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【車是「她」開的】

因為疫情的關係，007系列最新電影《No Time to Die（007：生死交戰）》上映時間一直被延宕，先前釋出的幕後花絮，精彩的飛車追逐片段先讓影迷大飽眼福。而電影中負責駕駛車輛，奔馳於沼澤、河川間等驚險畫面的特技車手，是一名女性車手。

#希望快快長高為這樁
在英國出生長大的Jessica Hawkins，從小就喜歡運動，常常跟著父親嘗試各種新活動。當她發現家裡附近有小型賽車賽道後，便開始對賽車深深著迷，盼望自己能趕快超過小型賽車的身高限制，體驗奔馳的快感。

#女孩子就不行 ？
當Jessica Hawkins終於可以駕駛小型賽車，她開始參加當地一些小型比賽，在獲得獎項和獎金後，也買了屬於自己的小型賽車。「我賽車已經十多年了，我的心中仍只有這件事。」現年二十五歲的Jessica回想過去玩小型賽車的心路歷程，不免曾因為自己是女孩子而有很多質疑，但她心態積極樂觀，認為起初雖然很難被他人接受，可一旦融入其中就會是一分子了。

#各種征戰
2016年，擁有潛能的Jessica Hawkins漸漸打響名聲，得到參與汽車競技秀《Fast & Furious Live》的機會，並從中學習特技車手所需要的技能，也陸續參與賽車比賽。2017年獲得 Mini Challenge UK – Pro Class挑戰賽的亞軍之後，在找不到贊助的情況下，她只好被迫中斷賽車生涯。

#用各種機會接觸熱愛的事物
「我很害怕，害怕重返賽車，再次受到傷害。」答應贊助她的人沒有遵守諾言，現實令Jessica以接受......因此當全女性車手方程式賽事 W Series 正式發表後，她第一時間並沒有感到興趣，反倒有種為什麼要參加一個全都是女性的比賽？但在她了解W Series成立的宗旨，是為了將女車手送上方程式賽車最高殿堂F1，「我本來不清楚應該怎麼做，但這個機會擺在眼前，我只能抓住，這是我唯一的機會。」為自己爭取比賽的機會。

而拍攝《No Time to Die》的特技導演Lee Morrison，也是自Formula 3 W Series 賽事關注到Jessica Hawkins ，二話不說便邀請她參與電影拍攝。

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#BeautiMode #賽車 #JessicaHawkins #NoTimetoDie

「挑戰者盃」亞洲電競賽車錦標賽 (台灣站)

CHALLENGER CUP E-Racing Asian Championship (Taiwan)

初賽 ─ 比賽規劃及賽制


分組競賽

男子公開組：16歲或以上

女子公開組：16歲或以上

少年組：10-15歲，身高最少1.2米，男女皆可



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台灣站初賽

【台中場】

日期：2020年8月15日 (星期六)

地點：407台中市西屯區安和路117號（Legacy Taichung 傳 音樂展演空間）

【台北場】

日期：2020年8月22日 (星期六)

地點：100 台北市中正區八德路一段1號（華山1914文創園區-中4A 紅酒作業場）

【高雄場】

日期：2020年8月29日 (星期六)

地點：高雄市前鎮區中安路1之1號 （大魯閣草衙道）



競賽軟件：Raceroom

初賽賽道：Brands Hatch Indy Circuit (布蘭茲哈奇賽道)

英國著名元祖級賽道，曾舉辦過包括世界一級方程式錦標賽 (F1 Championship)、世界超級摩托車賽事(Superbike World Championship)、英國房車賽 (British Touring Car) 等多項國際頂級汽車賽事。

賽道全場1.9公里，兼備左右彎轉，賽道布局緊湊狹長，彎道狹窄急促、或起或伏、考驗視野技術的坡度，構建成似易實難的賽道八卦陣。

初賽車款：Mercedes-AMG C-Coupé DTM 2013



甄選規則：以最快圈速紀錄為甄選準則，每名參賽者將進行2圈或最多4分鐘;
三場初賽結束後將進行結算，男子組、女子組及少年組個別最快圈速之首20名參賽者，共60人將獲進入台灣站準決賽資格。（將於分數結算後另外通知入圍者）


獎項：

男子組（20人）、女子組（20人）、少年組（20人）

入圍獎者-參賽證書、禮品NTD5000（POLO衣服、手套、帽子）

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敗部復活賽

初賽未能入圍者可重新報名台灣站敗部復活賽

甄選規則：於台灣站準決賽當天上午參賽，每組報名上限50人，各組當天選出最佳成績前五名，將可獲得參加台灣站準決賽的機會
參加敗部復活賽者需繳參加費NTD800/人


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專業訓練課程計劃

訓練課程將於2020年9月舉行，由頂級專業賽車手王藝傑、 安小蕎及陳意凡，連同中華賽車會及中華民國電子競技運動協會，分組親自教授理論、訓練、以至實踐及技巧分享等， 致力增進各入圍選之全面戰鬥力，為未來之連場競賽做好最佳準備。



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台灣站準決賽

日期：2020年10月



比賽規則:每組參賽者將分組競賽，選出冠、亞、季及第四、五名得獎者;
每組5名得獎者更可晉身香港台灣兩地總決賽，爭奪總決賽團體賽冠軍及年度MVP
各組前五名獲勝者將於【香港台灣兩地總決賽】當天頒獎，並須參加12月總決賽，港台對戰團隊賽


獎項：

男子組（5人）、女子組（5人）、少年組（5人）

台灣站冠軍-獎金NTD100,000、獎盃一個、禮品

台灣站亞軍-獎金NTD50,000、獎盃一個、禮品

台灣站季軍-獎金NTD30,000、獎盃一個、禮品

台灣站第四名-獎金NTD10,000、獎盃一個、禮品

台灣站第五名-獎金NTD5,000、獎盃一個、禮品

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香港台灣兩地總決賽

日期：2020年12月～1月



比賽規則:每組參賽者將以團隊方式競賽，選出男子組、女子組及少年組總冠軍;
「挑戰者盃」亞洲電競賽車錦標賽年度MVP個人可獨得新台幣10萬元
總決賽中成績最佳前5名選手，將獲邀請成為《挑戰者電競會》隊員，由車會贊助於2021年參加國際電競賽事，邁向更高賽車成就


報名連結：http://accu.ps/nGeK1Y
報名費用：免費

【F1車手被拖奬金？】
Formula 1 Magazine透露前F1冠軍車手Kimi Räikkönen差啲搞到Lotus破產。時值2012至2013年，Räikkönen為Lotus F1 Team兩年進帳390分。當時Lotus車隊老闆Gerard López其實嚇到驚，根據車手合約，車手每得一分可以賺取五萬英鎊獎金，Räikkönen兩年獎金共1,950萬英鎊，即大約二億港紙。雜誌中提給Lotus車隊至今尚欠該位車手600萬餘英鎊，但Räikkönen知道如果將Lotus告入法庭，車廠好可能又財困呀又裁員呀......所以Kimi哥最後就當冇件事算喇。
等等先，乜Lotus原來曾經銀包咁有錢㗎咩！？
#News #Lotus #Kimi_Räikkönen #F1
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