「台鐵總體檢及全國鐵路列為B級邊坡改善工程17案28處必須確實無誤,確保鐵道工程都安全無虞!讓國人放心」
交通委員會今邀請部長備詢,首先針對普悠瑪事件後台鐵總體檢提出質詢,今年發生太魯閣號事件,才發現當初總體檢說有改善、改進的,跟實際執行的又有落差;對於台鐵的改革,先是說會學習日本鐵道公司聘請外部專業團隊來評估台鐵改革,但最後卻是交通部內的法人團體來擔任,這樣算是公正的第三方嗎?
而台鐵邊坡改善,目前規劃會在明年底完成全國B級邊坡改善工程,再次確認總共17案28處的列管造冊是否有把握整體沿線的鐵道工程能安全無虞?交通部及鐵道局要負起責任,儘速完成!
另外高鐵宜蘭站選址爭議紛擾,我也關心重大議題最需要的不就是交通部的專業評估嗎?但上周末交通部長親自主持地方選址說明會,試問難道選擇站址是要看誰來的人數多寡、還是聲音大小決定嗎?同樣的道理,攸關北台灣重大建設 #淡北聯外道路 去年就通過環評、公路總局與交通部也大力支持,為何送到行政院又推給地方,說有反對聲音還要再溝通!?難道重大交通建設要比誰的拳頭、聲音大,交通部的專業跟態度在哪裡!?
當面再次向王國財部長確認,宜蘭高鐵段延伸做過專業的評估,跟淡北聯外道路也做過專業評估一樣,確實能有效改善台二線壅塞及服務雙北700萬人整個交通的動線改善;今天也提出臨時提案,要求交通部儘速再報行政院,告訴國人對於淡北聯外道路是支持的!
最後,也提醒觀光局,5倍券官網對於國旅券的使用方法、相關規劃等資訊皆顯示「規劃中」,但錯過了中秋連假希望不要讓旅宿業者再度錯失雙十三天連假商機,交通部必須在一周內儘速更新,讓國人用的到同時觀旅業者也能振興!
影片來源:
國會頻道
https://www.youtube.com/channel/UCBVkoTHzszNtJsG7fWaHbsg
#相關報導:
中央通訊社
立委指國旅券中獎率比刮刮樂低 交部:爭取預算
https://reurl.cc/yeQxbl
自由財經
120萬份國旅券有望加碼? 王國材:視振興券發放效果
https://reurl.cc/43427R
同時也有23部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網,也在其Youtube影片中提到,高鐵延伸宜蘭,要在哪邊設站?鐵道局評估,認為和台鐵四城車站共構,拆遷少、效益也高,相對適合,但引發地方大反彈。在地人士前往立法院陳情,認為要設址在台鐵宜蘭站,交通比較方便,而且不必開發農地。對此,交通部也回應,方案還沒有確定,25日會到宜蘭,和鄉親溝通。 詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https...
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✈️高雄驛起飛✈️
陳其邁 Chen Chi-Mai市長今日邀請 總統 蔡英文 Tsai Ing-wen以及歷任為高雄發展打拼的市長「回娘家」,一同見證高雄火車站安座儀式。
老火車站是每位高雄人的共同回憶,在鐵路地下化完工的19年後,高雄帝冠車站終於再次重返城市中軸線!
未來,在綠園道、環狀輕軌、捷運紅橘線與黃線的建置完成後,高雄車站將為城市發展帶來無窮的動力💪🏻
#交通部
#交通部鐵道局
#日本台灣交流協會高雄事務所
謝長廷
#葉菊蘭
陳菊(花媽)
#許立明
林欽榮Charles Lin
李昆澤
高雄小金剛許智傑
賴瑞隆
邱志偉
管碧玲 (kuanbiling)
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全心全力何權峰✊🏻
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台灣 鐵道局 在 簡煥宗 高雄市議員 Facebook 的最讚貼文
高雄願景館《門戶開啟 重返榮耀》座落儀式啟動
高雄老車站為許多人共同的回憶,無論是在地的市民朋友,或是轉乘巴士的旅客,高雄車站是往來南北的主要轉運站。在2002年時,車站本體因鐵路地下化工程,需要遷離原址。
相隔19年,隨著鐵路地下化工程完工,高雄老車站在今日,終於重新回到城市的中軸線上,感謝謝長廷前市長在推動鐵路地下化,城市再造的同時堅持留下高雄老車站,在各個市長#葉菊蘭、陳菊(花媽)、許立明、陳其邁 Chen Chi-Mai一棒接一棒的傳承下,最終在今日看見成果。
遷回原址的高雄火車站,為現今保存最好的老車站,配合高雄已完工的綠園道自行車道,以及未來其他建設,如捷運紅橘黃三線、環狀輕軌、周邊商圈,高雄火車站將重新迎來發展契機,越來越繁榮!
#高雄驛起飛
#高雄願景館座落儀式
蔡英文 Tsai Ing-wen
#交通部
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#日本台灣交流協會高雄事務所
#葉菊蘭
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林欽榮Charles Lin
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高雄小金剛許智傑
賴瑞隆
邱志偉
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姐姐的行動力 李喬如
李柏毅 高雄市議員
高雄市議員鄭孟洳
邱俊憲 高雄市議員
李雅慧 高雄市議員
陳慧文 高雄市議員
台灣 鐵道局 在 公視新聞網 Youtube 的精選貼文
高鐵延伸宜蘭,要在哪邊設站?鐵道局評估,認為和台鐵四城車站共構,拆遷少、效益也高,相對適合,但引發地方大反彈。在地人士前往立法院陳情,認為要設址在台鐵宜蘭站,交通比較方便,而且不必開發農地。對此,交通部也回應,方案還沒有確定,25日會到宜蘭,和鄉親溝通。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/545109
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台灣 鐵道局 在 公視新聞網 Youtube 的最佳解答
今天運安會公布報告時,部分罹難者家屬代表也到現場聆聽,有家屬表示,報告只是再度顯示台鐵諸多疏失,運安會對台鐵沒有約束力,家屬訴求希望面見行政院長陳情。台鐵則表示,會盤點全線高風險工地,優先建置防護裝置。鐵道局則發出聲明,如果有新事證,將會重新檢討相關人員疏失責任。
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台灣 鐵道局 在 公視新聞網 Youtube 的精選貼文
鐵道局強"制"執行、台南鐵路地下化工程,21號晚間、"聲"援抗爭學生、重"返"現場,一度引發衝突。警方以"束"帶管"束"20名學生,陳抗也讓鄰居有些無奈,有人"指"控家中監視器被破壞,也被敲門。不過黃"春"香、協助團體回應,敲門是因為鄰居家的監"視"鏡頭,在鐵工處"上"門拜訪後,就"轉"向拍黃春香的家,當時是想請對"方"轉回、拍自家方向。
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台灣 鐵道局 在 交通部鐵道局| Xinbei - Facebook 的推薦與評價
因應端午節的到來,台灣高鐵公司於112年6月21日(週三)起至6月26日(週一)共6天疏運期間,計畫加開164班車次(南下81班、北上83班),總計提供1,031班次列車的旅運服務。 ... <看更多>
台灣 鐵道局 在 台鐵窄軌改國際標準軌鐵道局擬評估20201228 公視晚間新聞 的推薦與評價
(https://newslab.pts.org.tw) □【PNN公視新聞議題中心】聚焦 台灣 土地環境、勞工司法、族群及平權等重要議題。 (https://pnn.pts.org.tw) ... ... <看更多>
台灣 鐵道局 在 Re: [問題] 想請問現在鐵路局,是算什麼組織? - 看板Railway 的推薦與評價
※ 引述《canandmap (地圖上的流浪者)》之銘言:
: 鐵道局是負責興建鐵路的,前身為高鐵局及鐵改局
: 台鐵(臺灣鐵路管理局)則是負責經營
: 運安會是專門調查重大事故,前身為飛安會
: 我不懂你說的行政監理是啥,但是舉以前的高公局與國工局就可以明白這兩者的不同
: 一個蓋鐵路,一個經營鐵路,另一個調查事故
: 至於是什麼組織,有興趣可以查一下交通部鐵道局組織法、交通部臺灣鐵路管理局組織條
: 例、交通部組織法
: ※ 引述《blue999 (FLY)》之銘言:
: : 剛看到 昨天有大卡車 闖進來平交道的新聞
: : 忽然想到 現在鐵路局是算什麼組織?
: : 鐵路局以前是行政型組織, 可是後來行政監理 跑到鐵道局
: : 然後又有行政院的國家運輸安全調查委員會
: : 現在搞得好像蠻複雜的? 所以現在鐵路局 算是什麼
: : 還是行政型組織嗎? 還是有什麼其他? 特別型組織??
本來就很單純....
臺灣鐵路管理局:鐵路經營、管理及養護
鐵道局:代交通部辦理鐵道規劃與興建
交通部:依照鐵路法為主辦鐵路規劃與興建
(鐵路總局:原則上應依交通部組織規定成立之機關,負責執行鐵路法)
如果從歷史脈絡的話...
臺灣鐵路管理局在光復後,是隸屬於臺灣省政府交通處的事業機構
負責臺灣省地區的鐵路管理與養護
雖然難以取得相關得自治法規,
但可以推測台鐵局並沒有興建的職權
考慮到在1970年代,行政院拍板建設北迴鐵路
省府交通處成立北迴鐵路工程處興建北迴鐵路(非台鐵興建)
又為了進行東拓計畫,又成立了東線鐵路拓寬工程處
在北迴完工後,北迴鐵路工程處改組成為南迴鐵路工程處
南迴計畫完成後,開始進行宜蘭線及北迴線雙向電氣話工程
遂改組為東部鐵路改善工程局
而在此時,北部正準備規劃台北都會區鐵路地下化的計畫。
但這時有個問題。台北市是院轄市,如果由臺灣省政府興建是一個怪事
遂由交通部成立交通部臺北市區地下鐵路工程處(簡稱地鐵處)辦理
精省後,例屬於省府交通處的東部鐵路改善工程局改為隸屬於交通部地鐵處
並於2002年整合為交通部鐵道改建工程局(任務編組)
負責鐵路興建及規劃。
之後才在這幾年組改跟板橋的高鐵局合併為鐵道局(法定組織)
跟另一頭的高公局有點不一樣
高公局在雖然前身是交通部高速公路工程局(任務編組)
但工程結束後轉為管理養護機關,將養護執行的權責交由下屬工程處處理。
直到二高計畫才組織出第二高速公路工程處。
之後交通部再將二高工程處跟將交通部國道南港宜蘭快速公路工程籌備處整合為國工局
至於為什麼我們政府在交通上面會採用建管分離
這可能跟公路法跟鐵路法明文規定鐵路網與國道、省道都要有交通部規劃有關
但找不到合理得原因
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※ 編輯: colin90149 (118.167.186.169 臺灣), 04/11/2020 22:24:21
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