【旅遊醫學/家庭醫學】 ~ 為什麼開車會開到昏昏欲睡?
身為一個常開車的人,眾人皆睡我獨醒,亦或是自己也快昏過去的情況一定有遇過。大家一定知道,這個主要是車內的『二氧化碳』(CO2) 濃度上升造成的。
但真的有科學家那麼無聊,喔,是追根究底,開著車來實測車內CO2累積的情況,還畫出各種不同速度,空調設定、人員數目、車輛年齡、行車時間下,濃度累積的情況。
附圖就是文章中,在乘坐2人的狀況下,車內空調開『內循環』時,開車上路的濃度累積 (1台是10年的TOYOTA Camry,1台是11年的FORD Taurus);可以看到在靜止不動的情況下,大約5-10分鐘就可以突破1000PPM。
※ 附帶一提,美國冷凍空調協會ASHRAE(American Society of Heating, Refrigerating and Air-Conditioning Engineers)訂定的通風規範(ASHRAE Standard 62-89)。ASHRAE通風標準裡設定:室內每人需要的外氣量大約是15~20 cfm,並建議二氧化碳濃度值不應超過1000ppm。
(台灣室內空氣品質標準也採用相同建議,公告場所8小時日時平均量的CO2濃度不應超過1000PPM)
因為文章中使用大量專業的通風相關術語和公式,有些我也不是很懂,就整理比較實用的結論吧,中間推導的過程,再請通風專家們到文末的文獻出處去詳細研究囉。
1. 在1個人開車的狀況下,不太可能到達2500PPM;但在文獻中的長時間開車 (61.3 mins),有超過一半的機會濃度會高於950PPM。(文獻中,把2500PPM設為是一個有危害的門檻)
2. 在多乘客且擁塞的情況下,CO2濃度不用20分鐘就可以超過1200PPM。甚至高達2500PPM。
3. 請不要為了怕外面的空污,而只開內循環,特別是長途開車,應該要適時開窗,或轉為外循環幾分鐘再調回來,以稀釋車內二氧化碳濃度。
4. 未來車內一定會有二氧化碳的濃度指示計,就像現在的胎壓偵測計一樣,也可以避免一些交通事故的產生。
有興趣看更多的,下面是文獻出處,裡面有更多有趣的圖表分析唷!
Hudda, N., and S. A. Fruin. "Carbon dioxide accumulation inside vehicles: The effect of ventilation and driving conditions." Science of The Total Environment 610 (2018): 1448-1456.
https://doi.org/10.1016/j.scitotenv.2017.08.105
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過7,440的網紅脖子解說 Mr. Neck,也在其Youtube影片中提到,【脖子哥廠商提供優惠購買連結-Sample車用吸塵器】 https://bit.ly/samplemrneckcar https://bit.ly/samplemrneckcar https://bit.ly/samplemrneckcar (因車友大量需求,此數量有限喔!) *另有加購優惠商品 :...
「toyota外循環」的推薦目錄:
- 關於toyota外循環 在 秒懂家醫科 Facebook 的最佳解答
- 關於toyota外循環 在 家醫/職醫_陳崇賢醫師 Facebook 的精選貼文
- 關於toyota外循環 在 脖子解說 Mr. Neck Youtube 的最佳貼文
- 關於toyota外循環 在 SiCAR愛車趣 Youtube 的最讚貼文
- 關於toyota外循環 在 SiCAR愛車趣 Youtube 的精選貼文
- 關於toyota外循環 在 [心得] 冷氣內循環與外循環- 看板car - 批踢踢實業坊 的評價
- 關於toyota外循環 在 [問題] Toyota冷氣是不是只有開內循環才冷? - 看板car 的評價
- 關於toyota外循環 在 有設定車內循環,為何開大約幾分鍾後又跳開變成車外 ... 的評價
- 關於toyota外循環 在 【開車幫幫忙】手冊沒說的事空調內循環外循環你會怎麼用!? 的評價
- 關於toyota外循環 在 【開車幫幫忙】內循環?外循環?該用在什麼時機 - YouTube 的評價
- 關於toyota外循環 在 [請教]新改款ALTIS, 空調系統開車內循環的問題 的評價
- 關於toyota外循環 在 汽車外循環按鈕在哪? - 汽車板 的評價
- 關於toyota外循環 在 [心得] 冷氣內循環與外循環- 看板car - PTT網頁版 的評價
- 關於toyota外循環 在 [心得] 冷氣內循環與外循環- 看板car 的評價
toyota外循環 在 家醫/職醫_陳崇賢醫師 Facebook 的精選貼文
【旅遊醫學/家庭醫學】 ~ 為什麼開車會開到昏昏欲睡?
身為一個常開車的人,眾人皆睡我獨醒,亦或是自己也快昏過去的情況一定有遇過。大家一定知道,這個主要是車內的『二氧化碳』(CO2) 濃度上升造成的。
但真的有科學家那麼無聊,喔,是追根究底,開著車來實測車內CO2累積的情況,還畫出各種不同速度,空調設定、人員數目、車輛年齡、行車時間下,濃度累積的情況。
附圖就是文章中,在乘坐2人的狀況下,車內空調開『內循環』時,開車上路的濃度累積 (1台是10年的TOYOTA Camry,1台是11年的FORD Taurus);可以看到在靜止不動的情況下,大約5-10分鐘就可以突破1000PPM。
※ 附帶一提,美國冷凍空調協會ASHRAE(American Society of Heating, Refrigerating and Air-Conditioning Engineers)訂定的通風規範(ASHRAE Standard 62-89)。ASHRAE通風標準裡設定:室內每人需要的外氣量大約是15~20 cfm,並建議二氧化碳濃度值不應超過1000ppm。
(台灣室內空氣品質標準也採用相同建議,公告場所8小時日時平均量的CO2濃度不應超過1000PPM)
因為文章中使用大量專業的通風相關術語和公式,有些我也不是很懂,就整理比較實用的結論吧,中間推導的過程,再請通風專家們到文末的文獻出處去詳細研究囉。
1. 在1個人開車的狀況下,不太可能到達2500PPM;但在文獻中的長時間開車 (61.3 mins),有超過一半的機會濃度會高於950PPM。(文獻中,把2500PPM設為是一個有危害的門檻)
2. 在多乘客且擁塞的情況下,CO2濃度不用20分鐘就可以超過1200PPM。甚至高達2500PPM。
3. 請不要為了怕外面的空污,而只開內循環,特別是長途開車,應該要適時開窗,或轉為外循環幾分鐘再調回來,以稀釋車內二氧化碳濃度。
4. 未來車內一定會有二氧化碳的濃度指示計,就像現在的胎壓偵測計一樣,也可以避免一些交通事故的產生。
有興趣看更多的,下面是文獻出處,裡面有更多有趣的圖表分析唷!
Hudda, N., and S. A. Fruin. "Carbon dioxide accumulation inside vehicles: The effect of ventilation and driving conditions." Science of The Total Environment 610 (2018): 1448-1456.
https://doi.org/10.1016/j.scitotenv.2017.08.105
toyota外循環 在 脖子解說 Mr. Neck Youtube 的最佳貼文
【脖子哥廠商提供優惠購買連結-Sample車用吸塵器】
https://bit.ly/samplemrneckcar
https://bit.ly/samplemrneckcar
https://bit.ly/samplemrneckcar
(因車友大量需求,此數量有限喔!)
*另有加購優惠商品 : 酒精噴霧+夏天必備手持電風扇
【脖子解說 Focus車友群】
LINE社團爆滿了,加社群吧!https://bit.ly/3k6Tzbx
【脖子解說Mr. Neck FB粉專】
https://bit.ly/3kmP1y3
【脖子解說的Podcast上架囉】
Apple Podcast : https://apple.co/2PWnQx0
Spotify : https://spoti.fi/313Ysfh
Google Podcast : https://bit.ly/2DR2j6F
SoundOn : https://bit.ly/2Fqw6Dq
當初的我會想建立此頻道,
是因為看到不少focus車友在FB群組,
常看到在討論這台車的所有東西,
所以我希望藉由我從交車到開車,
一路上發現到的大小事分享給大家
也希望藉由LINE群大家能一起交朋友!
未來更籌畫一起辦車聚聊聊天認識。
播放清單系列影片~~
Focusmk4 冷知識 https://bit.ly/2ZiqliK
Focusmk4 配備解說 https://bit.ly/3gNSHY7
Focusmk4 音樂測試 https://bit.ly/32aRjKQ
中階、入門款喇叭音質 https://bit.ly/2ZnRWPI
合作邀約 : mrneckcar@gmail.com
#福特 #車內起霧 #室內循環 #focusactive #active #focus #focusmk4 #kuga #kugamk3 #脖子解說 #fordfocus
toyota外循環 在 SiCAR愛車趣 Youtube 的最讚貼文
※訂閱YouTube頻道➜http://bit.ly/SiCAR愛車趣頻道 (打開小鈴鐺唷)
※追蹤Andy老爹IG ➜ http://bit.ly/老爹IG
※SiCAR愛車趣官網➜http://bit.ly/SiCAR愛車趣官網
有人說,天窗是雞肋配備,但也有人愛不釋手,但愛車有天窗,中古價格有沒有比較好?你買車的時候會想要有這項配備嗎?又該注意什麼保養讓愛車不容易漏水呢,今天開車幫幫忙有請中古車達人小施,一起來破解囉!喜歡我們的頻道,不要忘記按讚訂閱加分享我們頻道唷!喜歡小施的頻道,也記得一起訂閱唷➜http://bit.ly/2klc2rY
***更多精彩回顧***
Andy老爹試駕 TOYOTA GR SUPRA 重返經典
http://bit.ly/2klgUgJ
外廠更換機油 哪些細節要注意?
http://bit.ly/2mefULV
手冊沒說的事 空調內循環外循環 你會怎麼用!?
http://bit.ly/2mmrIfr
更多幫幫忙影片
http://bit.ly/開車幫幫忙
#Andy老爹 #開車幫幫忙 #小施 #天窗 #中古車
toyota外循環 在 SiCAR愛車趣 Youtube 的精選貼文
※訂閱YouTube頻道➜http://bit.ly/SiCAR愛車趣頻道 (記得打開小鈴鐺唷)
※追蹤Andy老爹IG ➜ http://bit.ly/老爹IG
※SiCAR愛車趣官網➜http://bit.ly/SiCAR愛車趣官網
牛魔王TOYOTA GR SUPRA終於來了!我們不只上了賽道,跑了山路,還找了傳說中經典的第四代牛主們現身說法,歷久彌新的熱血操控,今晚讓我們一起重返經典再創性能巔峰!
***更多精彩回顧***
誰省油? 油電Prius與黃牌Jaymax Z的對決!
http://bit.ly/2kpojMe
外廠更換機油 哪些細節要注意?
http://bit.ly/2mcRYbY
手冊沒說的事 空調內循環外循環 你會怎麼用!?
http://bit.ly/2kDXrbl
#SiCAR愛車趣 #Andy老爹 #SUPRA #牛魔王 #Toyota
toyota外循環 在 [問題] Toyota冷氣是不是只有開內循環才冷? - 看板car 的推薦與評價
說Toyota冷氣很冷
但其實大部分的人都是直接開內循環,所以冷的也很快
那天我開公司的神V出去,因為在太陽下曬很久
我還是維持我自己的開車習慣,裡面太熱,發動先開外循環
結果行駛一段路後卻發現冷氣並沒有想像中涼
後來一改回內循環,就超冷,變回傳說中的Toyota冷氣
之後不管是不是在太陽下曝曬,都直接開內循環,風量開最大來啟動
但我開自己的車,曝曬時外循環明明可以取得不錯的冷度
有時候都會忘記調回內循環
雖然內循環比不上T牌的暴力冷卻,但外循環卻不會有很大的明顯落差
是不是T牌的車,冷氣夠冷其實只有內循環的時候?
外循環就會變成黃昏牌了?
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.236.100.165 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1685455076.A.A28.html
... <看更多>
toyota外循環 在 有設定車內循環,為何開大約幾分鍾後又跳開變成車外 ... 的推薦與評價
很爛,每次都在垃圾車或公車後面自動開外循環。還不能設定手動開關. 22w. Jhong Hao. 請問大家都有回廠更改設定手動切換外循環 ... Toyota Corolla Cross 家族討論區. ... <看更多>
toyota外循環 在 [心得] 冷氣內循環與外循環- 看板car - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
近日天氣熱起來
一進入車內都被熱氣逼死
看了網路上一堆似是而非的教學
總覺得很想笑
其中最奇葩的莫過於反覆開關車門
把熱氣逼出車外
難道都沒想過這樣手部運動會讓人體更熱嗎
而且還不少人信這套
我看女友在這樣搞
都在想……妳不是怕練太壯嗎?
酒精降溫也有人分享,原理就是易蒸發帶走熱量
我不知道座椅皮件會不會因為酒精受損
我倒是知道老化的塑膠件
噴過後會留下一點一點的噴霧痕跡反而更醜
今天車子停在烈陽下
車子裏好像溫室一樣
溫度用T表示
T車內>T車外
把小孩或寵物鎖在車內簡直是謀殺
這時應該是發動引擎
開啟外循環(不要開ac)
把相對較低溫(30度)的室外空氣吹入車內(40度)即可
絕對比開關車門趕出車內空氣有效率
這時人在車內可能不舒服(吹熱風)
就等個幾分鐘讓車內外溫度平衡即可
看你要不要上車都可以
這時要行駛可以開窗行駛
加速車內車外溫度平衡
如果疫情不想窗戶全開
開個小縫即可
熱空氣上升後自然會往車外跑
我是水溫表達到中線穩定後,
才開啟ac
並且切換成內循環
這時壓縮機會把車內30度的空氣降成29度
再來繼續把29度的降成28度
如此循序
車子內部可以明顯感受到溫度下降
若是一直開啟外循環又開ac
那壓縮機一直在處理,把室外30度的空氣冷卻
冷房效果就不如內循環了
很多朋友說冷氣不冷
我教他們切換成內循環
冷房效果就出來了
這訣竅的前提,是車內溫度已經和車外平衡了
如果車內40度你還開ac內循環
這樣的冷房效果
倒不如開ac車外(30度)循環
不過開啟內循環
久了(大概1小時)會杜估想睡
這時再開啟外循環
把室外新鮮空氣引入車內
內循環不是全封閉的車內空氣循環
還是會引入一些車外空氣
所以不用擔心一直開內循環會窒息缺氧
只是引入車外新鮮空氣(雖然熱了些)
這樣開車比較不會杜估
善用內外循環切換
而不是一直內循環或外循環的好處
是管道間保持乾燥
不會有水汽形成管道發霉
在特殊情況
比如台1線經過彰化台化工廠
或是台中東區的樂業路旱溪那一帶
都會有載豬車經過
目的地就是東區的屠宰場
髒水(糞水?)就直接排到馬路上
早上3點台中十甲路也會有載雞車經過
這時開啟內循環
就能避免車外臭空氣跑入車內
冬天前檔玻璃起霧時
有些人會開窗
會切換出風口到前檔(扇形那個圖示)
但效果都不佳
因為此時車內車外濕度都很高
其實正確方法是開ac
因為ac有除濕效果
會把空氣乾燥後導入車內
冬天很冷還開冷氣不是很怪嗎?
你可以把溫度切成暖氣
出風口設定腳底出風
這樣暖氣不會噴到臉上
還可以暖腳
加上熱空氣由底部自然上升
可以加速車內乾燥空氣循環
最後,快到目的地時
我會關閉ac,
開啟外循環
讓乾燥空氣吹進車內
雖然有點不舒服
不過這樣可以讓管道間的水氣吹乾
老一輩是這樣教的
現代駕駛好像都沒這個習慣
都認為哪有那麼倒楣
只能說
等你開過都是霉味的老車你就知道了
你看停車場,很多車開走後地上不都留一攤水漬
那就是冷氣的冷卻水
他既然會排出車外
也會殘留在車內的冷氣管道
是有一種泡沫清潔劑可以清潔冷氣管道霉味啦
只是車子出廠是好的
何不學一下正確的操作方法呢
讓冷氣管道的壽命更長
車子越來越聰明
越來越自動化
不過了解這些功能的原理
能讓我們在正確的時機
更有效率的達到冷房效果
一點心得分享
有錯誤請指正
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.224.163.13 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1623763308.A.447.html
你也是不管旁車在開關車門?
... <看更多>