「向Lotus賽車致敬 Type 62-2 John Player Special正式亮相」
Type 62-2 喺Radford重生之後的第一部新車,Type 62-2用咗Lotus Evora做基礎並加上當年Lotsu type 62嘅原素再重新設計並限定生產 62 部,而其中僅有12部喺John Player Special版
Type 62-2 John Player Special版喺Type 62-2中最強,車身有更大嘅擾流及進氣口,引擎用咗大家都熟悉嘅3.5L V6 機械增壓引擎經過調教後最大馬力去到成600PS,迫力就用Ap Racing鮑魚再上Brembo 碳纖陶瓷碟對應返600PS馬力,同埋為咗進一步減輕重量車鈴換咗由Dymag製造嘅碳纖鈴,其餘部份同價錢就要等9月17號嘅Goodwood Revival活動中公佈喇~
#淨係拉花已經靚到爆
#Radford
#type622
——— 𝐎𝐩𝐞𝐧𝐜𝐚𝐫 ———
🚗想緊貼我哋Opencar得到更多汽車資訊,記住睇埋我哋其他平台🚗
𝐘𝐨𝐮𝐓𝐮𝐛𝐞 : https://www.youtube.com/opencar
𝐈𝐧𝐬𝐭𝐚𝐠𝐫𝐚𝐦 : https://www.instagram.com/hkopencar/
𝐖𝐞𝐛: www.opencar.hk
同時也有12部Youtube影片,追蹤數超過4萬的網紅金旋風,也在其Youtube影片中提到,改裝項目全: 1. KW V3避震 2. BBS18吋鍛造鋁圈 3. 前AP Racing pro 5000煞車 4. 後加大碟盤 5. Remus 中尾段4段可控閥門排氣 6. LED英國國旗式原廠尾燈 7. EVENTURI正碳纖維進氣組 8. DUELL AG方向盤 加入會員得好禮,頭像升級...
「ap racing」的推薦目錄:
- 關於ap racing 在 OpenCar Facebook 的最佳解答
- 關於ap racing 在 TopGear TW 極速誌 Facebook 的精選貼文
- 關於ap racing 在 TopGear HK 極速誌 Facebook 的最讚貼文
- 關於ap racing 在 金旋風 Youtube 的最讚貼文
- 關於ap racing 在 Battle Field Ver1 Youtube 的最佳貼文
- 關於ap racing 在 大車果凍 GuoDong Youtube 的最佳解答
- 關於ap racing 在 AP Racing - 首頁| Facebook 的評價
- 關於ap racing 在 請問各位AP Racing 的煞車價格? - Mobile01 的評價
- 關於ap racing 在 ClassPass: Fitness, Spa, Salon on the App Store - 南港托嬰 的評價
ap racing 在 TopGear TW 極速誌 Facebook 的精選貼文
【經典老咪再戰六十年】
今年正巧適逢Mini投入賽車運動的60週年,英國車廠David Brown Automotive因此特別推出限量60部手工打造,並且配置1.45公升雙側吸式化油器直列四缸A-Series引擎,最大動力輸出125hp/15.6kgm,0-100km/h加速7.8秒的Mini Remastered Oselli Edition。
為了讓這60部老咪更貼近當年的賽車設定,廠方另外特別為它的引擎曲軸、凸輪軸進行強化,同時裝配Bilstein避震器、AP Racing煞車、限滑差速器、13吋鋁圈、全LED頭燈與拉力探照燈等好料。
其餘內外裝內裝部分則配有兩款車色、三款賽車條紋、賽車桶椅、四點式安全帶、防滾籠、觸控式多媒體主機、Apple CarPlay/Android Auto、四喇叭環繞音響、Keyless Start/Stop,以及大量Alcantara麂皮材質。
#DavidBrownAutomotive #Mini #Remastered #OselliEdition
----------------------------------
延伸閱讀:
swind MINI Austin EV 電迷你
https://bit.ly/3f0gWEb
----------------------------------
網站 https://www.topgeartw.com
Youtube https://bit.ly/2UxJozN
IG https://www.instagram.com/topgeartaiwan/
ap racing 在 TopGear HK 極速誌 Facebook 的最讚貼文
【700匹終極Range Rover】
嫌Ranger Rover SVR太庸俗?英國Chieftain公布Ranger Rover Extreme,將舊裝雙門Range Rover Classic塞入全新自家底盤,配備新獨立雙搖臂懸掛同AP Racing煞車。內外可選原汁原味或打散重塑,成品任你話事,有錢使得鬼推磨。動力用GM LS3 6.2機器增壓V8配8速自動波同四驅,輸出700匹,實際性能同定價不詳,但FYI常規430匹版本已快至0-97km/h 5.2秒,索價£147,500,想買嘅咪當參考囉~
#News #Landrover #RangeRoverExtreme #Chieftain
————————————————
Web www.topgearhk.com
Driver's Club FB www.facebook.com/groups/hkdriversclub
Driver's Club MeWe https://mewe.com/join/driversclub
YT www.youtube.com/user/topgearhongkong
IG www.instagram.com/topgearhk
電子雜誌(跨平台版)https://ebook.mpweekly.com/bookshelf?active=topgear
電子雜誌一年訂閱 ebook.mpweekly.com/downloads/yearly-topgear
電子雜誌iPad版 https://apple.co/2WQfQ4B
電子雜誌Android版 https://bit.ly/3jAN3dZ
#唔想miss咗TG嘅內容記得要將Following改成SeeFirst喇
ap racing 在 金旋風 Youtube 的最讚貼文
改裝項目全:
1. KW V3避震
2. BBS18吋鍛造鋁圈
3. 前AP Racing pro 5000煞車
4. 後加大碟盤
5. Remus 中尾段4段可控閥門排氣
6. LED英國國旗式原廠尾燈
7. EVENTURI正碳纖維進氣組
8. DUELL AG方向盤
加入會員得好禮,頭像升級連結:
https://www.youtube.com/channel/UC3465GbqtwqDQUvCoPZFfKg/join
FB粉絲團: https://www.facebook.com/GOLDENFLURRY
生活IG分享: alexmisrena
工商請來信 : [email protected] 或與FB粉絲團私訊
#美食介紹
#車
#遊戲直播
#天堂M
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/hpNZ9Tf7Cr4/hqdefault.jpg)
ap racing 在 Battle Field Ver1 Youtube 的最佳貼文
チャンネル登録お願いします。
→ http://u0u1.net/QWo0
★Twitter
MotorSports Battlefield ver1 (MBFv1)
@BattlefieldVer1
★ニコニコ動画
https://www.nicovideo.jp/my/top
過去にアップロードした動画を順次公開しております。
自主削除した動画が順次投稿されています。
こちらのフォローも宜しくお願いします。
#サムネは1989年マクラーレンホンダです。#2021モナコGP #マックスフェルスタッペン
●タイトル:無敵の存在 年間15勝 マクラーレン・ホンダMP4/4 ホンダRA168E 怪物マシン,セナ8勝、プロスト7勝、年間16戦中15勝の快挙
使用BGM:OPENNING
☆彡NoCopyrightSounds
ROY KNOX Shiah Maisel - Living With Regret [NCS Release]
https://www.youtube.com/watch?v=VTctt...
☆彡Ending BGM
Give Heart Records
Demon Slayer Opening - Gurenge 【FULL English Dub Cover】Song by NateWantsToBattle
https://www.youtube.com/watch?v=eFEMZ...
☆彡画像転用【Image quote】
サムネイル
●https://www.deviantart.com/nancorocks/art/Mclaren-Honda-MP4-4-Ayrton-Senna-592469679
●mortorsports.com
https://jp.motorsport.com/
●HONDA HP
https://www.honda.co.jp/Racing/gallery/1988/02/
☆彡動画クレジット【Movie Credit】
☞Deckay_F さん【Movie Credit】
McLaren Honda MP4/4 (1988 late) vol.2 - Ultimate V6 Turbo engine
https://www.youtube.com/watch?v=0W7lufh_7IQ
☞ホンダコレクションホール
撮影許可及び承諾を得ています。
☞wingpartners
Maclaren MP4 4 - sound #MSJ2012
https://www.youtube.com/watch?v=p3I5C4SDz8c
☆彡動画内記事引用:
●マクラーレンホンダMP4/4 wikipedia
●ホンダHP【HONDA POWER OF DREAM】
https://www.honda.co.jp/Racing/gallery/1988/01/
稀代のF1ドライバー、アイルトン・セナ。1984年のF1デビューから、1994年に悲劇の死を遂げるまで、チーム移籍を繰り返しながら数々のマシンを乗り継いできました。
Vろく ターボ時代からNAエンジンへの変換、ハイテクデバイスの登場など、マシンテクノロジーの進歩やレギュレーションの変更が多かった80年代から90年代のF1。
ここでは、セナが駆った最速マシンをご紹介します。
マクラーレン・MPフォーフォーわ、マクラーレンが1988年のF1世界選手権に投入したマシンである。
セナと言えばこのマシン!という方も多いのではないでしょうか。
名門マクラーレンに移籍し、自身初の総合優勝を果たしたのがこのMPフォーフォーでした。
ターボが使用できる最後の年であった1988年は燃料搭載量がこれまでより45Lも引き下げられ、高い燃費効率が求められました。
そんな中、ホンダの低燃費技術が功を奏し、他メーカーを圧倒する成績を残したのです。
チームメイトであるアランプロストとの接戦も、話題となりました。
MPフォーフォーの設計は1987年夏の終わりごろから本格的にスタートした。エンジンをTAG(ポルシェ)からホンダに変更したが、チーフデザイナであるスティーブニコルズによると、これが明らかにされるのが遅かったため、
白紙の状態から6か月でデザインを完了させなければならなかった。
設計開始が遅れたため、シーズンオフの間、ホンダエンジンを使った実走テストにはMPフォースリーBが使用された。MPフォー・フォーがシェイクダウンを行ったのは開幕戦の11日前で、イモラで行われたシーズンまえテストの最終日だった。
1988年シーズン開幕戦から最終戦まで使用され、圧倒的な強さで全16戦中15勝を記録し、アイルトン・セナに自身初のドライバーズタイトルと、マクラーレンにコンストラクターズタイトルをもたらした。
1988年は異常なリザルトを生んだとしであった。マクラーレン・ホンダ MPフォーフォーが稀代の名ドライバー、アラン・プロストとアイルトン・セナのふたりの手で実に16戦中15勝を挙げるという快挙を成し遂げ、この年のF1を席巻したのだ。
これはふたりのドライバー、エンジン、シャシーの出来……などその理由は多々あるのだが、現実的にはHondaのVろくターボエンジン「RA168E」の性能に負うところが大きかったと言える。
88年はターボF1時代がついに終わりを告げる年でもあった。翌年からは3.5リッターNAエンジンへと変更されることが決まっていたからだ。
77年に登場した1.5リッターターボエンジンは80年代末にその頂点に達し、1400馬力を超える恐るべきパワーを発生させていた。
86年には予選時のターボブーストが無限大にセットされ、ブースト圧は実に7バール超まで達するほどになっていたのだ。
この強烈なエンジンは予選のわずか1回のアタックラップでブローしてしまうほどであった。またこの強烈なパワーを路面に伝えるため、マシンは異常な性格を持たねばならなかった。
この際限ないパワーウォーズはF1マシンをモンスター化させ、少々危険とも言えるような状況を生み出してしまっていた。
RA168Eエンジンは厳しい規制を受けながらもライバルを圧倒した。
これを危惧したFIA(国際自動車連盟)は87年にブースト圧を4バールに制限。そして89年からの3.5リッターNA化を発表。つまりターボエンジンの命は88年までと宣言されてしまったのだ。
ターボ最終ねんとなった88年はさらにターボエンジンに厳しく、ブースト圧は2.5バール、それまで195リットルだった燃料制限も150リットルにまで引き下げられたのだ。
ターボは空気を無理矢理圧縮して燃焼させるため、パワーは上がるものの消費燃料も多い。45リットルもの削減はターボエンジンに引導を渡したのとおなじことだった。
しかしHondaはこれを逆手に取り、研究開発の進んでいた低燃費ハイパフォーマンス技術を駆使し、不可能と言われた、ターボ締め出しレギュレーションを味方に引き入れ、競走相手のいないスーパーエンジンで他を圧倒したのだ。
好燃費&ハイパワーのRA168Eエンジンを搭載したマクラーレン・ホンダ MPフォーフォーもまた、88年のレギュレーションとHondaのエンジンに特化したマシンとして製作された。
実際このマシンのリーディングエンジニアであるスティーブ・ニコルズは、これまで引きずってきたジョン・バーナードしょくを棄て、真新しいコンセプトのスペシャルマシンを作り上げたのである。
旧時代的な印象を受けるコクピット。右にシフトレバー、左にスタビライザー調整ノブ。赤ボタンはオーバーテイク用ブースト、青ボタンはラジオ。
Honda VろくターボエンジンはFIAの目指したターボ締め出しのレギュレーションを、逆にすべて有利に扱ってみせた。RA168Eエンジンはクランクシャフトセンター位置を28ミリも下げてしまったのだ。
これに応えてマクラーレンはワイズマンシステムをベースにした3軸ギアボックスを投入し、車体の重心を一気に下げたのである。これはブラバムからマクラーレンに移籍してきたカリスマデザイナー、ゴードンマーレイの意見を採用したと言われる。
事実、MPフォーフォーのモノコックはそれまでのツインチューブ型を固持する古いスタイルで、太く大きなバーナード型を棄て、細く低いブラバム型に変更された。この年からペダル位置がレギュレーションで後退しているのだが、
FIAが定めた150リットル制限が都合よく燃料タンクベイを縮小してくれたので、うまくホイールベース的につじつまが合ったのである。重心位置は大きく低下し、45リットル分の燃料重量が軽減され、3軸ギアボックスは全長を短くされたことで、
後部の設計には自由度が増え、前年まで苦しんだエアロダイナミクスの効率を向上させたのだ。低められたモノコックとサイドポッド上面はリアウイングの効率を上げ、絞り込まれたコークパネルと3軸ギアボックスはディフューザー効果を向上させた。
前作MPフォースリー系よりも明確に薄く低く細いノーズ。ゴードンマーレイの影響が小さくないことが分かる。
Hondaのテクノロジーを駆使してスーパーエンジンを作り上げたとは言え、88年レギュレーションによって前年よりもエンジンパワーははるかに落ち、さらにレース燃料消費量がギリギリの苦しさであることには変わりなかった。
従って燃料セーブのためにもエアロダイナミクス効率の向上、ドラッグの軽減は絶対条件。マクラーレンはこのMPフォーフォーによって遅ればせながら新しいエアロ時代への第一歩を踏み出したのだ。
シャーシ名: MPフォーフォー
シャーシ構造: カーボンファイバー/ハニカムコンポジット複合構造モノコック
クラッチ: AP
ブレーキキャリパー: ブレンボ
ブレーキディスクパッド :SEP
ホイール: スピードライン
タイヤ: グッドイヤー
エンジン名:ホンダRA168E
気筒数・角度 V型6気筒ターボ・80度
排気量: 1,494cc
ターボ :IHIツインターボ
最高回転数 12,500回転以上
最大出力 608ps(最大ブースト圧時1500ps)
イグニッション: ホンダPGM-IG
インジェクション: ホンダPGM-FI
スパークプラグ:NGK
燃料: シェル
潤滑油: シェル
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/Ur_H-_Eq514/hqdefault.jpg)
ap racing 在 大車果凍 GuoDong Youtube 的最佳解答
這次使用的品牌配置是
英國🇬🇧 AP Racing cp9660 pro 5000R
鍛造鋁合金 6活塞競技卡鉗
英國🇬🇧 EBC Orange stuff 來令片
來令片厚度18mm
來令片磨擦面積 D54
英國🇬🇧 EBC BF307+煞車油
台灣🇹🇼 ESBC TECH Brakes 355x36雙片式碟盤
碟盤厚度與來令片厚度正確配置
碟盤厚度36mm 配 18mm厚來令片
碟盤厚度34mm 配 19mm厚來令片
碟盤厚度32mm 配 20mm厚來令片
所以你的煞車配置真的對嗎?
-
專業煞車配置提供
ESBC TECH Brakes.COM
粉絲專頁:
https://www.facebook.com/ESBC-TECH-BrakesCOM-560955754318832
-
專業優質服務
乙順國際Ysrt
地址:高雄市仁武區水管路三段735巷1號之1
聯絡電話:07-375 9803
營業時間:9:00~18:00
粉絲專頁:
https://m.facebook.com/YIHSUN.International/
-
音樂來源
Music Call Me by➡️LIQWYD
Music link➡️https://youtu.be/7XWHCEKXJV9
-
音樂來源
Music Sweet by➡️LIQWYD
Music link➡️https://youtu.be/39AWMd1bilE
-
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/6izGxbf8nS8/hqdefault.jpg)
ap racing 在 請問各位AP Racing 的煞車價格? - Mobile01 的推薦與評價
小弟近來在看制動力的資訊,有看上AP racing 5200這組但是價格好像差異很大耶?有4萬整~6萬這價格,到底有什麼分別呢?小弟所知道的AP好像沒有4萬這麼 ... ... <看更多>
ap racing 在 ClassPass: Fitness, Spa, Salon on the App Store - 南港托嬰 的推薦與評價
187 Rodríguez (AP) — A couple that runs a Bismarck spa have been charged with ... 有衝勁一起來加入我們吧~純按摩、無色情各芳療師們上班時間:No AP Racing, ... ... <看更多>
ap racing 在 AP Racing - 首頁| Facebook 的推薦與評價
A Perfect Combination!! Our high performance aftermarket 6 piston Mono R brake calipers and discs on a Lamborghini Huracan EVO RWD Coupe. #apracing #lamborghini ... ... <看更多>