昨天交通部門質詢，我持續追蹤 #輕軌完工期程 以及 #捷運黃線站點 。
完整質詢影片｜https://reurl.cc/9XWYad
#輕軌到底何時成圓
#至今答不出來
針對二階輕軌爭議路段，我要求捷運局給出明確復工及完工期程。捷運局回覆，原爭議路段期程兩年半，但因調整路型模擬，預計「三月內復工」。爾後陳市長改為要求三周內跑完模擬，41個優化路口模擬後，就能依程序復工。
#捷運黃線問題多
#一一爭取調整
我將捷運黃線的爭議一個個整理並於質詢時提出，捷運局現場回覆如下：
Q1：澄清路防洪設計？
A：站點先上而下，增設防水閘門，因應瞬間降水超標。
Q2:交會站地下連通道？
A：目前有紅橘兩線四站、台鐵兩站、輕軌兩站。輕軌平面轉乘，其餘地下轉乘。台鐵民族站、Y10間管線問題須調整。
Q3:五甲停車需求？
A：站體基本設計案前，佈設停車場、替代案。
Q4:部分站點徵收私有地？
A:盡量以公有地為主，若徵私有地，採聯合開發、協議價購方式。
Q5:正義站、衛武營站過近？
考量兩站需求不同，不調整。
Q6:南京路站連通鳳新高中？
A:站點會往鳳新調整。
Q7:五甲龍成宮站設通風井？
A：通風井移出，不妨礙龍成宮。
#要求捷運局資訊公開
#市府別隱匿資訊
關注軌道運輸的民眾常陳情，捷運局公聽說明會，事前很晚公告，會議簡報亦不公開。
7/25輕軌二階公聽會，7/22上網公告。9/10-13輕軌二階五場公聽會，已一個月仍不公開簡報。9/22捷運黃線公聽會，9/24才上網公告簡報，事前完全不公布。
我提出兩點訴求：一、簡報會前上網公告。二、開會通知兩周前上網公告。捷運局長允諾日後會改善，會前放上簡報。
我很希望高雄的大眾運輸能順利佈建，捷運黃線更是對鳳山未來發展影響甚大的公共建設，我每會期都有質詢，歡迎市民朋友提供意見，我會持續把關！
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捷運黃線問題多 在 [閒聊] 高雄捷運黃線及紫線- 看板Kaohsiung - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
閒聊一下高雄未來的捷運發展
高雄黃線介紹
https://youtu.be/lUTzBbMeYQU
這位YTer介紹得很詳細用心，大約概述一些重點：
今年底動工，預定2028年完工
路線經過區域涵蓋高雄全市約四成人口，為中運量地下車站
整條線人口密集再加上沿途滿滿的招商開發案，重要性不用多說
路線為左倒Y字，鳥松端神農路原公墓上設唯一的高架站及黃線機廠
澄清湖站為分岔節點
往西經建工路至海邊的港埠旅運中心
往西南經澄清路穿過五甲連到紅線前鎮高中站，有計畫再延伸進前鎮漁港裡面
個人覺得有問題的部分：
黃線鳥松端再不到10公里就可以向東延伸進屏東市了，但是計畫被取消
改成延伸紅線去林園(東港)
主通勤用的捷運不進屏東市，反而是高鐵要再多花600多億
從左營往北打V字倒退嚕去屏東市外圍，這樣規劃效益在哪裡？
另外這位YTer有延伸探討黃線的另外兩點問題
關於路線
https://youtu.be/LzkUOMM04RE
https://youtu.be/c-9klChzxT4
再來是高捷紫線
https://youtu.be/uRB6oEJhe_Q
為黃線後預定接續推動的新線，最快年底提報可行性研究給交通部
總長近20公里，採高架中運量設計，"┌"形路線
原本興建順序排在藍青銀粉四線之後，
或許因為附近有橋科和神山發(ㄔㄠˇ)展(ㄗㄨㄛˋ)題材關係地位起飛被拉到最前順位
預計路線從左營高鐵往西北到援中港，原本稱作高鐵右昌線
之後轉東向經高雄大學、高雄新市鎮、青埔、第一科大(橋科)、義大、樹德
原本稱作高雄學園線
個人覺得紫線精華在高鐵左營到橋科這段，再往東到義大醫和樹德的運量效益很有疑問
而且這已經是後面再規劃被砍削過的，最早高縣規劃還要經過高應和師範的燕巢校區
一路穿過整個觀音山拉去佛光山戰艦那，腦洞開得有夠大
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