💡2021年當前國際經貿新情勢研討會
場次一 線上登場💻✨
直播時間:2021年8月23日(一)16:00-17:00
(報名才能取得觀看連結,8/22截止)
🌐今年全球經貿局勢充滿變數,#疫情 反覆衝擊各國經貿活動、疫苗分配不均、變種病毒肆虐,使復甦不確定性升高,各國後續進展值得關注
而 #WTO 第十二屆部長會議(MC12)將在今年11月30日至12月3日於瑞士日內瓦舉行,新任秘書長伊衛拉(Ngozi Okonjo-Iweala)呼籲會員共同努力,期盼COVID-19疫苗流通,以及多邊、複邊重要議題能在今年會議獲得進展
📍本場次將有三大演講主題
✅近期全球及臺灣經濟情勢動態與展望
✅2021年底WTO部長會議的展望及意義
✅從業者角度分享在疫情經貿情勢下的產業經驗
👉🏻協助業者及社會大眾瞭解近期全球及臺灣後疫情經濟情勢
立即報名👇掌握趨勢‼️
https://www.accupass.com/go/2021wtowebinar_01
8/31還有第二場次,敬請期待😉
同時也有21部Youtube影片,追蹤數超過17萬的網紅TopGear HK 極速誌,也在其Youtube影片中提到,Maserati的Levante Trofeo擁有一副自MC12以來最強的瑪莎拉蒂引擎,590匹馬力,0-100km/h加速僅需3.9秒。在香港能於4秒內完成0-100km/h加速的SUV,不會超過十款車。更重要的是它心臟是源自法拉利的3.8公升V8 twin turbo引擎(編號F154),法拉利...
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mc12 在 筆記 Facebook 的最佳解答
哇超,才敢大聲!
在我來看,超跑是一個超動感、超吸睛卻不實用的交通工具,但如果有機會手握超跑方向盤,我還是會二話不說的跳上去,這就是超跑的魅力。
超跑滿足的其實不是速度,一般道路上即使違規超速,也無法發揮超跑十分之一的性能,超跑滿足的是我們「牛B、夠屌、耍酷、有面子」的價值。
既然是超跑,高性能是基本配備,所以,V12大排氣量引擎、四輪驅動、炭纖維車體....都是必備的特色。
既然是超跑,吸睛那是一定要的啦,所以,戰鬥機外觀設計、超流線的氣動力外型.... 都是必備的特色。
既然是超跑,操控性也是不妥協條件,所以,先進的高科技座艙、氣壓是懸吊系統.... 都是必備的特色。
既然是超跑,舒適度也絕對不能犧牲,所以,Alcantara 麂皮內裝、多向性按摩座椅....都是必備的特色。
綜合這些價值、利益、特色,你會想到哪一款超跑?
我想到的就是 Lamborghini Aventador LP 780-4 ULTIMA。
這不是業配文啦!我想說的是商業模式裡的「價值主張」,其實,即使是價格貴森森的超跑市場,法拉利 LaFerrari、法拉利 Enzo、蘭寶基尼 Veneno、蘭寶基尼 Reventon、McLaren F1、邁凱輪 P1、布加迪威龍、帕加尼 Zonda、帕加尼 Huayra、柯尼塞格 Agera、柯尼塞格 CCXR、奔馳 SLR、保時捷 918 Spyder、瑪莎拉蒂 MC12、阿斯頓·馬丁 one-77、 .... 簡直多到讓人眼花遼亂,競爭同樣激烈。
也因此彰顯了「價值主張」的重要性,每款商品都應該先搞清楚自己的定位,並根據定位來規劃價值主張,滿足特定對象(目標客戶)的某些需求(不是全部需求)。
會購買超跑的人,一般都不是看價格,更沒有CP值的考量,而且,通常車庫裡不會只有一部超跑,所以,超跑市場的價值主張就要鎖定「個性」訴求。
以 Lamborghini 這款 Aventador LP 780-4 ULTIMA 為例,它的價值主張就是「一部屌到可以在普通道路上發揮實力的超跑」,無論是在速度性、操控性和舒適性上都有驚人的發揮。
所以,連超跑這種商品都要在「價值主張」上面錙銖必較,回頭審視一下我們自己的商品,我們真的有掌握「定位」與「價值主張」嗎?
這兩件事很難嗎?不會,只是知道與不知道的差別而已。
價值主張來自於利益,利益來自於特色,幫大家整理一下:
Lamborghini Aventador LP 780-4 ULTIMA 的價值主張:一部屌到可以在普通道路上發揮實力的超跑。
這樣屌又有實力的超跑必須具備的利益:高性能、吸睛、操控性、舒適度。
每項利益應該要具備的特色:
高性能:V12大排氣量引擎、四輪驅動、炭纖維車體....
吸睛:戰鬥機外觀設計、超流線的氣動力外型....
操控性:先進的高科技座艙、氣壓是懸吊系統....
舒適度:Alcantara 麂皮內裝、多向性按摩座椅....
還有、還有,超跑品牌與車款這麼多,要怎樣才能脫穎而出呢?還需要「價值主張」模板:
1. 目前的痛點、苦惱,以及因此採取的行為、行動。
2. 觀察到的事實與證據去支持上述的價值主張。
3. 期待的好處與利益,以及期待滿足的行為、行動。
好像有點複雜?嗯.... 單純文字可能講不清楚,有興趣的話可以出門右轉進入【希望學院大小事】https://lin.ee/zHqcvXT 看看,小秘書貞儀會協助你喔~
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【GTA都要車評?】
好似小編我呢啲小薯,想要全屋名車,輕鬆啦……喺GTA~不過你唔好話,GTA喺製作上又真係幾有誠意,唔少車都好有真車嘅感覺,特別係超跑,「參考」咗唔少大廠設計。之但係點估到逼真到,竟然連設計大師之一嘅Frank Stephenson都特登做番個GTA超跑車評特輯,堅係好認真咁研究啲超跑嘅設計。老細,其實我都可以做番個GTA超跑嘅Drive Review架喎!🤣
#Fun #GrandTheftAuto #FrankStephenson
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Maserati的Levante Trofeo擁有一副自MC12以來最強的瑪莎拉蒂引擎,590匹馬力,0-100km/h加速僅需3.9秒。在香港能於4秒內完成0-100km/h加速的SUV,不會超過十款車。更重要的是它心臟是源自法拉利的3.8公升V8 twin turbo引擎(編號F154),法拉利488、Roma甚至新款F8 Tributo的引擎也是屬同一家族。今次試車的是Launch Edition,全球只有100部,香港只有三部。這款超級SUV與其他同級車如林寶堅尼Urus、GLE 63S等有何分別?
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是的,我又參加瑪莎的年度媒體壯遊試駕,提到「又」這個字是因為代理商每年都會固定舉辦一次媒體長途試駕,即便這次車看起來跟過去都一樣,但這次2020年式實際上已全數追加了ADAS(Advanced Driving Assistance Systems)半自動駕駛輔助功能,包括這次試駕的Levante Trofeo及Quattroporte Veloce+,有了這套系統的加入讓產品競爭力得以提升的同時,部分車型還加入矩陣式LED頭燈及控制介面升級。或許就瑪莎給人的品牌印象來說,主要訴求還是在於妙不可言的操駕樂趣與聲光效果,但安全是普世價值,豈能忽視。
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