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全車系9氣囊，ACC、AEB標配，外加NCAP安全五星評價！跟Skoda Scala討論C/P值？還是來看Scala怎麼怎麼買最划算吧！
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Skoda Scala撞出佳績，成人防護超水準成績高達97%，輕鬆拿下NCAP滿分評價！
＃Skoda #Scala #NCAP ＃安全沒話說 #滿級分 ＃8891新車
Scala Dei Prior (Priorat DOCa) 2012（艾希葛拉德酒莊 Prior 紅酒）
【品飲心得】：主要以黑色水果香氣為主導，然後引導出黑莓、皮革、辛香料與淡淡的煙薰跟微微紅色水果，入口的口感會讓人感覺到濃郁厚重的漿果味、果醬感與中等的酸度，單寧感雖然很明顯，不過並沒有破壞到整體的滑順感，尾韻則是茶感與微微的甜香料做結尾。
這款酒款是Crianza等級，而且是使用100%的法國橡木桶來做熟成，雖然我並不覺得有明顯桶味的表現，不過突出的果感與甜美度，就讓我們一口接著一口很快就把整瓶酒喝光了，所以最後我給了這款酒（評分：A--）的評價。
ps.這是四月底的品飲心得，也感謝藍天兄在酒聚時，帶來的『泰德利』經理分享了這款酒款。
【葡萄品種】：按每年葡萄的特性以Grenache為主，然後在混入不同比例的Cabernet Sauvignon、Carinena、Syrah跟Merlot
【酒精濃度】：15%
【適飲溫度】：16~25°C
【購買地點】：泰德利
（飲酒過量有礙健康，未成年請勿酒飲&酒後不開車）
Skoda Scala今年正式進軍台灣，83.9萬的超殺優惠價，直接把進口車的門檻拉低到了與國產車水平，加上全車系不分等級，ACC、AEB、九氣囊全都列為標配，配備滿誠意足，看似是輛潛力十足的價格破壞者，但買不是紙上談兵比比數據，就讓我們來會會他吧！
車款詳細介紹：
https://bit.ly/39uXPw0
8891新車《為什麼要買？》單元從消費者觀點出發，結合實際的使用過程，針對您關注的車款整理出三個值得買的理由和三個你需要再考慮理由。讓大家理性地了解各車優缺點，提供客觀的選車參考，不說空話，讓我們實話實說！
千里迢迢來到風光明媚的小琉球，試駕採用全新底盤、全新格局的SKODA SCALA全新車款，它不僅榮獲德國紅點設計大賞，更獲得歐洲媒體頗高評價，尤其傲人空間讓人印象深刻，可說是同級車中的A咖！
#skoda #scala #掀背車
主持人：邢男 邢雨龍
攝影、剪輯：楊子見
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駕駛起來Scala比較輕快,在綠燈放開煞車時離合器接合的速度比阿塔來的迅捷,在起步一二檔時回饋給車主的動力湧現平穩,以往的阿塔和小發1.0,D檔我開起來有時採太深會貼背,有 ... ... <看更多>
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scala評價 在 [心得] SKODA Scala 1.0t 掀背，滿一年心得- 看板car - 批踢踢 ... 的推薦與評價
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2020 農曆年後，15 年老休旅車變速箱出問題，幾經考量之下決定換車
這次的目標設定:
1. 休旅車(X)，旅行車(O)，喜歡旅行車的外型跟置物空間
2. 娘家只有機械車位，高度 < 1550 mm
3. 預算抓緊一點，主要是通勤還有準備讓小小朋友在車上放心吃喝
看了一輪，最後剩 CX-30 跟 HR-V 兩台 PK，其實都沒有很滿意
CX-30，試駕後滿喜歡油門跟煞車的腳感，行程恰到好處
但前擋玻璃角度總讓我覺得視線很怪，可能是 A 柱太斜
HRV，原本決定這台，沒有跟車就算了，主被動安全也缺
好處就是俗又大碗空間大
準備要下訂前去找牛頭牌業代朋友閒聊，他提到 Scala 剛發表可以去看看
主被動算齊全，還有 9 氣囊，碰撞 5 顆星，看完當天就簽了
交車日期 3/31，目前里程：20,839 km，在 15,000 km 時第一次保養
空間
前座調到 185 cm 舒適的位置，後座再坐進一個 185 cm 的也不會頂到膝蓋
前後座都還可以翹個腳
後行李廂空間 467L 也很夠用，2 大 1 小環島旅行時放了 26吋行李箱 * 1
21吋登機箱 *1，Recaro easylife 折疊推車 * 1，Kipsta 大行李袋 * 1
不會塞到很勉強，疊起來高度還不會擋到後視鏡
行車
上下班時間游走在新北市區繁忙的街道，4.36 米車長
輕鬆閃過在內外線穿梭載客的公車學長們
送完小孩，2,649 的軸距，需要來個四線道迴轉也是一次就過，毫不拖泥帶水
這個車重，配上這個扭力，得到剛剛好的加速力道，在市區不會太衝
在高速需要動力的時候不會太鈍
動力
連公升級都不到的排汽量，還算是四輪嗎?
這一年間透過三種情境的行駛經驗，讓我對動力的疑慮完全消除
1. 在國1 林口大上坡可以輕鬆上到 120 穿過爬不上去的大車陣
2. 4大1小滿載的情況，在空曠無車的國3 均速 130~150 躲照相機的
開法測試了 10 公里，同車友人表示驚豔
3. 滿載 5 成人爬柏油路陡坡，不需要踩到底也是輕鬆爬
油耗
平均 16 km/L，平路和高速一半一半或高速多一點。對於這個數字非常滿意
外型
招牌水晶切割車燈還有新一代的家族外型很對味。標配輪圈開了 3,000 km 開始癢
幸運在社團找到 Kamiq 車友交換輪圈，看起來兩台車都更順眼了
稍微統整一下一年來的心得:
優點
1. 稅金
2. 空間
3. 一些小細節挺不錯，雖然我不確定其他家是不是也都有。例如電動尾門，室內燈分四
個獨立控制
四個車窗都可以一鍵到底或是關上，腳部空間或門邊置物空間有隱藏式的照明，拿東西很
方便
缺點
1. 歐系車冷氣都要調很低才會冷，後座雖然有出風口但風量小
後來找到解法就是把前座出風口封掉1~2個，後座風量就增加了，不然前座好冷~
2. 原廠雨刷就會跳，這好像很多家的車都會?
網路上常有人提的問題
1. 杯架小到悲劇
沒太大問題，外帶咖啡跟手搖杯沒少喝過
當然胖胖杯跟純喫茶那種方型就沒辦法，網路上也有很多賣轉接座的，很容易解決
四個門邊也都有飲料座，可以喝很多杯
2. 著名的變速箱 DSG 死亡閃光
一年開下來 7 速 DSG 真的滿順的，go車誌也有提到 2016 之後的車好像沒有聽過災情
而且現在出保，維修應該相對簡單
對於汽車，我最嚮往的就是像電影中出現的全自動駕駛，坐在車上都不用握方向盤就能把
人送到目的地，所以能開 ACC 就開 ACC，能跟就絕不自己開!
目前為止覺得這套系統很滿意，他不是萬能，像是有人要硬插進線還是要主動介入煞停，
但是已經大大的降低了開高速公路的疲累
空間是我最滿意的，放兩個汽座再坐一個成人也很舒適(其中一個汽座挑窄版)
動力離前段班很遠，但是非常夠用而且好用，兩稅加起來還沒破萬
總結來說這台車接近完美的達成了我設定的任務。
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1617298185.A.1F3.html
稍微壓一壓就好了，不過過一陣子再出現
2. 一開始也很困擾，後來都用 auto 模式，靠轉盤調溫度，風量就會自動調整
3,4. 我沒遇過，以這價格跟配備來說，少了 auto hold 跟冷氣開關，我覺得可接受
5. 目前還在原廠保養，北部資源應該相對多
最後剛好看到這台空間夠配備夠，價格也很優。下一次想要衝 octavia 或 superb !
可能是光線比較亮，最近看到這台帥炸了
https://www.auto-online.com.tw/news/48-34296
... <看更多>
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