【#經一速遞】Startup泡沫爆破 中國初創界進入寒冬
中國的初創企業﹐早幾年發展非常蓬勃,據《2018胡潤大中華區獨角獸指數》的研究,平均每3.8天就有一隻「獨角獸」在中國誕生,繁殖速度驚人。不過,自2019年起,內地的初創界卻進入了寒冬,中國政府由大力推動,變成加緊控制融資,多個創投基金倒閉,超過300間初創企業破產。究竟發生了甚麼事?
隨著官方希望收緊「非正式融資」,創投界的活躍度大降,不少創投基金停運,初創公司在未有盈利的情況下,都要靠「燒錢」來營運,資金鏈卻被切斷,輕則大裁員,重則倒閉。加上中美貿易戰,外資對投資中國初創亦有所卻步,情況可謂雪上加霜。
早年大量資金湧入創投界,令很多初創企業的估值被不合理地推高,現在市場不願承接,想上市集資亦比較困難,最終或要暫緩上市。
除了找資金困難外,初創亦有自身的問題,中國企業崇尚「燒錢式」經營,或以銀彈攻勢吸引客戶,或以銀彈攻勢打殘競爭對手,在公司未有利潤下,這樣經營可謂十分危險。
在愈趨艱難的環境下,不少星級初創都陷入經營危機,例如曾獲得阿里巴巴資金的共享單車公司「ofo小黃車」,欠債、裁員消息不斷;曾經在網上十分「火爆」的生鮮電商「我廚網」(Wochu.cn)和「妙生活」(Miao Life)更於去年倒閉。
#Startup #初創 #經濟一週 #ED_B
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過10萬的網紅天下有车,也在其Youtube影片中提到,每天在大城市穿梭來回的你,不知道發現沒有,今年年初的共享單車種類特別的多。從最開始的摩拜、小藍單車、熊貓單車、OFO等多個種類,到如今看到街面上只剩爲數不多的幾類共享單車了。的確,共享單車也面臨著行業洗牌的局面。據統計,目前街面上見到最多是摩拜和OFO兩類單車。第三大共享單車-小藍單車正在逐步衰敗。...
ofo倒閉 在 我在大陸的日子 Facebook 的最佳貼文
親愛的大家晚安啊~今天也是大藍天的好天氣,轉眼之間居然週末了!時間過得好快啊。
上午我體驗了一把傳說中的「bluegogo」小藍車,在共用單車彩虹大戰的時候,它可是享有「共用單車中的勞斯萊斯」的美譽,全盛時期一車難求。
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一、騎起來是什麽感覺?
1.非常省力,滑溜溜的,上坡不費力--豈只不費力,根本感覺不到自己在騎上坡路。
2.但相對地在平地上就沒什麽用力感,跟普通腳踏車那種「人車合一」的感覺不一樣。
3.我自己騎了40分鐘到公司的感覺就是...雖然輕鬆,全身沒出多少汗,但並不喜歡這種不能自己控制、又沒有出力的感覺,所以我的共用單車首選還是mobikie(其實也沒什麽可以選了,ofo壞車率高又難騎、小藍車好找好騎奈何我不愛,那就剩mobike了)
關於小藍的「好騎」,我覺得不只在共用單車裡、在許多平價腳踏車裡也算是數一數二了;為此我好奇地去翻了資料,說是「小藍單車採用高強度+輕量化的6061鋁合金製作,採用鏈條傳動,牙盤和飛輪的尺比為32-18T」...我實在看不太懂這句話與「好騎」的關係,歡迎懂的人說一下~
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二、小藍車的過去與現在
小藍單車的歷史是簡單的:
2016/10/17:公司成立
2017/1/1:獲得4億人民幣的A輪投資
2017/2/24:獲得4億人民幣的天使輪投資(其實嘛我覺得這順序怪怪的)
2017/9:連續爆發無法退押金、公司撤走、供應商要帳
2018/1/3:被滴滴出行並購
2018/1/9:小藍單車業務被託管給滴滴,聲明中強調滴滴不負責債務與費用
短短一年多,感覺小藍經歷了好多。
這樣看一年多似乎很短暫,但你看了我下面長長的共用單車發展史,就會覺得這段時間過得非常漫長啊~~
總覺得在大陸,你捲入了一個領域資本大戰時,最後不論輸家贏家都會老十位元。
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三、共享單車風口史
大陸的共用單車啊...那可是比直播還要刺激的發展史,至今還能見到許多廢棄的單車呢,擺在那兒就像戰爭的遺跡似的。
這邊列一下時間表:
●2007~2010:各城市設立自己的有樁單車,同臺灣的ubike
●2014年底:ofo獲得天使輪投資150人民幣(唯獵資本)
●2015年:
1.ofo在北大鋪設2000台單車
2.同年mobike獲得天使輪146萬人民幣、A輪投資300萬美元
●2016年:
1.年初mobike在上海開始鋪車,小橘與小黃開始火拼;
2.迅猛發展,至少25個共用單車品牌在資本推動的情況下瘋狂入局,包括了今天的主角bluegogo
●2017年:
1.上半年是共用單車的好年景,ofo和摩拜開始了融資、補貼、投放競賽,以及出海發展。。
2.全年投放量高達2300萬輛,各地開始出現「七彩繽紛的單車小山」,引來民間討論、政府出臺限制法令
4.下半年部份共用單車由於「大量單車被盜」宣告停運,小品牌開始倒閉或著合併,其中bluegogo於11/20停止運營。
ps.網傳共用單車的製造成本約為850、年維護成本240,年折舊90%...
●2018年:
1月:bluegogo託管給滴滴(託管不是收購,日後運營歸滴滴管、債務還是小藍的)
4月:美團收購mobkie,總價37億美元,包括27億美元的實際作價(12億美元現金及15億美元股權)和10億美元的債務。
6月,ofo傳出欠工廠錢;
「ofo 結算押款押的也很嚴重,自從 2016 年開始合作後,下單之後只給工廠 30% 的訂單款,剩下的承諾 30 天到 60 天左右給。但 2017 年 6 月開始,回款越來越慢,後來甚至不給尾款了,直到現在還有拖欠情況。」
7~10月,ofo從10個國家退出,最短的時間是日本市場,為期七個月。
12月:北京ofo總部聚集了大量討押金的用戶,坊間大量傳言都對ofo不甚看好。
●2019年:
1.滴滴已接入ofo與bluegogo,亦即在滴滴中我們可以掃碼使用ofo跟小藍車。
2.ofo公司還在,暫時沒有新消息
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哈哈奇怪了本來是想寫小藍單車的騎行感,怎麽寫成共用單車小回顧了?
我2015年在上海時,從mobike那又重又難騎的一代車開始騎到現在的,期間也親眼看過七彩繽紛的共用單車、堆積如山的自行車屍體,至今我的永安行、ofo、小藍車的押金還沒退出來。
現在常用的自行車是mobike,但在今天的體驗下來...如果找不到車的話,我還是會用滴滴出行開小藍車。
我今天騎了一次,不用押金、最後結費也只要1元人民幣,我最後結帳的時候都有點心酸酸了...
真的是真的很好騎的車子呢,非常省力跟滑順,真是可惜了。
希望它的老闆跟創始團隊現在都好好的,不要氣餒地為這世界帶來好產品,總有一天大陸這個市場會慢慢變得不那麽瘋狂、可以讓很多又好又平價、出於理想終於價值的產品生存在這個世界上的。
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*參考資料:
1.分解小藍自行車的:http://bbs.zhiyoo.com/thread-13298999-1-1.html
2.簡單算了共用單車營收的:https://www.zhihu.com/question/57394948/answer/161022603
3.查公司用的:https://www.tianyancha.com/
ofo倒閉 在 加個零的社群觀察 Facebook 的精選貼文
14 位中國互聯網大佬生存現狀,沒人活得容易。
紀錄片《燃點》,14 個月拍了 14 位處在互聯網風口浪尖的 CEO:羅永浩、剛倒閉的 ofo 戴威、Papi 醬、馬薇薇...等人。
《燃點》導演定義第三代創業家,這代的野心、格局跟眼界都不一樣了,不是我要財務自由、我要掙錢,而是我要改變行業,改變世界。
當你聽到已經擁有近 3000 萬粉絲和一家公司的 Papi醬說:「我曾經啊真的是非常想有一個包,但我跟老公真的沒有什麽錢。我還是想先給我媽把這房子換了吧。」
當你聽到《奇葩說》的馬薇薇開始另一個創業項目時說:「#我們動力十足,#但我們方向很迷茫。」
當你聽到錘子的羅永浩說:「每一年都是失誤。焦慮伴隨一生。真的想過死。」
哪一刻,你曾覺得自己堅持不下去了?常常。
看不到未來、找不到價值的茫然、不被理解、不被支持的孤獨感,每個人都會遇到,#最痛苦的是需要面對自己內心的動搖。
「有一個階段你會堅信自己什麽事情都可以去幹。然後有另外一個階段,你會發現自己一無是處:我做的都是什麽?」這段話是《燃點》裡的北漂青年安傳東說的。
#那些你以為你絕對做不到的事,#往往最後都是一個人做到的。
最近 林育聖 也出了一本《聽說你在創業》(1/29上市),順便幫忙宣傳一下。
▪博客來:http://bit.ly/2TckNRd
▪誠品:https://goo.gl/P82Xsc
▪金石堂:https://goo.gl/hwJBFz
“在今天的中國,如果有什麼人生契機可以點燃一代人的激情,可以讓青年菁英對自身和未來保有希望,那只能是創業。”紀錄片《燃點》,14個月拍了14位處在風口浪尖的CEO:羅永浩、戴威、Papi醬、馬薇薇……沒有腳本的他們,暴露出自己最不為人知的一面。#紀錄片 #互聯網
"In today's China, the only chance, if any, that can ignite the passion of a generation, and keep the young elites hopeful for themselves and the future, is entrepreneurship." The documentary "Startups" films 14 CEOs in the limelight in 14 months: Luo Yonghao, Dai Wei, Papi, Ma Weiwei ...Without a script, their least known side is revealed.
ofo倒閉 在 天下有车 Youtube 的精選貼文
每天在大城市穿梭來回的你,不知道發現沒有,今年年初的共享單車種類特別的多。從最開始的摩拜、小藍單車、熊貓單車、OFO等多個種類,到如今看到街面上只剩爲數不多的幾類共享單車了。的確,共享單車也面臨著行業洗牌的局面。據統計,目前街面上見到最多是摩拜和OFO兩類單車。第三大共享單車-小藍單車正在逐步衰敗。
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