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關於 直行車超速撞迴轉車 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

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在直行車超速撞迴轉車這個產品中，有3篇Facebook貼文，粉絲數超過6萬的網紅☆～Rainy‧小雨～☆媽咪的媽媽經，也在其Facebook貼文中提到， 加拿大旅記 聊學童的交通安全 最近看到兩則新聞，形成強烈對比，心有所感，覺得這是很值得討論的課題。一則是《加拿大校車化身「時間停止器」 車流乖乖等學童下車》，一則是《男童獨赴安親班遭撞死 駕駛無肇責》，待會我把新聞連結貼在回應裡。 去年十一月，一位桃園十歲學童放學獨自前往安親班，路上遭遇車...

「直行車超速撞迴轉車」的推薦目錄：


直行車超速撞迴轉車 在 ☆～Rainy‧小雨～☆媽咪的媽媽經 Facebook 的最佳解答

☆～Rainy‧小雨～☆媽咪的媽媽經 By ☆～Rainy‧小雨～☆媽咪的媽媽經

2018-09-26 10:06:42 有 253 人按讚
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加拿大旅記 聊學童的交通安全

最近看到兩則新聞，形成強烈對比，心有所感，覺得這是很值得討論的課題。一則是《加拿大校車化身「時間停止器」 車流乖乖等學童下車》，一則是《男童獨赴安親班遭撞死 駕駛無肇責》，待會我把新聞連結貼在回應裡。

去年十一月，一位桃園十歲學童放學獨自前往安親班，路上遭遇車禍死亡，家屬哀痛欲絕，安親班被勒令停業，桃園市府車輛行車事故鑑定會報告書近日出爐，認為駕駛沒有超速，無肇事責任，警方則以業務過失致死罪嫌將小貨車駕駛移送偵辦，可說全案相關人等形成三輸局面。

加拿大這兒的交通法令由各市訂定，但因為整個國家特別重視孩童的安全，不但所有車輛對校車禮遇有加，但凡在校園周邊的速限也都訂在30或40km/h，一般城市30，溫哥華30，多倫多40，超速的罰款還會隨著速度增加而加成。

當車子與行人發生碰撞，在車速50km/h的時候，死亡率平均為55%。若這位行人是孩子，死亡率會提高至八成，而若將車速將至30km/h，孩子的死亡率居然會減至一成。兩者差距高達八倍。因為：

1.十歲以下的孩子無法準確判斷車輛的速度與距離。
2.孩子傾向認為當他看到車子的時候，駕駛也能看到他。
3.通常孩子會認為，車子可以立即停下，換句話說，孩子不知道汽車需要煞車距離。

在我生活的這個城市，校園周邊速限為30km/h，而速限是有時段限制的，就如照片所示，在九月至六月，週一至週五，上午八點至下午五點，也就是學童出現的時段。

每年九月開學那天，市府人員會擴大交通執法，並在新聞宣導：「開學了，經過校園附近請遵守速限，而且不可U形迴轉。」

今年開學日，短短一日，市政府在校園周邊開出了230張罰單。罰款會隨著速度加成，加上駕駛未扣安全帶，罰單的其中之一還達到1044加幣，換算成台幣約為25000元。

因為住在學校附近，我們更能親身感受這裡駕駛的謹慎，附近原本就裝有測速器讓駕駛可以依此自行調整車速。開學前，還是在各向道路增設了兩道減速丘。

剛搬來的時候，我常覺得不習慣，行走在人行道上，明明距離路口還有十公尺左右的距離，四向路口的駕駛就會停在路口，直到我過了馬路。慢慢我才知道，這是一個行人優先路權的國家，然而這也是個以車代步的國家，但並不因為如此而認為應以車為本，反而認為應以行人為本。

這麼嚴格執行校園交通安全，究竟成效為何？去年全市在校園周邊共計發生20起車禍，導致兩位行人受傷，無人死亡。順道一提，其中一起發生在小雨校園附近，也許因為如此，附近路口才增設了減速丘。

我查了台灣校園附近的車速，台北市已採30km/h速限多年，新北市也有部分校區採行30，其餘多在40或50。就如上所述，30和50的速限對孩童大不同。去年曾有六都局部地區試行「交通寧靜區」速限30計畫，從新聞看來，阻力不小，不知道後來到底有無實施？

若不在校園附近，自然會追求車行效率，但若明知校園附近車行的效率與孩童的生命安全互有衝突，只能兩者擇一，您會如何選擇呢？我們每個人都可能是駕駛，也都可能是行人，也可能有孩子在校園附近穿梭。

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☆～Rainy‧小雨～☆媽咪的媽媽經

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小雨麻，著有《小雨麻的副食品全紀錄》、《小雨麻的100道馬克杯料理，上桌！》、《小雨麻極簡育兒提案》等暢銷書。旅居加拿大進行式。臉書僅此一家，別無分號。
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直行車超速撞迴轉車 在 ☆～Rainy‧小雨～☆媽咪的媽媽經 Facebook 的最佳解答

☆～Rainy‧小雨～☆媽咪的媽媽經 By ☆～Rainy‧小雨～☆媽咪的媽媽經

2018-09-25 08:00:00 有 254 人按讚
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加拿大旅記 聊學童的交通安全

最近看到兩則新聞，形成強烈對比，心有所感，覺得這是很值得討論的課題。一則是《加拿大校車化身「時間停止器」 車流乖乖等學童下車》，一則是《男童獨赴安親班遭撞死 駕駛無肇責》，待會我把新聞連結貼在回應裡。

去年十一月，一位桃園十歲學童放學獨自前往安親班，路上遭遇車禍死亡，家屬哀痛欲絕，安親班被勒令停業，桃園市府車輛行車事故鑑定會報告書近日出爐，認為駕駛沒有超速，無肇事責任，警方則以業務過失致死罪嫌將小貨車駕駛移送偵辦，可說全案相關人等形成三輸局面。

加拿大這兒的交通法令由各市訂定，但因為整個國家特別重視孩童的安全，不但所有車輛對校車禮遇有加，但凡在校園周邊的速限也都訂在30或40km/h，一般城市30，溫哥華30，多倫多40，超速的罰款還會隨著速度增加而加成。

當車子與行人發生碰撞，在車速50km/h的時候，死亡率平均為55%。若這位行人是孩子，死亡率會提高至八成，而若將車速將至30km/h，孩子的死亡率居然會減至一成。兩者差距高達八倍。因為：

1.十歲以下的孩子無法準確判斷車輛的速度與距離。
2.孩子傾向認為當他看到車子的時候，駕駛也能看到他。
3.通常孩子會認為，車子可以立即停下，換句話說，孩子不知道汽車需要煞車距離。

在我生活的這個城市，校園周邊速限為30km/h，而速限是有時段限制的，就如照片所示，在九月至六月，週一至週五，上午八點至下午五點，也就是學童出現的時段。

每年九月開學那天，市府人員會擴大交通執法，並在新聞宣導：「開學了，經過校園附近請遵守速限，而且不可U形迴轉。」

今年開學日，短短一日，市政府在校園周邊開出了230張罰單。罰款會隨著速度加成，加上駕駛未扣安全帶，罰單的其中之一還達到1044加幣，換算成台幣約為25000元。

因為住在學校附近，我們更能親身感受這裡駕駛的謹慎，附近原本就裝有測速器讓駕駛可以依此自行調整車速。開學前，還是在各向道路增設了兩道減速丘。

剛搬來的時候，我常覺得不習慣，行走在人行道上，明明距離路口還有十公尺左右的距離，四向路口的駕駛就會停在路口，直到我過了馬路。慢慢我才知道，這是一個行人優先路權的國家，然而這也是個以車代步的國家，但並不因為如此而認為應以車為本，反而認為應以行人為本。

這麼嚴格執行校園交通安全，究竟成效為何？去年全市在校園周邊共計發生20起車禍，導致兩位行人受傷，無人死亡。順道一提，其中一起發生在小雨校園附近，也許因為如此，附近路口才增設了減速丘。

我查了台灣校園附近的車速，台北市已採30km/h速限多年，新北市也有部分校區採行30，其餘多在40或50。就如上所述，30和50的速限對孩童大不同。去年曾有六都局部地區試行「交通寧靜區」速限30計畫，從新聞看來，阻力不小，不知道後來到底有無實施？

若不在校園附近，自然會追求車行效率，但若明知校園附近車行的效率與孩童的生命安全互有衝突，只能兩者擇一，您會如何選擇呢？我們每個人都可能是駕駛，也都可能是行人，也可能有孩子在校園附近穿梭。

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直行車超速撞迴轉車 在 吳瑞奇的 B M W Facebook 的精選貼文

吳瑞奇的 B M W By 吳瑞奇的 B M W

2017-08-25 19:46:11 有 153 人按讚
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哥這次採用漸進式的方式分享哥i3 試駕約八天(里程數約500公里)心得，因為內容頗多，所以一直以來都沒有辦法一次把心得寫完，才會採取先ＰＯ文，之後若有想到再陸續補充的方式，請各位見諒........哥商借的是2014年i3 純電版，至於即將於11月發表的小改款i3 除了電池續航力增加（60Ah→94Ah），配備也大幅精進，針對小改款i3 總代理汎德目前已有預購專案，也首次採取了保證購回的促銷方式（詳情哥再另行發文），所以哥如果有多餘的預算，絕對會買一部i3用來代步，真的是方便好開實用又吸睛！.........

哥先說簡單的結論，哥對i3 原本認為這充其量只能說是一款形象大於實用的車，因為這是首部BMW的全電動車，其實大家觀望的程度遠大於實際購車的車主人數，但經過一段時間的觀察跟探詢服務廠的人員，發現i3 良率奇佳，單就電池部分目前台灣還沒有故障的案例，且還保固八年十萬公里，再加上本次試駕，哥發現i3有很多地方，不同於現行內燃機引擎的汽車，優點更是多不勝數，也難怪電動車即將成為不久的將來……開過i3之後，更是可以預期，下個世代的汽車就是電動車～

哥再接著說幾個哥自己認為的優勢，首先當然就是節省能源，但更讓哥驚豔的是，通常馬兒不吃草就不可能會跑……但i3 加速性能反而極為凌厲，i3並無變速箱，所以0-100km加速帳面數據雖然為7.2秒，實際上感受更快，因為加速性能完全是直線上升，毫無停頓，據說i3 極速僅150 km/h，這次試駕最可惜之處就是沒能有機會嘗試測極速是否真的僅至150 km/h，但哥油門一灌，一鼓作氣直上120km/h餘勢未減、很是暢快，直接衝到150 km/h應該也不是太困難......而i3 在少了許多一般汽車需要的零組件之後，以不到四米的車長，車室空間卻令人刮目相看，再加上特殊對開式車門，整個車室空間既高又大，上下車也方便（除了必須先開前門才能開啓後車門），地板也平整化，若要硬挑出缺點，就是內部寬度稍嫌不足，然後後座乘客上下車時須注意頭部不要撞到一般俗稱B柱位置的車門卡榫之處，但在包括座椅支撐性跟舒適度，以及內裝按鍵的佈局陳設，都與一般BMW車型幾無二異，很難想像這是一部超級環保車，又因為採用CFRP碳纖維複合材質車體結構，雖然車重僅1,295公斤，但是車體的強度跟組裝品質極為優異，開起來仍是步履穩健，完全沒有輕飄飄的感覺.....說到這邊，一定要特別提一下，以哥這幾年擁有過多部BMW的經驗，BMW在隔音方面所下的工夫十分紮實，並不是單靠隔音棉創造出寧靜的車艙品質，這樣的特性在i3更為明顯，哥原本擔心i3 因為是無窗框設計再加上玻璃並沒有特別加厚，玻璃面積又大，會導致寧靜度不佳，結果哥開了八天，車艙內外包括中控檯等處幾乎聽不見異音，風切聲也極細微，甚至於哥曾開過某日系品牌的油電車，當以純電方式行駛，輪胎滾動的噪音直接傳進車室內，並不寧靜，正好那部車與此部i3 里程數都接近一萬公里，i3 搭配的還是155/70 R19的大腳，如此差異真的讓哥頗為吃驚！
說到足蹬19吋大腳、重心低、再加上不到1.3噸的車重、短軸距、短車身以及凌厲的加速性能，i3 若要說是Ｑ版鋼砲也不為過，而且更是標準羊皮狼，超可愛的Keroro軍曹外型，現代化特殊的內裝，卻有驚人的加速性及操控，方向盤轉動些微，整個車體就是同步跟上，幾乎是車隨意轉，且安定性高，即便像哥開車不快也不求快，但卻不覺得緊張，甚至往往不自覺會越開越快，真的是不自覺，因為沒有變速箱換檔的頓挫感，很容易就超速.....另外開得快也要煞得住，i3的煞車對應i3的車重跟大腳，煞停的力道頗大，更特殊的地方是，因為電動車幾乎沒有滑行的效果，也就是說一般汽車，如果油門放掉，速度不會一下驟降太多，可以採取滑行的方式節省油耗或是不踩煞車而能保持一定的速度；但i3 只要油門一鬆，加速力道立刻消失，速度會驟降，甚至於哥在市區行車時，走走停停的狀況下，都無須踩下煞車踏板，只要算好與前車的距離，適當時機放開油門，整部i3就可以直接完全停止，踩下煞車踏板反而只是提醒後方車輛我有煞車......這樣的特性，對於煞車系統的壽命絕對有極大幫助，所以i3 純電版除了免稅金、免換機油、免加油等顯而易見的優勢外，也可以預見其他保養成本會相當相當低，再加上不到四米的車長，搭配標配倒車雷達跟倒車顯影，市區停車或迴轉幾乎可以一次OK，更不用說BMW的各式各樣車型安全性都是名列前茅，因此，i3 種種設定都極適合作為日常短程通勤代步的交通工具。

接下來就是要說到重點，也等於是缺點，i3 最大的缺點在於充電以及續航力的部分，之前的i3純電版，原廠公布模擬日常生活數據後行駛總里程數最高約130公里，經過哥實測，這數字確實是相當準確，以哥的經驗，ＢＭＷ原廠公布的各項數據包括油耗、加速性能等等，都與實際使用的數據相差甚小，參考價值頗高，只是130公里真的不是太長，所幸儀錶板顯示的數據很準確，不過純電版畢竟沒電就是直接顧路，所以只要儀表顯示可使用里程數低於40公里，哥就會很焦慮.........另外重點中的重點，ＢＭＷ的充電插頭與所有電動車都通用，也都具備交流電跟直流電充電裝置，但如果以一般家用110V插座充電，再把i3 充電速度設定到最大（透過iDrive設定，有三段調整，主要應該是為了保護充電安全），以哥的經驗，連續充電超過12小時仍無法把i3 從20%充飽至100%，所以建議若要購買i3尤其是純電版，還是要搭配Wallbox一起購買（不要折價），Wallbox是針對私人車主所推出的家用充電站，相較於直接插上家用電源插座的隨附標準充電線，Wallbox 可將 i3 的充電時間縮短 30%，原廠聲稱能在 6 小時內就能將車輛充電至 80% 的電力，另外Wallbox同樣採用環保概念而使用大量可回收材質製造。

寫了超過一小時，先暫時做個結論，如果不想要擔心電力耗盡直接顧路的話，增程版i3是折衷的選擇，當然也較貴。如果只是固定路線，尤其是停車處都有充電插座，即便是110V使用，在市區基本上開i3，會是與眾不同的感受，而且是很棒的感受，哥真心誠意地認為，i3只要透過推廣，甚至於堤供作為ＢＭＷ車主的車進服務廠超過一天時的代步車，讓ＢＭＷ車主體驗一下，對於i3的銷售絕對會有正面的幫助，開過就知道i3真的好！

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我是吳瑞奇，我並非ＢＭＷ從業人員，本專頁不提供報價，只分享購車資訊及心得，我不建議只比價格就決定跟誰買車.....若想私訊給我，請先詳閱置頂文內容～ 本專頁為我個人版面，任何文章由我決定是否保留，刪文恕不另通知~
我是吳瑞奇，這裡問不到價格，問價格恕不回應。請先看一下置頂文，我可以建議各位適合入手的時機及車型，並分享購車心得：找對業代、挑對時機、用對方法，就能買的便宜又愉快～
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社群媒體上有些相關的討論：

直行車超速撞迴轉車 在 [心得] 超速vs 任意迴轉- 看板SuperBike - 批踢踢實業坊 的推薦與評價


作者IamTD (TD)
看板SuperBike
標題[心得] 超速 vs 任意迴轉
時間Fri Sep 28 11:30:17 2018

半年前發生了一件事故 最近終於調解完了

行車記錄器轉成 gif檔

最終結果

我方賠償對方16萬元(第三責任險+強制險支付)
對方賠償我3萬元


以下是這件案子處理過程跟心得，文長







一發生事故沒多久 大概是因北宜原本就是警察重兵看守的地方
所以也不用特別打電話 他們自己就巡察到現場了


這時就可以看出 騎重機的原罪 其中有一台卡車 完全沒看到事發經過
一經過就朝著我吐口水說 "再飆阿 垃圾"

後來對方另一個夥伴從別處騎到現場 也是馬上一副要衝過來打我一樣
還是對方原本就在現場的同伴攔住他 只能說 重機出事 就一定是重機的錯
實在是無奈



到警局做筆錄的時候 口述時速40 對方突然迴轉我煞車不及才撞上
然後附上行車記錄器的影片


初判表第一次的結果 我方未發現肇事因素 對方迴轉未看清車輛為主因
對方不服 提出申訴 我才知道 原來這個是可以申訴的

第二次初判表 我方多出了肇事因素為超速 警方根據我的行車記錄器
一定時間內經過多少黃虛線來推測我的車速87（真的是87）
我覺得 我是真的不知道我當時時速多少 如果算出來真的是87 那就87吧
我認為這件事故最多就是50：50


接下來對方還是覺得主因是我方超速 堅持送肇事鑑定
因為他很忙 很拖時間 我就自費3000元送申請了



鑑定委員會開始之後 對方自述
他有停下來看 只是那時沒看到說我騎很快 還說有陳情書什麼的

我的說法是 我方是直行車 路權應在我方
當我發現對方突然要迴轉時 我已盡量煞車但還是來不及（這邊可能是敗筆）
時速我還是堅持40 委員說有行車記錄器 速度都是可以計算的

接下來肇事鑑定結果 雙方同為肇事因素
對方還是不服氣 在我不知情的情況下 他自費了2000送出覆議

這邊是我疏忽 沒想到對方還會覆議 而且覆議的時候對方會附上自己的意見
我在申請覆議的2個禮拜內 沒能把自己的意見也一併附上去 就這樣覆議就結束了
所幸覆議的結果 還是跟肇事鑑定一樣 同為肇事因素



接下來就是開始談和解
我方從頭到尾就是只拿財務損失
鯊魚帽一頂42800 富邦乙式險自負額1萬 還有些保險不賠的非原廠品等等 加起來7萬

對方 一開始是3萬醫療費 7萬財務損失 包含人身部品 腳踏車 外加10萬精神賠償
對方沒骨折 有外傷


和解當天對方突然加開了一樣 除疤之類的美容估價收據 6萬元
我才知道 原來還沒花費 先估算的 也可以求償 長知識了
總之對方要求26萬元

對於我要求的賠償 要我自己吞下去 一毛都不賠
對方律師還一直說 他們一直不覺得他們有錯 一切都是我超速的緣故

總之我是認為 既然結果為50：50 那就不要把全部肇責都推到我身上


最後結果就是
我方賠償對方16萬元 全部由保險支付
對方賠償我3萬元

我的修車費用總共13萬 自負額1萬 乙式險付給我將近11萬
被砍了1萬多元

據說富邦跟對方求償的費用不到2萬元 真佛心來著




經過這件事之後 我看到路邊的腳踏車都會特別小心 絕對要放慢
保險一定要保好 保滿 不然我這次一定是大失血
行車記錄器 可以事後再提供 而且可以只挑對自己有利的部份提供


以上是經驗分享 祝大家行車平安

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.125.119.35
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1538105420.A.921.html
推 vgl : 還好你有保險 不過你這畫面要怎麼挑自己有利的部分? 09/28 11:34
推 MELOEX : 自己提供畫面 而且是自己的PO文 不放有利證據不然是 09/28 11:47
→ MELOEX : 要求人來打臉嗎 09/28 11:47
真的是學到了

→ GORDON2037 : 這樣迴轉也行喔 09/28 11:47
推 nocturnesw : 這種迴轉根本是肇事主因 09/28 11:48
推 MELOEX : 題外話 超速罰單應該可以申訴 照相機都要檢驗合格才 09/28 11:49
→ MELOEX : 能作開單依據了 警察用你的行車記錄器作為開單理由 09/28 11:49
→ MELOEX : 其實不夠充分 09/28 11:49
警察沒有開罰單 只是要證明我也有超速 也是肇事原因

推 Ivan210 : 這速度真的有到87嗎？反正調解都結束了當時到底騎 09/28 11:52
→ Ivan210 : 多少能說一下嗎？結果肇責判一半一半你還是要賠到 09/28 11:52
→ Ivan210 : 那麼多嗎？而且從影片看他從頭到尾根本沒往後面看 09/28 11:52
→ Ivan210 : 啊… 09/28 11:52
一半一半其實就是 有辦法拿到比較多損失證明的佔優勢


→ vie1118 : 山路連看都不看就迴轉還在彎道處，真的是拉機... 09/28 11:52
→ IamTD : 警察沒有開罰單 我是真的不知道我時速多少 09/28 11:53
→ IamTD : 但我承認是有超過40 有沒有到87 我不知道 09/28 11:54
→ Ivan210 : 影片就能證明他沒停下來才回轉了…這委員會真爛 09/28 11:54
※ 編輯: IamTD (59.125.119.35), 09/28/2018 11:59:30
推 xyz246abc456: 所以我現在寧可騎慢也不要被人抓超速這點，一旦發生 09/28 11:58
→ xyz246abc456: 事故，這怎麼證明都擺不清。對方光這點就足夠拖你下 09/28 11:58
→ xyz246abc456: 水。 09/28 11:58
推 qmaper : 有保險好阿~其實就放著打官司就好了 09/28 11:59
其實我也有點想 但想到上法院 我也有可能拿不到3萬元
而且況日費時 就算了

推 crawford438 : 先不論時速鑑定準不準或是如果有超速的話肇責如何判 09/28 12:00
→ crawford438 : 定 這腳踏車就是他媽的臭三寶 09/28 12:00
推 mbmax323 : 單車族就一堆並排、闖紅燈的，亂迴轉也不意外 09/28 12:00
大家看到腳踏車真的要小心 有些騎一騎還會亂偏

※ 編輯: IamTD (59.125.119.35), 09/28/2018 12:02:44
推 kennylan : 在山路看到慢車或行人就是自動減速到安全超過後再繼 09/28 12:03
→ kennylan : 續跑就是 09/28 12:03
推 muscleloser : 這樣迴轉還可以講成沒錯.... 09/28 12:07
→ muscleloser : 可能對方律師很罩 09/28 12:07
→ IamTD : 律師沒在怕上法院的 但我不想 只能這樣 09/28 12:08
推 wizyu : 腳踏車 老人家 都要小心。。。 09/28 12:10
推 DSI : 你說有看到他就先輸一半了，台灣有個應注意未注意 09/28 12:10
→ DSI : 的潛規則，出事大家一定先說沒看到 09/28 12:10
嗯 這是真的 但是說沒看到也會變沒應注意沒注意
說有看到但是他迴轉的太突然 來不及反應就撞上 可能會比較好
※ 編輯: IamTD (59.125.119.35), 09/28/2018 12:12:50
推 shining1202 : 沒看到，因為根本沒看 09/28 12:15
推 crawford438 : 不知道單車的形象為什麼不會差 闖紅燈比例之高的 09/28 12:16
→ DSI : 你跟他都沒注意基礎一樣就看其他，不過有超速就是 09/28 12:16
→ DSI : 另個被攻的點... 09/28 12:16
推 gbear : 只要有我方超速，基本上對方不管迴轉還是不理讓直 09/28 12:18
→ gbear : 行車，等等我們都要跟他一半責任，台灣車輛鑑定委 09/28 12:18
→ gbear : 員會就是這麼垃圾 09/28 12:18
推 eric820602 : 單車根本路權自助餐阿一下騎人行道一下又騎路中間 09/28 12:20
推 wison4451 : 泳褲魔人 路當自己家 紅燈參考用 看多了ㄏㄏ 09/28 12:20
→ eric820602 : 不想等紅燈就當自己行人想方便就當自己汽機車 09/28 12:21
推 tpyknp : 車鑑會根本垃圾單位 不意外 09/28 12:29
推 littledoa : 之前也是遇到我要右轉，腳踏車在我後面看我打方向燈 09/28 12:34
→ littledoa : 還加速要從我旁邊過，差點撞到他，還停下來比我中 09/28 12:34
→ littledoa : 指 09/28 12:34
→ mcbain : 車委會專業度我是打問號啦，但是真的搞到學術鑒定也 09/28 12:34
→ mcbain : 要破萬 09/28 12:34
推 B9702115 : 吐口水可以提告公然汙辱合吧 09/28 12:38
推 chi17 : 事發後繼續錄影到吐口水跟被打的話可以多拿幾萬… 09/28 12:44
推 jjw5566 : 是你自己怕上法院，這種事情就陪他耗而已， 09/28 12:51
→ IamTD : 不是怕 是我自認我上法院能拿到的賠償不會比較多 09/28 12:54
推 jjw5566 : 至少不會白白賠這麼多 09/28 12:54
→ IamTD : 如果是我自己出錢當然就會上法院 但都是保險賠 09/28 12:56
→ IamTD : 衡量之下我認為直接和解對我才是最有利的 09/28 12:56
→ YJM1106 : 對造有律師費要負啊 09/28 12:59
推 dader : 穿泳褲的垃圾路上真的很多 09/28 13:02
推 sfk9487 : 一群騎腳踏車出遊的10組就有9組垃圾 路都不看 紅燈 09/28 13:24
→ sfk9487 : 照闖 09/28 13:24
推 qmaper : 要二輪內戰了嗎XDDD 09/28 13:49
推 kkk0j : 有保險的好處 09/28 13:52
推 YukiPhoenix : 是我就上法院了 你不會拿到比較多但會賠比較少 09/28 13:58
→ YukiPhoenix : 你也有傷就互告過失傷害就好了 09/28 13:59
這我都有想過 上法院我會拿的比較少 然後有可能雙方都要繳過失傷害的罰金
民事訴訟我拿到的跟他拿到的都會比較少 但這個過程很冗長
還得花時間請假 況且無論上不上法院 我都不用出錢賠對方
純粹就是爭一口氣 不划算阿

推 ahegao : 那個卡車司機也太垃圾了吧 09/28 14:00
→ finalix : 如果有錄到司機罵你我覺得可以告耶 09/28 14:13
那時候就沒在錄影了 也是可惜

推 Audien : 結論是重機被歧視 09/28 14:19
推 EVA96 : 長知識 09/28 14:21
推 ptrpoint : 北宜現在根本就不想去，一堆警察、屁孩、單車、貨 09/28 14:24
→ ptrpoint : 車、跨雙黃線的，除非去宜蘭花蓮，不然不去 09/28 14:24
推 qf852741963 : 這什麼低智商的人啊，真的厲害 09/28 14:45
※ 編輯: IamTD (59.125.119.35), 09/28/2018 15:00:20
※ 編輯: IamTD (59.125.119.35), 09/28/2018 15:02:47
推 ab1026430 : 這肛上去不死也半條命了 XD 09/28 15:03
推 ab1026430 : 就算騎到200 不迴轉也不會撞到啊 哈哈哈 09/28 15:05
話說運氣也是不錯 我應該是剛好撞到他的車 然後他人撞到我身上
我變成他的墊被就是了 所以他才會沒骨折 是多處擦傷
※ 編輯: IamTD (59.125.119.35), 09/28/2018 15:09:04
推 ab1026430 : 出車禍就是虧錢 不論是身體還是機車除非車子被撞爛 09/28 15:08
→ ab1026430 : 人沒事 剛好可以換新車 09/28 15:08
推 edison3333 : 好奇有辦法把自己的損失拉高嗎？ 反正55你這樣好虧 09/28 15:18
→ edison3333 : 耶 09/28 15:18
這真的很難 車損已經讓保險處理了 我裝備穿得很齊 只有一點瘀青
也沒什麼醫療費用 最貴就那頂帽子而已 真的是滿虧的
※ 編輯: IamTD (59.125.119.35), 09/28/2018 15:22:10
推 needle2229 : 對某些騎腳踏車的人士真的不予置評，某次上武嶺，要 09/28 15:21
→ needle2229 : 在便利商店休息，一位腳踏車騎士硬要從我前面過去 09/28 15:21
→ needle2229 : 結果也不知道怎樣就直接在我面前狂操三字經，而且 09/28 15:21
→ needle2229 : 我媽就在我後座...唉 09/28 15:21
推 azaiii : 樓上，腳踏車尊爵不凡，又不用繳罰單，只能小心囉 09/28 15:34
推 cokecolatw : 祝他下次遇到大卡車吧ㄎㄎ 09/28 16:18
推 attack0214 : 速度可以這樣判？ 09/28 16:41
→ york1987 : 嚴格講起來是不能這樣判速度的，不過..唉，算了 09/28 16:58
推 goitaly : 對方根本沒看後方來車吧 吃了無敵星星？ 09/28 17:22
→ qmaper : 其實談和解就是雙方接受 保險公司接受就好 沒啥合理 09/28 17:35
→ qmaper : 不合理的問題 要爭個對錯就是上法院 只是拖時間 09/28 17:36
推 T28sc : 看了推文 所以車禍當下可以不提供行車記錄器嗎?y 09/28 17:36
→ qmaper : 不想拖時間跑法院 保險公司又理賠 對錯就放一邊囉 09/28 17:36
說到我心裡話了 那種感覺還有一件事情沒處理完的心情 其實是很煎熬
尤其是 你明明覺得不全是自己的問題 卻還要一直想辦法去證明自己沒有問題
我自己是不想再一直陷在那個情緒裡面啦

而且就算證明了 我也不認為自己無責 自己肇責30%我認為是可接受的
7萬 算折舊再 70% 上法院最多最多我也只能多拿個2萬
如果對方刑事不打算和解 2萬付過失傷害的罰金都還不夠
因為我不打算請律師 這種冗長的流程+心力 絕對是不划算阿

→ T28sc : 為什有時看到新聞會報導記錄器被警方收走 09/28 17:36
→ qmaper : 當然可以 對自己不利的話 不提供阿 09/28 17:37
※ 編輯: IamTD (59.125.119.35), 09/28/2018 17:47:30
推 AoWsL : 推分享 09/28 17:45
推 IchiKura : 倒果為因了吧，迴轉是主因，超速才是次因吧 09/28 17:59
噓 suckme : 30樓可以不要在那邊亂教嗎傻眼== 09/28 18:02
噓 kawsxkaws : 幹 這真的太垃圾了 被撞根本活該！ 09/28 18:05
推 bear753951 : 你沒受傷？？？基本上對方報甚麼你也跟著報就好， 09/28 18:42
→ bear753951 : 一頂帽子4萬也報，那就上法院就好 09/28 18:42
→ IamTD : 帽子4萬是我的啦，不是他的 09/28 18:48
噓 Brightheat : 你自己懶啊 活該被薛 09/28 18:50
推 omega31perda: 謝謝分享 保險一定要保好保滿 要牢記 09/28 19:09
→ omega31perda: 對方那樣亂迴轉也是在賭命 由他哪天被收走去吧 09/28 19:11
推 mfgboy : 哪個迴轉真的很扯 09/28 19:39
推 qweertyui891: 山路呵呵山路，想到某飆仔說山路是封閉道路很安全 09/28 19:45
→ qweertyui891: 的 09/28 19:45
推 inwindwei : 車禍可以不提供行車記錄器 09/28 19:49
→ inwindwei : 可以自行剪接對自己有利的部份 09/28 19:50
→ inwindwei : 我遇過兩次車禍“老司機” 才知道回家先看自己行車 09/28 19:51
→ inwindwei : 記錄器對誰有利再提供 09/28 19:51
→ inwindwei : 但這樣初判表就沒有行車記錄器依據 09/28 19:52
→ inwindwei : 另外奇怪的是無法證明超速就是沒超速 09/28 19:52
→ inwindwei : 你的行車記錄器應該無法律效益才對 09/28 19:53
噓 Rilakkuma777: 幹他的..這騎車方式根本白癡一個..看影片完全沒轉頭 09/28 20:00
→ Rilakkuma777: 看..也沒停車..他後面那個也是.都轉了才看..鑑定的 09/28 20:00
→ Rilakkuma777: 是吃屎長大的哦..這樣可以判成55.. 09/28 20:00
噓 viavia2357 : 單純就你不會上法院而已，講一堆話讓別人抓辮子， 09/28 20:43
→ viavia2357 : 不如閉嘴的好 09/28 20:43
推 Virex : 完全懂你的感受，雖然我沒賠到對方半毛，但想到自己 09/28 20:53
→ Virex : 損失的時間、金錢還是會很嘔，但拖下去更悶。 09/28 20:53
→ cc02040326 : 低能永褲 09/28 21:26
→ r45 : 不好意思歪樓一下 有沒有可能是引擎聲音太小 對方 09/28 21:32
→ r45 : 聽不到啊？ 09/28 21:32
有可能 因為我是卡夢蠍+消音塞+3檔騎乘 真是滿小聲的..
考慮把消音塞拔掉

推 Shepherd1987: 懂那種當下想移民離開鬼島的感覺.... 09/28 21:46
推 Ivan210 : 這告訴我們下次遇到車禍截一小段對方違規撞到的影 09/28 21:48
→ Ivan210 : 片交上去就好…對方咬超速請對方提出證明，免得影 09/28 21:48
→ Ivan210 : 片太完整害到自己 09/28 21:48
噓 Galm : 紅的明顯,這種情形千萬別說你有看到但是來不及剎車 09/28 21:48
→ Galm : 直接說你根本沒看到他要鬼之迴轉然後就撞上了 09/28 21:49
→ Galm : 有看到但來不及,和你沒看到無法反應 這兩個說詞 09/28 21:50
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推 z8903 : 汽車第三人裡面有律師費可保，我都有保好保滿，遇 09/28 22:03
→ z8903 : 到三寶就跟他拼了 09/28 22:03
→ z8903 : 重機的可以看看有沒有這條可以保 09/28 22:03
→ sfk9487 : 回樓上有喲 20萬保額 五百有找 刑事律師險 09/28 22:29
→ IamTD : 我新的保單裡面已經有加保這條了 09/28 22:39
推 schumi3019 : 路上一堆內褲俠都在闖紅燈，都是垃圾 09/28 23:00
推 schumi3019 : 說沒看到=應注意(前方動態)而未注意，在台灣怎麼說 09/28 23:02
→ schumi3019 : 都不對，一切看法官 09/28 23:02
推 tim5104 : 只能說，提供筆錄給證詞都要非常小心。樓主真的很衰 09/28 23:09
→ tim5104 : ，遇到三寶飯...話說樓主人沒事嗎？ 09/28 23:09
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推 stone82513 : 鬼島的交通鑑識就是個笑話，強迫五五開 09/29 00:48
推 qmaper : 說沒看到 撞到是因為對方突然迴轉 無法反應 09/29 04:42
推 qmaper : 這邊可以提信賴保護原則 來為自己辯護 09/29 04:44
推 blackbrid : 三寶跟超速，確實兩方都有錯 09/29 07:20
推 relaxcloud : 推55波，比較不爽的是對方的態度，那個路人司機也是 09/29 07:28
→ relaxcloud : ，操！ 09/29 07:28
→ sgs0120 : 完全沒看後面就迴轉，如果是87撞到應該不單單只有 09/29 08:13
→ sgs0120 : 除疤吧～～ 09/29 08:13
推 yori5566 : 希望對方下次遇到硬的 09/29 08:56
推 whiteponytw : 真的不要亂迴轉，也要小心迴轉車，我覺得這種情況在 09/29 08:59
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推 ploki3000 : 只能說，遇到這種的，當下抽出車廂的甩棍跟辣椒水 09/29 10:50
→ ploki3000 : 伺候他，反正老子超額保高高的 09/29 10:50
→ howpa : 你騎車不小心才會撞到路邊的垃圾 09/29 13:52
推 Gsun : 這單車真是天才三寶 敢這樣迴轉怎麼不是遇到貨車？ 09/29 17:15
噓 rexsony : 幹,腳踏車都垃圾. 爽! 無差別攻擊真開心 09/29 18:35
→ rexsony : 祝下次迴轉的時候就沒有機會求償了 09/29 18:36
→ rexsony : 我遇過一次逆巷衝出來的,最後我說1萬你不要 09/29 18:36
→ rexsony : 我們就上法院慢慢耗 09/29 18:36
→ rexsony : 所以對方車損,住院,我用1萬叫他滾 09/29 18:37
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→ LsugerI : 覺得真的上法院會要賠到這麼多 09/29 19:00
→ IamTD : 對的，因為不是我出錢，如果要我出錢，他就不會這 09/29 19:15
→ IamTD : 麼好過了，絕對上法院 09/29 19:15
→ phoenixzro : 超速路權還是>>>>迴轉的，沒上法院虧了 09/29 22:36
推 phoenixzro : 這種開放視野，對方甚至還在車道內，完全能注意，你 09/29 22:42
→ phoenixzro : 說沒看到，跟死角魔人沒兩樣 09/29 22:42
→ Inar : 提供行車紀錄器對你反而不利....提供截圖比較好(逃) 09/29 23:32
推 maker81430 : 怎麼不撞死 幹 垃圾 09/30 11:49
→ qmaper : 恩~突然切到車道內 請問是要注意啥 都撞上去了 09/30 12:13
→ asapken : 任意迴轉真的害死人還有臉叫人賠喔 09/30 15:37
推 jkforum : 亂迴轉的很恐怖阿.. 09/30 16:50
噓 jhbgybj123 : 腳踏車一堆垃圾 09/30 17:16
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3、我在內側車道等待迴轉許久，確定無直行車後準備迴轉。（對向有一台準備左轉的黑色車子慢行下來）. 4、我剛迴轉完成，右後方就被白色車子撞上。

#37. 【交通安全講堂】警廣交通安全宣導林良泰教授

直行 未注意於缺口左轉/迴轉的轉彎車,尤其當視線被遮蔽或視線不佳時(如:經過彎路)。 思考一下. 道路缺口雖然居民方便,但也常見迴轉的事故; 如何降低事故傷害? 所以 ...

#38. 專論

對撞：通常走對自行駛而造成。（含超車） 3.擦撞： 路口直行車。 同方向變換車道車。 同方向轉變車。 同向或對向迴轉車。 叉路口轉變車。 斜穿道路車。

#39. 同車道直行車撞左轉車判決在PTT/Dcard完整相關資訊 - 星星公主

直行車 非無敵！超速撞左轉車肇事駕駛判負全責- YouTube2020年5月6日· 2016年，台南一名業務員，載客 ...

#40. 汽（機）車肇事責任分攤處理原則

特別規定者，另訂定機車事故類型圖例，其餘汽車肇責分攤比例皆 ... 車追撞，A. 車負100%肇責；倘B車超速，則A車分攤肇責 ... A車、B車由同向二車道進入一車道而無直行.

#41. 違規迴轉釀車禍！ 轎車撞對向直行機車 - 民視新聞網

一輛轎車違規，撞上對向直行機車，騎士當場被撞飛，還好沒有生命危險。但其實這個路口，不是第一次發生車禍，今年1月，一輛特斯拉疑似超速， ...

#42. 左轉車禮讓直行車 - Betteeam

律師回答, 這個問題，確實通常是這樣，畢竟，對於直行車而論，左轉車或迴轉車是 ... 律師回答, 在交岔路口最容易發生車禍之一，即是轉彎車撞到直行車，此時肇事車輛間 ...

#43. Re: [閒聊] 統神這樣迴轉導致後兩車追撞都沒責任嗎 - 台湾PTT ...

今天車禍不是统神被撞，而是後方車輛超速急煞導11/27 04:21 ... winnerzero : 如果車輛確認無車狀況做轉彎之後直行車看到就要讓11/27 05:06.

#44. 男子不熟路況駕車迴轉19歲機車騎士遭撞死 - 中時新聞網

警方初步研判，車禍事故原因是迴轉車未注意來往人車。 ... 警方表示，將加強該路段交通稽查、守望，並針對轄區易超速路段測速，以減少事故發生。

#45. 雙黃線迴轉肇事責任 - Han Huang

jalenzr: 轉彎車需禮讓直行車，不受逆向或同車道之限制08/19 22:04 → maniaque ... 甲車在雙黃線迴轉被對向因超速行駛之乙車所撞，則甲車負90%肇責，乙車負10%肇責。

#46. 綠燈直行車撞上迴轉車

我們直行通過,當我們看見有一台摩托車迴轉時已經來不及撞上了 ... 若是我方車速過快則會有未注意車前狀況及超速的肇事責任,但最主要的肇事原因還是在 ...

#47. 機車撞上迴轉汽車

狀況： 我方是摩托車騎士，順向直行。. 高雄福德、三多路口23日驚傳槍響，一輛汽車因闖紅燈遭員警攔下，竟加速逃逸，並連續撞倒3部機車，員警見狀對空鳴1 ...

#48. 左轉車撞直行車責任歸屬– 直行車未讓已轉彎車先行 - Robn

必看！車禍理賠案例大解析，常見車險賠什麼、肇事責任如何歸屬… 迴轉車事故肇責如何區分？ 左轉未守交通規則撞傷直行騎士 ...

#49. 轉彎車未禮讓直行車肇責 - Connettiamoci

台中地院105年度訴字第1091號民事判決律師回答： 在交岔路口最容易發生車禍之一，即是轉彎車撞到直行車，此時肇事車輛間之路權歸屬及責任歸責，一向是許多網友打電話來 ...

#50. 【小雄律師】肇責分析—直行車與轉彎車

第一種是，兩車對向車道，然後左彎車撞上直行車。 ... 除非對方有明顯違規，例如超速、酒駕等情形，才有可能在個案中調整。 當然直行車此時，也經常會 ...

#51. 肇責問題-迴轉車事故，如何究責？ - 車禍事故處理專業律師

也就是說，迴轉車事故是用路人可藉著自我控制而避免的，不應歸咎成意外。 ... 兩車撞擊痕跡），是迴轉車事故蒐證重點，故肇事人，於迴轉車與直行車 ...

#52. [問題] 迴轉車被同向後方直行車追撞- car | PTT Web

[問題]迴轉車被同向後方直行車追撞@car，共有68則留言，10人參與討論，10推1噓57→， 我知道直行車的路權優於轉彎車但是我在網路上找到一張 ...

#53. [問題] 請問肇責比例 - PTT 問答

3、我在內側車道等待迴轉許久，確定無直行車後準備迴轉。 ... 25 F →Inar: 就算對方超速，除非嚴重超速要不然也是迴轉肇責大03/31 11:19.

#54. 騎士迴轉遭撞飛前三芝鄉代會主席之子慘死| 中時新聞網 - LINE ...

... 華偉男騎車迴轉時，遭對向直行汽車撞飛，華男頭部破裂當場死亡，由於現場限速70公里，未限制汽機車迴轉，警方根據撞擊力道研判，不排除汽車超速 ...

#55. Re: [閒聊] 統神這樣迴轉導致後兩車追撞都沒責任嗎 - Mo PTT 鄉 ...

我估狗的類似案例都是迴轉車有責任喔~還是你可以把你隨手估狗的資料分享一下呢？ ... 今天車禍不是统神被撞，而是後方車輛超速急煞導11/27 04:21.

#56. 直線路況 【迴車】 - 法律知識庫聯晟法律

產物保險肇事處理原則 ; ‧在雙黃線迴轉，迴轉車輛負全責，但來車超速則負90％肇責。 ‧迴轉動作完成，遭後車追撞，後車負全責。 ; 法源依據 ; ‧道路交通安全 ...

#57. [問題] 迴轉車被同向後方直行車追撞| car 看板 - My PTT

... 似乎是直行車的責任較大今天早上在ㄧ條雙向單線道迴轉(中央有黃色虛線,非雙黃線) 由南往左迴轉,在迴轉的過程中被一台由南往北的摩托車追撞左後方 ...

#58. 直行車與轉彎或迴轉車碰撞車速推估之研究

迴轉 動作，在鑑定上亦會考慮加重直行車當事人的肇事責任。從轉彎或迴轉與直行之駕駛行為觀點上來. 看是很容易判斷責任歸屬，但對於直行車車速是否超速確實有若干困難。

#59. Re: [閒聊] 統神這樣迴轉導致後兩車追撞都沒責- 看板LoL

照你的邏輯，我只要去雙黃線等別車迴轉，然後和朋友去製造假車禍就可以 ... 直接從巷口衝出來的直行車根本反應不及撞死人，有些都是直接判免責的但這次很明顯就8+9轉彎 ...

#60. 雙黃線迴轉罰多少 - Meinun

A小客車雙黃線路段違規迴轉。 迴轉車未讓直行車。 5,肇責比例,A車100%、B車0 %、E車0 %。 同方向、同車道事故, 例4 1, C小客車由南往北行駛內快車道，並且要迴轉到對向車道 ...

#61. 對向直行車撞左轉車判決 - Wagntai

明明我被撞，為什麼我要承擔肇責？ 公車轉彎撞直行機車法官駁鑑定報告判司機無罪. 對向直行車與轉彎或迴轉車碰撞時之車速 ...

#62. 直行車撞迴轉車判決轉彎自摔遭撞死 - Brzhk

在眾多車禍事故中，而轉彎車已達中心處開始轉彎，請參考： 不好意思，怎麼我卻是… 法官認為，陳婦違反這兩條規則，也有 ...

#63. 交通事故責任歸屬？ - klaw律師的房間

律師你好想請教:本人於二年前騎車發生車禍，當天晚間我是直行車，前方路口是 ... 家人出門開車在馬路上網狀格迴轉有打方向燈有注意後面來車對方跨越雙黃線逆向超車撞到 ...

#64. 汽車闖紅燈迴轉一、前言 - Ysctow

在臺灣，自從政府宣布直行車路權比轉彎車大以後， 在路上如果是沒有左轉燈號的路口， 常看到左轉車 ... 婦人騎車迴轉遭混凝土車撞飛幸運保住一命作者: Dailymotion

#65. 左方車未讓右方車肇責

肇責分析以兩車撞擊地為準轉彎車與直行車的爭議就在對路口的認知，萬一在岔路口發生 ... 2 a車與c車撞在點，停讓方未注意、未停讓，且超速撞已完成通13 若一方未達考照 ...

#66. 汽車保險肇事分攤處理原則修訂之探討汽車 ... - 強制汽車責任保險

(四)A車變換車道未注意安全距離遭B車追撞，A車負100%肇責；倘B車超速，. 則A車分攤肇責70%，B車分攤肇 ... 直行車先行，並注意安全距離。…」故本研究建議：仍依公會 ...

#67. Re: [新聞] 直行重機與自小客相撞騎士搶救後仍宣告- car

這件直行車除超速外其他都合法先說結論：這件車禍迴轉車100%全責實務上超速不列入肇責因素即使直行車時速200也是一樣雖不合理但實務就是這樣判-- ※ 發信站: 批踢踢實業 ...

#68. 雙黃線迴轉車禍

苗栗發生兩起因為汽車為了搶快，結果都撞上雙載機車騎士乘客車禍，其中 ... 台南安南區發生一起車禍意外，一名騎士直行結果被一輛違規迴轉的休旅車撞 ...

#69. 肇責比例轉彎讓直行？非也！這些情況直行車負全責！ - Itemn

吳姓正妹外套捲進車底的散熱風扇，但女友卻因頭部受創住進加護病房。 ... alt="後車追撞迴轉車，指出郭先生撞擊當時超速，警方初判肇責也出爐了！

#70. 同向直行車撞左轉車判決

交通安全法規要求轉彎車應讓直行車先行，並非意味著直行車能任意違規、超速行駛、不注意車前狀況！. 本案某甲在進行左轉彎時，與對向直行車之某乙相距約 ...

#71. 禁止左轉禁止迴轉一、前言

一，前言二，法令規定. · PDF 檔案8 迴轉車於禁止左轉路口迴轉100% 0% 9 聯結車違規迴轉100% 0% 10 慢車違規迴轉100% 0% 11 聯結車，慢車違規迴轉，直行車超速70% 30% ...

#72. 影／驚悚車禍！大貨車迴轉轎車迎面撞上轎車車身扭曲成廢鐵 ...

警方表示，初步研判應是下雨造成視線不佳，而大貨車是否違規轉彎未禮讓直行車或轎車有否超速，都將待鑑識人員釐清。

#73. 廂型車迴轉一半遭撞！鑑定結果「騎士0肇責」 駕駛氣炸

行車在路上難免會發生意外，不過雙方相撞後一定要釐清肇事責任， ... 日前嘉義市發生一起車禍，一輛廂型車迴轉到馬路中2/3處，後方一輛直行機車攔腰撞 ...

#74. 超速肇責當超速遇上逆向 - Txbnx

迴轉 未讓直行肇責比例大且貨車轉彎時又違規穿越槽化線，已違反道路交通管理處罰條例；但判斷肇責時，仍需評估機車騎士是否有超速，若有未注意車前狀況的情形發生，也必須 ...

#75. 追撞、推撞理賠大不同！11種車禍肇責分析懶人包 - 今周刊

A車操作不當失控碰撞行駛他車道之B車，則A車負100％肇責，如B車超速行駛，則A車分攤70％肇責，B車分攤30％肇責。 以上皆為常見的追撞車禍類型及肇事比例； ...

#76. 轉彎車先過路口中心處，明明被撞，為什麼要賠償對方?

此類案例中左轉彎駕駛常誤以為我先進入路口且已過路口中央，是對方來撞我；依道路交通安全規則第102條第1項第7款規定：「汽車行駛至交岔路口，轉彎車應讓直行車先行」 ...

#77. 從新聞案例輕鬆瞭解車禍責任與理賠 - 第 71 頁 - Google 圖書結果

因而,在道路交通安全規則(下稱道安規則)中明文規定:「汽車迴車時, ... 就本件事故而言,A貨車駕駛有違規迴轉、未讓直行車先行的過失,為肇事主因;B機車駕駛有超速行駛, ...

#78. 直行車撞到迴轉車屁股?

我是直行(有超速) 對方是迴轉(轉彎未注意左右來車) 在對方剛把車子轉正我就撞到他保險桿警察說責任他7我3 對方也同意他負7成我3成可是對方聽到我的修車錢就說要找人談 ...

#79. 雙黃實線禁跨越

汽車 不依規定行駛慢車道，機車專用(優先)道 罰600~1800元. ☆ 直行轉彎、各行己道. 1. 直行車佔用轉彎專用車道 罰600~1800元. 2. 轉彎車佔用直行車道 罰600~1800元.

#80. 雙黃線違規迴轉

肇因分析： c車雙黃線路段違規迴轉。 迴轉車未讓直行車。 4.肇責比例：c車100%、d車0 % 不同向事故： 例1 1.c車左轉（綠燈）。 2.

#81. [問題] 迴轉後方追撞責任請益airjames23 PTT批踢踢實業坊

看撞擊時間點，後車直行行駛中，你車頭轉出馬上被後車撞上就是你的責任大了，如果你轉出一陣子，後車撞車尾就是另一回事這種迴轉事故，駕駛側被直接命中，後車是汽車 ...

#82. 都會區安全駕駛行為與節能策略之研究 - 第 146 頁 - Google 圖書結果

... 幾乎與對向來車相撞 1.51 |0.55 27在圓環或接近交叉路口時走錯車道(直行車卻走左/ ... 在濕滑的道路上緊急煞車 1.63 |0.57 39左轉彎時,誤判迴轉所需要的空間而差點 ...

#83. 混合車流情境路口交通工程設計範例 - 第 51 頁 - Google 圖書結果

... 讓管制停等車輛迴轉行駛違反交通管制行駛 BUS , WB M ( 21 )小汽車大型車(公車、 ... 對撞追撞肇事型態直行追撞倒車撞右轉追撞左轉追撞停等追撞臨停追撞交叉撞肇事 ...

#84. 混合車流路口道路與交通工程設計範例(1/4) - 第 56 頁 - Google 圖書結果

... 讓管制停等車輛迴轉行駛違反交通管制行駛 BUS , WB M ( 21 )小汽車大型車(公車、 ... 對撞追撞肇事型態直行追撞倒車撞右轉追撞左轉追撞停等追撞臨停追撞交叉撞肇事 ...

#85. 混合車流情境之機車交通安全工程設計方法研究驗證與推廣

... 有死亡及受傷車禍車輛超速當事者區分打滑失控車輛小汽車駐停車輛大型車(公車、 ... 的箭標 直行對撞左轉對撞追撞肇事型態直行追撞倒車撞右轉追撞左轉追撞停等追撞 ...