【三百匹喎】
豐田RAV4插電混能版正式喺日本推出，2.5公升四汽缸引擎，配前後各一個摩打，採用Toyota Hybrid System II（THS II），總輸出306匹，0-100六秒搞掂，純電續航95km，hybrid就可以行到1,300km以上，車價¥4,690,000起。設計有咩分別？圖中嘅Emotional Red II係插電版獨有，鬼面罩設計都有少少唔同，揀Black Tone（貴多¥700,000）的話車頂同側鏡等就會有Attitude Black Mica襯two-tone～
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rav4 hybrid 0-100 在 Re: [問題] RAV4 2.0尊爵與Tiguan 280 TSI Life - 看板car 的推薦與評價
正好家裡有這兩台車，不過款式跟等級不太一樣所以僅供參考。
家裡有的是2020 Tiguan 380 TSI R-Line Performence以及RAV4 2.5 Hybrid旗艦4WD
Tiguan買的時候是138萬 RAV4 買的時候是127萬的樣子
首先以品牌來說 VW > 牛頭
遲早都要開歐洲車的，為何不現在就開呢?
開起來的感覺 Tiguan > RAV4
Tiguan在低轉速的時候就有高扭力，踩起來比RAV4好很多。
然後RAV4電量低的時候也踩不出動力，市區開起來RAV4比Tiguan好很多。
高速公路Tiguan踩到160以上雖然稍顯吃力，但是比起RAV4已經很輕鬆了。
RAV4光是從匝道匯入要踩到速限都會聽到牛在叫了。
而且RAV4開Sport踩到底沒多久會有一股微微的燒焦味從冷氣出風口冒出來。
空間 RAV4 > Tiguan
RAV4就是比Tiguan大台後座坐起來也比較舒適，後車箱也是RAV4比較好塞。
車頂架的話，家裡從Q5、Tiguan、RAV4都有車頂架，但是從來沒有使用過。
輔助駕駛功能以及主動安全設備 Tiguan > RAV4
這部分一個一個提出來說
盲點偵測系統- Tiguan > RAV4
Tiguan的盲點偵測比起RAV4的明顯很多，特別亮、特別不會忽視他。
ACC主動跟車系統- Tiguan = RAV4
兩個我都遇過誤判前車距離、大雨失效、遇到阻力(水坑、坑洞)自動停止的事情。
硬要說的話Tiguan塞車的時候比較好用，因為不用再按Resume或是踩油門啟動。
車道維持系統- Tiguan > RAV4
RAV4我在國道上有大晴天判別不出車道線的問題，而且偶爾會偏左或是偏右。
Tiguan的車道維持系統長期使用下來沒有什麼問題。
Tiguan跟RAV4都會在大雨天無法判斷車道線，不過RAV4有時候小雨就會無法判斷了。
AEB緊急剎車系統- Tiguan > RAV4
開Tiguan的時候真的有媽媽沒牽好小朋友，小朋友從人行道跑到馬路上AEB啟動。
RAV4只有聽他叫過從來沒有感受到他有剎車。Tiguan的只要叫了就會有剎車。
而且Tiguan連車側 倒車 也都會緊急剎車。
乘坐舒適性 RAV4 > Tiguan
通風座椅就是舒服。
------懶人包------
Tiguan > RAV4
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Tiguan價格錯惹 是契約寫148萬退5萬現金的
剛剛去查匯款紀錄才發現記錯了 m(_ _)m
跟各位說聲抱歉
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作者 TsukimiyaAyu (ㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎ) 看板 Gossiping
標題 [問卦] 錯過的迴轉壽司 不會再轉回來嗎？
時間 Thu Jan 26 20:17:39 2017
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補充一點 油電沒有轉速表可以看，對於下坡時喜歡看著轉速表換檔的我來說很痛苦。
還是很喜歡RAV4拉，尤其是加油跟看到油耗的時候
RAV4 E4 綜效馬力222hp 地瓜380 馬力220hp
兩個應該一樣吧(X
那我會選擇有車道置中的，長途開起來真的輕鬆很多。
Tiguan 目前里程4萬多只有某天冷到亮水箱燈跑去原廠加個水。
之前家裡持有過另外兩台Tiguan也沒有出過什麼問題。
市區不需要有力的車，我的經驗神A在市區比X4好開
的確沒有數位儀表板也沒有19吋框，應該就是閹割版的了
印象中牽車的時候看到正20年式的框真的很帥
停紅綠燈的時候把怠速熄火關掉就會涼惹
RAV4還沒進保養廠不知道價格，跟家裡的神A來比的話，Tiguan真的貴很多很多
神A進保養廠只刪那個臭氧機，其他說換就換還沒超過7000元過
印象中Tiguan進廠還沒低於5000的樣子
回家再來翻翻看有沒有工單，畢竟印象會出錯的。
長隧道ACC失效倒是從買來就沒這個問題，雪隧跑好幾趟了。
※ 編輯: Gushian (36.234.31.120 臺灣), 07/14/2022 18:45:25
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