1、原廠精品KYB氮氣(僅側壓可調-無伸側,擔心換完仍很硬) · 2、fit shox 37ar · 3、鯊魚K1S(近期開發完成) · 4、D1J(近期開發完成) · 5、RPM RR(近期開發完成) ... <看更多>
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1、原廠精品KYB氮氣(僅側壓可調-無伸側,擔心換完仍很硬) · 2、fit shox 37ar · 3、鯊魚K1S(近期開發完成) · 4、D1J(近期開發完成) · 5、RPM RR(近期開發完成) ... <看更多>
下沉量太多,我光單人騎乘剛坐上機車,後避震就吃一點下去了,我才不到六十欸! ... (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1618336669. ... <看更多>
《物品名稱》 → 勁戰六代新BWS 專用KYB 可調式後避震器《物品狀況》 →2020 9月使用至今升級 ... (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/BikerShop/M.1612973470. ... <看更多>
... 難過了可能需要一段時間適應雖然雙槍避震的感覺比起之前的老車好得多但是如果有能力去升級避震的人還是建議購買兩支KYB可調式後避震器(特價6600) ... ... <看更多>
官方數據預載可調範圍是12mm我現場看覺得 可以 調整的範圍應該是更多壓側阻尼段數則是18段無誤. ... <看更多>
《物品名稱》 → 勁戰六代新BWS 專用KYB 可調式後避震器《物品狀況》 →2020 ... (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/BikerShop/M.1612973470. ... <看更多>
1 F 推coppi: 換個避震油換個普利珠應該是不用兩萬啦 10/21 17:22 ... 7 F →kkes50717: 上去,要是手指跟我一樣短,可以換個可調式煞車拉桿就 10/21 17:50. ... <看更多>
《物品名稱》 → 勁戰六代新BWS 專用KYB 可調式後避震器《物品狀況》 →2020 9月使用至今升級換下《所在地》 →台北市《意願價格》 →3000 … ... <看更多>
近期有想要整理一下前後避震已經十年,里程五萬多公里用途主要就是希望騎乘感受好一點畢竟 ... 不用可調式的,希望是重磅數的彈簧跟回彈比較慢的阻尼. ... <看更多>
最近考慮換組避震器而對於品質還很模糊不曉得到底該換哪品牌才能面對台灣的爛路本身開的是FORTIS 有大大能給點意見嗎-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), ... ... <看更多>
18吋AUDI原廠A5框+固特異F1A5胎Gecko Racing 可調式避震器(軟硬... 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.149.240 (臺灣) ※ 文章 ... ,. ... <看更多>
[問題]kyb避震器3500合理嗎@car,共有20則留言,18人參與討論,10推2噓8→, Camry 04年店家報一支3500合理嗎在線等,急(突然想到一世之尊這句) ... ... <看更多>
73樓 推Xsara: 認真來說,換組有點運動偏競技的避震絕對有效,最好可以再 07/19 09:30. 74樓 → Xsara: 降一點車身,如果是換KYB來說入門的黑桶不夠,至少要藍桶加 ... ... <看更多>
一起來跟歐特仕小編感受KYB避震器強大的制震能力吧‼ ▫ ▫ 全程使用GOPRO一鏡拍攝 KYB 可調式避震LOWFER SPORTS+ 後避震14段阻尼可調安裝於TOYOTA TNGA-C 平台車型 ... <看更多>
前幾天手癢在IGNIS上裝了一組TS短彈簧預期可以提升穩定性,然後車身變低應該 ... 14 F →FSWIN1278: 知道短彈簧才是最降低舒適度又快速縮短避震器桶身的 ... ... <看更多>
YSS S6 運動版有氣瓶彈簧可調阻尼不可調2. Fit Shox 37 AR 無氣瓶彈簧阻尼皆可調1的考量的點在於品牌和更換心得幾乎等於0 一般看到的都是重機的車友心得更換也並非此款 ... ... <看更多>
XSR900 雙瓶後避震器油壓預載可調高低速氣瓶可調回彈阻尼可調高矮可調高效能最佳選擇! 這是玩家高性能減震系統首選! 5/5(1). YZF-R3可調式避震器、DUCATI Scrambler ... ... <看更多>
車種是G37S 目前車上的KYB黑桶+原廠彈簧感覺有點軟腳,應該是壽命差不多了聽車友建議國產BC的BR系列不錯,價格在三萬多還可接受再上去有MITIN的, ... ... <看更多>
作者PinChunH (*Mr.拼蠢.皇*) 看板biker 標題[心得] 推薦化油版GT125後避震(sym原廠料) 時間Tue May 17 21:53 ... ... <看更多>