實際問題不少： 1. 拉長站距、延長行駛時間：距離為原先兩倍，且因大弧度無法加速，行駛時間可能是2倍以上，甚至達4-5分鐘。 2. 增加造價：地下捷運每公里約30億，多 ... ... <看更多>

工作/合作邀約: [email protected]⭐️贊助斗內我!：https://p.ecpay.com.tw/F306E00:00 前言00:53 路網整體規劃02:09 紫線有效益嗎?03:58 ... ... <看更多>

（三）紓解核心區壅塞車流. 捷運黃線所在地區因人口密度高，路線行經道路如建工路、本館路、五甲. 路以及三多路、澄清路等部分路段等道路，其道路寬度皆 ... ... <看更多>

（三）紓解核心區壅塞車流. 捷運黃線所在地區因人口密度高，路線行經道路如建工路、本館路、五甲. 路以及三多路、澄清路等部分路段等道路，其道路寬度皆 ... ... <看更多>

（三）紓解核心區壅塞車流. 捷運黃線所在地區因人口密度高，路線行經道路如建工路、本館路、五甲. 路以及三多路、澄清路等部分路段等道路，其道路寬度皆 ... ... <看更多>

閒聊一下高雄未來的捷運發展高雄黃線介紹https://youtu.be/lUTzBbMeYQU 這位YTer介紹得很詳細用心，大約概述一些重點： 今年底動工，預定2028年完工. ... <看更多>

... 前鎮漁港裡面個人覺得有問題的部分： 黃線鳥松端再不到10公里就可以向東延伸進屏東市了，但是計畫被取消改成延伸紅線去林園(東港) 主通勤用的捷運 ... ... <看更多>

完整新聞標題: 高雄捷運黃線基本設計審議通過目標年底前動工3.媒體資訊(媒體來源與作者)、日期: 日期: 2022/7/17 16:55 媒體: 中央社作者: 蔡孟妤4. ... <看更多>

趕快換人新人新政吧!! 產業多了就業增加，人口持續成長有稅收愛蓋什麼就蓋什麼 不是不能蓋捷運，而是高雄市應該先 ... ... <看更多>

看板MRT標題[問題] 高雄捷運銀線，未來併入黃線的可能性？作者. z25679z25679. (無悔的決定)時間 May 2 16:17:26 2022 推噓39 推:40 噓:1 →:74. ... <看更多>

→. ajay81104. 04/21 20:40, ·, 6 · 現在這樣就可以避免郊區班次太多，而讓市區有好效益 ; →. Antihsieh. 04/21 20:44, ·, 7 · 推地下化 ; 推. sanwan. 04/ ... ... <看更多>

首先恭喜黃線通過環評小組的審查雖然後續還有很多關要過，明年動工別太期待但有往前走當然是好事囉輕軌二階跟黃線的通車對於市區路網非常重要所以有 ... ... <看更多>

高市副市長林欽榮今指出，交通部今審議修正通過高雄捷運黃線綜合規劃案，高雄市政府將朝2022年底動工目標繼續前進。 林欽榮說，今天對高雄市民及市府團隊是個重要 ... ... <看更多>