《北市預約制,可能不出亂子嗎?》
經過一天聯繫收集,終於確認了台北市第一波85歲以上長者疫苗施打的方案。
思瑤為士林北投區長輩彙整清楚的資訊,如圖卡。
製作圖卡的過程,我們試想如何讓長輩清楚操作,但想愈細愈頭皮發麻。
「 #線上預約制」「 #里鄰通知制」雙軌的作法,怎麼想都是 #多此一舉, #弊大於利。
線上預約的長輩可以搶快優先施打外,還可以選擇施打地點,跨區也行。看起來似乎很「厲害」「方便」。
但是,這樣的作法除了呈現數位落差、為難無法線上操作的長輩外,更增加作業成本(人力、時間),及作業疏失的風險。
關鍵就在需要「二次造冊」。
我可以預想的作業步驟是:
一、6/15–6/16上午先開放線上預約,預約者可以跨區選擇施打點。區公所也拜託里長主動協助無法線上預約的長者。
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二、民政機關再將各里 #原始造冊 中篩除已預約者,整理出需要實體通知的名額,進行 #二次造冊。
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三,二次造冊需要考量未施打者人數及各施打地點剩餘的疫苗量,重行分配。
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四、里鄰長收到未施打名單,逐一通知第二階段施打時間及地點。
而目前施打地點還不知道是不是「就近施打」,因為要看各接種點的疫苗量在預約制結束後還剩多少,要補多少?臨時還要再調派一次運送疫苗。
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五、6/16–6/17上午長輩持著通知書到指定位置施打。
關鍵就在還需要「二次造冊」,鄰里網絡需要等待第一階段一天半的線上預約者完成,才能出動通知聯繫, #壓縮了聯繫的時間。
但里長們也不是真的閒著乾等,本來可以直接在家等里長發放施打通知單的長輩,因為心急,自然會急奔到里辦公室拜託里長、里幹事幫忙線上預約,又 #增加群聚機會。
各接種處的疫苗分配數更因為預約制,而無法依據原訂各里、各區的人口數派送足額疫苗就好, #疫苗量需要二次計算二次調派。
怎麼想、怎麼算,都覺得台北市這樣自以為創新的作法,是多麼 #不可思議!
急了長輩、累了里長、慘了市府同仁及參與施打計畫的醫事人員。不是聰明,是愚蠢啊。
真的不是挑毛病,雞蛋裏挑骨頭,而是這樣的設計是非常明顯的大有問題。
只能祈禱這樣的機制不要出亂子。
北投區人口數 在 士林北投林世宗議員 Facebook 的最佳貼文
士林北投區域幅員以及人口數量都是台北市前幾名,但是目前人均Youbike的站點設置卻是倒數的,也常常有鄉親向阿宗陳情,希望能夠增加Youbike站,因此阿宗向交通局質詢提出具體要求!
無論Youbike2.0爭議如何,市府都應該積極來討論解決方案;更重要的是,市府花了2.6億的公帑,更應該積極來回應市民的需求。
未來Youbike2.0站點硬體設備難度下降,設置門檻更低,應當優先加強我們士林北投的站點擴增,交通局長也承諾會依照我們的要求辦理!
北投區人口數 在 經驗/無可取代 陳建銘 Facebook 的最讚貼文
都是 #這根 惹的禍啦!
一位不是在地的議員辦了一場會勘惹來在地居民的抗議跟無數的批評與民怨,今天會勘才知道,後續也有好幾位議員一窩蜂地都要辦協調會??我是比較訥悶…..這些議員們有沒有走過這條路??一年內來過幾次?
學園路是台北市跟新北市的交界線,最上面有北藝大跟城市科大,但上面的居民卻有99%新北市淡水區居民,我在城市科大任教超過10年了,我助理是北藝大畢業住這上面的社區也20幾年,這條路應該沒有比我們更熟了……
北投區學園路坡度大直線距離長,下山時的速度一不小心就超過速限30公里,上個月因為A1的交通事故,學園路上原本這根示警用的測速桿在居民毫無準備下忽然來真的,短短半個月就開出了千餘張的超速罰單,不知情的居民開始每天一掛號……
今早跟北投區一德里黃里長、淡水區福德里郭里長、交工處、警察局、在地居民….等等,實地會勘討論解決方案,這裡其實真的是駕駛習慣跟警示標示不足的問題,長陡坡下山看到測速器立在那裏緊急減速反而更容易造成追撞事故,如何改善沿路的減速方式才是解決問題的根本。
會勘綜合二位里長與里民的意見,這條又直又長的學園路是在地居民的主要道路,人口數高達7000多人,雖然被裁罰的大多數不是台北市民而是淡水區居民,但無預警重啟測速照相僅半個月來卻已裁罰開出千餘張罰單,所以我要求警察局 #從寬認定撤銷50公里以下罰單,如已收到罰單請送至里辦公室以專案處理,並在交通局研擬改善措施前暫停這根測速照相,雙向路中設立回復桿、減速墊、道路上畫設限速40公里提醒用路人減速慢行,並在二週內改善完畢。最後還是要呼籲大家下坡路段請減速慢行,該路段狹窄車多也請配合交通規則駕駛並祝大家行車平安...
#這根所有權是台北市
#但是大家都不想要
#治根不治本解決問題