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【不合格請下次再來】#台德兩地駕駛養成制度
「這樣子沒辦法啊⋯⋯」考官率先打破沈默。台灣場考的倒車只有一次機會，沒有修正的空間。「你轉得太晚了，下次再來吧！」
回程， Markus 心情算是平靜，但掩不住失望：「我不懂，為什麼不能修正呢？現實中誰停車是一次倒車就非停好不可的？」
我沒辦法回答他，只覺得遺憾。一個經過相對嚴謹的德國駕駛考驗的人，無法通過台灣的考試，而且是「第一關就過不了」。
這樣的考試設計，有多少「現任」的汽車駕駛可以考過呢？於是，作者訪問了台灣駕訓班業者，他們是如何回答的呢？你認為，臺灣路考以及駕駛教育環境有問題嗎？留言告訴小編 →
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【台德駕駛教育大比拚】#沒有駕訓場的德國
在德國學開車，沒有駕訓場，大街小巷就是學習與練習開車的地方。從第一堂駕訓課開始，學生就坐上駕駛座，在教練的指導下，試著獨立駛出停車格、開車上路。
反觀台灣的駕訓學校，過去一直以「原車原場地考照」為號招吸引學生報名，但因為場地固定，衍生出各式「記號」與「口訣」的教學亂象，讓很多學生只會在特定的練習場地停車、倒車，待到真正考取駕照、開車上路時卻手足無措。
住在德國的作者來回開了 8 小時車，專訪「網路駕訓學校」（Die InternetFahrschule）創辦人 Sven Müller，請他談談台灣與德國的駕駛養成訓練，有什麼地方可以改進與借鏡。
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