#中秋大日子轉運訣竅
#中秋節讓你旺運健康長生求姻緣利升官
國曆9/21為中秋節,是一年當中的大日子,上半年過得不好,在職場受委屈,感情不順的單身狗,或是健康元氣不足的人,都適合在這天華麗轉身喔 !
自己轉運的秘訣 :
1. #求姻緣
當天是 #月老生日,可以前往奉祀月老的廟宇祈求正緣。
2. #求健康
當天也是 #月光菩薩 的生日,可以祈求遠離障難與病痛。
3. #家運興隆
拜 #土地公,保佑家人旺運,感情和諧,出入平安。
4. #財位光明燈
客廳大門斜45度角擺放一盞燈或 #鹽燈,讓財運滾滾而來。
5. #皮夾招財氣
長皮夾內放紅包袋置放十元硬幣 可以招來四面八方的財氣。
6. #吃月餅圓圓滿滿。
大大感謝 #台中記者 #玉女 的刊登
#中秋節後財庫飽滿不缺錢的生肖
17news 民生好報:http://17news.net/?p=124861
ENN 台灣電報:https://enn.tw/?p=82498
TNN台灣新聞 : http://news.tnn.tw/news.html?c=5&id=152855
台中地方新聞 : http://tc.news.tnn.tw/news.html?c=5&id=152855
#紫微命理果逸老師
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#五行開運礦石手串
#結界咒
#去掉你所有不好的霉運
#讓你旺上加旺
#還你一個乾淨的心靈
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過55萬的網紅3cTim哥生活日常,也在其Youtube影片中提到,抽獎規則 1/訂閱頻道按讚分享影片 2/影片下方留言 我要抽小米手環5+你最喜歡哪一個功能 現在Podcast也可以聽得到Tim哥的科技午報了 https://apple.co/2IupRwH 訂閱Tim哥生活副頻道⬇︎ http://bit.ly/36gDKs7 加入頻道會員⬇︎ http:/...
c-5台灣 在 上報 Facebook 的最佳貼文
今天雙北等5縣市高溫達36°C,最快明天生成的輕度颱風「烟花」,明後天最接近台灣。
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#烟花 #颱風 #高溫 #雙北
c-5台灣 在 無神論者的巴別塔 Facebook 的最佳解答
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我地成日講而家好多所謂外交聲明流於「All Talk No Action」,結果比中國睇穿歐美底牌有樣學樣大玩「戰狼外交」,咁究竟點樣先叫「Action」呢?我覺得C-17降落台灣就係一個非常經典嘅示範例子。
無論我點睇低拜登嘅外交政策都好,美國對台灣嘅保護承諾係愈來愈肯定,甚至已被認為過去所謂「戰略模糊」已係名存實亡,全面轉向至「戰略清晰」。今次華府雖然藉口「有運送疫苗需要」,援引當日912大地震、88災曾先後有C-5、C-130、CH-53等美國軍機運送緊急物資來台的先例,但響如此毫無迫切性、有大量替代方案、外交敏感時刻之下,仲有三名參議員同乘軍機降落台灣,好明顯就係一項軍事挑釁。
C-17同巨無霸C-5、較小型嘅C-130分別在於,C-17兼備戰略戰術用途,既擁有接近C-5嘅龐大裝載量,同時又能響惡劣環境下升降──簡單黎講,而家美軍就係向解放軍展示,萬一美軍有需要支援台灣應對共軍衝突,C-17就會係響短時間內投放美陸軍戰鬥部隊協防台灣嘅尖兵。
雖然中國官方對於美軍支援台灣嘅「紅線」從來只劃於「萬一美艦停泊台灣,中方將採取相應行動」,但大陸一眾網絡大V、退休將軍已唔止一次聲言「只要有美軍機降落台灣,就係台海開戰之日」。基於中國目前「官民合一」嘅戰略路線,唔少中國人已將此等聲言當成中國官方半公開立場,所以C-17降台如果中方毫無應對,好自然會被視為一項外交失敗。
而結果呢?中共竟然就真係Bite the Pillow,唔理國內憤青質疑,外交部只低調稱之為「政治秀」,兼夾形式上制裁三位訪台參議員,然後就一直啞忍到尾。胡錫進明明響2020年10先自行劃線指「美軍飛機不得飛到台灣上空是“底線”」,點知今次C-17直接降台,胡錫進就立刻將底線退後,改口稱「中國有發脾氣的主導權」,「美台挑釁大陸的『切香腸』戰術又切了離手指更近的一刀」。
胡錫進有所誤解嘅係,C-17降台並唔係「莎樂美腸戰術」Salami tactics,而係直接一刀斬落你強國勃起條XX度:正正因為中共過往響對台恫嚇方面企得太硬,而家人地一嘢踩過你紅線,而你唔能夠作進一步應對的話,就即係展示比全世界睇,中共只係一隻「紙老虎」,再無任何人會信你果堆「雖遠必誅」嘅廢話鳥。
我諗而家解放軍都好積極部署緊針對C-17事件嘅武裝威嚇,以求挽回面子,問題係,比起過往已睇到厭嘅恫嚇,你仲有咩新招可以升級呢?如果仲係停留響軍機繞台、軍艦/沿岸部隊演練,咁即係代表你嘅底牌就係咁多,但要再進一步,就只係得番直接鎖定台灣戰機、金門附近進行炮擊演習呢啲,距離台海開戰只差一步嘅「最後通牒」了──但解放軍真係已有做好開戰嘅心理準備嗎?我可以話你聽,目前解放軍對台戰備狀態係近乎0%,就算由聽日開始全力備戰,三年內都唔會構成倒真正威脅。
最後,從美國對台灣嘅態度,你就明白點解我一直批評敗燈對香港問題一直「得把口」:而家唔係話美軍立刻要派一架軍機降落香港,而係真正嘅「實力外交」,係要令敵人感到痛楚、畏懼、退縮嘅震懾效果:100句Stand with Hong Kong,不及進一步對中國、香港官員、機構、警隊、法官實施制裁,美國政府睇穿咗中共對台政策底牌,一如中共睇穿咗敗燈對香港、以至中美貿易政策嘅底牌,所以都只能被對方為所欲為而無能為力。
至於香港人本身,其實要判斷歐美政府幾時黎真、幾時虛張聲勢係非常容易,因為外交壓力係可以切身感受到嘅:記唔記得2019年8月解放軍聲稱南下香港最尾點解取消?睇唔睇倒林鄭念念不忘自己被制裁?響敗燈上場後呢種對中港政府嘅「痛」仲有無出現過?大家嘅自由空間有無放鬆到?絕對可以自行判斷。
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c-5台灣 在 Re: [提問] C-5與C-17的運用- 看板Military - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
※ 引述《shield739 (Nyk)》之銘言:
: 如題,目前美軍現役的主力空中運輸,大概就是C-5、C-17與C-130三種
: C-5主要負擔大型洲際戰略運輸,C-130則負擔前線戰術運輸,這類任務分工我能理解,但
: C-17的定位呢?
: 常看到C-17也是跟C-5一樣負擔洲際運輸任務,查了一下發現C-17的起飛滑行距離跟C-5差
: 不多、降落距離也只少100多公尺,兩者的起飛滑行距離都在2300公尺左右、降落距離都
: 在1000公尺左右
: 論起降,C-17並不像C-130擁有900公尺起飛距離、500公尺降落距離的短場起降優勢,而
: 論載重,C-17又輸C-5近50噸的載重量,似乎有點上下定位不明的樣子,因此想請問,當
: 初為何會想要設計C-17?而C-17負擔的任務和C-5又有何異同?謝謝
以前看資料印象中...
C-5 發展時間較早,為求戰略需求設計載運大,但因重量過重機體強度無法完全滿載,
上完貨可能在油料六分滿便於起飛,起降需在設備/整備較完整的機場起降,可能要
到2040才會除役。
C-17 發展較晚時間也長,改進 C-5 結構強度/起降條件諸多缺點,戰略/戰術兩面通吃
可惜造價不低還是沒法取代傳奇的 C-130。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.240.139.87
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1551423910.A.774.html
C-5 裝完貨加滿油我重的理直氣壯....XD
C-17 那價格比 C-130 貴好多...XDD
2040....還早 C-17 + C-130 繼續飛
順便請問 C-17 類似上面的資料 ?
謝謝提供資料 我以為會更低...
C130只要看起是平地就可以....XDDDD
C-130 的傳奇故事應該足夠出本暢銷書....XD
樓上很壞捏!
A-4 的書也很多
https://is.gd/8NPo9X
等...一下
為什麼 C-130 比 A-4 多
https://is.gd/98dMFc
民用版也包含嗎?
難怪下一代都很難生出來...運輸機界的 F-4...XDDD
※ 編輯: skyhawkptt (111.240.139.165), 03/03/2019 22:39:46
... <看更多>