#相信今天會有好事發生
#書寫中的心想事成
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我喜歡現在的自己,這是書寫帶來的力量。
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#朵朵寫作坊學員心得分享
〈筆隨心走‧創作人生〉
文 / 徐淑卿
Ching Shu
第一次參加朵朵老師的寫作坊,從「自由書寫」到「療癒書寫」,在振筆疾書中,靈光乍現的文字竟然比自己還坦誠;文字的震撼力,在心底炸開一個洞,傾瀉而出的淚水,是悲傷、是陪伴與接納,也療癒了受傷的內在小孩。
當寫作坊進展到「能量書寫」時,朵朵老師指導我們依著步驟書寫,瞬間在筆記本上馳騁的快感消失,覺得書寫的自由度被限制了;此外,向宇宙下訂單這種事,在我心中覺得可疑。所以,當寫作坊結束,大家相約持續寫下去時,我心中帶著衝突與疑惑。
是的,我決定繼續我的「療癒書寫」,但我將書寫的時間由夜晚改成清晨,沒想到這樣的改變,書寫的心境有了很大的改變,雖然寫的是療癒書寫,但奇妙的是在書寫中竟然出現「希望感」。於是我瞭解白天和黑夜的能量是不同的,從此帶著好奇心,開始進行晨光書寫練習;雖然一開始寫得卡卡的,但在無法流暢書寫的過程中,我頓悟限制我的不是步驟,而是自己;而那個不敢開口要求美好人生的,則是一個低自我價值的內在小孩。
疑惑退散,展開晨光書寫,為此也調整了睡眠和運動時間。每日晨起,拉開窗簾讓陽光灑進屋內,打開藍芽讓音樂流洩一室,偶爾頌缽、水晶或是森林自然音樂,盤坐在榻榻米禪墊上,閉上眼睛,幾個脈輪深呼吸讓我進入靜心之中……靜心、書寫、感謝,展開美好的一天。
現實生活中,與家人共用車的我,偶爾因用車時間衝突而有所不便,某日,我突發奇想將之寫進晨光書寫裡。我知道自己並非需要另外一部車,而是想要隨時可以方便使用車子的自由度,於是我寫下了:「我相信我能有一台像Yaris的小車可以開,自由自在的,想上哪兒就上哪兒……」不久之後,我發現住家旁邊的停車場,出現了一台iRent同站租還的Yaris。第一次租用時,開著Yaris在高速公路上,才驚覺我心想事成了!
現在,晨光書寫已是生活中的重要儀式。即便冷冽寒流來襲,把自己包裹在毛毯裡靜心、書寫;出差時,在清晨急駛的高鐵上靜心、書寫,連旅行也不忘帶著筆記本。而書寫中總不經意出現一些清明的文字,剛好能解決現實中的困擾,或是意外蹦出令自己莞爾一笑的夢想。
寫著寫著,寫過了一個春夏秋冬,持續書寫五百多個日子,回首過往自己飄浮不定的存在感,彷彿定錨了,感覺自己漸漸向下扎根,愈來愈愛自己、看見自己的珍貴。過去總習慣一味討好別人,現在則變為誠實豆沙包;也因為能夠對自己真誠,我愈來愈敢做夢,也相信自己是無限可能。
我喜歡現在的自己,這是書寫帶來的力量。愈是忙碌時,愈是把書寫當成我的「能量飲」,它不若「蠻牛」讓人力大無窮、所向披靡;而是在風雨中,讓我更有力量穩穩地站著。奇妙的是當自己站穩了,周遭的事物也跟著改變── 像是在晨光書寫後,工作中那些惱人的業主,竟不再索命連環叩;生活中更是不斷有好事發生,例如業績倍增、提案入選、意外獲奬等等── 喔哦!我想,那是宇宙呼應我,在晨光書寫為自己所創作的人生!
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同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過134的網紅桃園市議員簡智翔,也在其Youtube影片中提到,【智翔的議會質詢-交通局、捷運工程局(8/24)】 #共享運具違規 身為桃園市民,一定對共享運具不陌生,桃園為GoShare首發城市,從去年開放以來,加上iRent,共享機車的違規數從去年下半年到今年八月為止,暴增三倍多,而最大宗的就是違規停車,肇因於隨借隨還的便利性,時常也有民眾面臨共享機車(...
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irent路邊租還停車場 在 桃園市議員簡智翔 Youtube 的最佳貼文
【智翔的議會質詢-交通局、捷運工程局(8/24)】
#共享運具違規
身為桃園市民,一定對共享運具不陌生,桃園為GoShare首發城市,從去年開放以來,加上iRent,共享機車的違規數從去年下半年到今年八月為止,暴增三倍多,而最大宗的就是違規停車,肇因於隨借隨還的便利性,時常也有民眾面臨共享機車(甚至汽車)停在家門口阻礙出入,甚至只能下載APP來租借移車的困擾。
除了希望交通局這邊與業者再行溝通,至少在確實開罰以外,教育使用的民眾也很重要,至於違規停車是否因使用者苦於停車格太少而倉促停車,也值得交通局這邊再注意了。
#公車試辦讓座
根據近期新聞,交通局已試辦讓座服務系統,智翔認為此系統立意良好,照顧到固定有讓座需求的市民,但也有反面意見表示,臨時有隱性需求,如女性生理痛、拉肚子等,也沒辦法馬上線上申請卡片,如果這時聽到語音提醒就會感受到壓力,所以也希望交通局能研議看看隱性需求者該如何來使用。
#移工改車盛行
桃園移工數量龐大,為移動方便多會選擇電動自行車來代步,但也衍生出改裝車輛的問題,更換外觀與馬達等,時速也超過法定的25公里,對於此問題,智翔認為光是禁止、開罰可能效果有限且耗費成本,有沒有辦法從自治條例著手,納管電動自行車,以及相關的考照、稅收規範,地方若可就權限來進行適度的修法,應該來研議看看。
#敬老愛心卡擴大適用
敬老愛心卡的點數剩餘問題,除社會局之外,也請教交通局是否研議開放更多元的用途,例如折抵公有停車場收費、折抵鐵路運輸等,希望交通局可以會同社會局一起來考量看看。
#行穿線設置
大興路與寶山街口處,目前並無斑馬線的設置,加上晚間駕駛員視線偏暗,容易發生事故,因此請捷工局與交通局研議,是否在此處設置行人穿越道,保障行人的安全。
#桃林鐵路木棧道沿線狀況
桃林鐵路的木棧道受到市民好評,但有市民向智翔反應過木棧道的破損、翹起恐造成受傷的問題,因此智翔也特別檢視了木棧道周邊的環境,發現了有像投影片中的情形,高低不一的地勢,看起來岌岌可危的護欄還需用繩子綁在樹幹上維持著,是否在不砍伐的前提下,完善護樹工程?
另外,木棧道的材質雖然採用原木達到舒適、美觀的功能,但桃鶯橋下的簡易極限運動公園的案例可看出後續維護的費用甚鉅,破損的木板也提高了使用者受傷的風險,因此想請捷工局思考一下替代材質的方案,要避免水泥化的情形發生,也有仿木的材質可以思考,若堅持原木,就得留意經費能否負擔了。
irent路邊租還停車場 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最佳貼文
隨著科技發展、交通移動範圍擴大、車輛使用頻率增加、需求型態改變,及「 智慧交通 」概念興起,催生了和運租車成立「 和雲行動服務 」的構想。和雲行動服務名稱中的 Hi-MS 代表著「 Hi Speed 」、「 Hi Quality 」理念,且品牌標誌由 3 朵雲組成,分別為行動雲、服務雲及數據雲,表示和雲行動服務將提供全面的交通工具,其中包括四輪汽/貨車、二輪機車、停車場、接送、大客車、腳踏車等,讓消費者能輕易體驗共享科技的同時,順道透過和雲提供的便利性高且多元的共享運具,讓行動服務資源使用效率最大化。
為歡慶和雲行動服務成立,自 1/17 至 2/28 ( 春節期間不適用 ),將提供平日門市租車 999 元起優惠、租 iRent 每小時享 10 % 時數回饋,且路邊租還享平日租用前 3 小時 99 元/小時之優惠,及桃園機場共乘 399 優惠。
延伸閱讀:https://www.7car.tw/articles/read/55251
更多資訊都在「小七車觀點」:https://www.7car.tw/
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首先我要說
我自己誤會, 沒有要爭取什麼
只是提醒一下
這幾個月每次只要去台中台北
幾乎都會直接用irent
因為實在太方便完全改變用車策略
我覺得這是一個很棒的系統跟體系
在台北有很多配合的停車場
路邊租還基本上都不是問題
只要提早規劃都一定可以找得到
還車的地方
台中就比較麻煩
雖然台南新竹更慘
但是這兩個地方我非常少用
台中問題是車位夠
但是有很多差異費率雙倍費率
尤其是差異費率
加上幾乎沒有特約停車
所以如果有預先安排還是會
定點租還省得麻煩
大概上個月底
連續去了台中兩次
第一次住在五權路上
剛好看到那邊有個
中華公共停車場
所以在高鐵拿了車
辦完事情過去chenk in
把車就停在這邊
晚上剛好有朋友要去喝酒
想說呢到明天中午前都不會開
我就走出去,
把車還在這個公共停車場的公共停車格
在還之前我有看了一下
費率牌子,
上面寫明
台中市公共停車20元收費
然後還有收費時段,
算了一下沒有加成
確認停車場是沒有收費閘門
放心的把車還掉
過了幾天又到了台中
到現在高鐵租了車
下午辦完事情需要繼續前往台北
剛好在秋紅谷附近想說搭客運也可以
就在秋紅谷繞了一下
發現週邊的格子都是差別費率
我打開平時用的停車App
找到了秋紅谷公有停車場
開到現場發現沒有收費閘門
下車看公告費率也是20元開單方式
很放心地車還了就去了台北
結果昨天接到
和雲彰化的來電
告知我這兩筆訂單還車的地點
沒有在指定還車區
我很疑惑,
他告知路邊停車格就是路邊
就算是公共停車場
不需要票卡進出也不行
其實我第一個反應是覺得
他們付的價錢一樣有差嗎?
但是專員很誠實告訴我
他們的台中停車証就是只能“路邊”
所以雖然費率是一樣
可是對他們來講會產生額外費用
但是停到這種車格
其實也沒有非常嚴重
只是要把下一筆訂單之前
產生的停車費補繳而已
我一筆十塊, 錢1筆110
感謝台中irent流轉率夠快XD
而且專員非常的客氣
一直跟我說不好意思
感覺現在討錢都要很客氣XD
只是我下班回家想了一下
我自己算是個蠻小心的人
基本上電器說明書
甚至飛機的逃生指示卡
我都是會忍不住拿起來看一遍
使用irent 前整個條款
我真的也是看了又看
這種同價錢又沒有票卡管制的
公共停車場到底叫什麼?
查了一下台中市政府的定義
這個正確名稱叫“路外公有停車場”
又來翻了一下條款
原來「路邊」真的是路邊XD
看來真的沒什麼話講
台中的陷阱其實真的蠻多
我個人認為已經是非常小心
幾個月前剛開始使用irent的時候
拿到了一台車
前面停車單兩張加起來超過1000塊
看了一下地板原來是累進費率
感覺上一手真的會QQ
感覺這種隨租隨還
還是像台北有大量調度停車場
才會真正的方便,
另外像高雄下個月開放
我也是覺得安心
反正公有停車場早就全部外包了
看到要取票卡
還要停進去那就真的是活該XD
反正市區也沒什麼停車格自己看著辦XD
但是我最後還是要小抱怨
第一次看到irent的介紹
明明就是寫這樣.....
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.45.66 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Car-rent/M.1606588603.A.AFC.html
我昨天研究一下他的停車證這兩種都不能停
如果這樣的話就方便多
累進晚上還蠻好找的
※ 編輯: vhygdih (1.200.45.66 臺灣), 11/29/2020 17:51:42
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