【Subaru Outback究極offroad仕樣!】
美國Subaru公布Outback Wilderness,標榜「史上最堅揪Outback」,價格待定。新車換上越野避震同車胎,離地距9.5吋(+1吋),進坡、離坡同過坡角達20度(+1.4度)、23.6度(+1.9度)同21.2度(+1.8度),但仍未夠自家Forester SUV叻。動力用2.4 turbo Boxer四缸配CVT,輸出260匹 / 38.3kgm,尾牙增至4.44:1,可攀爬40%碎石斜坡,仲有X-MODE四驅同主動扭力導向。外觀用專屬Geyser Blue,包圍滿蓋護甲同硬膠防刮板,有拖車鉤、前視鏡頭同免手電尾冚等法寶,行李頂架荷重極限318kg,足以支撐露營帳幕。內櫳用StarTex防水布,飾件同縫線襯銅色,Starlink 11.6吋平板車機支援Android Auto / Apple CarPlay,有EyeSight安全系統。
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同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過8萬的網紅mobile01,也在其Youtube影片中提到,Subaru New Outback 2.5i-T試駕▕ 進化有感,家庭用車就該如此→https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=336&t=6357264 誕生至今早已超過25年的Subaru Outback,相信速霸陸粉絲們對這支老字號車系並不陌生,雖...
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subaru outback價格 在 小老婆汽機車資訊網 Facebook 的最佳貼文
Subaru國內總代理台灣意美汽車,日前宣布正式開放大改款Outback新車預購作業,價格為149.8萬元。
新車最大亮點在於換上全新SGP底盤與EyeSight 4.0駕駛輔助系統,後者另增LCF車道維持置中與AES 緊急自動轉向輔助系統,可惜動力仍維持2.5升自然進氣,未能導入2.4升渦輪款。
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Subaru New Outback 2.5i-T試駕▕ 進化有感,家庭用車就該如此→https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=336&t=6357264
誕生至今早已超過25年的Subaru Outback,相信速霸陸粉絲們對這支老字號車系並不陌生,雖然,它的關注度在家族之中不算高,相較於自家銷售一哥Forester來說也不受當今主流消費市場青睞,但其實Outback比森林人更早就踏入休旅車領域,論資排輩Outback當然夠格稱做品牌的休旅旗艦,也是從初代Outback開始,全球市場對於這類有著良好空間設定且具備一定地形征服能力的高底盤車款接受度快速提升,畢竟速霸陸所擅長的四驅系統,對於喜愛享受戶外休閒的族群而言,的確有一種難以名狀的吸引力;只不過隨著休旅車款逐漸從荒野走入都會,過往功能性掛帥的本格休旅也適度添加更多的豪華舒適元素來吸引家庭買家青睞,演化至第六代全新改款的Outback,在試駕過程當中便帶給我們這種強烈的家族旗艦感,即便這種豪華印象也是透過價格的堆疊所營造出來的,但究竟值不值得,看完這篇文章再做打算不遲。
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subaru outback價格 在 SiCAR愛車趣 Youtube 的最讚貼文
2018年式全新Subaru Outback,採用2.5升水平對臥四缸引擎的單一動力規格,最大馬力175hp以及最大扭力24kgm。除了擁有高效性能外,全時四輪驅動系統也讓行車品質更加提升。全新年式Outback也導入Subaru引以為傲的EyeSight高科技主動安全配備,以守護車內乘客的安全。
#SiCAR愛車趣 #殺手蘭 #Outback #Subaru
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外觀:0:38
價格:0:49
內裝:1:20
空間:2:21
試駕心得:3:26
動力規格:3:41
ACC 自動跟車:4:41
EyeSight 6大致為安全輔助系統
(Adaptive Cruise Control)
LVSA 前車駛離警示系統 : 5:39
(Lead Vehicle Start Alert)
LDW 車道偏離警示系統:5:55
(Lane Departure Warning)
LSW 車道偏擺警示系統:6:28
(Lane Sway Warning)
PCB 預防碰撞自動煞車系統:6:58
(Pre-Collision Braking)
PCTM 預防碰撞油門控制系統:7:17
(Pre-Collision Throttle Management)
BSM車側盲點:7:53
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subaru outback價格 在 Re: [討論] Outback 試駕心得- 看板car - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
哈哈 我就開這台耶 11月剛提車
2023 Outback 灣區購入 稅前36k左右
價格應該還算可以 以現在缺車程度來說 至少沒被盤
先說缺點:
1. 沒渦輪
比起馬牌 Outback這價位比人貴又沒渦輪 是有鳥,但個人不太在意 個人試駕CX50後也沒
很愛 個人喜好問題
2. 螢幕稍微遲鈍
其實螢幕用起來是有點卡 不過神經大條的應該不會發覺
我個人是比較細心有注意到 相信多數人不在意
3. 無線充電
這功能沒有稍嫌可惜 但反正也沒差
4. 引擎 自然進氣
CVT板上被罵到翻,但我是無感
自然進氣 一開始加速時 引擎聲會很明顯 很像那種雞排剛下鍋的聲音 但真的就那兩三秒
我反而挺喜歡的
5. 座椅沒記憶功能
方便時間管理 我愛(誤
接著說優點
1. 安全評比不錯
客觀來說大加分
2. 空間大
真的大,副駕後座乘客均表示舒服 適合有小孩的
自己的話 後座放平 放個床墊睡覺完全沒問題
3. 隔音
個人在灣區天天高速覺得還不錯 噪音不大
換好點的輪胎後應該可以更安靜?
音響也不錯啦 可以彌補
4. 螢幕大
以Apple Map來說
這螢幕大到 很難錯過路口或下高速
因為很遠就能看到出口了
螢幕大的好處
5. 真的穩
副駕乘客說超級穩 我也覺得
長途旅行時睡的不要不要的
乘客開心我開心
台灣好像對subaru不太喜歡原因是後勤支援很弱
但在美國是比較沒這問題 畢竟很多人開 後勤也滿好的
補上一張
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