【留comment一人一個最掛住嘅北海道地方✨】
自駕遊以外嘅選擇！😯三大北海道JR Pass重點推介！輕鬆玩轉各景點！Mark定疫情後出發！📌詳情：https://www.meethk.com/112265
個個都話去北海道一定要識揸車🚗，但冇車牌嘅小編可以點做？🚆近排睇開啲日本資訊，發現4月份推出咗三款全新嘅北海道JR Pass！指定限期內無限任坐！沿途仲可以睇到唔少風景，比起巴士又闊落啲舒服啲！記得出發去日本之前買定會平啲架！😎😎 好想快啲可以飛日本呀！🥺一於mark定呢三大北海道JR Pass，疫情後出發！💨💨
🔴4日券 札幌- 登別區域鐵路周遊券
成人8,000日元起；兒童4,000日元起
暢遊新千歲機場－札幌－小樽－登別
🔴4日券 札幌- 富良野區域鐵路周遊券
成人9,000日元起；兒童4,500日元起
暢遊新千歲機場－札幌－小樽－富良野－美瑛－旭川
🔴5/7日券 北海道鐵路周遊券
5日券：成人19,000日元～ ；兒童9,500日元起
7日券：成人25,000日元～；兒童12,500日元起
有效乘車區域：JR北海道線所有列車 (不含北海道新幹線)
(相片提供: JR北海道)
【HOKKAIDO LOVE！官方網站】
https://hokkaidolove.jp/zht (繁體中文版)
https://hokkaidolove.jp/en/ (英文版)
jr北海道線 在 [新聞] JR北海道2020年度全部營運區間全虧損- 看板Railway 的推薦與評價
JR北海道2020年度全部營運區間全虧損
受疫情影響
JR北海道旗下全部營運區間、列車全部虧損
鐵路交通利用率低迷去年一整年
包括整間公司的鎮店之寶金雞母
"快速Airport"(小樽/札幌-新千歲)一樣也虧損
財報帳面上預估虧損總額來到597億日元，比起前年(2019年)同期多出232億日圓的虧損
原本就已經夠慘的JR北
真的有辦法撐的到新幹線通到札幌嗎?
那些無法維持營運的應該之後幾年會全部廢線了吧?
唯一有希望保有一線生機大概只有具有國防需求的宗谷本線?
而且現在疫情之下
以前還能靠其他副業或其他產業的子公司補回來
但現在這些應該也是很慘
旅館百貨巴士那些．．．
”ドル箱路線”「快速エアポート」の利用客の落ち込み…ＪＲ北海道４～１２月期 全
区間で「赤字」
ＪＲ北海道が３日発表した去年４月から１２月までの区間別収支は全２３区間で営業赤
字でした。
新型コロナウイルスの感染拡大で、観光客やビジネス客が大きく減り、「ドル箱路線
」と言われる札幌と新千歳を結ぶ「快速エアポート」の利用客の落ち込みが影響しまし
た。
全２３区間の営業赤字はおよそ５９７億円で、前の年の同じ時期からおよそ２３２億
円拡大しました。
大きく悪化したのは札幌圏で、およそ１２６億円の赤字となり、全体の赤字拡大幅の
半分以上を占めました。
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