ความสำคัญของความทนทาน
#advertorial
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ผมกำลังอยู่ในช่วงซ้อมวิ่งหนักและวิ่งยาวเพื่อ 'อัพร่าง' ไปวิ่งในระยะ 100 กิโลเมตรให้สำเร็จในปีหน้า การซ้อมวิ่งยาวแบบ B2B ติดกันสองวันในจำนวนชั่วโมง 4 ชั่วโมง+3 ชั่วโมงทำให้ร่างกายเปลี่ยนไปพอสมควร สรุปรวมง่ายๆ ว่าร่างกาย 'ทนทายาด' มากขึ้นทั้งกล้ามเนื้อและหัวใจ พร้อมรองรับการงานที่หนักหนามากขึ้น แต่แน่ล่ะว่ายังไม่ทนทานพอสำหรับทางยาวไกลระดับ 100 กิโลเมตร ยังต้องซ้อมอีกมาก
2
เทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงเร็วทำให้ผลิตภัณฑ์ต่างๆ เน้นความทันสมัยมากกว่าความทนทาน เทรนด์ของยุคสมัยคือการซื้อใหม่บ่อยๆ เปลี่ยนรุ่น และเสียง่าย ยากเหลือเกินที่จะหาผลิตภัณฑ์ที่ใช้งานได้นาน
3
เช่นกันกับการซ้อมวิ่ง, ในการงานบางอย่างเราต้องการอุปกรณ์ที่สนับสนุนการใช้งานอย่างหนักหน่วง ไม่ต้องซ่อม ไม่ต้องเปลี่ยนบ่อยๆ เพื่อให้การงานขับเคลื่อนได้ราบรื่นไม่สะดุด
4
ผมมีโอกาสได้ทดลองใช้เครื่องพริ้นเตอร์ Epson EcoTank L-Series ซึ่งทาง Epson ส่งมาให้ทดลองใช้ (และที่บ้านก็ใช้ของ Epson อยู่แล้ว) พบว่ามีคุณภาพการพิมพ์ทั้งสีและขาวดำที่คมชัด สีสด และสวยงาม เหมาะกับการใช้พริ้นต์ดูตัวอย่างงานในสำนักพิมพ์ทั้งเอกสารที่เป็นตัวหนังสือ ภาพถ่าย และงานกราฟิกดีไซน์
5
แต่ที่น่าสนใจยิ่งไปกว่าพิมพ์สวยก็คือความทนทานที่เอปสันกล้ารับประกันขั้นต่ำ 2 ปี หรือ 30,000 แผ่น ซึ่งเยอะมาก แปลว่าต้องมั่นใจ endurace ของตัวเองอย่างยิ่ง ที่เป็นเช่นนั้นเพราะดีไซน์แท็งค์หมึกขนาดใหญ่ที่รองรับหมึกได้มากทำให้ไม่ต้องเติมหมึกบ่อย
6
น่าสนใจดีที่มีผลิตภัณฑ์ที่เน้นพัฒนา 'ความทนทาน' ไปพร้อมกับ 'คุณภาพงานพิมพ์' ในยุคสมัยที่แทบทุกสิ่งเน้นความทันสมัยและเปลี่ยนแปลงรวดเร็ว
7
ความทนทานสำคัญยังไง, กลับไปที่การวิ่ง สำหรับผมแล้วร่างกายและหัวใจที่ทนทานขึ้นทำให้เราไม่ต้องกังวลว่าภารกิจที่อยากทำให้สำเร็จจะสะดุดลง ชะงักงัน นอกจากนั้นมันยังช่วยเพิ่มความมั่นใจและรู้สึกพร้อมรับมือกับงานหนัก หลายครั้งความสำเร็จของคนเราเกิดจาก “ความทนทายาด” ที่จะต้องก้าวผ่านปัญหาอุปสรรคต่างๆ ไปให้ได้
8
สำหรับพริ้นเตอร์ก็อยากเชิญชวนให้เพื่อนๆ ลองทดสอบกันดูเองว่าจะพิมพ์สวยคมชัดสมใจและทนทานตามที่ว่ามาหรือไม่ แต่สำหรับการใช้ชีวิต ผมยังคิดเสมอว่าคุณสมบัติ 'ทนทายาด' นั้นเป็นสิ่งสำคัญยิ่ง ไม่ใช่การวิ่งในสนามที่มีเส้นชัยให้เห็นชัดๆ แต่ยังสำคัญสำหรับการวิ่งทางไกลบนสนามชีวิตที่ต้องการความ 'ทนทายาด' สำหรับเรื่องไม่คาดฝันที่พร้อมจะเกิดขึ้นตลอดเวลา ซึ่งคุณสมบัติเช่นนี้ถ้าเป็นอุปกรณ์เราอาจเลือกได้ แต่ถ้าเป็นร่างกายและจิตใจเราต้องฝึกฝนเอง
同時也有7部Youtube影片,追蹤數超過328的網紅猪爪杏奈の猪突猛進!!!,也在其Youtube影片中提到,☆今回紹介した商品 全周囲360°&リアカメラドライブレコーダーmarumie(マルミエ) https://www.yupiteru.co.jp/products/drive_recorder/q-30r/ SUPER CAT レーザー&レーダー探知機 LS320 https://www.yupit...
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ความสำคัญของความทนทาน
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ผมกำลังอยู่ในช่วงซ้อมวิ่งหนักและวิ่งยาวเพื่อ 'อัพร่าง' ไปวิ่งในระยะ 100 กิโลเมตรให้สำเร็จในปีหน้า การซ้อมวิ่งยาวแบบ B2B ติดกันสองวันในจำนวนชั่วโมง 4 ชั่วโมง+3 ชั่วโมงทำให้ร่างกายเปลี่ยนไปพอสมควร สรุปรวมง่ายๆ ว่าร่างกาย 'ทนทายาด' มากขึ้นทั้งกล้ามเนื้อและหัวใจ พร้อมรองรับการงานที่หนักหนามากขึ้น แต่แน่ล่ะว่ายังไม่ทนทานพอสำหรับทางยาวไกลระดับ 100 กิโลเมตร ยังต้องซ้อมอีกมาก
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เทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงเร็วทำให้ผลิตภัณฑ์ต่างๆ เน้นความทันสมัยมากกว่าความทนทาน เทรนด์ของยุคสมัยคือการซื้อใหม่บ่อยๆ เปลี่ยนรุ่น และเสียง่าย ยากเหลือเกินที่จะหาผลิตภัณฑ์ที่ใช้งานได้นาน
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เช่นกันกับการซ้อมวิ่ง, ในการงานบางอย่างเราต้องการอุปกรณ์ที่สนับสนุนการใช้งานอย่างหนักหน่วง ไม่ต้องซ่อม ไม่ต้องเปลี่ยนบ่อยๆ เพื่อให้การงานขับเคลื่อนได้ราบรื่นไม่สะดุด
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ผมมีโอกาสได้ทดลองใช้เครื่องพริ้นเตอร์ Epson EcoTank L-Series ซึ่งทาง Epson ส่งมาให้ทดลองใช้ (และที่บ้านก็ใช้ของ Epson อยู่แล้ว) พบว่ามีคุณภาพการพิมพ์ทั้งสีและขาวดำที่คมชัด สีสด และสวยงาม เหมาะกับการใช้พริ้นต์ดูตัวอย่างงานในสำนักพิมพ์ทั้งเอกสารที่เป็นตัวหนังสือ ภาพถ่าย และงานกราฟิกดีไซน์
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แต่ที่น่าสนใจยิ่งไปกว่าพิมพ์สวยก็คือความทนทานที่เอปสันกล้ารับประกันขั้นต่ำ 2 ปี หรือ 30,000 แผ่น ซึ่งเยอะมาก แปลว่าต้องมั่นใจ endurace ของตัวเองอย่างยิ่ง ที่เป็นเช่นนั้นเพราะดีไซน์แท็งค์หมึกขนาดใหญ่ที่รองรับหมึกได้มากทำให้ไม่ต้องเติมหมึกบ่อย
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น่าสนใจดีที่มีผลิตภัณฑ์ที่เน้นพัฒนา 'ความทนทาน' ไปพร้อมกับ 'คุณภาพงานพิมพ์' ในยุคสมัยที่แทบทุกสิ่งเน้นความทันสมัยและเปลี่ยนแปลงรวดเร็ว
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ความทนทานสำคัญยังไง, กลับไปที่การวิ่ง สำหรับผมแล้วร่างกายและหัวใจที่ทนทานขึ้นทำให้เราไม่ต้องกังวลว่าภารกิจที่อยากทำให้สำเร็จจะสะดุดลง ชะงักงัน นอกจากนั้นมันยังช่วยเพิ่มความมั่นใจและรู้สึกพร้อมรับมือกับงานหนัก หลายครั้งความสำเร็จของคนเราเกิดจาก “ความทนทายาด” ที่จะต้องก้าวผ่านปัญหาอุปสรรคต่างๆ ไปให้ได้
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สำหรับพริ้นเตอร์ก็อยากเชิญชวนให้เพื่อนๆ ลองทดสอบกันดูเองว่าจะพิมพ์สวยคมชัดสมใจและทนทานตามที่ว่ามาหรือไม่ แต่สำหรับการใช้ชีวิต ผมยังคิดเสมอว่าคุณสมบัติ 'ทนทายาด' นั้นเป็นสิ่งสำคัญยิ่ง ไม่ใช่การวิ่งในสนามที่มีเส้นชัยให้เห็นชัดๆ แต่ยังสำคัญสำหรับการวิ่งทางไกลบนสนามชีวิตที่ต้องการความ 'ทนทายาด' สำหรับเรื่องไม่คาดฝันที่พร้อมจะเกิดขึ้นตลอดเวลา ซึ่งคุณสมบัติเช่นนี้ถ้าเป็นอุปกรณ์เราอาจเลือกได้ แต่ถ้าเป็นร่างกายและจิตใจเราต้องฝึกฝนเอง
endurace 在 Nourul Wahab Depp Facebook 的最佳解答
Ahad ni! Kami akan berada di putrajaya untuk puan @ddaziz bersama @allezcyclingclub. Mai la na 🥰
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#repost @ddaziz
・・・
Book your calander this weekend!!! Ladies Cycling Clinic for Beginner S5
Date: 7:30 am, 17th November 2019, Sunday
Venue: Taman Seri Empangan, Precint 5
Distance: Below 30KM
Pace: Moderate Group Pace
#cyclingclinic
Remember to register yourself at the RV Point.
Special knowledge sharing session from @nouruldepp on Nutrition.
Be Strong, You Never Know Who You Are Inspiring
#allezcyclingclub #allezride #allezrun #allezcycling #jomkayuh #weekendwarrior #bonked #pictureoftheday #cycling #outsideisfree #madeinmalaysia #cyclinglife #treknology3 #gocyclelah #treknologymy
#ciclovation #ravemen #mcycle
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#allezcyclingclub #ladiescyclingclinic #rodalinkmalaysia #elitetrainer #smalllittlepotato #slowlybutsurely
endurace 在 猪爪杏奈の猪突猛進!!! Youtube 的最佳解答
☆今回紹介した商品
全周囲360°&リアカメラドライブレコーダーmarumie(マルミエ)
https://www.yupiteru.co.jp/products/drive_recorder/q-30r/
SUPER CAT レーザー&レーダー探知機 LS320
https://www.yupiteru.co.jp/products/radar/ls320/
☆猪爪杏奈プロフィール
生年月日 1995年2月15日
出身地 東京都府中市
血液型 A+
最終学歴 日本女子体育大学運動科学科スポーツ科学専攻 2017年卒業
資格 普通自動車運転免許、国際B級ライセンス
特技 教わったことがすぐにできるようになること(スポーツ全般)
趣味 ピアノ、バレーボール、美容、ファッション、かき氷
将来の夢 SUPER GT、WEC、ル・マン24時間レース
座右の銘 猪突猛進、諦めたらそこで試合終了
受賞歴 Best Women賞、Best Rookie賞、Best Under30賞 (ロードスター・パーティレースⅢ 2018年度)
連載 CARトップ(交通タイムス社)2019年12月号より
「サーキットの猪」連載開始
クルマ情報誌「グー」連載コラム 2020年11月号より
「猪爪杏奈の気になるこんなパーツあんなパーツ」連載開始
元全日本ジムカーナドライバーの父の影響を受け、19歳で免許を取得、20歳でレースの世界に入る。
翌年にはMazda Women in Motorsport 2期生に合格し、ロードスター・パーティレースⅢ西日本シリーズに参戦。マニュアル車に乗り始めて3ヶ月後のデビュー2戦目でいきなり準優勝すると、同年の日本一決定戦では予選ポールポジションを獲得しコースレコードを樹立した。2017年は全日本電気自動車レースでBMW i3を操り、シリーズチャンピオンを獲得(EV-2クラス)。また、スーパー耐久レースにST-5クラス・ロードスターでデビュー、2018年は同レースにBドライバーでシリーズ参戦。2019年は日本自動車大学校専属F4ドライバーとしてJAF-F4選手権に参戦、デビュー2戦目で2位表彰台を獲得しシリーズ5位を獲得した。ヨーロッパで開催されている女性限定F3レース「WSERIES」オーディションの挑戦でスペインへ単身渡欧した。2020年はスーパー耐久レースST-5クラスに Bドライバーでシリーズ参戦。チームの看板ドライバーとしてシリーズ6位獲得に貢献。また世界初、女性プロレースシリーズのKYOJO CUPに参戦し、第3戦ではポール・トゥ・ウィン、シリーズ3位を獲得するなどメキメキと成長をしている。プロレーシングドライバーを目指す傍ら、カー雑誌ではライターとしてもデビューし活動の幅を広げている。
☆戦歴
2021年 スーパー耐久シリーズ Powered by Hankook(ST-5クラス #72 TRES☆TiR☆NATS☆ロードスター)Bドライバー シリーズ参戦
KYOJO CUP(#86 Dr.DRY VITA) シリーズ参戦
FCR-VITA (#86 Dr.DRY VITA) シリーズ参戦
鈴鹿クラブマンレース クラブマンクラス(#86 Dr.DRY VITA) スケジュールの都合でスポット参戦
2020年 ピレリスーパー耐久シリーズ(ST-5クラス #72 ナチュラルチューニング☆クスコ☆NATS)シリーズ6位
FCR-VITA (#86 Dr.DRY VITA) 2位表彰台1回
KYOJO CUP(#86 Dr.DRY VITA)表彰台2回、優勝1回、シリーズ3位
MARCH &NOTE Circuit Trial 総合優勝
2019年 JAF-F4選手権シリーズ5位(第5戦:2位表彰台獲得)
欧州で開催の女性限定F3レース WSERIESオーディション参加(スペイン・アルメリアサーキット)
MINI CHALLENGE ASIA. JAPAN SERIES スポット参戦 MAZDA Fan ENDURACEレース シリーズチャンピオン メディア対抗ロードスター4時間耐久レース参戦
2018年 ピレリスーパー耐久シリーズ(ST-5クラス ロードスター)Bドライバーシリーズ参戦
予選3位2回・6位入賞1回
ロードスター・パーティレースⅢ西日本シリーズ4位
Best Women賞・Best Rookie賞・Best Under30賞受賞(2位表彰台1回、3位表彰台2回) メディア対抗ロードスター4時間耐久レース 2位表彰台 L1ラリー参戦クラス5位入賞(車両:CUSUCO86)
Asian Le Mans Series Rd.2 富士フリー走行
2017年 全日本電気自動車レースBMWi3を操りEV-2クラス シリーズチャンピオン獲得
スーパー耐久(ST-5クラス ロードスター)第5戦 富士・第6戦 岡山 Bドライバーにてスポット参戦
Ladies No.1 Race ポールトゥーウィン(車両:NDロードスター)、L1ラリーin恵那 クラス6位入賞(車両:WRX-S4)
2016年 Mazda Women in Motorsport 2期生オーディション合格 ロードスター・パーティレースⅢ西日本シリーズ4位(2位表彰台2回・入賞2回・ポールポジション1回・現在もコースレコード保持) 富士チャンピオンレース3位表彰台、メディア対抗ロードスター4時間耐久レース MWIM選抜ドライバー
2015年 全日本電気自動車レースシリーズ参戦(日産リーフ) シリーズ4位(EV-3クラス)獲得・3戦目で3位表彰台獲得
2014年 免許取得後2ヶ月後、父の薦めでサーキットを初めて走る
endurace 在 猪爪杏奈の猪突猛進!!! Youtube 的精選貼文
車載動画をアップしてみました。よろしくお願いします。
☆猪爪杏奈プロフィール
生年月日 1995年2月15日
出身地 東京都府中市
血液型 A+
最終学歴 日本女子体育大学運動科学科スポーツ科学専攻 2017年卒業
資格 普通自動車運転免許、国際B級ライセンス
特技 教わったことがすぐにできるようになること(スポーツ全般)
趣味 ピアノ、バレーボール、美容、ファッション、かき氷
将来の夢 SUPER GT、WEC、ル・マン24時間レース
座右の銘 猪突猛進、諦めたらそこで試合終了
受賞歴 Best Women賞、Best Rookie賞、Best Under30賞 (ロードスター・パーティレースⅢ 2018年度)
連載 CARトップ(交通タイムス社)2019年12月号より
「サーキットの猪」連載開始
クルマ情報誌「グー」連載コラム 2020年11月号より
「猪爪杏奈の気になるこんなパーツあんなパーツ」連載開始
元全日本ジムカーナドライバーの父の影響を受け、19歳で免許を取得、20歳でレースの世界に入る。
翌年にはMazda Women in Motorsport 2期生に合格し、ロードスター・パーティレースⅢ西日本シリーズに参戦。マニュアル車に乗り始めて3ヶ月後のデビュー2戦目でいきなり準優勝すると、同年の日本一決定戦では予選ポールポジションを獲得しコースレコードを樹立した。2017年は全日本電気自動車レースでBMW i3を操り、シリーズチャンピオンを獲得(EV-2クラス)。また、スーパー耐久レースにST-5クラス・ロードスターでデビュー、2018年は同レースにBドライバーでシリーズ参戦。2019年は日本自動車大学校専属F4ドライバーとしてJAF-F4選手権に参戦、デビュー2戦目で2位表彰台を獲得しシリーズ5位を獲得した。ヨーロッパで開催されている女性限定F3レース「WSERIES」オーディションの挑戦でスペインへ単身渡欧した。2020年はスーパー耐久レースST-5クラスに Bドライバーでシリーズ参戦。チームの看板ドライバーとしてシリーズ6位獲得に貢献。また世界初、女性プロレースシリーズのKYOJO CUPに参戦し、第3戦ではポール・トゥ・ウィン、シリーズ3位を獲得するなどメキメキと成長をしている。プロレーシングドライバーを目指す傍ら、カー雑誌ではライターとしてもデビューし活動の幅を広げている。
☆戦歴
2021年 スーパー耐久シリーズ Powered by Hankook(ST-5クラス #72 TRES☆TiR☆NATS☆ロードスター)Bドライバー シリーズ参戦
KYOJO CUP(#86 Dr.DRY VITA) シリーズ参戦
FCR-VITA (#86 Dr.DRY VITA) シリーズ参戦
鈴鹿クラブマンレース クラブマンクラス(#86 Dr.DRY VITA) スケジュールの都合でスポット参戦
2020年 ピレリスーパー耐久シリーズ(ST-5クラス #72 ナチュラルチューニング☆クスコ☆NATS)シリーズ6位
FCR-VITA (#86 Dr.DRY VITA) 2位表彰台1回
KYOJO CUP(#86 Dr.DRY VITA)表彰台2回、優勝1回、シリーズ3位
MARCH &NOTE Circuit Trial 総合優勝
2019年 JAF-F4選手権シリーズ5位(第5戦:2位表彰台獲得)
欧州で開催の女性限定F3レース WSERIESオーディション参加(スペイン・アルメリアサーキット)
MINI CHALLENGE ASIA. JAPAN SERIES スポット参戦 MAZDA Fan ENDURACEレース シリーズチャンピオン メディア対抗ロードスター4時間耐久レース参戦
2018年 ピレリスーパー耐久シリーズ(ST-5クラス ロードスター)Bドライバーシリーズ参戦
予選3位2回・6位入賞1回
ロードスター・パーティレースⅢ西日本シリーズ4位
Best Women賞・Best Rookie賞・Best Under30賞受賞(2位表彰台1回、3位表彰台2回) メディア対抗ロードスター4時間耐久レース 2位表彰台 L1ラリー参戦クラス5位入賞(車両:CUSUCO86)
Asian Le Mans Series Rd.2 富士フリー走行
2017年 全日本電気自動車レースBMWi3を操りEV-2クラス シリーズチャンピオン獲得
スーパー耐久(ST-5クラス ロードスター)第5戦 富士・第6戦 岡山 Bドライバーにてスポット参戦
Ladies No.1 Race ポールトゥーウィン(車両:NDロードスター)、L1ラリーin恵那 クラス6位入賞(車両:WRX-S4)
2016年 Mazda Women in Motorsport 2期生オーディション合格 ロードスター・パーティレースⅢ西日本シリーズ4位(2位表彰台2回・入賞2回・ポールポジション1回・現在もコースレコード保持) 富士チャンピオンレース3位表彰台、メディア対抗ロードスター4時間耐久レース MWIM選抜ドライバー
2015年 全日本電気自動車レースシリーズ参戦(日産リーフ) シリーズ4位(EV-3クラス)獲得・3戦目で3位表彰台獲得
2014年 免許取得後2ヶ月後、父の薦めでサーキットを初めて走る
endurace 在 猪爪杏奈の猪突猛進!!! Youtube 的最讚貼文
☆猪爪杏奈プロフィール
生年月日 1995年2月15日
出身地 東京都府中市
血液型 A+
最終学歴 日本女子体育大学運動科学科スポーツ科学専攻 2017年卒業
資格 普通自動車運転免許、国際B級ライセンス
特技 教わったことがすぐにできるようになること(スポーツ全般)
趣味 ピアノ、バレーボール、美容、ファッション、かき氷
将来の夢 SUPER GT、WEC、ル・マン24時間レース
座右の銘 猪突猛進、諦めたらそこで試合終了
受賞歴 Best Women賞、Best Rookie賞、Best Under30賞 (ロードスター・パーティレースⅢ 2018年度)
連載 CARトップ(交通タイムス社)2019年12月号より
「サーキットの猪」連載開始
クルマ情報誌「グー」連載コラム 2020年11月号より
「猪爪杏奈の気になるこんなパーツあんなパーツ」連載開始
元全日本ジムカーナドライバーの父の影響を受け、19歳で免許を取得、20歳でレースの世界に入る。
翌年にはMazda Women in Motorsport 2期生に合格し、ロードスター・パーティレースⅢ西日本シリーズに参戦。マニュアル車に乗り始めて3ヶ月後のデビュー2戦目でいきなり準優勝すると、同年の日本一決定戦では予選ポールポジションを獲得しコースレコードを樹立した。2017年は全日本電気自動車レースでBMW i3を操り、シリーズチャンピオンを獲得(EV-2クラス)。また、スーパー耐久レースにST-5クラス・ロードスターでデビュー、2018年は同レースにBドライバーでシリーズ参戦。2019年は日本自動車大学校専属F4ドライバーとしてJAF-F4選手権に参戦、デビュー2戦目で2位表彰台を獲得しシリーズ5位を獲得した。ヨーロッパで開催されている女性限定F3レース「WSERIES」オーディションの挑戦でスペインへ単身渡欧した。2020年はスーパー耐久レースST-5クラスに Bドライバーでシリーズ参戦。チームの看板ドライバーとしてシリーズ6位獲得に貢献。また世界初、女性プロレースシリーズのKYOJO CUPに参戦し、第3戦ではポール・トゥ・ウィン、シリーズ3位を獲得するなどメキメキと成長をしている。プロレーシングドライバーを目指す傍ら、カー雑誌ではライターとしてもデビューし活動の幅を広げている。
☆戦歴
2021年 スーパー耐久シリーズ Powered by Hankook(ST-5クラス #72 TRES☆TiR☆NATS☆ロードスター)Bドライバー シリーズ参戦
KYOJO CUP(#86 Dr.DRY VITA) シリーズ参戦
FCR-VITA (#86 Dr.DRY VITA) シリーズ参戦
鈴鹿クラブマンレース クラブマンクラス(#86 Dr.DRY VITA) スケジュールの都合でスポット参戦
2020年 ピレリスーパー耐久シリーズ(ST-5クラス #72 ナチュラルチューニング☆クスコ☆NATS)シリーズ6位
FCR-VITA (#86 Dr.DRY VITA) 2位表彰台1回
KYOJO CUP(#86 Dr.DRY VITA)表彰台2回、優勝1回、シリーズ3位
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2019年 JAF-F4選手権シリーズ5位(第5戦:2位表彰台獲得)
欧州で開催の女性限定F3レース WSERIESオーディション参加(スペイン・アルメリアサーキット)
MINI CHALLENGE ASIA. JAPAN SERIES スポット参戦 MAZDA Fan ENDURACEレース シリーズチャンピオン メディア対抗ロードスター4時間耐久レース参戦
2018年 ピレリスーパー耐久シリーズ(ST-5クラス ロードスター)Bドライバーシリーズ参戦
予選3位2回・6位入賞1回
ロードスター・パーティレースⅢ西日本シリーズ4位
Best Women賞・Best Rookie賞・Best Under30賞受賞(2位表彰台1回、3位表彰台2回) メディア対抗ロードスター4時間耐久レース 2位表彰台 L1ラリー参戦クラス5位入賞(車両:CUSUCO86)
Asian Le Mans Series Rd.2 富士フリー走行
2017年 全日本電気自動車レースBMWi3を操りEV-2クラス シリーズチャンピオン獲得
スーパー耐久(ST-5クラス ロードスター)第5戦 富士・第6戦 岡山 Bドライバーにてスポット参戦
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2016年 Mazda Women in Motorsport 2期生オーディション合格 ロードスター・パーティレースⅢ西日本シリーズ4位(2位表彰台2回・入賞2回・ポールポジション1回・現在もコースレコード保持) 富士チャンピオンレース3位表彰台、メディア対抗ロードスター4時間耐久レース MWIM選抜ドライバー
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endurace 在 REVIEW: Canyon Endurace CF SLX 9 Disc eTap - Facebook 的推薦與評價
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endurace 在 Canyon Endurace CF SLX Electronic Small Frameset - Pinterest 的推薦與評價
Canyon Endurace CF SLX Electronic Small Frameset - 2020 Roadbike Racing, Carbon Fiber. $2,099.99 · In stock. Product details. ... <看更多>
endurace 在 CANYON ENDURACE CF SL 8 Di2 Ultegra - YouTube 的推薦與評價
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