第二屆麗寶賽道嘉年華 超級房車挑戰賽開放報名!
今年5月的第一屆麗寶賽道嘉年華獲得外界高度肯定,三天賽事期間湧入破萬人觀賽,讓許久未赴國外參賽與首次投入賽車的選手都相當感動,使得沉寂已久的台灣賽車運動再度全油門往前邁進。為維持台灣賽車界的動能,第二場賽道嘉年華賽事,同樣規劃了「超房組」與「FOCUS原廠組」兩組賽事,讓專業賽車手與素人車手都有機會下場競技。
超房組屬於FIA/ASN認可之全國級(National Event)耐久賽,由自由練習、排位賽以及由一回合60分鐘之耐久賽所組成,依規格不同分為TCR廠車組、Turbo改裝組、S2000組與N2000組等四組。超房組報名費為$38,800元,早鳥優惠$ 34,800元(需在2021年8月31日前完成報名並繳納報名費);報名費包含麗寶賽車主題旅店雙人房住宿一間兩晚、車手保險、車手及相關持證人員午餐、相關通行證、車手晚宴、參賽紀念品等總價值超過8萬元的服務內容。
此次比賽規則完全符合FIA標準,參賽車輛規格在檢驗與安全規範上,也明確遵循國際賽事要求;而為了提供全台灣賽車迷最棒的速度視覺饗宴,賽事周末期間除了將開放G2賽道大看台供車迷近距離觀賞比賽,也將提供全程實況轉播;此外,相關的票務銷售資訊與賽事轉播細節則會在近期正式公布,車迷們請務必要時時關注AAI與麗寶國際賽車場官網的最新資訊。
超級房車挑戰賽賽事規則書:
https://reurl.cc/a9mxG4
超級房車挑戰賽線上報名:
https://forms.gle/gM5J1xxCyRAR7q49A
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有位讀者,因為受到本站耳濡目染已久,所以換了 #Tesla #Model3 之後,也是搞了很久,最後發現,原來 Honda S2000的輪框,根本是天菜規格! 只要配軸套,就可以直上,而且完全切齊!
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Civic Type R FK2 & 喜美與我的故事:
喜美 civic 思域
這是不同地方的人們對他的稱呼
一直以來我都不算是本田的粉絲
EF EG EK9 DC2 這些人們朗朗上口的經典車款
我也僅有在車友聚會間才得以見識到
車友愛不釋手的S2000我也無緣入手過
而我以前壓根也沒想過我會買一部喜美..
還記得大學時 有個同學開著一台喜美六代三門
那是一台有著 BMW E39的深色烤漆(深藍色)的喜美
那也是我最常坐到的喜美
常常聽到他說著本田的豐功偉業
誰誰誰的B18C 改萬轉
誰誰誰的引擎改渦輪
誰誰誰又在哪條路上越級挑戰哪個對手
聽著他說著這些事蹟
臉上總是洋溢著笑容
彷彿擁有一台喜美
就擁有一台無限想像空間的車
一台能夠陪著你完成任何想像的夥伴
十年前 你如果跟我說一台原廠的喜美可以跑進紐伯林八分內
我一定會提醒你 每天記得按時要吃藥
一台有著4.3升 V8 NA 490匹馬力
0-100KM僅需4秒的 Ferrari F430
紐北成績也不過是7:55秒而已
喜美跑進八分內?
聽起來跟戈巴契夫頭髮最多
海珊最愛好和平一樣的荒謬
十年過去了
戈巴契夫有沒有用落健長出頭髮我並沒有在Follow
海珊在2006年被槍決應該也無法愛好和平了
但 在2015年 有一台車跑進了八分內
正確的說是7分50秒63
他的名字代號是FK2 Civic Type r
一台有著2.0 升 渦輪增壓
馬力310匹 40.9公斤米的扭力的前驅車
單看規格並沒有啥特殊之處
現在隨便一台2.0 turbo 馬力扭力要超過他的比比皆是
究竟本田施了什麼魔法讓他像是橫空出世的怪物
讓他快過同年測試的BMW M4 7分52秒
這真的太不可思議了..
在日本已經放棄了Type R車系後
由英國本田主導的歐規 Civic Type R FK2卻辦到了這個以往被認為是不可能的任務
頭文字D電影版的阿木曾說:
知不知道什麼是神?
神 以前也是人
不過他做了人做不到的事...
所以祂成為了神
但我很確定本田不是神啦
但他的確辦到了很多車廠辦不到的事(不管是技術上或是成本考量上)
所以你不得不敬畏他
常有人說 放棄雙A臂懸吊的喜美就在也不是喜美了
也有人說 放棄NA轉投Turbo領域的type r就不是type r了
不管你心中的喜美應該是怎麼樣
雙A臂或是NA一拜
你都無法否認
他還是那個
源自於everyday use的代步工具的civic
源自於庶民普羅大眾都可以一親芳澤的civic
依循機械的極小化 空間的極大化 理念設計出來的civic
這就是他令人敬佩的地方
常有人問我
為什麼200多萬的喜美會有人買
我都回答他
這台車如果不是放本田的Mark
而是放上雙B的Mark
賣你400萬都嫌便宜...
這就是本田的魅力
讓懂你的人愛你
讓不懂的人 繼續不懂下去吧
孤芳自賞
是我對他的註解
那是一個不足以為外人道也
只屬於自己的喜悅與滿足
PS
至於他開起來怎麼樣
下一篇待續
寫這麼多還沒到重點
看來我跟周格泰導演的MV一樣會拖檯錢...XD
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