【勞工權益之勞工職業災害保險及保護法】
#立法院 在23日三讀通過《#勞工職業災害保險及保護法》🎉,透過 #職業災害 保障規範的整合,有效落實 #災前預防、#災害補償 及 #災後重建 的政策目標,讓勞工獲得最完整的保護。🥰
《勞工職業災害保險及保護法》立法的 #四大主軸:
1. #擴大納保,#職災給付有保證。💪
2. #提升給付,#勞工生活有保護。💪
3. #銅板保費,#雇主勞工大保障。💪
4. #預防重建,#整合體系更完善。💪
《勞工職業災害保險及保護法》是一個建構「#職災預防、#補償及重建」的三合一 #社會保險專法,勞工 #到職第一天起,就能立即納入即時的保護,同時大幅提高 #給付水準,給予不幸遭遇職災勞工的個人及家庭,更快、更大、更周延的照顧。🤗
我國 #勞工人口約有1100萬😮,對於勞工的各項權益不論是 #訂定勞動契約、#薪資、#工作時間、#加班時間、#高齡者工作權益、#婦女工作權益、#身心障礙者工作權益 等,都有相關規定及部門可供諮詢,大家千萬不要讓自己的權益睡著了😏,另外,有 #勞資糾紛 也可以申請 #勞資調解,如果調解不成還可以請 法律扶助基金會 Legal Aid Foundation of Taiwan協助,總之遇到各種勞資問題都可以循各種管道釐清,爭取自己的權益。👍
#勞動節快樂
#勞動權
#CRPD
*勞動部勞動保險司 #職保懶人包 下載 https://reurl.cc/qme2Mq
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過31的網紅李建昌,也在其Youtube影片中提到,捷運運量三年成長5.8%,駕駛人力僅增0.66%,員工休假困難 李建昌批:怪不得人才留不住! 捷運是台北人日常搭乘的重要公共運輸工具,106年至108年運量從7億 4,606萬人次成長為7億8,959萬人次(表1),增加5.8%,但駕駛人力卻幾乎沒變。對此台北市議員李建昌接獲有30%組成的北區捷運...
勞資調解 時間 在 Facebook 的精選貼文
📌桃園市議員朱珍瑤 瑤珍珠-回報市民- #勞動局 #青年事務局📌
質詢主題:
✅青年經驗輸出
✅青年基地非永久建物
✅股市小白
✅疫情勞資糾紛
✅移工零付費問題
✅勞退舊制退休金主動清查
#雖然大家對桃園青年局的印象就是不斷的辦活動對青年朋友實質上沒有太大的幫助,可是拜雙北市高房價、高物價以及交通便利所賜,#桃園市這幾年年輕人口的移入確實是不斷增加的至少結果是好的。
本席希望桃園市青年局可以把自己結果算成功的青年經驗輸出到其他縣市。 #去年我們有與宜蘭公所育成中心交流就是非常好的方式之一,#本席希望桃園青年局可以動走出去,#把這幾年桃園青年經驗輸出成為全國各地方政府借鏡的參考。
宜蘭市公所規模只是一個小小公所,我們桃園市是泱泱直轄市,光預算就是宜蘭公所的上百倍。那天他們第一站來到我們青年局的新光堡壘,結果第一眼看到的就是我們新光堡壘外觀上的木板建材已經脫落,整個外⋯
青年朋友創業就業是我們青年事務局的重要業務,但是因為去年台灣股市大漲,%根據統計去年20歲到30歲開證券戶的「股市」小白就 #高達123萬人 ,#年輕人擔心的是只靠收入這輩子根本無法退休因此開始有了投資的念頭 ;
可是當股市高檔震盪時在dcard上我們一天到晚看到有年輕朋友在問說 ,我大賠了怎麼辦,甚至有人把買房基金全部投入股市裡面,如果有賺錢當然是好事,#但是這些股市小白賺錢的機會微乎其微,認識一個個的被當韭菜割掉,可能幾年的積蓄瞬間消失。本席認為青年局協助青年朋友創業就業固然重要,#但是理財與投資觀念的建立對於現在的年輕人更為重要, #好多年輕人跟親朋好友借款加上自己的存款40多萬買進1張台積電,#結果跌了十幾塊嚇到趕快賣掉,隔天漲了10幾塊又買回來,就這樣不斷被股市 洗來洗去根本無心工作或唸書,#希望青年局可以多加開不只是股市以及其他理財甚至儲蓄觀念的課程給青年朋友建立良好的理財觀念;
#新冠肺炎疫情的影響時間遠比想像的還稍微久一些,#中央基於公共安全衛生有許多特別措施,光自主健康管理、檢疫或隔離、隔離治療三種,加上 是否因勞工個人或執行業務因素,要請特休、普通傷病、事假,薪資給不給全薪還半薪之類的就 #超過10種排列組合,#每個勞工甚至雇主都霧煞煞, 其中也有部分因此發生勞資爭議而向勞動局申請勞資調解。
#桃園市是除了台北市外,隔離檢疫之類人數最多的縣市,高達好幾十萬人次,而市府手 上也都有這些勞工的相關資料,因為相關勞動權益資訊非常的不足,本席希望勞動局可以主動關懷個案的休假以及薪資計算情形,#維護受疫情影響的勞工權益。
#有關外籍看護工的問題也非常需要勞動局外勞科來努力,本市許多長者家 裡為了提升照護品質許多都有聘請外籍看護,原本外籍看護工的機票、簽 證費、仲介費、護照費、健康檢查等等共12筆由移工自行支付的費用,#改由7月起改為由台灣雇主支付,#每位雇主估計要多付出7萬到10萬不等的成本,勢必增加台灣雇主的經濟壓力,如果是收入比較辛苦且家中又有長 者需要照顧的市民我們有什麼配套措施?
勞資調解 時間 在 邱顯智 Facebook 的精選貼文
「我進晚晴工作2年多,每個月他們都叫我回捐2000到5000元,連年終獎金都要捐回去,一共是13萬3250元…。」
晚晴的社工人員在記者會上,害怕地說出他這幾年來被壓榨的心情,讓我聽了很是難過;接著,高雄市社會工作人員職業工會秘書長郭志南補充,他手上還有其他申訴案,回捐金額破百萬,但主管機關只能罰款3500元。
事實上,社工勞權的爭議不是只有回捐。今天竹北社工師梁小姐,也出面揭發世涓全人社工事務所惡意積欠工資,甚至還被事務所提告、申訴、騷擾等等。
今天我跟王婉諭委員、高雄社工工會、晚晴回捐受害者以及竹北受害社工師一起召開記者會,揭發社工勞權的三大陷阱,分別是薪資回捐、積欠工資以及變更職稱規避社工薪資新制。
😡社工勞權議題涉及勞動部及衛福部之執掌,請行政院成立跨部會小組,由政務委員出面協調維護權益機制,並研議於衛福部官網特別公布違反勞動相關法令之社福單位。😡
衛福部於107年3月1日設立了社福人員勞動申訴及溝通平台,但事實上,通常在平台受理後,會將案件轉請各地方政府勞動局調查,在實務上,往往第一時間是單位先收到,而申訴的人送出申請,後續就完全不知進度或結果。社會局會同勞工局查核,回復衛福部需耗時2至3個月,根本緩不濟急。
監察院2019年的調查報告很明確地,表示衛福部應該公開資訊,包括公佈違反勞動基準法的社福團體名單,然而,社福人員勞動申訴及溝通平台卻沒有進行相關的資訊公開,讓社工人員求職時依舊無法避免惡劣雇主。
由於社工勞權議題涉及勞動部及衛福部執掌,需要更緊密的跨機關合作才能落實把關。我們主張行政院應成立跨部會小組,由政務委員出面協調社工人員的勞動權益問題,並研擬是否公布違法之社福單位。
😡請衛福部調查世涓全人社工師事務所是否有違法之處。😡
受害的社工師梁小姐,今年6月1日受聘於世涓全人社工師事務所,8月31日離職。該事務所主要承接新竹縣社會處的委外案件,不但積欠工資、扭曲勞動契約為承攬契約,導致梁小姐根本沒有勞健保。
該事務所甚至主張除非社會處核銷,否則事務所不會給予薪資,導致受害人離直到11 月才領到6月薪水,被積欠的7、8月的薪資,事務所至今仍未給付。梁小姐依勞資調解決議到新竹縣社會處處理核銷,只要事務所向新竹縣社會處申請核銷,即可全額撥款,並不需要事務所付出額外薪資成本,然事務所竟惡意不向社會處申請核銷,社會處也多次請事務所補上申請,事務所仍堅持不申請社工的薪資。
更誇張的是,該事務所負責人憑藉自己是新竹市社工師公會常務理事,濫用檢舉申訴騷擾受害人,包括惡意檢舉違反社工師法、違反社工倫理以及偽造文書等,根本是就是在惡整社工。
😡《社會福利補助作業要點》第10點督導考核中,應明確訂定「違反勞動法令」情節重大屬實者,衛福部將自查獲屬實之日起兩年內不予補助。😡
社福單位在接受政府委託或補助相關案件中,長期有「薪資回捐」的狀況,違反《勞動基準法》第22條第2項規定「工資應全額直接給付勞工」的法令規定。社工一旦拒絕回捐,就會遭到來自主管及同事的冷暴力。
衛福部今年修訂社會福利補助作業要點第10點,若回捐情事屬實者,兩年內不予補助,但從梁姓社工師的案例中,可以查見社工的勞權違法樣態極多,並不是只有薪資回捐一種,我們主張,應該明確規定「違反勞動法令且情節重大」的單位,經查獲屬實,便給予「兩年內不予補助」的法律效果。
而「限期改善」遲不開罰也是另外一個問題,被抓到就還款,也沒有其他的額外代價,使得違法社福團體有恃無恐,持續遊走法律邊緣。
😡嚴禁將「社工」職稱轉為其他職稱規避薪資新制😡
政府在今年推動社工薪資的新制,將社工薪資樓地板設為34916元,然而社工團體為了規避薪資限制,便要求社工轉任其他職稱,例如,高雄市鳳山光復育兒資源中心為規避新制,直接要求社工轉任為教保員,而臺南市政府社會局則是另創「社福宣導員」,讓社工人員轉換職稱,就是為了規避社工師薪資新制的名稱,不叫社工人員,就可以不用給規範的薪酬。
類似的爭議都導致社會工作人員無法領取新制規定之薪資,更是嚴重打擊第一線社會工作人員的專業地位。 政府應在制度上或個案上,積極針對社福單位以更改社工職稱的方式規避薪資給付的情況,進行通盤的調查,並考慮在制度上建立行政裁罰的機制。
之後,我們也會密切關注社會工作者的勞權問題,讓服務弱勢的社會工作人員,不要反而成為被剝削的弱勢。
🔍今日記者會四大訴求🔍
✅社工勞權議題涉及勞動部及衛福部之執掌,請行政院成立跨部會小組,由政務委員出面協調維護權益機制,並研議於衛福部官網特別公布違反勞動相關法令之社福單位。
✅請衛福部調查世涓全人社工師事務所是否有違法之處。
✅《社會福利補助作業要點》第10點督導考核中,應明確訂定「違反勞動法令」情節重大屬實者,衛福部將自查獲屬實之日起兩年內不予補助。
✅禁止政府機關或社福團體巧令職稱名目,規避社工薪資新制。
勞資調解 時間 在 李建昌 Youtube 的最佳貼文
捷運運量三年成長5.8%,駕駛人力僅增0.66%,員工休假困難
李建昌批:怪不得人才留不住!
捷運是台北人日常搭乘的重要公共運輸工具,106年至108年運量從7億
4,606萬人次成長為7億8,959萬人次(表1),增加5.8%,但駕駛人力卻幾乎沒變。對此台北市議員李建昌接獲有30%組成的北區捷運電聯車駕駛產業工會陳情,表示過去人力短缺導致排休非常困難,假期看得到放不到。
李建昌調閱資料發現106年至109年平均駕駛人員的總員額依序分別為662.58、667.58、663、667人(表2),106到109年期間人力僅增加0.66%,與5.8%的運量成長率不成比例。雖然每年甄聘的人力足年增加(107年補了17人、108補了47人、109年補了28人),人才根本留不住。另一方面是現階段人才根本就沒有足額甄補,預算員額與實際員額仍有40到68人的差距。
李建昌認為,這是一個惡性循環,因為人力缺口的問題,所以扣掉配合勞基法規定的七休一例假日之後,可以讓員工自由排假的總時數一年比一年少(表3),到年底休不完的假越來越多。究其原因除了捷運公司聲稱因環狀線通車人力調度問題外,還可以從兩個層面來看,其一是駕駛高運量線段的的編制員額不斷縮減(表2),106年行車處的駕駛人力(司機員、技術士)的編制員額共731人,但到了109年該處駕駛人力的編制員額降為703人,4年砍了28人!其二是捷運公司員工結構比較年輕,所以申請育嬰假的狀況比較普遍,以108年度來看,最多同一時間共29人請育嬰假或其他因素留職停薪,若加上編制短差的40人,就代表既有人力要去分攤那69個人的工作,每個駕駛人力的工作量增加一成!這些都是人力不足以負擔現有工作的證據。
或許是捷運公司考量人力不足所致,李建昌接獲200位駕駛組成的北區捷運電聯車駕駛產業工會陳情,過去工會成員曾因為公司對於休假申請的總量管制問題休假遭拒,與捷運公司召開勞資調解會議(附件),調解委員判定捷運公司認為基於營運考量協商排休狀況進行總量管制及均分原則,與勞方基於勞基法第38條主張的排休自由相衝突,宣告該次調解失敗,公司應研議後回應勞方,但公司至今卻無下文!
李建昌表示,今年2月起捷運公司取消八折優惠推出了常客方案聲稱可以增加3.4億的收入(以107年消費模式為例8折方案本業虧損為13.8億,如果用常客優惠方案則本業虧損將減少為3.4億)。未來財政狀況逐步完善的同時也必須改善員工的勞動條件,過去員工加班的補休時數還是應該尊重員工的休假意願。
勞資調解 時間 在 勞動臺北- Q:申請勞資爭議調解後,該注意哪些事情? A: 1 ... 的推薦與評價
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