關於 客訴時只認原單 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

【郵局寄件一次弄懂】

最近常常收到很多問題：

Q: 請問一下，我上個月寄了一個包裹，郵局人員跟我說最慢三周就會到了，可是到現在為什麼我還沒收到，查詢也一直在同一個狀態？

A: 詢問了一下他們寄的公斤數跟價錢後，才知道其實它們都是被寄到海運Economic了~不是3-5周，是3-5個月

🖤郵局包裹寄送方式很多種，屏除跟台灣一樣的EMS(快捷)的表單是英文的，其他都是用捷克文填寫，根本看不懂，更不用說怎樣填!?

🖤郵局的人都說3周就會到，其實是因為他們也很常自己人都搞不懂Economic和prioritní的差別，如果你在填單的時候不自己勾選prioritní，那系統就是預設Economic
到時候付款的時候，如果一公斤運費換算下來差不多100克朗上下，那就是Economic~~就是 #海上漂

------這邊整理了除了EMS以外的郵局寄件表單------

🌟白單：偷偷告訴你們，如果你是小包裹2公斤以下的話，其實可以寄一般國際掛號，在查詢郵資的時候選Letter
一般掛號有分兩種，一種是自己準備小紙箱把東西裝進去(因為是國際掛號，沒有限制箱子的大小)
另一種就是跟郵局買Insured Letter ，一種密封的袋子，只要你東西都裝的進袋子，密封後寫上商品價值，這種是東西掉了會賠你的。如果是自備箱子則就沒有
Letter的價格2kg是681克朗 ((偷偷漲價了))
如果同樣2kg的東西，寄包裹prioritní就要946克朗
寄EMS就要1400克朗~同樣坐飛機，是不是差很多!!

#時間：3-5週

🌟粉紅單：包裹報值單(有保險的)
主要要注意的就是要記得勾選Economy還是prioritní
#時間：Economy 3-5個月; prioritní 2-5週

🌟黃單：一般包裹單 (跟粉紅單差別在有沒有保險而已)
其他大同小異

📍最後附上郵資價格查詢網站
https://www.postaonline.cz/en/kalkulacka-postovneho

📍信件追蹤網站
https://www.postaonline.cz/en/trackandtrace

#最後繳完前還是記得看一下單子上的資訊
#確認收件人的國家代碼是不是TW
#我常常被寄到泰國ㄚㄚㄚㄚ
#泰國是TH

#最後最後
#原單都要留著 #客訴時只認原單 #不認照片

【7/4 開課！】《學「問」～高難度對話的望聞問切》~第19期
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以下為本段內容文稿：

歡迎來到「一天聽一點」，我們每週一到週五晚上7點準時更新，結合心理學跟生活的真實運用，陪伴你每天進步一點點，如果你也想要每天都有所進步的話，那就一定要訂閱我們的頻道~

在我們平常的消費行為裡面，經常會運用到分期付款這樣的概念，那當然如果你是消費者，分期付款對你來說，就是一個彈性運用財務的方法。

可如果今天角色換一下哦，你是一個提供商品跟服務的人，你有沒有想過什麼樣的商品跟服務，要用什麼樣的分期付款的方案呢？

你究竟是要讓大家，把總額按照分期的方式付完之後，你才給他商品跟服務，還是在他繳納第一筆分期金的時候，你就給他商品跟服務，然後讓他再繼續使用的過程當中，慢慢的還清後面的分期款項？

這一點可能很多人都沒想過，可是如果你想要讓你的商品跟服務，讓更多人都能夠接受的話，那你稍微在這一點有所理解跟著墨的話，我想你的推廣上會更容易。

比如說吧，如果你要買冰箱，這個冰箱的價值有12,000塊，如果分成6期，每一期是2000塊，那你所設計的分期方案有兩個。

第一個是在接下來的6個月之內，你讓消費者每個月付2000塊，一直到付完12,000的時候，你再把冰箱送到他的家裡。

而第二個分期方式，就是先把冰箱送到你的消費者的家裡，然後接下來每個月跟他收2000塊的分期金額；你想想看，如果你是賣冰箱這兩種分期方案，消費者會比較願意接受哪一種呢？

是先付完再拿到冰箱，還是先拿到冰箱，然後慢慢付呢？其實如果以行為經濟學的角度來看的話，答案就是多數的消費者，會選擇第二種的付款方式，就是我先拿到，然後慢慢的把錢付完。

因為呢，冰箱是一種具體的消費品，我們對於具體的消費品來說，都會有一種要一手交錢一手交貨的需求。

而且當我們拿到冰箱之後，從此以後每個月付的2000塊，我們都能夠很具體的知道，我正在用我的冰箱，這個冰箱為我帶來什麼樣的好處，也就是對每一個消費者來說，它的成本和收益是直接對應得了的。

所以在消費者拿到冰箱，並且不斷的付分期的過程當中，他就會深刻的感受到它為冰箱付的每一筆錢，都會覺得物有所值啊！

可是如果你今天賣的是一種體驗性的商品，比如說旅遊吧！假設你賣的是一個旅遊的套裝組合，它的售價一樣是12,000；那你要讓你的消費者每個月2000塊的付，付了6個月之後再出去玩；還是讓他先付了2000塊就直接出去玩，於是在接下來的5個月裡面，把其他的款項全部分期完呢？

其實如果你本身是提供這樣的服務的話，我會建議你哦，你一定要讓你的消費者完全的分期，付完12,000之後再讓他出去玩！

原因有兩個，第一個是他在付的過程當中，因為他不斷的付出它的成本，所以他對於這一趟旅遊的期待就會不斷的提高。

然而在他6個月之後出去玩，只要你能夠給他相對應質量的服務，那麼他對於這一趟旅程的感受上，會是滿意的。

可是如果你讓他先付2000塊，然後出去玩，接下來他已經回到他的家，回到她的生活裡，於是接下來5個月他還要再付2000，那同樣質量的旅遊過程，在他接下來的5個月裡面，他就會很容易的，開始覺得不滿意、不舒服、不愉快，為什麼呢？

因為在他的心裡，他已經沒辦法為他每個月付的2000塊，到底得到什麼，去對應到相對的價值關係啊，這在行為經濟學裡面就叫做「支付隔離」。

所以呢你看，如果你的體驗性商品，要在短時間之內去衝出一定的使用量，而使用能讓你的消費者先付一小筆錢，在體驗之後，然後再慢慢的把尾款結清，那我會說這一定會是一個殺雞取卵的策略，為什麼呢？

因為對消費者來說，他覺得2000塊就可以出去玩，真的很棒，你一定可以在很短的時間之內，找到很多人去購買你的旅遊套裝。

可在接下來5個月之後，你可能就要去面對很多的客訴，很多的不滿，甚至於很多人會在網絡上留下對你不好的評價。

然而事實上，你所提供的服務的質量，不管用任何的方案都是一樣的，可是感受上為什麼會差那麼多？

這就是你為了想要在短時間之內，取得很多的消費者，取得很多人願意購買你的東西，而造成了一個沒有顧慮到延伸性的體驗；這樣的問題，這就是為什麼我會說這是一種殺雞取卵。

其實聽到這裡這就不免讓我想到，最近因為疫情的關係，很多的成人學習的課程，都把它變成遠距的教學，然而你只要參與過遠距教學，你就會知道它的體驗其實是蠻差的，尤其是你參與過實體課程。

有些課程的內容它是必須要有互動的，而我們現在科技又做不到立體投影啊，或者是AR或VR的運用，所以根本不太可能靠你盯著螢幕的狀況底下，去創造出你跟教學者之間的互動，而透過這樣的互動有所學習和體會。

然而也有很多朋友就把這樣子體驗性的東西，因為在短時間之內他擔心疫情，讓他沒有辦法有所營收，所以他很快的把這樣子需要大量體驗的東西，變成是遠距教學。

的確！在短時間內，可能會有很多人報名，但是恭喜你，時間軸一拉長呢？

我們來邏輯推演一下，如果疫情會趨緩，你原本有一定價值的實體課程，無論對你自己還是對於學習者，會因為遠距這樣子一個不良的載體，而造成市場跟消費者覺得你的東西沒有到那樣的價值。

如果疫情會趨緩，那麼你的遠距教學，一方面價格不可能高，二方面體驗也不會好；那麼請問一下，你同樣的內容還要繼續開實體課程嗎？

如果要繼續開，那你的消費者或市場會不會覺得，那你就用便宜的遠距教學就好了？可現在問題就在於，它的效果不好啊，可能消費者的心裡認定就認為，你的東西就是那個價格了，不是嗎？

好的，如果換個角度，如果疫情不會趨緩，它會朝越來越嚴重的方向來發展，那麼我們要問另外一個問題就是，你把原本在實體裡面才能夠得到充分體驗的東西，你有沒有真的針對遠距去做最好的轉化？

把它變成是講述性，或者是怎麼樣在課程設計上面去切割、分離出需要體驗的部分，要什麼樣的技術去做到完整的配套？我想這不太可能會是在疫情爆發，一直到現在短短的兩三個月之內能夠完備的吧！

所以無論未來的疫情發展會如何，如果把你原本就是設計給讓大家真實的體驗，會有所學習的這樣的商品跟服務，貿然的就像是你先讓大家付一個很便宜的錢，就能夠去體驗，然後延長價值。

你說旅遊的服務後面還要付完尾款，但是遠距教學哪有這個問題啊，大家已經付完了，但是大家對於學習的體驗就停留在那樣的層次，而且不是很高的層次。

這也是為什麼啟點文化在這一段時間，除了很認真的推出線上課程，線上課程跟遠距課程在本質上是不一樣的哦！

啟點文化的線上課程從開始設計的邏輯，它就是完完全全的按照你用聽的、你用單向吸收的，就會有一定的效果，這樣的設計出發點。

所以它跟急就章的把原本需要真實互動的，把它搬到線上、會議的遠距課程是截然不同的，這個部分我很有信心哦，只要你參與過我們的線上課程，你就會很有感。

而實體課程的部分呢？在過去的這一段時間裡面，我們的實體課程還是照表操課，只是為了保護所有參與的朋友，我們嚴格的落實戴口罩、量體溫，在你進教室之前和之後，徹底的消毒，並且我們把座位重新規劃，拉出人際距離，而且還設定隔離跟保護的機制。

我們努力的這一切，就是希望給所有在這個狀態底下，還願意進教室學習的朋友，給你最好的學習體驗，我想我們的努力被市場，也被你看見了！

所以即便在這樣的狀況底下，除了我們的線上課程一直受到很大的支持跟歡迎之外，我們實體課程的營運跟報名也持續的在進行。

就在你聽到這段內容的同時，我們近期的實體課程是在7月4號開課的【高難度對話的望聞問切】，這一門課現在的名額也在倒數了，即將額滿。

所以如果你在這段時間深刻的感受到，怎麼樣跟人化解差異達成共識是很重要的，尤其現在疫情的關係有太多的變數，我們真的蠻需要學會怎麼樣跟別人協商，那麼這門課會給你很大的幫助，希望你能夠把握這難得，也是最後的名額。

然而無論如何，不管你會不會報名我們的課程，啟點文化都會一本初衷的，每天為你提供能夠學習成長的內容，希望能夠陪伴你，無論環境如何的變化，我們都能夠每天進步一點點。

希望今天的分享能夠帶給你一些幫助，我是凱宇，如果你喜歡我製作的內容，除了YouTube之外我們也有podcast的頻道，你只要在podcast的應用裡面搜尋，啟點文化，一天聽一點，你就可以訂閱我們。

我們需要你的訂閱，更需要你給我們5顆星的評價，請你用具體的行為來支持我們，然而如果你對於啟點文化的商品和課程有興趣的話，我們在每一段影片說明裡都有相關連結，期待你的加入。

尤其是7月4號的高難度對話的望聞問切，那麼今天就跟你聊這邊，謝謝你的收聽，我們再會。

新頻道成立！歡迎訂閱及加入：
【游泳私房話】YouTube：http://bit.ly/swimmer_privatetalk
【游泳私房話】FB社團：http://bit.ly/FBswimmer_privatetalk
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最近，有朋友到【汽車私房話】的FB社團、影片下方留言處捎來訊息，表示：
自己買了2019年式搭配「不是全速域ACC主動式定速巡航，及LDA車道偏移警示系統」的Toyota RAV4之後，最近總代理和泰汽車又推出了「全速域ACC主動式定速巡航，及LTA車道維持系統」規格的2020年式RAV4，讓一些車主們無法認同。並表示：
「目前正在集結車友的力量，必要時到台北總部車聚進行抗議活動，讓大家看見和泰是如何的罔顧顧客的權益，也讓他們知道不是把事情壓下來就當作沒有事情了。」

同時，他也希望：
「廖兄能夠替弱勢的消費者發聲，請公司講清楚，不能改的原因是甚麼？？而不是隨便回應幾個字就想矇混過去，麻煩主持公道。」

首先，很謝謝車友們的支持，將我視為一個有份量的角色；而其實也有很多朋友們，都曾經私訊給我（或是其他媒體的其他同業朋友），希望我（們）能出面解決某些事情。然而，這些希望常常都是落空的。

這裡，關於對這事情始末的看法，因為在留言串裡已有很大量的聲音是跟我想法類似的，所以我就跳過省略。我主要是針對「車輛客訴找廖剛到底行不行」這個點來做個說明，而這段說明也是先前就講過的了。

說真的，找別人會有什麼效果我不曉得，就我這邊來說，就是沒有能力幫忙所謂的「主持公道」。

有些媒體跟廠家的合作關係密切，就算手下的人想幫車友出頭，可能老闆也不願意。有些媒體就算幫車友發聲，但車廠冷處理之後也就不了了之。
至於我，一沒公權力、二不是當事人、三也不是律師身份接受誰的委託了...所以廠家完全會無視於我的存在，直接把我晾著而已。

下面，我編一段善意敷衍的劇情給大家瞧瞧：
「廖大哥，事情是這樣的，關於這個車門關不緊的問題，其實我們服務廠已經有幫車主處理過了，目前車子也交由車主開回去再使用看看。請問他現在還有什麼問題嗎？」
「他就說修了五次都沒修好，這次也是沒修好。」
「那可以請他回廠再次徹底檢查嗎？因為據我們技術部表示，這個問題其實我們每部車都是這樣，這是正常的。可能是他沒理解好，我們可以再次跟車主溝通看看。」
「說真的，你們自己知道，已經有好多車門問題的案例了，這是個問題吧？」
「廖大哥跟您報告一下，關於這個車門關不緊的問題，母廠給我們的答覆是說：台灣的濕氣太嚴重，而母廠本國是沒有這樣的問題，所以現在只要回廠的車輛，我們都會另外在車門鉸鏈的地方做特殊處理來解決這個現象，後來車友們的反應都很好了呢。實際來說，其實現在已經沒有這個問題了。不曉得廖大哥這邊還有什麼問題嗎？」
......(以下省略幾萬字)

這種類似的對答，發生過太多次了，終究是無疾而終～真正會讓車廠正視問題的方式，仍是消費者自己拿出主張才行！

這裡告訴大家一個爭取權益的作法，就是當事人自己必須「提出具體的索求/索賠方案給車廠」評估，如果可行，就有談下去的空間。很多時候，就是要有耐性慢慢磨～

就我多次跟車廠交涉類似事情的經驗來說，車廠經常告訴我的一個情形，就是-「其實車主沒有提出具體的要求，就是一直表示不爽......」又或者是，車主只給車廠一個單選題，例如「我要廠家原價買回！」但車廠辦不到就僵在那邊了。

就車廠來說，他們遇到問題時，首先會評估「這個問題可能會帶來多少損失？」，然後有哪些解決方案？最後，「取其輕來執行」；也就是選一個可以將損失減到最小的方案來做為解決之道。

而萬一某天真的要跟車廠談判時，最好備妥幾個具體方案作為拉鋸的籌碼，例如：
１．修到好之外，另外再賠點大錢。（大錢沒有再換小錢）
２．修到好之外，另外再多幾年保固。
３．修到好之外，另外再多幾年免費保養。
４．修不好之後，原車高價購回，談中古價。
５．修不好之後，原車高價購回，貼錢換購別款，談新車價。
６．這次維修費車廠負擔大部分。
７．．．．．．(諸如此類)
都不滿意，就走司法途徑吧。

不要第一直覺就是走「輿論壓力」這招，因為這招最沒用，你永遠不曉得輿論是幫手還是幫兇？到頭來才發現，原來世界上最厚的東西，叫做「臉皮」。

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主講人/剪輯後製/企劃：廖剛
註：不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人～

這個大象，好可愛啊啊啊啊！
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看到這一幕，是不是想立即留言譴責我不該騎大象呢？我可以理解，而且請原諒我用這麼血腥的標題以及開頭引你們點進這支影片，因為我知道如果不這麼做，你們將不會看到這些我想傳達給你們的資訊。網路上有非常多的文章與影片是關於動物被虐待迎合觀光客的，我們去過泰國大約有五次左右，每次都堅持不騎大象這件事情，但為何這次破戒呢？請聽我娓娓道來。

上個世紀，大象在泰國還是伐木業的搬運工，但是隨著泰國的樹林逐漸快被砍完，泰國政府嚇到直接一個下令不許再伐木啦！這使得原本的運輸大象頓時失業沒了工作，於是大象們全部轉型旅遊觀光業，而這就是讓大家呼籲大家別再騎大象慘忍的開始。

為了滿足觀光客，大象們開始被強迫著學表演、畫畫，不只如此，這些觀光大象還必須從小就離開父母的身邊，無依無靠的關在籠子裡，讓小象精神渙散到了一個極致後，願意好好學習這些表演畫畫等等的技能後，才給他們食物，如果不從就用訓練大象的鉤子刺穿象皮直達肉裡，所以觀光大象身上會有許多傷口，最慘忍的是大象是一個高智商的動物，牠的智商僅次於人類與人類的近親，所以他會記得這些痛苦，以及可怕的回憶，只要一想起這些事情，就像人類想起不好的回憶一般痛苦、折磨。

回到主題了，講了這麼多為什麼這次我們還要去騎大象呢？因為我們在網路上搜尋到有一位女士，原本是一位導遊，就是因為看多了人類為了金錢而虐待動物的事情，所以毅然決然賣到自己的財產來拯救大象，這位女士叫做Tong，他在我們入園的時候來到我們面前，跟我們講解關於他的緣起以及過程，包括他為了拯救一隻大象把他的兩台車賣掉，把錢拿去買一隻已經全身是傷且快病死的大象等等的故事，他表示很感謝我們願意來，我們所支付的門票是用於維護大象生活環境以及拯救大象的，聽到這裡，我內心仍然半信半疑，其實我今天來的目的就是想驗證他們是不是像網站所說的＂善待大象＂畢竟活在充滿愛心濫用的台灣，這點警覺我還是有的，在Elephants home & nature這當中，我試圖觀察一些細節，例如我們騎乘大象，但沒有座椅，因為如果加上座椅會超過大象能負荷的150公斤，而入園的時段只有兩個，分別是早上六點與下午四點，每次只有一組遊客入園，而且不超過兩小時，而我們騎乘時也都是斷斷續續的總時間不超過1小時，這也符合網路上所說大象不能載重超過150公斤且連續騎乘超過4小時，接下來我們餵食大象糯米、玉米以及南瓜，大象是吃的不亦樂乎的，這點很明確地可以感受出來，他們很愛吃這些甜點，一隻成年的大象一天需要吃150公斤以上的食物，所以騎乘的沿路上也會經常看到他們邊走邊吃草的畫面，而象夫們也沒有阻止，大象不聽話時也沒拿著棍棒或者鉤子，而是用講話的指令與輕拍提醒，接下來，因為大象的象皮很厚但卻沒什麼毛髮，是非常容易得皮膚病的，所以需要常常洗澡與做泥浴，我們就拿著刷子幫大象刷皮膚，並幫他做泥浴，奇怪，原本員工旅遊的是我們怎麼變成好像大象在員工旅遊呢，不過這個過程是很有趣的，接下來這個部份我就覺得有點奇怪了，象夫指示我們可以跟大象做一些特別的互動拍照，例如大象用象鼻把你舉起來等等，我原本在想這樣對大象會不會有傷害呢？結果上網查了發現壯碩的公象可以用鼻子舉起超過三百公斤的原木…好吧！對不起是我太小看各位了，一連串的跟大象互動後，我觀察到一個小細節，我騎乘的那隻大象非常黏象夫，走到哪就跟到哪，也很喜歡用鼻子對象夫表示親暱，雖然象夫一臉是不太想理他啦，但大象卻是很喜歡這位象夫的樣子，還記得我之前說的嗎？大象是高智商的動物，同時也是非常非常記仇的動物，你對他的不好他都會記得，並且伺機報復，但看到這一幕，我覺得或許大象在這確實是受到相對人道的照顧，兩個小時很快就過去了，入夜了，我們在回曼谷的車上，我想了很多事情，這些大象原本被虐待，被救援到了這裡，這裡環境確實很好，好山好水而且很大，休息時間也真的很長，感覺被對待也相對人道，但是我內心有個疑問，既然希望人道的對大象，為何還要迎合觀光客的被騎乘以及象鼻舉人等等呢？

我開始上網搜尋資料，自己幫自己解答，原來泰國原本90%都是樹林，而當時大象有數十萬頭，但到了現在，棲息地被破壞，登記在案的大象已只有4000多頭，而野生的只有大約一千多頭，換句話說現在泰國僅存的大象大約有近三千頭都是類似觀光用的私人財產，如果這三千多頭大象不工作，以大象驚人的食量以及醫療照顧費用是沒有人支付得起的，Elephants home & natur我認為他是提供大象一個相對好且人道的工作環境，讓大象為了自己而工作，持續的有觀光客願意來人道的象園，他們才能持續的自給自足，如果沒有這些＂相較之下比較不傷害大象的＂迎合觀光客行為，你們想像一個像是動物園但是只有六隻大象的動物園，你們願意做車來回八小時，付台幣兩千多元的門票看到大象就走嗎？你認為他能持續多久呢？如果這樣的＂動物園＂倒閉了，你們認為他們的下場會是什麼呢？被賣掉繼續被虐待當奴隸？還是生病直接病死？或許目前這樣的做法已經是沒辦法中最好的辦法之一了！所以，下次我們還有機會來泰國玩，或許不要一味的拒絕騎大象，而是上網尋找真正愛護大象的象園，請讓門票錢轉換成資源，讓這些大象能夠自己養活自己吧！

人道象園相關網址：
https://www.facebook.com/elephantshom...
http://elephantshomeandnature.com/



/// 非商業合作影片 This video is not sponsored ///

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聖結石Saint【安儷】►► https://youtu.be/r4NGGqmX_W4
聖結石Saint【真的不想嘴】►► https://youtu.be/fWuq67-VSTM
聖結石Saint【根本就不會再見面】►► https://youtu.be/LAPXqtxxstE
聖結石Saint【一定會追到你】►► https://youtu.be/V2mZYvAiLsw
聖結石Saint【說不出口的想念】►► https://youtu.be/0dxtL9c_Yxs
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想與我合作請寄信件至：Monica
[email protected] 0929356282

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👉太多人問了，我直接打在這邊！

Q:BGM是?
A:全部都是YOUTUBE創作者工具箱的音樂，因為我沒有保留原
本的名稱，因此全部都不知道名稱，要找的朋友請點右上角你
的頭像點創作者工作室，然後左邊下邊有個創作者工具箱。

Q:使用甚麼器材拍攝?
A:80D+iPhone7+GOPRO5+RX100M5

Q:剪接軟體是?
A:sony vegas 13 pro+Pr+Ae

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👉FAQ

What's background music for Video ?
All from CREATOR STUDIO.

What camera do you use?
80D+iPhone7+GOPRO5+RX100M5

What software do you use to edit video?
sony vegas 13 pro+Pr+Ae

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👉Music information retrieval



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