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【新年新氣象】
911 GT3 CUP賽車一直以來是Carrera Cup統規賽的專屬用車，也算是保時捷最入門的GT規格賽車，而在2021的Carrera Cup系列賽以及Mobil Supercar率先啟用後，保時捷在上周末的紐柏林四小時耐久賽也將911 GT3 CUP披掛上陣進行首度耐久賽事的測試，兩位本土車手Marco Holzer 、Uwe Alzen也以該賽車拿下總排名18名的成績。

賽車動力維持510匹輸出以及全新啟用的雙A臂前軸底盤，不過配合耐久賽需要加上了ABS、TC循跡兩套輔助系統，車頭新增一處小型進氣口來提升車頭導流與下壓力，另外則是針對懸吊阻尼、高壓充填式油箱以及對應嚴苛噪音限制的排氣系統做出調整，賽車也可使用合成燃料，並且也利用這次實戰測試確認整體賽車的油耗表現，能夠達到在單圈里程約25公里的紐柏林北賽道中完成八圈(200公里)才需進站加油的能力，對於未來更大量投入耐久賽事會是不錯的性能表現。

在發表首年供應了160輛賽車後，接下來廠方將預計提供300輛911 GT3 CUP，並讓這些客戶車隊自由選擇投入衝刺賽或是耐久賽事，而好搭檔Manthey Racing也正在開發專用飲水系統，提供更舒適的駕駛環境。

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【呢部GT-R好special】
嫌Carrera GT唔夠嗆喉，有咩好介紹？回到2005年，比利時有位車主託改裝廠GPR幫手加辣，專攻落場，名為Carrera GT-R，造價逾€220,000（未計車價），改動包括賽車供油、Motec電腦、特製懸掛、AP Racing煞車、賽車離合器、防滾架、BBS鎂車軨同滅火裝置。車主當年計劃進軍WEC耐力賽，但因賽例而被拒諸門外，唯有屈就收藏。規格方面，白色車身髹上經典Mobil 1拉花，內櫳換哂碳纖件（齋睇張櫈都腰痛……），5.7 V10引擎馬力由612匹升至650匹，配六速棍波，里數只有約2,000km。心動？價開€849,000（約港幣809萬），全球只得一部，格價都慳返。
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[狂人新聞台]台灣保時捷推出Porsche Approved Warranty認證保固服務

＃小編：聽說就算你在荒山野嶺也可以使用時捷道路救援服務......


台北市. Porsche致力打造頂級跑車，並持續突破性能駕馭極限。為提供消費者卓越品質與安心無虞的用車體驗，台灣保時捷推出Porsche Approved Warranty保時捷認證保固服務，領先國內豪華車壇，並與德國原廠零時差接軌，保固最高可延續至車齡第10年，且全球保固適用於任何提供此服務之市場。台灣保時捷總裁Mathias Busse強調：「台灣保時捷自2018年成立以來，透過持續引進最新產品陣線、拓展經銷服務網絡與打造優質購車體驗，以提供更完善的顧客體驗。除了頂級跑車的速度與操控，歷久彌新的品質更是Porsche 對於性能的最佳詮釋，也是Porsche Approved Warranty保時捷認證保固服務敢於為車主提供與新車保固相同等級服務的重要原因，並以『卓越品質，盡享安心』承諾，打造最長10年的保固。這項保固服務不僅象徵台灣保時捷對於顧客堅定不變的承諾，更設定原廠認證保固服務嶄新標竿，進一步提升保時捷車輛的中古市場價值。」

保時捷不僅代表著卓越性能與純粹的駕馭樂趣，更是其無與倫比的信賴感與耐久度。自品牌創立開始，70%出廠之保時捷車輛仍可於道路見到其行蹤，顯示出保時捷車款歷久彌新的品質。台灣保時捷售後服務處長Trevor Baseggio表示：「Porsche Approved Warranty保時捷認證保固服務提供與新車保固同等服務，再次印證台灣保時捷致力提供消費者更完善的客戶體驗，並許諾與德國原廠同等高規格保障。」Porsche Approved Warranty保時捷認證保固服務適用於一般道路用之量產車款(註1)，在確定購買保固服務前，車輛須於台灣保時捷授權的Porsche Centre進行全方位車況檢驗，以確保車輛狀態與符合保固資格。

Porsche Approved Warranty保時捷認證保固內容包括：

❟ 保固期限最長可涵蓋至車齡第10年(註2)
❟ 可選擇12個月或24個月的方案
❟ 堅持使用保時捷原廠零件
❟ 執行111項檢查
❟ 包含保時捷道路救援服務
❟ 適用於全球所有授權的保時捷中心
❟ 涵蓋所有零組件維修，包含零件費用與工時費用

(註1): 此服務不適用於非一般道路用之量產車款，以及Carrera GT和918 Spyder車款
(註2): 購買Porsche Approved Warranty保時捷認證保固時，車齡不得超過9年，及里程數不超過20萬公里/12.5萬英里(自新車交付日起算)


#Porsche #Approved ＃Warranty