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恭喜 #台中市民實現多年的夢想，台中的發展進入 #捷運時代！
台中捷運 綠線從規劃、施工到今天通車，經過三位市長的付出，中央也投注預算支持。這個經驗說明了，只要中央地方合作，一定能把事情做好，能回應市民的期待。
接下來，台中捷運綠線延伸到大坑、彰化，以及藍線的興建，中央將會透過 #前瞻基礎建設 的特別預算來支持。也期待國會共同支持，讓中台灣的軌道運輸更加便利。
不只是台中，在我任內，#桃園捷運、#南迴鐵路電氣化、#高雄輕軌 等軌道建設都一一通車及新增路線營運，證明執政有執行力，建設則是 #不分藍綠。最重要的是，安全是回家唯一的路，交通的施政，我們一定會努力再努力。
台灣是一個共同體，不論是交通建設、防疫工作、水情挑戰還是能源轉型，中央地方都可以合作，不同城市也願意互相幫忙。只要團結，我們就能克服挑戰，越來越好！
今天前往台中成功嶺營區探視替代役219梯次暨研發替代役93梯次役男，鼓勵役男現在役期縮短，鼓勵大家可以開始思考退伍後方向，要繼續升學或是求職。
如需找工作，除了 1111 、104 人力銀行之外，縣府每年會舉辦4~5場大型徵才活動、2~300場中小型單一徵才活動；還有針對青年就業、創業聯絡的單一窗口，整合中央及府內相關青年服務措施及資源，提供多元專業的服務，#青少年職能探索營、#青年圓夢創業學堂、#青年AI工業技能、提升青年職場競爭力活動等。
同時，也提供給 #青年創業基金 30萬方案，彰化縣目前在伸港鄉規劃興建6百戶的 #青年住宅，第一期將先興建150戶，在設籍彰化縣2年以上、25至45歲青年及夫妻小孩名下無任何房地產等將來都可以參加申購抽籤。
另外，也積極爭取 #二林精密園區，未來如果順利審查通過後，將有212公頃的土地可供廠商進駐開發，目前有340家的企業登記需求用地已達500多公頃，讓產業能夠提升，讓年輕人能夠回到家鄉，一起為家鄉努力。捷運綠線延伸彰化路線、鐵路高架化等都持續努力爭取。鹿港轉運站成案，將設計興建為地下2樓、地上10樓，結合公車站、旅館、商場、影城的複合型大樓，BOT招商情況反應很熱烈，未來商機無窮；年青人一直在意的彰化無商場，我們也一一解決，規劃利用衛生局前廣場土地，由縣府、市公所聯合開發複合式百貨商場，將資源利用極大化，彰化很有料，只是過去太低調，縣府持續讓彰化發展脫胎換骨、力展新貌。
【立法院交通委員會蒞縣考察交通建設】
惠美今天陪同立法院交通委員及交通部長林佳龍考察彰化交通建設，林部長宣布臺中宣布捷運綠線正式通車，捷運綠線延伸彰化，交通部已在10月審查通過，轉呈行政院核定中。惠美也向部長報告，捷運綠線是部長擔任台中市長，以及魏前縣長、彰化市邱前市長任內規劃，現在路線還是照原本規劃，惠美只有一個希望，就是「儘快來做，趕快來做」，讓捷運早一點進來彰化，都市的進步與軌道有密切關係，這就是為什麼惠美政見主張一軸一環雙樞紐，彰化與台中生活圈非常密切，依期程後續還要再等十年，實在是太長，請部長再壓縮一下時間，讓都市的成長與發展能夠更快速。
另外，東彰南延段分為兩個工區，第一階段6億餘元已爭取到，包括所有的土地價購各方面都完成，就差最後4億9千多萬元預算，惠美也拜託部長優先核定補助。今天部長允諾後很快就可以來發包，工程儘速完成，讓二水民眾免於砂石車壓力，確保用路的安全，同時可以提供田中工業區進出車輛更便捷的聯絡道路，特別是商務考察進出高鐵站會更便利。
《衝刺❗寬恒的建設成績單》
寬恒每日勤走基層
努力衝刺
就是為了兌現寬恒與鄉親的承諾
四年前的政見
這幾年間陸續核定、完工，
完成鄉親期盼的建設
就是寬恒回報鄉親最好的方式
請給寬恒繼續服務的機會
讓寬恒繼續為地方建設衝刺
✅已完成
1.臺灣大道沙鹿陸橋改建工程
2.西濱快速公路大甲大安路段主限高架改善工程
3.台中港特定區計畫解編
4.烏日溪尾大橋新闢工程
⏩加速進行中
1.南山截水溝一、二、三期工程
2.山海線鐵路雙軌高架化建置計畫
3.台中港開放觀光碼頭計畫
4.沙鹿區沙田路立體停車場新建工程
5.中科西南向聯外道路工程
6.大肚和美跨河橋樑工程計畫
7.烏日溪尾大橋延伸至彰化道路工程
8.烏日綜合社會福利館新建工程
9.臺74大里草湖地區增設匝道工程
💪積極爭取中
1.台中生活圈四號線大肚段路線開闢工程
2.烏日區中75-1線成功西路拓寬工程
3.台中捷運綠線及綠線延伸新闢工程
4.貓羅溪大橋新建暨周邊道路改善工程
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懇請鄉親繼續支持寬恒
寬恒會繼續努力
讓我們這片土地更進步
✅寬恒的FB：https://www.facebook.com/kuanheng99/
#繼續耕耘
#顏寬恒的成績單
#0111懇請賜票
彰化捷運路線 確定維持交通部、台中市府、彰化縣府協調後之路線，並增設彰化鐵高金馬(G21)站，與台鐵共站，交通轉乘更便利，路網更完整。彰化鐵高金馬(G21)站由側式月台改為 ... ... <看更多>
市府表示，目前台中、彰化兩縣市政府有共識的捷運綠線延伸彰化路線方案，配合彰化縣政府推動的「金馬東路跨烏溪橋梁計畫」，採鐵公路共構的型式橫跨烏溪，橋梁計畫也已 ... ... <看更多>
台中捷運綠線延伸彰化路線 在 [新聞] 捷運綠線延伸彰化東區大竹三站規劃在鹿- 看板Railway 的推薦與評價
捷運綠線延伸彰化 東區大竹三站規劃在鹿港延伸線
https://udn.com/news/story/7325/4258246
2019-12-30 19:16聯合報 記者林宛諭／彰化即時報導
臺中市捷運綠線南延彰化案因地方有不同意見還未完成審查，今天交通部發出新聞稿表示
，在交通部長林佳龍指示協調地方政府後，已提出折衷方案，並獲地方共識，未來確定捷
運鹿港延伸線會再延伸到大竹等三站；不過彰化市長林世賢表示，大竹東區三站不能等鹿
港線才列入，一定要在捷運彰化線第一期工程路線就納入。
交通部12月13日召開「臺中都會區大眾捷運系統烏日文心北屯延伸線可行性研究報告」第
2次審查會議，其中延伸至臺中市大坑獲得共識，但延伸到彰化縣路段地方仍有不同意見
，決議退請臺中市政府、彰化縣政府及彰化市公所進一步協調整合後再報部審查。
交通部今天表示，林佳龍部長基於臺中捷運綠線延伸攸關中彰生活圈的大眾運輸串聯重要
性，指派政務次長王國材積極協調後，並於12月24日現勘彰化縣府及彰化市公所所提路線
後，已提出折衷方案，希望在工程經費無大幅增加下，擴大捷運服務彰東範圍，後續由臺
中市政府修正報告後，交通部將加速辦理審查作業。 。
折衷方案是自G17 站後沿臺鐵縱貫線向西延伸，行經成功嶺營區門口附近設置G18 站，後
左轉榮泉路設置G19 站(至此均維持原路線方案)，以垂直斜跨烏溪進入彰化縣境，穿越國
3後向南行左轉銜接彰興金馬路口，並於其間適當位置設G19a車站，服務彰化市東側居民
，再沿金馬路至中山路金馬路口(G20站)，並延伸至金馬站。快官、大竹、中庄也規劃由
未來鹿港延伸線服務。
彰化市長林世賢表示，他從頭到尾就沒有擋捷運綠線案，而是為了照顧彰化東區9萬人口
生活機能及發展，提出捷運一定要在快官、大竹、中庄設站，不能等到鹿港延伸線再納入
，因為鹿港延伸線根本還是未知數，到時可能又讓大家希望落空，且一定要捷運和鐵路高
架化共站，對彰化人才能真正享受到交通的便利性。
彰化縣府工務處長林漢斌表示，交通部並沒有連絡縣府一起會勘路線，但以交通部所提的
路線看來，就是縣府所主張的方案，縣府原就希望捷運綠線到彰化能和彰化鐵路高架化共
構，只是先前鐵路高架化可行性研究還未審查通過時，根本還不知設站位置，無法擬出共
站細節，日前鐵路高架化已審查通過，現已確定會規劃捷運綠線G20台化站與台鐵高架化
的金馬站共站。
林漢斌表示，原台中捷運綠線延伸到彰化路線若要再繞一大圈去卸接大竹站等，有路線規
劃很大困難，再繞一大圈捷運就不叫捷運了，目前是規劃利用捷運要再延伸到鹿港的支線
就可往北再延伸到大竹等三站，這也是原本縣府就有的想法，只是細節需再做討論。
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