#從國防推動產業升級高雄台中皆然
3Q 陳柏惟 去台中之後也持續認真研究政策,在今天川普批准售台F-16V消息一出後,他就分析了漢翔在此案中的角色,以及戰機升級與國機國造對台灣航太產業的重要。
其實,漢翔在岡山也有廠,不過是以發動機機匣製造為主,戰機研發與組裝、維護能量仍以中部為主。高雄近年來航太產業發展是根基在金屬與扣件產業上,以打入供應鏈為重點。至於系統性的製造研發,高雄的優勢在海軍、海巡需求的造艦上。柏惟也承諾會繼續關注這些對台灣非常重要的議題。
目前,柏惟正在籌組「台中好過日」和他一起研究了解中台灣政策,現在成員只有他一個喔!歡迎台中的朋友或有認識、推薦對象的和3Q聯絡。
#川普同意對台出售F16V
#竟然會是台中發大財的契機?
15日《華盛頓郵報》報導,川普政府將通知國會,會提交價值2500億台幣的66架F-16V出售案,也是多年來對台規模最大的軍售案。預計此案送到參眾兩院外交委員會後,均能順利過關。
F-16V的軍售已成政壇焦點多時,但在中國黨一連串「F-16V過時了啦」、「你看川普還在猶豫賣你F-16V」的訕笑中,我要告訴大家一個概念,F-16V除了能最快地填補我國空防缺口,更對國內航太產業有幫助,能讓台中發大財!
#什麼是F16V?
F-16V的「V」是Viper(毒蛇)的意義,正式型號是F-16 Block 70/72。是洛克希德馬丁和我們的漢翔公司(AIDC)共同開發,針對我國原有F-16 Block 20的升級方案。最大特點包含:安裝AN/APG-83主動相位陣列雷達(AESA),在航電上全面升級。未來換裝新式武器掛架後,最多可掛16枚AIM-120,空戰能力大幅提升。
而這次新購買的F-16V,除了航電系統比照此標準,因為是新造的,更有全新的機體結構、讓航程增加的適型油箱、更大推力的發動機,讓戰力更強。整體而言,可達4.5代戰機水準,在我國取得F-35型戰機以前,可抗衡中國軍殲-16、殲-20等戰機逐漸服役的壓力。
#買戰機居然是台中發大財的機會?
而由於台灣是此專案的原始開發國之一,在新加坡、巴林、南韓陸續購買F-16V新機或升級原有F-16後,台灣就能得到權利金回饋。這也是以往「單向軍購」沒有的特點。
另外,漢翔參與空軍現有F-16升級過程中,因為要把原來的戰機結構全部拆開再裝新的設備上去,因此也取得了廠級維修能力,讓維修技師的經驗大增! 未來超過200架的F-16V機隊,就可能由漢翔執行維修,未來多年的商維預算超過4000億以上! 漢翔在沙鹿的機電製造與維修能量,就會扮演重要角色!
#國防自主培養產業升級
你或許會想,這維修的成本,也是國防支出,怎麼會說發大財呢?
其實漢翔一路從研發AT-3、IDF,到升級F-16的過程中,累積相當豐富經驗,部分國造機零件也參考F-16零組件納入使用,並且與美國有良好互動關係。
目前,漢翔仍正在執行以IDF為藍本開發新高教機AT-5的國機國照專案,不論是新造或維修,國防預算的注入,均可強化我國航太研發人才的培養,並對後續民用與國防航太發展打下基礎。
舉例而言,在IDF研發案結束後,由於當時國機國造無以為繼,有不少漢翔工程師其實是被南韓挖角,投入該國T-50教練機研發。 而以色列在1980年代投入鉅資研發幼獅戰機,後來雖然計畫中止,但培養的人才後來成為以色列發展衛星計畫成功的基礎。
#台灣安全人民有錢的推手是蔡英文
漢翔透過國防產業挹注,持續在台中(沙鹿、西屯)、高雄(岡山)生根,把國防預算投資在國防產業鍊逐步自主化,這才是既捍衛國家安全,又讓台灣產業升級,讓台灣發大財的實在道路,這就是總統蔡英文三年前的政見,現在看起來逐漸做到了!
如果我進入立法院,將會繼續支持國防自主相關預算與法案,特別在對台中與高雄相當重要的航太與海洋產業發展上,我希望台灣能留住人才,升級技術,讓國家安全與民間高科技產業攜手邁進!
同時也有9部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網,也在其Youtube影片中提到,漢光演習重頭戲登場,國軍今天驗證戰機在屏東的佳冬戰備道起降,清晨國軍三大主力戰機:IDF經國號戰機、F-16V、幻象2000,加上E-2K預警機,依序成功降落,完成加油整補後再次升空,國軍完成全台5條戰備道的驗證。不過,共機卻在演習結束後,六度襲擾我西南空域,挑釁意味濃厚。 詳細新聞內容請見【公視...
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【戰機國造的概念】
(摘自內文)
1) 戰機國造的核心價值
掌握航電及氣動的核心技術以開發出最符合國情的戰機,或做為外購無望下的備案。
2) 帶動民間國防工業
在生產戰機零組件過程中,由政府協助民間廠商取得國外認證,也能有助於民間廠商向國外接單,進而提升民間廠商的硬體實力。
3) 戰機國造並不是盲求全國產化
重點在掌握多數零件的生產技術。
即便有的零件需要向美國購買,花費在向美國購買零件的經費,仍會低於直接向美國外購戰機的零件費用。
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駁中時<戰機國造?別騙了!>一文 IDF 經國號
作者:曄暉
追記:本文僅就文章部分反駁,而不對國造面臨的技術、經費問題就討論
https://goo.gl/WCp3Rr
駁中時<戰機國造?別騙了!>一文
作者:曄暉
追記:本文僅就文章部分反駁,而不對國造面臨的技術、經費問題就討論
正文:
自國防部長馮世寬先生在近日公開宣布要開發具雷達匿蹤能力的下一代戰機後,國內各界議論紛紛,中國時報在25日刊登一則錯誤百出的社論,指稱戰機國造是不可行之事,但對於戰機國造究竟有何困難之處隻字未提,而是試圖以陳述軍用航空工業和國內航空史來證明,戰機國造實屬不可行。然而,該篇社論在對世界軍用航空工業、國內航空史的陳述上卻又錯誤百出,本文暫且不論述戰機國造所需面臨的挑戰,僅針對該篇社論錯誤之處予以辯駁。
該篇社論在第二段便提到,「世界上僅有美英法俄德日中有能力製造戰機,而德日受限於戰敗國身分未造戰機」,但凡對當前世界軍用航空工業有淺薄認識者皆知,自1950年代以來,曾致力推行戰機國造的國家絕不僅只於上述的安理會五強與德日,德日也進行過多次戰機開發與生產,以德國為例,該國在1960年代到1970年代曾從事大量VTOL機的研究,如第一架突破一馬赫的VTOL機VJ-101便是其中代表,以及德義合作開發的VAK191B等VTOL機,惟經過測試後發覺VTOL機運用上有許多難處故而棄之。
除此之外,德國在傳統領域的戰機方面也曾和法國進行合作開發出美洲虎式,其後的英、西、義、德四國共同開發的EF-2000更是以德國的氣動設計進行設計,顯然德國是具備、且有過開發戰機的經歷。至於日本在1970年代時便將T-2單座化推出了F-1戰機,1990年代在和美國合作之下也推出了F-2戰機,何來「未造戰機」?
而僅就首尚能量機動性的第四代戰機而論,歐洲除了英、西、義、德合作的EF-2000、法國的陣風(Rafale)外,瑞典也在1980年代開發了傑作機JAS-39系列,印度的光輝式戰機雖開發不順,但仍算在四代機範疇,光論四代機便不止於上述五國有開發。
該篇社論第三段提到IDF的生產過程不過是將美國的戰機零件拿來台灣組裝,這句話雖符合部分事實,卻依然有誤。熟知IDF發展歷程者便知道,IDF確實是在美國大量技術支援下進行開發,包含航電設備、飛彈等在內,但我國研發人員仍投入不少心力,尤其氣動設計方面美方的支援相當有限,多數還是我方研發人員殫精竭慮下達成的結果。
而1990年代IDF在進行生產時確實有大量的零組件是採外購,其中更大的考量是針對成本而論,有些零組件台灣不是沒有生產能量,但與其自行生產,不如從國外進口以壓低成本。所謂的戰機國造並不是盲求全國產化,掌握航電及氣動的核心技術以開發出最符合國情的戰機,或做為外購無望下的備案,才是戰機國造的核心價值,這也是戰機國造將會面臨的最大挑戰。
第三段還提到,IDF僅僅量產100架,這又是顯著的謬誤,經國號在1990年代初本原定分兩批次量產250架,第一批次130架的IDF採後燃推力約9250磅的TFE-1042-70(原編號TFE-1088-11),第二批次120架則安裝後燃推力12000磅的TFE-1042-70A(原編號TFE-1088-12),但受到先後購入F-16與幻象2000影響,IDF最終只量產131架,配屬於台中清泉崗基地的427聯隊和台南基地的443聯隊,即便如此,經國號的生產數量仍多出社論中宣稱的100架。
戰機國造確實能帶動民間國防工業,一兩百架的零件量固然不多,但民間的航太廠商卻能得到一筆穩定的收入,同時在生產戰機零組件過程中,由政府協助民間廠商取得國外認證,也能有助於民間廠商向國外接單,進而提升民間廠商的硬體實力及接單能量。即便有的零件需要向美國購買,只要能掌握多數零件的生產技術,花費在向美國購買零件的經費仍會低於直接向美國外購戰機的零件費用。
至若向法國採購戰機更是令人搖頭,幻象2000殷鑑不遠,足見法國戰機在後勤補給上極度容易受到政治因素影響,而該國廠商的能量也未必足夠,同時零件金額高昂,後續的升級更是最大的問題,受限於法製戰機升級的高單價(2000年代初法製Mirage2000升級便高達2000多萬歐元),諸多法國戰機的用戶皆不得不面臨被後來居上的窘境,如希臘的幻象2000-5 MK.2、我國的幻象2000-5Ei等,更何況受到中國因素影響,以及先前纏訟多年的佣金案,法國當前也無再度出售我國武器的意願。
文末全世界研製戰機國家都是成軍之後才宣布一句更讓筆者啼笑皆非,光以美國為例,美國的F-35在2015年成軍前難道都沒有公開?其他像是多國合作的EF-2000、法國的Rafale等都是開發之初便公開宣布將進行戰機開發計畫,印度延宕多年的光輝戰機也是如此,在戰機開發之初便公開的案例繁不及備載。
最後,筆者必須強調,國造戰機確實有許多技術上及經濟上的困難要克服,但我們在論述的同時絕不應歪曲既有事實佐證,應是提出各方面面臨的技術難題來探討,否則所言所論將毫無價值。
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漢光演習重頭戲登場,國軍今天驗證戰機在屏東的佳冬戰備道起降,清晨國軍三大主力戰機:IDF經國號戰機、F-16V、幻象2000,加上E-2K預警機,依序成功降落,完成加油整補後再次升空,國軍完成全台5條戰備道的驗證。不過,共機卻在演習結束後,六度襲擾我西南空域,挑釁意味濃厚。
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今年的漢光演習重頭戲登場,國軍今天驗證戰機在屏東的佳冬戰備道起降。清晨6點30分開始,國軍三大主力戰機IDF經國號戰機:F-16V、幻象2000、E-2K預警機依序成功降落,完成加油整補後再次升空,順利達成任務,讓國軍順利完成全台5條戰備道的驗證。
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漢光37號實兵實彈演習最大亮點的「佳冬戰備跑道起降」,在今天清晨6點30分登場,IDF經國號、F-16V、幻象2000戰機,還有E-2K預警機依序降落,這也是首次有戰機降落佳冬戰備跑道。
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原文來源:
https://def.ltn.com.tw/article/breakingnews/4352950
原文摘要:
〔記者羅添斌/台北報導〕我國向法國採購幻象戰機於1992年交運來台後開始服役,至今已
有31年之久,由於機齡已久丶作戰效能已難符合當前情勢需要,軍方內部近年來多有採購新
型戰機汰除幻象,以及進行延壽或是性能提升計畫的討論,但遲遲未做決定,根據國防部本
週公佈的最新採購決標公告顯示,空軍已與生產幻象戰機的法國原廠簽署合約,將為雙座型
幻象戰機進行延壽驗證,規劃以3年時間進行驗證,金額為1億5175萬元。
我國是於1992年底向法方購買60架幻象2000-5型戰機,包括48架單座型機丶12架雙座型機,
成為全世界第一個使用此型戰鬥機的國家。幻象戰機為單發動機及有獨特的外型三角低單翼
(翼前緣後良掠58度)無水平尾翼,單垂直尾翼設計,進氣口在機身二側。攔截1架高度
24380m丶速度MACH3的敵機只要5分鐘,在高空高度性能為同級戰機中為最優。靈活的滾轉
、慢飛、高攻角飛行,小巧的轉彎半徑,優異的性能是我空防鐵三角中的利器。
軍方人士說,戰機有壽命期,會隨著服役時間越長出現各種問題,但戰機飛行員則是隨著服
役時間的增加,更能累積豐厚的作戰技巧及經驗,以去年的空軍年度重要演訓「戰術總驗收
」(又稱天龍操演)為例,空軍第二聯隊的幻象戰機飛行員,展現高超的飛行戰技,擊退強
敵F-16及IDF戰機飛行員,獲得「空戰王、箭靶王」榮譽。
心得感想:
巴西表示:幻象2000我們養得很累,希望法國買回去讓我們能換更多JAS-39
埃及表示:我們的幻象2000太老了,如果不嫌棄就買回去當器官機
祕魯表示:我們也想像埃及那樣
台灣表示:
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英國老人在海關翻找護照,動作很慢找了很久,女海關尖酸的問:你來過法國?
英國老頭說:我只來過一次。女海關更尖酸的問:你來過怎麼不知道提前拿護照?
老頭:我上次來時沒檢查護照。
女海關高聲叫道:不可能!英國佬來法國我們永遠都要檢查護照!
老頭:44年登陸時候,海灘上可一個法國人沒見著...
旁邊德國老頭說:是的,這個我能證明,當時灘頭確實一個法國人都沒有...
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.68.210.155 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1688826860.A.F1A.html
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