台灣羅德史瓦茲寬能隙半導體電源設計測試技術研討會
3月17日R&S將在台北舉辦技術研討會, 現場將安排電路模擬及EMI Debugging與情境展示!
隨著寬能隙半導體(Wide Bandgap Semiconductor)的發展,MOSFET 與 IGBT 的測試也跟著電壓的開關速率提高。其中備受矚目的雙脈衝測試 (Double-Pulse Testing),此方式利用巧妙的電路結構去檢測功率器件的瞬態開關特性、吸收電路的設計、短路特性等實際表現。
本次活動中,R&S將邀請北科大黃明熙教授提供電源轉換器之損失分析及量測技術的深入解析,同時邀請聯合大學江炫樟教授介紹研發設計不可或缺的電路模擬與治具搭配;並由R&S Asia專家分享寬能隙半導體的雙脈衝測試需要考量的量測細節,將其所得的資訊充分反映實際應用的情況;產品研發過程中,為取得正確的量測結果,如何選擇合適的探棒,為本次重要議題之一,本次活動也將探討如何藉由EMI Debugging在各階段減少因產品開發錯誤所致的損失及縮短上市時間。
座位有限, 限時限量免費報名由此進!
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【5G 時代,電信營運商發聲非同凡響】
在 5G 先期研究與商用試行相繼起跑之際,4G LTE 仍將穩步前進。借助 3CC/4CC/5CC CA 多分量之載波聚合的 LTE- Advanced (簡稱 LTE-A) 技術加持,電信營運商得以充分利用零散的頻譜空檔提高傳輸率——澳洲電信商 Telstra 已成功實現 Gigabit 等級的 LTE 網路,預料 4G 短期內不會完全退場。在「應用掛帥」的萬物聯網時代,傳輸率不是唯一指標,頻譜資源分配似乎也有 M 型化現象——高頻毫米波 (mmWave) 與 6GHz 以下的低頻將兵分兩路、齊頭並進。
WLAN 依然是局域網路的主軸,在 IEEE 802.11n 撐了十年後,802.11 ac 企圖向 5GHz 頻段尋求突破,輔以單一通道 160 MHz 或80 + 80 MHz 頻寬、256 個正交振幅調變 (QAM)、多達 8 個空間串流 (spatial stream) 的多重輸入多重輸出 (MIMO) 等技術,解決流量壅塞、實現更大的數據傳輸率。訊號分流的精準度及相鄰通道洩漏的拿捏,是設計調變的最大挑戰。有趣的是,在兩極化發展趨勢下,營運商的聲量大增、將打破以往由 3GPP 單向主導的慣例,反過來對 3GPP 規格制訂有巨大驅動力量,而量測廠商提供的使用情境是其重要依據。
許多大型電信營運商因採取包銷或「雙品牌」行銷策略 (與手機或連網設備製造商聯名),對終端使用者負有品保責任,日益看重整機驗證工作、甚至向上追溯至晶片供應商,帶動測試實驗室除錯與客製化軟體的需求大幅攀升,也讓營運商的測試週期由半年直接攔腰對折至三個月,包括軟體更新頻率,催生後續系統維護的服務商機。此外,不同通訊模組的「共存」效應亦不容忽視;例如,LTE- WLAN 流量卸載或分析待測物的共存干擾,儘可能及早予以消除,避免危及通訊品質。
全球第一個 5G 網路已確定採用 28 GHz 頻段,由美國電信商 Verizon 領軍「5G 技術論壇」(www.5gtf.org) 所發表的 5G 技術規範——5GTF 候選波形,為目前通訊業界公認的「暫行標準」,著重網路覆蓋的空中介面 (Over the Air, OTA) 特性;所收集到位於 28GHz 頻段的訊號資料,可據以決定用戶終端設備 (CPE) 的天線最佳位置,並驗證、提升網路部署。
延伸閱讀:
《R&S:多模行動通訊是常態,即時連網確保互通無礙》
http://compotechasia.com/a/____/2017/0317/34962.html
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台灣羅德史瓦茲r 在 COMPOTECHAsia電子與電腦 - 陸克文化 Facebook 的最佳貼文
#電源設計 #汽車電子 #電磁干擾EMI #電磁相容性EMC
#量測T&M #數位示波器DSO #頻譜分析儀
【哇,原來 EMI 也會影響供電系統!】
前兩篇貼文中,我們探討不少關於電流、電壓之於電源設計的重要性。然而,據業界專家提醒,電磁干擾 (EMI)/電磁相容性 (EMC) 可能也是造成電源供應異常的元凶!EMI 來源有傳導 (Conducted) 和幅射 (Radiated) 兩種,輻射 EMI 訊號會經由天線或電線、以電磁波形式窒礙電子設備運作或通訊品質;但傳導 EMI 卻會對等效電路的過電壓、過電流保護機制造成干擾。
當交流電 (AC) 轉成直流電 (DC) 時,「線阻抗穩定網路」(LISN) 須將附著於電源的雜波濾除後再為電子產品供電。為確保網路匹配的頻率和法規,量測時除了觀察波形,還須進一步透過頻譜分析儀抓出干擾源並進行除錯;可惜傳統示波器只能看到「時域」變動,無法查覺是否有其他影響阻抗、電容的可疑份子,導致計量電路估算有出入,危及電源系統安全。
這也是為何有些製造商在產品出問題時,第一時間會先追溯問題根源是由硬體電路佈局設計或 EMI 肇禍,才能對症下藥;車載充電裝置尤其容易受到 EMI 從中攪局。兼具頻譜分析功能,即時掌握多面向資訊新一代示波器試圖運用快速傅立葉轉換 (FFT) 或頻譜分析軟體,協助釐清責任。不過,單靠 FFT 演算恐會失真且不夠直觀;因此,兼具頻譜分析功能的 RTE/RTO 數位示波器,可「即時」同步呈現波形、時間、電流、功率和 EMI 等多面向資訊,一躍成為寵兒。
通常硬體工程師對頻譜不一定熟悉,借助數位示波器可精準找出頻率峰值,一旦頻率點超過法規限制,就能轉交研發人員據以除錯。此外,由於類比/數位資料轉換過程會有耗損,據悉一般示波器的解析度實際效能都得「打折」,例如,號稱 8 位元解析度,能做到 7.2 位元的精確度已堪稱技術高超;有採購需求者可將須特別留意。另基於「認證成功率」、撙節重覆送驗成本考量,選擇「實驗室等級」的量測儀器,以及擁有技術支援能力的通路商,或是不錯的選擇。
延伸閱讀:
《R&S:供電系統異常?數位示波器釐清電路或電磁肇因》
http://compotechasia.com/a/____/2016/1114/34039.html
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