劉櫂豪推動台東機務段升格 加強車輛檢修提升東部人才培育
台東機務段升格成段後可以強化新型電氣化車輛檢修,提升東部人才培育,為鐵路運輸安全,提供更好的服務!
隨著南迴電氣化以及台鐵局新購EMU3000型城際電聯車於今年7月30日開始陸續交車且投入營運,原本花蓮機務段所轄台東機務分段的車輛檢修及運轉任務將更形重要。因此劉櫂豪特別在南迴鐵路電氣化通車前於109年3月向交通部爭取推動台東機務分段升格為 #台東機務段,以因應未來運輸及車輛檢修需求。
台鐵局於今年6月1日正式將台東機務分段提升為台東機務段,鼓勵機務段同仁,以安全第一為要務,並期許能培育更多東部人才。
台東機務分段過去以維修非電氣化車種,包含柴電車、莒光及復興號、藍皮車等為主,升格轉型後,將以維修電氣化車種為主,包含EMU500型以及今年將交車的EMU3000型電聯車,因應新型車輛之檢修維護。
台東機務段同時肩負運轉任務,提供司機員運轉休息的優質環境,人員調度休憩是維護營運安全重要的一環,期許台鐵局能持續改革,加強營運安全與車輛維護,提供服務品質更好的公共運輸!
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趕快跟著小編來去搭媽祖彩繪列車遊宜蘭🥳
2020蘭陽媽祖文化節將於10月23日至25日熱鬧展開,今年最大的亮點,是跟著媽祖搭火車一起去巡境。
彩繪列車選用臺鐵局EMU500型電聯車廂,以Q版媽祖、千里眼及順風耳為主視覺,並將宜蘭縣內12鄉鎮市的特色景點、道地美食及農特產品融入其中,彩繪列車共有8節車廂,其中2節是廂內彩繪。
自即日起至11月30日止,為期2個月,媽祖彩繪列車都會在北迴線與大家相見歡。
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#邁向國車國造
台鐵EMU500型電聯車電機系統老舊,致車輛故障率較高,共有252輛需要更新改造,這次裝置、測試,由台中的仕佳興業主責,士林電機與日本三菱電機技術合作,把核心技術留在台灣!
我一直認為,台灣的工具機和零組件廠商實力已獲肯定,只要給他們舞台、相互整合,台灣就能組成國家隊伍,進軍國際市場。因此我們去年成立交通科技產業會報,組成鐵道國家隊R-team,促成這次合作。
從設計、製造、組裝、測試都是透過技術合作轉移,由本土的團隊實際操作,讓國內業者實質跨足電聯車核心動力系統,是國內軌道產業技術發展的一大里程碑。
對我來說,台鐵這批列車更新改造,除了為國人提供更安全的鐵道運輸,更具產業技術升級的意義。搭配鐵研中心建立技術研發和驗證的能量,並與大學和教育部合作進行人才培訓,我們一步步往鐵路運輸國產化的方向發展。
3Q 陳柏惟
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4177次區間車 花蓮-樹林 經北迴線
列車編組:537+521
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