[狂人新聞台] 繼Ford Focus Active之後,Honad Fit 推出跨界車有譜?
#小編:原本都會風格的Fit,搖身一變也能擁有粗獷的越野氛圍!
2021 東京改裝車展前,Honda先行亮相一款,以 Crosstar 車型為基礎打造推出的版本「Fit e:HEV CROSSTAR」,有著濃濃的越野味,顯然是輛跨界小車。
增高了懸吊系統,在車頂加裝 Yakima 車頂行李架,並換上 Toyo 全地形越野輪胎,以及車頭下方類似探照燈造型的日行燈,還有車側的防刮材質,最重要的是這沙色的烤漆!立馬變身成一輛越野車的感覺!
動力的部分,與仍先前的 1.5 升四缸引擎搭配雙馬達的油電動力,並採 CVT 無段變速箱配置,減低油耗。其他細節還需等到 2021 東京改裝車展才會得知。
#Honda #e:HEV #CROSSTAR #東京車展
同時也有12部Youtube影片,追蹤數超過11萬的網紅Moto7汽機車,也在其Youtube影片中提到,#SUZUKI #SWIFT #SWIFTSPORT #Nikon_Z6II #Nikon_Taiwan 繼上次改裝完Swift Sport後,這次站長又來介紹新的改裝,究竟改了哪些項目,讓站長帶你看看! 【Moto7十週年感謝祭】 https://moto7.net/url/ytinfo10th...
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和朋友相約去紐約「曼哈頓」吃飯。順便拜訪久違的學校FIT, (Fashion Institute of Technology)。
下了長島火車,最先打招呼的是Fashion Circle, 第七大道/34街口,昔日許多服裝設計公司,布料公司都在周圍附近,我就讀的服裝設計學院也在附近。往日的Fashion Circle 是車水馬龍,汽車的啦叭聲不絶,充滿生氣。如今處於疫情下,寞落許多。
往下城方向步行幾條街,就到達「FIT」。在疫情下,全校停課,亳無往日服裝設計學校門前及校園中,學生們穿著奇裝異服歡笑打鬧的情景。
和朋友相約的時間快到了,坐上計程車直奔Park Ave,53街。朋友介紹那裡有一個出名的雕塑作品正在展出,可以拍照。Kaws, 「What Party」,看起來有點兒像Michelin 輪胎公司的輪胎人商標造型。
中城的Milo希臘餐廳,有著很漂亮的室內設計,可是大家都選擇在室外用餐,又是由於.......。何時我們的生活才能正常化?
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【愛車無分年齡】
Mercedes-AMG聯同Hartan推出官方AMG GT「Kinderwagen」。即係咩意思?Kinder解小童,wagen即係車,加埋就係BB車,聽落有幾分似G-wagen(全寫Geländewagen,即全地型車)。部車AMG有份設計,聲稱「以特殊方式糅合運動性能、靈活性和頂班舒適度」,睇完一頭霧水唔緊要,實際尺寸69 x 58.5 x 31cm,摺埋放入行李廂超袖珍,內櫳用Dinamica耐磨布,太陽檔有大量進氣口保持清爽,大班椅仲有得較角度同前後調轉。標準配備五點式安全帶同手煞車,四輪可自由轉動,特殊懸掛同輪胎「適合於任何地型行走」,配上多幅式AMG設計輪圈,襯埋daddy mummy部GT63S就fit哂。原來BB車都有咁多學問,TG下次試呢部大家又點睇?
#News #MercedesAMG #AMGGT #Hartan
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全新的第四代Honda Fit發表上市了!車子裡裡外外都翻新了一整個遍,包括價格也同步大改!
好不好、值不值?把你的想法留言告訴我。
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這支影片完全由「台灣本田」官方人員替我們做產品說明,目前也沒有所謂的「售價」或「實際上路心得」;但大家可藉由這段影片了解產品的設計細節,以及內外觀的相貌。
整段說明我只有一個部分感到好奇,就是關於「安全帶束緊器」的環節;因為原廠表示全車前後共四組安全帶(八具束緊器)在前鏡頭偵測到碰撞危險時會同步作動......不曉得這個作動器的元件是馬達還是彈簧機構,可以不可以重複使用?
因為如同輔助氣囊的作動,那是「一次性」的使用元件,一旦氣囊跳出,就意味著未來維修時要付費更換(無法調整修復);而早期的「安全帶束緊器」也屬於一次性元件,作動一次就要更新才行。
這組安全帶系統是如同某些歐系品牌的「預緊功能」,還是指、一旦碰撞就觸發所有安全帶的束緊器......如果未來有機會試駕,再幫大家了解一下好了。
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fit輪胎 在 [問題] 關於輪胎之選擇與CP值- 看板car 的推薦與評價
問車(提供線索分辨車輛型號)請使用[問車]分類
型號:Honda Fit 3.5代 S版
車子買來默默也開了三年又四個月,里程數來到四萬六千多公里
當初買之前做功課就已經知道本田的車室隔音一直是硬傷,
也知道原廠配的出廠胎聽說很吵,但沒想到真的出乎意料外的吵!= =a
尤其是在開高速公路時,高速所傳來的胎噪聲真的都要默默把音響轉大聲.....
但礙於預算,所以當初也沒考慮一出廠就把輪胎換掉,想說就忍到壽命到了再換
之前爬文版上文章,有站內信問了一些版友,感謝版友熱心分享
後來鎖定了 登祿普 的 LM705 195/50-16
打了電話去高雄評價很好、每次經過都大排長龍的輪胎店家詢問價格,同時也請Honda的
汽車業務幫忙詢問,沒想到輪胎店家給出的價格比業務問的還便宜!
但,老闆聽到我想換這款胎,他問了我的需求後(安靜、舒適),反而推薦我另一款胎
YOKOHAMA橫濱輪胎的 ES32 195/50-16
據老闆說法,是說登祿普這款LM705,壽命不長,大約使用一萬公里後就會胎噪明顯
而橫濱這款ES32,使用壽命約可在四萬公里。(當然,也貴了一些)
因為我對輪胎真的沒有太多研究,光是當初買車要做功課時就耗費許多精神了
現在沒想到連換輪胎都有大大學問在裏頭!(暈)
但畢竟我不是有錢人、預算也有限,要換,就當然希望能CP值高一點好~
想請問版上各位前輩們對於這兩款輪胎,有比較推哪一款嗎?謝謝大家!
心聲:買車之後什麼都是一個坑,什麼都好燒錢啊!囧
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.39.151.59 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1617030898.A.52C.html
是真的不該討論隔音能力(搖頭),但都買了,開高速實在吵阿!!!!
另外回eul大,國十仁武那段的確每周都會跑= =a 也常跑其他高速路段啦
※ 編輯: ykan (1.173.240.53 臺灣), 03/30/2021 22:56:39
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