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#零接觸經濟 #非接觸式按鈕 #飛時測距ToF #感測器
【ToF「非接觸式」按鈕，避免誤觸來搗亂】
Covid-19 促使「非接觸式」按鈕和開關需求遽增，相關技術正在引起關注，但並非所有技術都能等量齊觀。有事例表明，在某些情況下 (如：水花飛濺、下雨)，某些技術的感測器會因捕獲錯誤訊號而導致開關的意外開啟或關閉。
所幸，飛時測距 (ToF) 光學技術可實現高精確的程式設計，防止這種錯誤發生；其檢測距離範圍寬至 60～0.05mm，可確保清潔、擦拭開關表面時不會觸發和啟動感測器。此種允許客製化的檢測距離在某些應用中，可發揮光電屏障的作用。
延伸閱讀：
《非接觸式開關實現最高衛生標準》
https://www.schurter.cn/cns/Newsroom/Timeline/030700290000003459-115918-245717?hmsr=compotechasia&hmpl=augttsbanner&hmcu=&hmkw=&hmci
#SCHURTER #TTS
#汽車電子 #航太應用 #被動元件 #保險絲fuse #IATF16949
【車用＆航天的高標準元件】
自 ISO/TS 16949 發展而來的 IATF 16949，是車輛供應鏈及車廠品質改善系統的技術規範，乃針對汽車產業相關產品的設計／開發、製造、安裝、服務而訂立，著重於預防缺陷、減少變異及浪費。符合 IATF 16949 自動化生產、且達到航太要求的被動元件是如何實現的？
演示影片：
《SCHURTER 全自動保險絲生產線》
https://www.youtube.com/watch?v=Sdlb7PsTwH8
http://www.compotechasia.com/a/CTOV/2021/0711/48482.html
#SCHURTER #UMT250
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https://www.youtube.com/user/compotechasia/videos
#電源設計 #電流補償扼流圈 #電磁相容性EMC #濾波器
【濾波器尺寸太大……EMC 怎解？】
當前的電源設計通常透過分立器件實現。隨著元器件不斷集成、外形尺寸不斷變小，印刷電路板 (PCB) 的熱問題和大電流已成一大挑戰。傳統的塊狀濾波器或許能妥善應對，但由於空間有限，這些濾波器也會因較大的封裝尺寸而帶來困擾。因此，將非對稱有效共模扼流圈和電容器安裝在 PCB 是一個更好的解決方案。
採用垂直設計、通孔安裝，支援單相大電流應用的電流補償扼流圈，適用於要求電磁相容性 (EMC) 共模電感的任何應用，如：太陽能、儲能、電動汽車充電站和 UPS 系統的變頻器，且可有效縮減 PCB 佔地面積。它也是多級濾波器應用的理想選擇，同時採用垂直／水平扼流圈，可減少單個扼流圈磁場的相互干擾。
延伸閱讀：
《垂直設計的單相大電流扼流圈》
https://www.schurter.cn/cns/Newsroom/Timeline/DKIV-1-High-current-choke-in-vertical-design?hmsr=compotechasia&hmpl=jundkiv1banner&hmcu=&hmkw=&hmci
#SCHURTER #DKIV-1
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先前談了音響調音的大概方向，今天就來談一點細節的。很多人花了很多錢買音響設備，從喇叭、擴大機、訊源、線材，再到墊材、架子、擴散板...等周邊也都花了不少。但左整又調整，總是覺得音響好像有那麼「一口氣」不順暢，好像如鯁在喉一般地不痛快，這有可能是哪方面的問題？
如果你問我，我會先反問你：音響保險絲換了嗎？
很多百萬音響裡面用盡好料，全機 Vishay 電容、Wima 電容，甚至連 Mundorf 金銀電容都用上了，結果卻敗在一顆小小的保險絲上。你知道嗎？小小的保險絲其實對音響調音的作用並不亞於電源線！因此如果要補足音響那最後一口氣，保險絲的選用與調整，都是不容忽視的重要步驟。
事實上保險絲並不只是選一根合用的就好，在這之上還有很多正規、非正規的玩法，但那就是更進階的問題了。今天我們就先來瞭解一下，到底音響的保險絲有多麽重要，還有如何初步挑選合適的保險絲～
最後再次提醒，音響不是玄學，切莫不要因為沒上過外太空就不相信地球是圓的。在真實存在的現象面前，因為還找不到原因就說他不存在，這跟那些喊著要燒死哥白尼的人士有何不同呢？
#音響調音 #Hi-End音響 #保險絲
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