台62線跨越基金二路延伸至萬里可行性研究（更新評估）說明會-第2part 在地發言
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台62線跨越基金二路延伸至萬里可行性研究（更新評估）
台62線跨越基金二路延伸至萬里可行性研究 在 李永萍 Facebook 的最佳解答
#永萍感謝洪孟楷仗義相助 #交通建設不能吃案
【解決台62線連結金山萬里塞車。露曙光】
假日前往金山萬里石門三芝的遊客，總會在基隆安樂區的基金二路遇到 #大塞車，讓許多人視為畏途，影響北海岸觀光發展；金山萬里鄉親常年忍受台北上下班通勤塞車的不便，多年來極力爭取的「#台62線延伸萬里」規劃案，今年初竟遭交通部以「民意不支持本計畫而結案」，情何以堪 ? 所幸昨天的說明會上露出一絲重啟的曙光。
昨天交通部及公路總局在金山區公所召開「#台62線跨越基金二路延伸至萬里可行性研究」地方說明會，是永萍拜託立法院交通委員會的洪孟楷委員促成召開的。
起因是永萍接到前金山區 #陳國欽區長 及慈護宮 #游忠義董事長 請託，看到「金山/萬里/石門/三芝」四區的里長聯誼會 #47位里長聯署陳情書，對於公路總局委託專業顧問公司去年底12月既已完成研究分析，提出專業研究規畫結案報告，罔顧新北市殷殷期盼的民意，今年3月竟然以「民意不支持」為由，同意結案不啟動伸延方案。
延伸案之所以受挫的理由，主因基隆市1個里的強烈反對。因為之前公路總局研擬的幾個方案，在施工過程中，都可能對該里民房造成鄰損。然而，新北市4個區47個里的「#民意」難道就不必考慮 ? 況且去年説明會僅在基隆、萬里二地辦完就結案，何以 金山/石門/三芝都不辦地方說明會 ? 莫非這3個區的意見都不算「民意」?
所幸昨日由於 #洪孟楷 委員的大力協助，永萍也以新北市市政顧問的身份強力主張，公路總局提出了「#替代路線方案」。這個就連在場基隆市議員都能接受的「基金二路替代道路」方案，終於在新北市四區的民意要求下，出現了重啟可行性評估及編列預算續辦的生機。
洪孟楷委員對交通部公路總局有明確要求、昨日會議結論如下:
1、台2線與台62線短中期改善方案應於今年底前趕快施作，提早完工。
2、短中期方案完成後3個月內，須召開正式說明公聽會，對地方提出長期數據報告及改善前後的效益比較。
3、說明會中亦必須提出公路總局評估採行的長期方案，包括「基金二路替代道路」案，並具體提出啟動可行性評估、及預算編列等時程。
對於地方重大交通建設的關切程度，藍綠政治人物頗為不同，昨日金山説明會，除洪孟楷委員及永萍外，選區議員國民黨籍的白珮茹及廖先翔本人均全程在場聆聽參與；反觀綠營地方民代，立委、議員無一親自到場，全派助理參加，而代表的助理甚至有提前離席的情況。再次印證坊間一般對民進黨政治人物「選舉一流、治國無心」的印象。
「#交通是觀光發展的命脈」，金山萬里石門三芝四個區面臨著人口老化外流、年青人不願回鄉的偏鄉危機，解決塞車問題關係著 #北海岸觀光產業 的發展，亦能作為核災避難及疏散的重要道路，我們會持續努力，為地方爭取便捷的回鄉之路。
洪孟楷FB: 「交通是北海岸的命脈，為鄉親請命改善！」
https://reurl.cc/QdqRAM
#台62延伸萬里 #北海岸觀光 #讓侯友宜不孤單 #青春山海線 #北海大進步
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長期方案則是從台62線萬瑞快速道路設置高架道路，讓車流能直接前往金山、萬里，不會再進入基金路段，共有三個方案，分別是跨越基金二路延伸銜接萬里漁港、跨越基金二路 ... ... <看更多>
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105年3月28日：交通部函復高速公路局「高原交流道可行性研究報告」同意 ... 提出三個解決方案，經評估後都需經#台62線過隧道下#大武崙，跟基金一二路 ... ... <看更多>
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解基金公路塞車台62延伸萬里說明會 CP值低不如國3延伸
https://udn.com/news/story/7328/5347451
2021-03-27 11:09 聯合報 / 記者游明煌／基隆即時報導
公路總局舉行台62跨越基金二路延伸萬里說明會。記者游明煌／翻攝
基隆市基金公路每到假日因台北往金山、萬里穿越性觀光車流，經常性嚴重塞車，如何延伸因經費龐大、路線怎麼走談論多年都未定案，公路總局昨天在基隆舉行「台62線跨越基金二路延伸至萬里可行性研究更新評估說明會」，基隆、萬里民代、居民參加，但民眾認為CP值不高，建議不如由北二高來延伸。立委蔡適應表示，將協助公路總局和高速公路局在交通部內先行溝通整合，降低道理開闢對於環境和居民生活的影響。
公路總局第一區養護工程處先前已規畫3個不同方案，路線不同，經費各異，但有的經費30億元，有的要進行拆遷，居民也都有意見，因此都停留在計畫階段。昨天提出更新方案，從台62線到基金一、二路的安樂端，繞到台二線外木山外環道湖海路，再繞到萬里，盡量避開民宅，減少拆遷的問題，經過地方多為國產署土地。
不過，基隆、金山萬里兩地出席民眾多認為，新的更新方案沿著外木山山壁走，雖減少拆遷，但要花費鉅資，行車減少的時間不多，CP值不夠高，不如從北二高延伸，不用如此大費周章。
中崙里長李源林說，基於地方立場，為了解決基金公路假日大塞車問題，重新開關外環道路樂觀其成，中央應盡速規畫。但公路總局、高速公路局2個單位都在規畫，結果造成各自為政，很難解決地方需求，建議請交通部責成2單位共同協商，整合規畫更好外環路線，不要各自規畫路線，如經高密度住宅穿越，會引起地方反彈及勞民傷財，造成民怨。
立委蔡適應表示，新方案提出後，基隆端和萬里端有許多不同的意見，認為對地方的生活影響還是很大，但是減少萬里到台北的時間依然有限，CP值和地方支持都不高。
蔡適應說，日前副總統賴清德有提過，國道三號延伸至萬里的方案，長度大約有8公里，這項計畫的政策目的和台62線延伸有高度相似的地方，目前國道三號的延伸方案，由高速公路局評估中。
蔡適應表示，他將協助公路總局和高速公路局在交通部內先行溝通、幫助計畫整合，降低道理開闢對於環境和居民生活的影響。
公路總局舉行台62跨越基金二路延伸萬里說明會。記者游明煌／翻攝
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