身為台中人,我也被北台中Costco開幕熱潮洗版。
其實在擔任市長時,Costco一直在尋找北台中用地,要開台中第二間分店。考量北屯、潭子、太平地區隨著台74線和國道串連後,移入人口將激增,需求連帶形成龐大的市場規模與消費潛力,因此我高度支持這件事,要求郭坤明副秘書長成立專案小組,由地政局展開招商基地坵塊的整併串接、與捷運綠線銜接,#全力協助Costco落地。
由於Costco對基地的進貨運補、貨品陳列動線順序都有嚴謹的SOP,我們主動整合用地相關條件,介紹給Costco首席執行長與亞洲區負責人。外商主管也親自現勘該地點多次,對於我們推動的多項交通及經濟發展計畫留下深刻印象。這種另類的「#超前布署」,才讓Costco北台中店落腳在北屯捷運機廠特區。
梧棲三井Outlet的促成也是同樣的想法,當時市府推動雙港副都心計畫,預期海線人口會快速增加,加上捷運藍線將延伸台中港、鐵路串聯成山海屯環線,我們力促三井Outlet到海線,不僅帶來工作機會,更帶動了台中港特區的發展。歐對了!最近 #三井Outlet二期已經動工了,好擔心一天逛不完😆
未來還有台中大車站周邊開發的五大投資計畫,包括「鐵道文化園區」,以及李方艾美酒店的「璀璨雙星」、往干城延伸的「台中曼哈頓」、往台中公園的「鳴日商城」、串聯三井LALAPORT的「天空之城」與「帝國糖廠湖濱生態園區」等開發計畫,期望完善規劃能吸引更多的投資機會,為大台中帶來更龐大的消費商機及便捷的生活機能。
很高興台中除了氣候溫和,生活機能也越來越好、#越來越宜居。
先不說了,我得跟婉如約一下,什麼時候來去北台中costco感受盛況😘
#這不說都說那麼多了
#好市多 #Costco
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正在可行性研究期末報告的屯區捷運,除了一階段藍線延伸太平在明年上半年辦說明會外,而二階段大平霧環線規劃與綠線順接高架成環,且機電系統須考慮相容性處理🚇
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#屯區捷運 #藍線延伸太平 #大平霧環線
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2020年9月台中軌道建設辦理情形,捷運綠線已陸續完成前履勘前置作業,並等待擇日正式勘查!而屯區捷運的第一階段,捷運藍線延伸太平預計明年上半年會進行地方說明會🚇🔍
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#台中軌道建設 #每月更新一次 #9月版
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根據今日交通局議會專案報告提到,屯區捷運經可行性研究分析後,將分成兩階段進行,第一階段先規劃捷運藍線延伸太平,第二階段再規劃大平霧環線捷運 . #中捷藍線延伸 ... ... <看更多>
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第一階段-臺中車站至太平(與捷運藍線串接):路線長度約4.34公里,採地下化型式,路線自捷運藍線B20站(台糖生態園區)起,往東延伸至太平地區,共設置4站。,藍線延伸規劃 ... ... <看更多>
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國發會支持 台中捷運藍線將延伸到台中港
https://udn.com/news/story/7325/3115644?from=udn-ch1_breaknews-1-cate3-news
2018-04-30 15:08聯合報 記者洪敬浤╱即時報導
台中捷運藍線去年已納入前瞻基礎建設,副市長林陵三今在國發會提出延伸到台中港案,
獲得與會部會支持,要求補充資料後再進行審查。
台中市交通局長王義川說,台中捷運藍線目前交通部核定版本,西起沙鹿車站,經過市府
站與捷運綠線交會,東側在台中車站,全長21.3公里,共有15座車站,總工程經費約
841.64億元。
市府原規劃西側起點為台中港,但交通部只同意西側到沙鹿車站;林陵三今出席行政院國
發會審查會議時,主動提出中捷藍線延伸到台中港案,與會部會表示肯定。
市府發新聞稿指出,出席國發會的各單位認為中捷藍線位於台灣大道事上,延伸到台中港
可解決交通瓶頸,加速產業發展,也可推動台中港特定區建設,原則支持,待補件後進行
審查。
王義川說,中捷藍線若延伸到台中港,全長為26.15公里,車站為18座,總工程費為
987.72億元;當初送件到交通部,只獲同意西側到沙鹿車站,今國發會支持延伸到台中港
,將在1個月內補充資料,爭取全線核定通過。
王義川強調,今年底捷運綠線將試運轉,未來與捷運藍線形成十字路網,加上大台中山手
線,將是台中市邁向軌道城市的重要里程碑。
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