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bsi航運指數 在 海豚交易室 范振鴻分析師 Facebook 的最佳解答
航運又翻船?
解封概念股齊漲能追嗎?
華冠投顧 范振鴻分析師
2021.07.07
#大盤短評:06/29低點17541不破最強,結構點續看06/21低點17023。
#盤勢分析
加權指數今日收跌62點,量能5841億元,線收下影線守住五日線,量縮至月均量之下,今天盤中主殺航運、鋼鐵,電子、金融整體撐盤且仍收紅K,整體看起來沒太大問題。
技術面雖然盤中一度跌百點,但就算收破5日線也不是太大問題,多頭結構仍然強勢,僅管要居高思危,但持續偏多看待沒問題。
而面臨解封預期,今天餐飲觀光類股大漲反應,但需要留意的是,其實在5月下殺過後,餐飲觀光類股不少個股很快就彈回起跌點,未來的確很有機會面臨到報復性旅遊或報復性消費而出現短線熱絡的題材,但是最終還是要回歸公司的獲利面能否支撐因短線題材而上漲的個股,如果公司本身的經營計劃本身的成漲誘因就不足,那將很容易因為題材過後回歸基本面而跌回該有的價值,因此提醒投資人勿過度追價。
其他族群方面,航運三雄除了長榮分盤外都出量重挫,整體航運成交占大盤比重高達41%,就算今年的展望非常正向,短線也是容易因為短線籌碼因素而劇烈波動,持續提醒投資人留意風險,而散裝航運部分近期BCI指數重挫引發疑慮,但投資人需留意,散裝船中的輕便極限型指數BSI(通稱小船)其實過去兩個交易日僅從高檔修正不到2%,需求仍暢旺,台灣小船占比較高的2637慧洋-KY、5608四維航、2641正德估計仍能持續受惠報價上漲,但需留意短線波動也不小。
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來源: https://stock-ai.com/other-types-of-indexes
指數名稱 成交價格 漲跌幅(%)
波羅的海綜合指數 2892 -8.26%
波羅的海海岬型指數 3275 -12.34%
波羅的海巴拿馬極限型指數 3355 -7.93%
波羅的海輕便型指數 2728 -3.46%
波羅的海靈便型指數 1812 -3.46%
手機排版請多見諒
心得:
指數繼續跌
沒人在意
BCI高點10485到今天已經打3.12折
明天不知道會不會挑戰3折以下
近期散裝股價跟指數脫鉤
跟貨櫃股價一起走
11/3外資同步賣新興玉米中航
中航 外資-847 融資+125 融券+62
新興 外資-4981 融資+731 融券-20
裕民 外資-1325 融資-917 融券-326
提供大家參考
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