最後還是回歸男子漢川崎，KLX250。
——騎乘感想——
250越野車裡面重量算輕的，操控起來跟CRF一樣靈活沒壓力，因為讓人好上手的特性，6000轉以前是150的速度，6000轉以後250的暴力就出來了，啊嘶～
是一台中速表現很棒的車。
避震表現更上一層樓，舒適沒話說，且前後16段可調，想硬就硬。
缺點嘛，年份很舊、比起CRF較耗油、改裝品少，然後就是內鏈張力器的打鐵聲，KLX通病。
總而言之是一台很棒的車，坐墊雙載更舒適，完全符合我所有需求，除了水冷這項，但還算能接受哈哈。
——
老實說CRF150還沒出的時候，一直有在觀望二手KLX，但KLX真的少到想辦多人運動都沒辦法，因為台崎只進一批少到可憐又爆貴。
沒多久剛好CRF出來了，緣份就讓我牽了CRF，就這樣騎了快兩年，某天被損友貼一個拍賣連結給我，隔天就賀成交。
以前學生買不起，想著未來一定要賺錢買到手，後來種種現實因素，都讓我忘記這股熱情了，幾年後緣份來了，很高興這緣份讓我圓了這小夢想😎
希望它能陪伴我長長久久，到處去探險啦！
喔對，掰客有很多夢想車，別意外～
#klx250 #kawasaki @ 老梅風箏公園
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