|「翼」大無窮|
Bentley揭曉Continental GT3 Pikes Peak戰車規格,動力採用4.0 twin-turbo V8,暫時輸出逾750匹/102kgm,實戰時會換上強化活塞及連桿,屆時渦輪壓力將超越2.2bar,動力亦會再飆升,勁呀。此外,呢套系統特別在可用嶄新可再生燃料,辛烷值為98RON,可減少85%溫室氣體排放。
底盤方面,Bentley特意採用現存車系中最軟懸掛同防傾桿,目的係增強煞車時重心轉移,另外擾流下壓力都比「常規」GT3強30%,功臣當然係超巨形尾翼,據講係Bentley有史以來用過最大嘅尾翼。
新車6月27日正式落場,劍指Pikes Peak Time Attack I紀錄,對上保持者係一部2019 Porsche GT2 RS Clubsport。大家都係VW弟子,爭咩吖~
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【要贏人,先要贏自己🏆】
保時捷宣布Panamera Turbo S打破美國Michelin Raceway Road Atlanta房車圈速紀錄,成績1:31.51,比上年尾Taycan Turbo S(1:33.88)快足2.37秒,但仍比2019年GT2 RS(1:24.88)慢6.63秒,仲有段距離。廠方表示戰車與行街規格無異,只係加咗好多好多option法寶💸,車胎採用於紐布靈研發嘅Michelin Pilot Sport Cup 2 NDO,仲配備PCCB陶瓷煞車、PTV+扭力導向差速、尾軸轉向同PDCC Sport防傾系統。值得一提,上年Panamera亦曾問鼎紐布靈最快行政房車,但三個月內旋即被AMG GT63s褫奪銜頭💔,唔知今次Benz又會唔會反擊呢?
(影片來源:Porsche)
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雖然新世代911 GT3都還沒亮相,但Porsche已經提前展示全新賽道機器啦!究竟還有什麼公路車型的秘密,就讓我們來瞧瞧!
【Porsche 911 GT2 RS 德哥試駕】:
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【Porsche 911 Turbo S(992世代) 德哥試駕】:
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【Porsche Taycan Turbo S 賽道體驗】:
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【Porsche GT2/GT3 RS 991世代的最後回顧 大鵬灣試駕】:
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