《 捷運藍線審慎規劃，創造百年宜居城市》
🧐昨晚於沙鹿區公所舉行的 #中捷藍線環評公聽會，雖然綜合規劃報告書已報請交通部審議，但莉敏仍有以下幾點建議，希望在未來細部設計時作為改善的方向：
🔵捷運沙鹿站(B4)與台鐵沙鹿站的整合、沙鹿陸橋是否於整合後拆除，都攸關著沙鹿市區交通動線的發展，不論海線鐵路高架化及捷運藍線工程哪一項先啟動，請交通局務必與鐵路局、公路總局等中央單位作好溝通，火車站及捷運站間的高度及距離都要以最短步行距離為原則！
🔵沙鹿之翼是臺中海線地區的重要地標，竹林國小(B5)站未來應透過地標型車站設計或功能性改善方式規劃與沙鹿之翼結合，需多與地方溝通不宜貿然拆除！
🔵龍井坪頂地區的生活人口逾六萬人，原本規劃高架化設站有地形的考量，但目前已經改成地下化，增加坪頂一站並不影響藝術街站，也可符合地方需求，因此未來仍需妥善規劃坪頂預留設站的問題！
🤔捷運藍線是大臺中未來發展的重要指標，也是影響百年的交通命脈，期待更妥善的規劃設計，讓臺中往宜居城市的道路向前邁進！
🔗新聞連結：
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中捷藍線環評公聽會 在 Re: [新聞] 中捷藍線環評公聽會爭設坪頂站- 看板TaichungBun 的推薦與評價
※ 引述《writerou (春衫猶濕)》之銘言：
: 媒體來源：自由時報
: 記者署名：唐在馨、張軒哲
: 新聞標題：中捷藍線環評公聽會 爭設坪頂站
: 新聞內文：
: 〔記者唐在馨、張軒哲／台中報導〕台中捷運藍線綜合規劃報告書已報請交通部審議，全
: 長24.8公里，西起台中港，沿台灣大道串聯沙鹿火車站、市政府、台中火車站，東至台糖
: 生態園區，共設有20座車站，總經費約1309億元，台中市府去年年中有針對藍線行經路線
: 施作環境影響評估調查，30日夜間於沙鹿區公所舉行環評公聽會（見圖，記者張軒哲攝）
: ，當地市議員跟里長齊聚表達意見，多數民眾希望能儘快動工，增設坪頂站，並質疑環評
: 資料太粗糙。
: 民眾催促早日興建
: 昨日立委陳柏惟、副議長顏莉敏、市議員楊典忠、王立任、陳廷秀、張家銨親自出席，立
: 委張廖萬堅、議長張清照、市議員林孟令服務處派助理出席。現場有多名龍井區民眾希望
: 能增設坪頂站，有沙鹿區民眾指出，台灣大道的沙鹿之翼陸橋是沙鹿地標，是否會因施工
: 而拆除。
: 國民黨議員林汝洲及民進黨議員張家銨等在地議員認為應再設龍井坪頂站，由於目前大肚
: 山上台灣大道五段旁，共有龍井及大肚區共七里，人口逾6萬人，卻只有藝術街一站。市
: 議員張家銨說，原本該路段規劃是高架化，增設一站或許有地形地貌的問題，但現在已經
: 改成地下化，增加坪頂一站並不影響藝術街站，也可符合地方需求，因此希望增加一站。
: 盼留沙鹿之翼陸橋
看樣子當時希望增設的坪頂站
有國民黨議員林汝洲及民進黨議員張家銨等在地議員
顏莉敏也有請交通局要評估
: 陳柏惟說，坪頂是否設站，要點出問題再討論，因台灣大道車流量大，民眾當然是希望藍
: 線儘早完工通車。顏莉敏說，未來沙鹿火車站如何與捷運藍線銜接、沙鹿陸橋是否要拆除
: 、沙鹿之翼保留或採地標型建物取代，以及坪頂設站等問題，都要有妥善規劃。楊典忠說
: ，施工沿線有鹿寮、沙鹿社等多個遺址都要仔細調查。王立任說，沙鹿之翼如何與高架站
: 體完美設計結合，希望不要被拆除。陳廷秀說，除了坪頂設站問題，目前經費能否全面到
: 位很重要，否則重新審議，藍線會遙遙無期。
: 研議辦增站公聽會
: 交通局指出，會評估研議是否舉辦增設坪頂站公聽會。顧問公司指出，未來沙鹿之翼應該
: 是會被拆掉，但會針對功能性改善，未來拆除後如何造景，會再跟民眾討論。
: 新聞連結：
: https://news.ltn.com.tw/news/Taichung/paper/1440224
: 增加坪頂一站並不影響藝術街站，也符合地方需求。
: 未來沙鹿之翼應該會被拆掉，重新造景。
這是台中版有人貼的新聞
我回文而已
怎麼台中板會變成一堆很奇怪的說法
蝦咪北移坪頂變成正英站??
當時已經是20站版本 是希望能夠增設坪頂站(共21站) 總經費約1310億
怎麼一直有人在板上隨便說說??
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火鍋芋頭 三色豆 香菜 生洋蔥
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/TaichungBun/M.1641448580.A.7A2.html
當時好像是說 東海大學門口 -> 國際街 -> 遊園南路(現坪頂站)
這三站太近了 所以就取消坪頂站
還有謠言是說 因為那邊都上坡 如果停下來 會衝不上去(?)
我是不太相信拉 機場捷運都衝得上去了
那這樣要怎麼解釋現在正英 -> 弘光 ->靜宜 這樣三連站
我一直認為應該是要取消國際街 新增遊園南路這站 XD
我每天只擔心中午要吃甚麼
2026林佳龍連任
※ 編輯: q347 (121.254.66.76 臺灣), 01/06/2022 16:06:23
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