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復育河川是讓河川作為河川本身，不是用人類的思維去想「如何讓河川供我休憩」
在廖桂賢眼中，台灣的河川整治都只強調河流的「社會功能」，強化河川作為開放空間、休閒遊憩的社會功能，而不是復育河川的生態功能—恢復河川作為生命系統與生態系統。她認為台灣現階段整治河川的方式是「剝削」，而不是尊重河川本身做一個生命體和生態系統、尊重河川裡的魚蝦貝類、動物植物，「我們只是人類想要怎麼樣，它就怎麼樣。」
#聯合70 #許願未來 #河川復育
#面對極端氣候國際怎麼治水？🌏
🇳🇱荷蘭：#還地於河
1995年的大洪水，讓這座2000年的古城幾乎滅頂，水位一度與堤防齊高，17萬人被迫撤離家園。
「我們不能再築更高的堤防了，否則我們將會被關在一座10公尺高的牆內，」
慣於與水爭地的荷蘭，決定拋開築堤防水的舊思維，推出「還地於河」(Room for the River)的國家計畫，改為拆壩遷堤、還地於河，闢一片寬闊的沖積平原，讓河水跟洪水有路可走。
把這些土地交還給河流，恢復平原的蓄洪功能，不僅有助於防洪，亦能減少地層壓力，恢復下游地區地下水的挹注，解決地層下陷問題。
台灣淡水河，沿岸堤防不斷加長，部分堤防早加高過10公尺，面對氣候變遷的威脅，我們能做什麼改變？
► https://bit.ly/2Tssicd
🇯🇵日本：#讓自來水能生飲
在日本轉開水龍頭，放心生飲自來水看起來稀鬆平常，但這其實夾雜著一段慘痛的歷史。
1956年，日本工廠排放廢水造成超嚴重的環境公害，三年內增加40多個死亡案例，讓日本政府痛定思痛，制定嚴格法規。污染水源不只有刑事責任，違規者將重判6個月以上7年以下的徒刑，彰顯日本全民的共識與決心。
為了讓鴨川有適合生物生存的棲地環境，鴨川下游流經建成區的河岸，幾乎每500公尺就設有一個控制水位、增加溶氧量的攔河堰，也利用水制工控制河川的流心，使其在枯水期亦不致成為斷流。
台灣淡水河，同樣有香魚、豐富的鳥類生態，能夠複製「京都鴨川」的成功經驗嗎？
► https://bit.ly/3zpgs24
🇬🇧英國：#公司協力的梅西河谷運動
百年來，未經處理的家戶廢水、工業廢水統統排進了梅西河。1980年代，梅西河成為英國污染最嚴重的河川，甚至有人說是全歐洲、全世界第一。當工業革命的榮光退去，老牌英國工業城被全球化的浪潮淹沒，工廠關閉，人們失業，要如何從重度污染的河川裡，看見城市再生的一線生機？
1985年，英國第一個公私協力運動「梅西河谷運動」，由政府出資，展開25年的河川整治和水岸復甦。
河流超越了行政地界，滋養數百萬人口，必須打破既有行政框架，仰賴公、私部門和公民的共同參與，這和我們正在做的淡水河公約很像。
台灣淡水河，新北市長侯友宜承諾，「明年新北市政府目標，是讓淡水河域重度污染要從6恢復到3%，並且在2030年要歸0%。」政府、企業與民眾，必須要一起努力，要能繼續 #為淡水河一件事。
► https://bit.ly/3iA2UtI
看過日本的河川，再看如今台灣仍持續被污染的河川，雖說日本河川整治防污工程，很多早在百年之前就已奠定基礎，台灣河川防污建設先天不良，重度污染的工業、畜牧業者後天的教育、輔導、督導工作又失調。造就如今景緻遠遠落後於台灣文明、貽笑大方的河川現況。
沒有將整治河川列為執政重點，屏東就算每年辦再多、再好、再成功的活動與宣傳又如何？
台南可以整治河川，屏東也得整治河川，桃園也得整治海岸；二仁溪可以黑龍變清水，河內還有生物重新回來，藻礁環境復育，同樣可以恢復台灣海岸的盎然生機，
我們敬佩日本人禮敬天地效法自然珍愛環境與萬物共存的性靈，就應該努力打造出這種環境，來展現我們包含民意機構、公務體系、產業乃至國民精神水平等整體的國力。這是我們這代人的義務。(V編)
昨天（6日）是西日本豪雨災害兩週年，當時造成數百人死亡和失蹤。此刻，同樣災害換成九州承受。截至七日早晨，災害已經造成49人身亡，數人失蹤。
據氣象單位資料，雲雨帶已經從熊本和鹿兒島北移至福岡、佐賀和長崎，最高等級大雨警報已經發佈。防洪設備為何這次效果全失呢？
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【南崁溪的魚可以吃嗎？】
台灣熱島效應，衍生空氣污染、水汙染已是民生常年問題。對環境過敏的民眾更是困擾。公害防治對汙染源追蹤，勞民傷財往往抓不到「兇手」。為此，春來於上個會期就已建議在管控源加裝自動管制連線設備，請廠商善盡社會責任，妥善管理。今日議程更再次強烈要求加速建置，以提昇防治效益，避免環境公害持續重演！
而針對南崁溪河川整治雖有所改善，然常見民眾或外籍移工捕捉河裡的魚，是否流入傳統市場或他地販售未知。因此，籲請環保局與相關單位於污染流域設立牌面告示，並針對汙染河流的水生物檢驗是否可以食用？以確保民眾食安及生命安全。
此外，公設廣告欄為改善到處張貼廣告的視覺汙染而設，應以便民低收費考量，以提升民眾配合度，讓全民參與環境清潔維護，共造乾淨美麗家園！
第9屆第7次定期會，針對北港路區段徵收、鐵路高架化、前瞻計畫水環境建設、市長市政探討及LED燈與竊盜率關聯五項議題做探討：
1.增加工業用地，創造新嘉義
張秀華議員建議藉由鐵路高架化與都市縫合更新計畫，重新調整後火車站的工業用地，將北湖里以西南至高鐵大道的農業用地更改為工業用地，解決嘉義市供不應求的窘境。北港路連接中山高速公路，是進入嘉義市的入口，藉此開發一處高科技精密園區，鼓勵年輕人留嘉、返鄉，帶動嘉義市經濟發展。
2.延伸水環境建設，創造新亮點
針對工務處河川整治計畫提出建議，番仔溝至污水處理廠的中央排水溝，應盡速提送計畫趕上這班列車。改善臭味與水質之後，兩旁防汛道路適合建設自行車道，導入休閒設施，提高周邊居民生活品質，並能效仿台中柳川成功案例，打造親水生態環境，創造嘉義市新亮點。
3.戳破市長的氣球
市長施政報告中提到LED燈的安裝影響竊盜發生率，根據警察局長工作報告，竊盜幾乎發生在大賣場、夜市或是菜市場中，跟LED裝設並無直接關聯，而這項節能政策的背後所帶來的光害問題是市長必須重視的重大問題。
4.國民運動與快樂銀髮
國民運動中心已啟用，針對民眾反應籃球場空調不良、羽球場座位不足、燈光太過刺眼等種種缺失進行探討與檢討。
隨著台灣步入高齡化社會，中央政府提出樂齡銀髮政策欲要興建樂齡運動中心，嘉義市政府所擬的計畫書中，張秀華議員指出漏洞連連，只是修改隻字片語不用心，建議要重視老年人口需求，增加棋藝室與閱讀室，與人互動增加交流，
5.誰無做?誰做無好?
張秀華議員在總質詢中屢屢指出，涂市長標榜的政績，有許多都是前任市長努力鋪路，現任市長才能夠拿出成果。例如1.國民運動中心營業廠商決標是由前任市長簽約，只是在現任任內動工，後續完工馬上能營業。2.污水下水道工程從民國68年～103年，一期工程管線與用戶接管工程從未間斷。3.鐵路高架化從民國83年～103年，歷經好幾任市長做好可行性評估與綜合規畫呈報行政院。
如果沒有前人栽樹，現在的市長哪能乘涼？不感謝前人的努力，還指控別人「無做、做無好」，政策是有延續性的，涂市長坐享其成，膨風通時還割稻仔尾！
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