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性能.功能一車兼備💪
熱血奶爸解封印的夢中車款
豪華演繹極致美型☄️
Porsche Cayenne GTS Coupe
動感蓄勢待發💥
M血統視覺張力十足🕶
斜背跑旅BMW X6 M50i自信風範
飾光水箱護罩.智慧雷射頭燈
530匹超跑級加速
實力街頭狠角色🌚
連環撞事故頻傳⚠️
別人的安全距離
不是你的超車道❌
保持距離以策安全
正確習慣避免奪命追撞‼️
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今晚10點 56台 地球黃金線
#地球黃金線 #性能跑旅 #PorscheCayenneGTSCoupe #BMWX6M50i
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今日來賓：
#汽車網站總經理陳鵬旭
統哥Pit63
Evan Chen （ 陳意凡 ）- Racing driver
沈慧蘭-殺手蘭
[狂人新聞台] 全新BMW iX豪華純電旗艦休旅 316萬元起正式預售
＃小編：明年首批配額300輛，目前已接單超過150張
全新BMW iX線上預購專案不僅將持續進行，BMW總代理汎德更於今(29)日正式公布台灣市場全新BMW iX豪華純電旗艦休旅導入車型為iX xDrive40與iX xDrive50，預售價分別為新台幣316萬元與386萬元起，一同描繪對於未來生活的想望，迎接嶄新的電能世代。
BMW為iX重新詮釋現代前衛設計語彙，以清晰的車身線條輔以刻劃鮮明的車身立體輪廓，勾勒出與X5相仿的車長、X6相近的動感流線車高，使一體化外觀造型展現出0.25Cd極其優異的低風阻設計，特別是BMW品牌中線條最為銳利修長的LED頭燈組及令人驚豔的全新直立式雙腎型水箱護罩設計，導入領先業界的Shy Tech隱形科技，不僅將攝影機與雷達等傳感系統設置於封閉式雙腎型水箱護之內，表面若是不慎刮傷更能於常溫24小時內或高溫5分鐘內自行修復，維持無懈可擊的完美細緻。
BMW iX純電SAV(Sports Activity Vehicle)，配備Sport Package運動化外觀套件，鮮明的車側輪廓，搭無窗框設計與融入尾門線條的俐落造型尾燈組，展演BMW X家族濃厚血緣的同時更優突顯前衛格調，而車尾品牌飾徽嵌入後方攝影鏡頭及全車隱藏式車門把手設計，更是將Shy Tech隱形科技的
概念展演於全新BMW iX的整體設計細節。
BMW為全新iX採用全新開發的一體式曲面螢幕(12.3吋虛擬數位儀錶搭配14.9吋中控觸控螢幕)，結合全新世代BMW iDrive 8使用者介面與車況抬頭顯示器，加諸智慧語音助理2.0、ConnectedDrive智慧互聯駕駛服務、RSU遠端軟體更新與無線智慧型手機整合系統，透過化繁為簡的方式塑造更貼近人性也更直覺的操作邏輯。此外，全新BMW iX更是品牌首款，同時也是豪華品牌中唯一配備BMW手機數位鑰匙2.0功能，透過全新的Ultra-Wideband (UWB)超寬頻技術，具備高安全性、高精準度的獨立通訊晶片、車主無需使iPhone感應車門把手解鎖，只要iPhone放在身上，走近iX時就能直接解鎖並於上車後啟動車輛。
與X7同級的3,000mm的軸距創造出優異的車室空間表現，更採用了天然真皮包覆內裝，結合天然橄欖葉鞣製的材質展現BMW對於環境友善的重視，搭配全新排檔座設計、水晶內裝套件與BMW旗下車款面積最大的全新電控調節採光全景式玻璃車頂，讓全新iX的車室營造出兼具頂尖科技與美學造詣的高質感。此外，BMW iX採用Carbon Cage碳纖維複合式材質車體結構搭配輕量化鋁合金材質，結合品牌最高規格的BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技，搭載更高階的處理器以強化資訊運算速度及多面向資訊整合能力，大幅強化現有主動式安全輔助系統等功能。
全新BMW iX採用全新第五代eDrvie科技與xDrive智慧型可變四輪傳動系統，將電動達、動力控制模組與變速系統進行整合，搭配能量密度大幅提升的鋰電池模組，iX xDrive40搭載容量為76.6kWh的電池組，最大馬力可達326匹、最大扭力可達630牛頓米，0到100km/h加速只要6.1秒，最高續航里程可達425km*，最快僅需10分鐘就能補充95km的行駛里程；iX xDrive50搭載容量為111.5kWh的電池，最大馬力可達亮眼的523匹、最大扭力可達765牛頓米，0到100km/h加速只要4.6秒就能完成，最高續航里程更能達到630km*，最快僅需10分鐘就能補充150km的行駛里程。
BMW總代汎德更是全面性預先布局，考量台灣消費者使用需求，規劃於全台各地建置共14處BMW i直流高速充電站，搭配全台現有超過2,000座的公共交流充電座打造環台充電網。今年底開始，BMW總代理汎德將陸續完成台灣環島BMW i直流高速充電站建置，預計將配置充電功率最高可達300kW以上的充電座，讓車主能夠在旅途中快速補充續航里程並消弭里程焦慮，體驗每一趟的純電駕馭感動。
#BMW ＃iX ＃i3 #i8 #SAV #環台充電網
正21年式增加的配備請參考網站連結，哥來說說刪減掉的配備……
一、1系列跟2GC，原本四個車門手把都可以上鎖解鎖；原則上自今年三月以後生產的車，只有兩個前車門手把，才能夠上鎖解鎖……
二、3系列4系列如果不是M款跑車座椅，原則上自今年四月份起，取消副駕駛座的電動腰靠跟電動腰部寬度調整功能。
三、G20 318i，原則上自今年開始生產的車，將環景跟電動尾門列為標配，但取消了10支喇叭的HiFi高傳真音響系統。
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本次試駕的車款為Audi Q8 55 TFSI Quattro S Line 與BMW X6 xDrive40i M Sport。Audi Q8是嘉偉哥第一次在台灣為大家試駕的車款，而BMW X6則是繼去年為大家開箱試駕過後，如今已進行一次小幅度改款，並在台灣相當熱賣的SUV車型。兩者車款各有特色以及優點，今天就跟著嘉偉哥一起來看看兩部對手之中的差異吧！
在外觀上，除了兩者都有非常鮮明的家族化設計之外，改款後的BMW X6除了增加48v微型輕油電之外，其餘外觀部分並無大改變。Audi Q8的部分，除了有運動化的車型設計之外，由於在B柱之後的造型相比X6之下少了斜背設計，因此創造出更好的頭部空間。而後方的貫串式尾燈設計也是一大亮點。
動力的部分，Audi Q8 55 TFSI Quattro S Line 車型採用V型六汽缸渦輪增壓引擎，排氣量為2,995c.c.，最大馬力340匹，扭力有51公斤米，驅動方式為四輪驅動。在BMW X6 xDrive40i M Sport的部分，採用直列六汽缸渦輪增壓引擎，最大馬力為333匹，扭力有45.9公斤米，驅動方式同樣為四輪驅動。
Audi Q8 55 TFSI Quattro S Line 目前為單一車型的車系編成，標配6具SRS氣囊和智能駕駛輔助系統，包含ACC 主動式固定車距巡航系統、塞車輔助系統、前方預警式安全防護系統、主動式車道維持及偏離警示系統、撞擊閃避輔助系統、左轉預警輔助系統、360 度環景 3D 顯影、自動停車輔助系統 plus等功能。
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音樂來源：
Lost Sky - Need You
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