塞車問題要減少吳旭智在Facebook 的評價

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塞車問題要減少在吳旭智 Facebook 的最佳貼文

2020-05-22 23:38:39 有 121 人按讚

【第19屆第3次定期會縣政總質詢：大新竹輕軌，新竹縣成為邊緣人了嗎？】
大新竹輕軌，新竹縣、市兩邊速度差很大！
點我看質詢：https://youtu.be/YmTqurFjpKw

大新竹輕軌明明把新竹縣的竹北、六家台鐵站都已經安排進去，那為什麼在路網的規劃上面，目前看起來沒有新竹縣的進度？新竹市的速度比較快？

竹縣的整體規劃慢，是藍綠的問題？還是新竹縣規劃速度太慢？旭智希望新竹縣可以積極跟進。另外，大家別忘了，新竹縣今年有兩席立委，絕對可以幫我們新竹縣爭取更多的發言權及資源回來！

此外，有一個根本的問題：到底我們需不需要大新竹輕軌？旭智覺得，目前新竹縣的情況，先把公車路網絡做得好，它的效益會比大新竹輕軌來得更大！這些，都需要縣府積極幫新竹縣民考量！

新聞報導：
大新竹輕軌不含竹北楊文科轟中央：都在騙民眾/自由時報
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3166560?utm_medium=P

大新竹生活圈？議員質詢輕軌及AI智慧園區/大紀元
https://www.epochtimes.com/b5/20/5/16/n12114071.htm

#300億大新竹輕軌
#縣市說法不一到底誰說的算
#撥50億來給竹縣做公車網絡比較有感
#塞車問題要減少
#公車網絡做得好
#出門上班沒煩惱
#縣長你說好不好

Tags: 塞車問題要減少 300億大新竹輕軌縣市說法不一到底誰說的算撥50億來給竹縣做公車網絡比較有感公車網絡做得好出門上班沒煩惱縣長你說好不好

吳旭智

About author

國立交通大學資訊科學博士，曾任美國麻省理工學院訪問科學家、財團法人工業技術研究院研究員，以及數家科技公司顧問。

-第十九屆新竹縣縣議員 -國立交通大學資訊科學博士 -曾任美國麻省理工學院訪問科學家 -財團法人工業技術研究院研究員 -數家科技公司顧問

塞車問題要減少在吳旭智 Youtube 的最佳貼文

By 吳旭智

2020-05-24 12:33:14 有 837 人看過有 9 人喜歡

大新竹輕軌明明把新竹縣的竹北、六家台鐵站都已經安排進去，那為什麼在路網的規劃上面，目前看起來沒有新竹縣的進度？新竹市的速度比較快？

竹縣的整體規劃慢，是藍綠的問題？還是新竹縣規劃速度太慢？旭智希望新竹縣可以積極跟進。另外，大家別忘了，新竹縣今年是有兩席立委的，應該要多幫我們新竹縣爭取更多的發言權及資源回來！

此外，有一個根本的問題：到底我們需不需要大新竹輕軌？旭智覺得，目前新竹縣的情況，先把公車路網絡做得好，或許它的效益會比大新竹輕軌來得更大！這些，都需要縣府積極幫新竹縣民爭取！

新聞報導：
大新竹輕軌不含竹北楊文科轟中央：都在騙民眾/自由時報
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3166560?utm_medium=P

大新竹生活圈？議員質詢輕軌及AI智慧園區/大紀元
https://www.epochtimes.com/b5/20/5/16/n12114071.htm

#300億大新竹輕軌
#縣市說法不一，到底誰說的算
#撥50億來給竹縣做公車網絡比較有感
#塞車問題要減少
#公車網絡做得好
#出門上班沒煩惱
#縣長你說好不好

300億大新竹輕軌縣市說法不一撥50億來給竹縣做公車網絡比較有感公車網絡做得好出門上班沒煩惱縣長你說好不好

吳旭智

About author

新竹縣議員吳旭智頻道專區，吳旭智是國立交通大學資訊科學博士，新竹縣議會第19屆縣議員。曾任美國麻省理工學院旅居科學家、財團法人工業技術研究院研究員。歡迎您的訂閱。

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作者asdf3164 (小安)

看板car

標題[討論] 台灣塞車狀況解決的根本之道

時間Fri Jun 26 07:59:37 2020

如題
本週塞車問題非常嚴重
雪隧塞9小時
國5塞30小時
會塞車的根本問題出在
台灣汽車數量太多了
要根治塞車
建議先從台灣汽車售價調漲才行
畢竟台灣目前車價過低的狀況
一直沒改善
現在一台最便宜的4X萬就有(Vios)
嚴重過低的台灣車價
導致每逢連假就是塞車
如果最入門Vios可以調漲到100萬左右
大幅降低台灣銷售車輛的數字
並強制淘汰15年以上老車
讓台灣道路的車輛密度降低
才是解決塞車的根本之道阿...！

--

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.130.218.252 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1593129579.A.40C.html

推 blus1986 : 連假正常狀況，我覺得不要管制直接讓大家去國道上塞06/26 08:03

→ blus1986 : 才是最佳解，要出門開車就承受塞車，想塞就大家ㄧ起06/26 08:03

→ blus1986 : 塞06/26 08:04

→ LittleID : 你怎麼那麼聰明06/26 08:04

推 bursty : 我覺得禁小黃比較快06/26 08:05

這麼說也有道理

→ blus1986 : 從你自己先不要開車做起在說，這種沒人會同意的做法06/26 08:05

→ blus1986 : ，從政府到人民沒人讚同06/26 08:05

→ syterol : 到底為什麼要去解決連假塞車，一年才幾天不是嗎06/26 08:13

→ syterol : 把錢砸在天天塞的地方CP值才高吧06/26 08:14

推 YCL13 : 覺得您寄望所有的車都是自動駕駛及Airtaxi比較可能06/26 08:15

推 aimlin : 台灣汽車持有率才0.306/26 08:16

→ aimlin : 明明道路建設不足06/26 08:16

推 qa1122z : 問妖尼姑啊幹06/26 08:16

→ aimlin : 美國是0.906/26 08:17

推 wjes30325 : 用人均看持有率會失真因為汽車是真實占用道路容量06/26 08:18

→ wjes30325 : 和面積的通常會以每平方公里多少車輛或是每公里道06/26 08:18

噓 AirCondition: 為了連假塞車然後限制持有我也是醉了06/26 08:18

→ wjes30325 : 路多少車輛當作指標的啦06/26 08:18

推 alexgp02 : 學日本，買車要有車位不是比較實在？漲價是嫌車商賺06/26 08:19

噓 p907018 : 對！很好06/26 08:19

→ alexgp02 : 太少嗎？06/26 08:19

推 gedicht : 假日車手被塞車折磨剛好而已06/26 08:19

推 aimlin : 西部第三高蘇花高南橫高都可以開始蓋06/26 08:20

噓 davery : 車價過低...？？？06/26 08:20

是的

推 slowdown : 不對。跟道路設計，都市規劃，還有交通規則，用車06/26 08:21

→ slowdown : 模式有關。06/26 08:21

→ slowdown : 去澳洲德國日本開過車就知道，交通規則跟道路設計06/26 08:22

→ slowdown : 的出發點不一樣。06/26 08:22

推 aimlin : 海南島都有環島高速公路，那只是中國三線省吧06/26 08:22

推 uvegotmail : 無解。提高私家車操作成本鄉民就跳腳成這樣。06/26 08:22

→ slowdown : 它們的交通規則，以保持交通順暢為目的。06/26 08:23

推 aimlin : 當初蘇花高沒被惡搞，現在都完工囉06/26 08:24

→ slowdown : 講句我認為不偏激的。台灣的交通規則，就是用來造06/26 08:24

→ aimlin : 核四也是類似06/26 08:24

→ slowdown : 成車禍跟塞車的。06/26 08:24

→ aimlin : 台北花蓮大概只要90分06/26 08:25

推 wjes30325 : 其實歐日奧澳等先進國家交通規則最主要目的不是順暢06/26 08:25

→ wjes30325 : 唷是“安全” 在安全的前提下保持順暢才是目的06/26 08:25

推 slowdown : 感謝w大指正，小弟受教。06/26 08:27

→ wjes30325 : 先進國家交通損失一個人命的隱性成本過於巨大也就06/26 08:27

→ wjes30325 : 是他們人命比較值錢啦所以拼了命在安全下功夫06/26 08:27

推 drexlerking : 大眾運輸糞、國道容納量20～30年前的設計，怪用路人06/26 08:28

→ drexlerking : ？頗呵06/26 08:28

推 anyu0805 : 提高車輛持有成本可行，但是會丟選票！沒人想推06/26 08:30

推 slowdown : 遙想我前僱主在學校附近，幾乎四下無人的道路上，06/26 08:30

→ slowdown : 倒車不到5公尺被警察發現。結果要出庭+600澳幣+社06/26 08:30

→ slowdown : 區服務時數06/26 08:31

推 wjes30325 : 其實北部的高等級道路的容量已經比三十年前有顯著的06/26 08:32

→ wjes30325 : 增長了啦主要還是長期:近幾年週休二日和連假的實施06/26 08:32

推 chingyun8245: 問題是大眾運輸吧，除了都會區，台灣大眾運輸完全06/26 08:32

→ wjes30325 : 及中期:雪隧開通帶來的供給引發需求的效應短期:國06/26 08:32

→ chingyun8245: 不行06/26 08:32

→ wjes30325 : 外疫情嚴峻及國內疫情趨緩帶來的國旅風潮諸多因素06/26 08:32

→ wjes30325 : 加總造成這次雪隧猛爆性車流06/26 08:32

噓 justenvoy : 你這樣只會害板上鍵盤車手越來越多06/26 08:34

推 s8320384 : 為什麼連假一定要出遊？待在家休息不好？06/26 08:34

→ segio : 提高售價Ｘ.提高稅金○06/26 08:35

提高稅金也是必須的

→ neverfly : 強迫沒ACC的車淘汰，全部的人上高速公路都開acc06/26 08:38

噓 arctheload : 供啥？06/26 08:39

噓 nthomas : 本末倒置06/26 08:39

推 Tosca : 我認為門檻應該要設三百萬這樣路上暢行無阻06/26 08:40

→ Tosca : 沒三百萬的就去坐公車學人開什麼汽車06/26 08:40

100萬入門差不多

推 JayceYen : 廢文可以自刪嗎？06/26 08:41

非常認真推薦的解決方法

→ numbtch236 : ACC又不能治塞車一堆奇葩言論06/26 08:41

→ numbtch236 : 提高車輛持有成本，還要檢討人口過度集中大台北06/26 08:42

→ rainbow321 : 應該是台灣人太多地太小吧06/26 08:42

推 AustinRivers: 提高大車上路成本啦路上大車肇事率高不環保又造成06/26 08:43

→ AustinRivers: 堵塞06/26 08:43

→ numbtch236 : 但都不可能，這種車流蓋多大條路都一樣塞06/26 08:45

→ wison4451 : 工三小？06/26 08:45

→ numbtch236 : 總之連假出門就是先做好塞車的準備06/26 08:46

→ eddie909 : 會引發民怨政府不敢06/26 08:47

→ jimmyyang : 台灣人太多一堆廢人06/26 08:47

推 nunogomes : 有自有車位才准買車。06/26 08:50

噓 tony4417 : 車價太低？？06/26 08:51

是的

→ arickal : 你有看過日本toyota賣多少嗎…06/26 08:51

他國事務

推 l1ll : 應該是持有稅與油價都高06/26 08:52

對阿稅金跟油價都過低了

→ aqwe : 月累積不到500的不準上路一堆假日車手阻礙交通06/26 08:54

→ weather12 : 建議高速公路蓋成雙層好了06/26 08:55

噓 Gusteau : 你好聰明你是這個月第2000個有這個想法的人了06/26 08:55

推 smallkop : 一樣搞成車子便宜車牌貴就好囉06/26 08:55

必須想辦法提高持有成本

噓 blj7331 : vios 4x萬買得到？你能介紹業務給我嗎？06/26 08:56

隨便問一個業務雅緻都能折到4開頭吧～

噓 shyshyan : 135禁止toyota上路 246禁止honda上路星期日兩個都06/26 08:56

→ shyshyan : 禁止認同請分享06/26 08:56

推 kutkin : 重點是上路成本而已06/26 08:58

是阿，目前就是成本過低造成塞車

→ kutkin : 連假又不敢漲價06/26 08:59

過路費調漲10倍看看有沒有效果

推 Tosca : 上路成本漲價他還是會上路阿不然是要怎麼去????06/26 08:59

不一定阿,有人看到漲價就不出門了呀

噓 george1218 : 有笑有推06/26 09:00

→ retu77 : 牌照稅漲十倍應該有效06/26 09:00

我也很希望阿QQ

→ greenx : 價錢是市場機制，學日本要有停車位才能買車就減少06/26 09:01

→ kutkin : 凡事總有個價格只是不夠高而已06/26 09:02

噓 bananapower : 我怎麼沒想到！06/26 09:02

推 hcshin : 以價制量06/26 09:02

聰明,台灣汽車太便宜了
必須以價制量才對

推 vizjeco : 稅金太便宜持有成本太低大家都付得起06/26 09:02

對阿，希望能調漲10倍以上！

→ kutkin : 如果很貴他自己就會高承載06/26 09:02

→ kutkin : 稅金七十還好重點是停車...違停0成本06/26 09:03

違停罰款也該漲10倍！

推 ALDNOAH5566 : 大眾運輸根本弄不起來惡性循環06/26 09:05

推 Arashi0731 : 限制有小孩有車位才能擁有車子，汽車就減少一半去了06/26 09:09

這招不錯

→ Arashi0731 : 。06/26 09:09

推 sai1268 : 根本就是大家一起放假人太多，應該要錯開放假包括週06/26 09:09

→ sai1268 : 休二日，可以用同一戶籍來分，但會很複雜就是了06/26 09:09

噓 kazake : 大方向勉強對現況是持有成本太低但並不是車價太便06/26 09:11

→ kazake : 宜....06/26 09:11

4X萬買得到全新車，我覺得不行

推 crocodileho : 阿就車不貴，持有稅金低，油價便宜，養車容易，然06/26 09:13

→ crocodileho : 後地小人稠，這樣條件不塞車根本就天方夜譚06/26 09:13

是阿,車真的不貴，還嚴重太便宜
稅金又低油價也低

噓 lianki : 呵呵邏輯真好06/26 09:15

噓 tntbear : 封城更快，大家不要出門就不塞了06/26 09:16

推 crocodileho : 車價跟歐美日韓中等汽車製造大國比，當然算貴，但06/26 09:16

→ crocodileho : 跟其餘一百多個國家地區還比，台灣車價就很便宜。06/26 09:16

台灣車價過低的問題真的要解決了

推 imlavender : 因為現在無法出國,不然四連假爆的是機場06/26 09:16

有點道理耶！

推 phay : 修法購車需要有車位，保險必須乙式以上，大概就會06/26 09:16

→ phay : 少很多了06/26 09:17

推 Skyisworld : 老車持有成本調高06/26 09:17

是阿，排放污染過高了

噓 seanlee0131 : 反串失敗06/26 09:18

推 seou : 大數據無人車系統06/26 09:19

推 Croy : 提高考照難度才是正解06/26 09:21

無照駕駛會變多呀
除非調漲無照駕駛罰款

噓 Baumgartner : 日本路更小條車少一樣塞06/26 09:22

→ dslite : toyota禁上國道就解決了06/26 09:22

推 y7moremore : 油錢太便宜燃料稅早該隨油徵收06/26 09:24

是阿，油價過低也是一個問題
一公升至少50元起跳才正常

推 j1992624 : 客運專用道06/26 09:26

噓 mac5566 : 太聰明了吧06/26 09:27

推 guteres : 有車位才能買車06/26 09:28

這招可以

→ Rette : 不能出國是主因啊06/26 09:29

推 a123zyx : 一堆錢不夠多的也在貸款學有錢人開車06/26 09:35

XD
※ 編輯: asdf3164 (211.75.182.177 臺灣), 06/26/2020 09:43:23

→ joker00507 : 提高考照難度+有車位(不管是租的還是買的) 06/26 09:38

→ bcs : 客專道，交部只會發錢，難怪被臺中放逐 06/26 09:38

噓 bery : 車價過低？平行時空？ 06/26 09:40

噓 L78G : 邏輯0分 06/26 09:40

→ bery : 台灣車價比美日中都高多了 06/26 09:40

推 ssaamm810130: 有車位才能買車不就好了 06/26 09:42

→ herculex : 一公里收費500，很多人就會選替代道路 06/26 09:43

噓 LinuxKernel : 可以當交通部長了 06/26 09:44

噓 princeyu : 車價高還是會買二手車或租車跟房子一樣是必需品 06/26 09:46

→ princeyu : 提高價錢除了圖利財團為看不出有什麼好處 06/26 09:47

→ DANTEINFERNO: 應該設1000萬這樣路上都是超跑看了也賞心悅目 06/26 09:48

→ DANTEINFERNO: 也不會有龜車了 06/26 09:48

推 cser945 : 聰明人連假不會去跟人家在那邊塞 06/26 09:49

噓 cowuu : 你是不是在車商上班啊......多想給車商賺錢 06/26 09:50

→ if2 : 其實就出不了國的關係而已 06/26 09:51

→ if2 : 不然之前連假最塞的都是機場 06/26 09:51

→ a123zyx : 覺得車子是必需品的根本落後觀念大眾運輸加租車就 06/26 09:54

→ a123zyx : 可以搞定了 06/26 09:54

噓 Gusteau : 建議登入改5千次才能發文不然廢文比路上的車還多 06/26 09:57

→ inleuyen : 車板真的是什麼怪人都有 06/26 09:58

推 iamala : 繳稅破百才能買自用車，保證不塞，這樣一些逃稅的也 06/26 10:00

→ iamala : 會願意報稅。 06/26 10:00

推 andy70612 : 薑飛車 06/26 10:02

噓 aoecc : 你不當交通部長實在太可惜了 06/26 10:04

推 b10012013 : 供？ 06/26 10:04

推 wisdom : 台灣車價很貴，台灣是車輛持有成本太低，尤其是停車 06/26 10:06

噓 k5253XLMz : 連假出遊潮世界各地都一樣塞啦 06/26 10:06

→ wisdom : 一堆人佔用公共資源，路邊，巷弄裡停好停滿。真正該 06/26 10:06

噓 louis903 : 台北人太多，強制一部分人搬去屏東就不會塞在雪隧了 06/26 10:08

噓 JokerYD : 明明就大公路主義的問題，你這智商真的堪慮，我是你 06/26 10:10

→ JokerYD : 的話就立馬咬舌自盡了 06/26 10:10

噓 zzh1014 : 乾脆說有錢人才能買車，窮人就買山豬就好 06/26 10:11

推 ILOVEluee : 持有私人車位權狀的人才能買車其他人買車一律加 06/26 10:13

→ ILOVEluee : 原車價1.5倍的稅這樣就車變少了 06/26 10:13

噓 blue789 : 不開車從你開始 06/26 10:15

噓 mingdao : 外行人說外行話 06/26 10:15

推 ptta : 收過路費，提高過路費啊！一次2千元 06/26 10:17

噓 sleepgod0602: 第三次世界大戰開打減少人口才有解 06/26 10:18

噓 sky0301 : 我覺得禁止出遊比較快 06/26 10:19

推 Clemens71 : 每戶四人以下限定一台車，四人以上兩台車 06/26 10:22

噓 twoboy : 太外行了，一定要給噓 06/26 10:23

噓 georgeya007 : 自己說自己開老Sentra 那怎麼不先報廢從自身做起呢 06/26 10:24

→ georgeya007 : 呵呵 06/26 10:24

噓 q4609369 : 你以為新加坡喔？車牌八萬新幣效期十年，買一台神a 06/26 10:25

→ q4609369 : 超過台幣兩百萬，確實可以解決塞車問題，但我認為 06/26 10:26

→ q4609369 : 調整收費站價格及多弄點大眾運輸捷運比較快 06/26 10:26

噓 j6ru04jo3 : 根本解決之道是臺灣一半的人口自己跳海淹死自己 06/26 10:27

噓 tanson : 講得好像每個人都開 vios 一樣 06/26 10:27

噓 Mizkyo : 取消連假就行了 06/26 10:28

噓 yangsj : 台灣車價過低？ 06/26 10:33

→ fade11 : 這樣喜歡體驗塞車曖昧的怎麼辦？ 06/26 10:36

噓 finasoul : 日本更低，怎麼沒塞爆？新車賣貴二手還不是一堆上 06/26 10:42

→ finasoul : 路塞。而且中古車每年掛牌還比新車多哩 06/26 10:42

→ thinking19 : 台灣車價便宜？？這概念 06/26 10:44

噓 GORDON2037 : 看到台灣車價便宜覺得好笑。 06/26 10:49

噓 lee28119 : 這樣只是爽到車商有車位才能買車才是根本之道 06/26 10:50

噓 casually : 取消連假最快啦調班換什麼連假塞車 06/26 10:51

噓 chenda : 你好聰明 06/26 10:55

噓 foxbrush : 不過主因是連假出遊造成塞車，要不要禁止連假比較快 06/26 10:56

噓 chi17 : 反正把規則訂在我能過你們不能過的地方就好了 06/26 11:01

噓 vup4154 : 用最便宜的車價代入全台汽車以偏概全啊優秀 06/26 11:02

噓 Linethan : 不准你買車你就不會遇到塞車了真是天才 06/26 11:04

→ cayalst : 租車？？？限制有車位才能買車比較快啦 06/26 11:06

噓 kk55789 : 台灣車價有很便宜？ 06/26 11:09

噓 leocs : 你知道台灣的車價比國外貴多少嗎？ 06/26 11:10

推 gino321 : 有車位才能買車結案 06/26 11:12

推 ian41360 : 全部換摩托車 06/26 11:15

→ WWIII : 窮人乖乖用大眾運輸工具吧調到一千萬一台 06/26 11:17

→ maxwell21 : 單雙號分流上高速公路 06/26 11:18

噓 Magic0312 : 你不要開車、三寶不要開車、龜車不要上路，就不會 06/26 11:21

→ Magic0312 : 塞了 06/26 11:21

噓 Danto18 : 你講的真的很有道理欸，我覺得要300萬才對，憑什麼 06/26 11:23

→ Danto18 : 只要一百萬啊?另外買車再一律繳150萬買車稅給政府 06/26 11:24

→ Danto18 : 你覺得要不要啊? 06/26 11:24

噓 Magic0312 : @gino321 車位有個屁用，非台北人禁止在台北開車比 06/26 11:25

→ Magic0312 : 較實際啦 06/26 11:25

噓 meeifang2266: 放暑假很無聊吼！ 06/26 11:26

噓 tu6y7 : 妳真棒 06/26 11:30

推 z19880215 : 取消所有假期不是更好 06/26 11:51

推 dayjay : 持有成本過低才是重點，傻瓜 06/26 11:55

→ bbs0840738 : 先規定沒車位的人不能持有車子比較實在 06/26 12:02

→ bbs0840738 : 一堆停路邊停人行道停騎樓的車子看了就不爽 06/26 12:02

推 chigo520 : 放假不准出遊不就好了 06/26 12:07

噓 henry06215 : 棒 06/26 12:18

噓 alanngyj : 車版整天不是說要廢除車稅，現在說車價低？ 06/26 12:26

推 scc78319 : 停車位才能買車..停車位價錢再炒一波！ 06/26 12:27

噓 chiz2 : 啊不就很懂 06/26 12:48

噓 oooohey : 文章品質審核也是限制廢文產出的根本之道 06/26 12:54

推 joeseno : 所以窮人不能有車？出門一定要吸有錢人的廢氣？ 06/26 12:58

噓 songmeng : 發廢文狀況的根本之道是什麼？你覺得呢？ 06/26 13:06

→ georgeyan2 : 限制真的有認真想的才能發文，而不是把版面當成垃 06/26 13:14

→ georgeyan2 : 圾情緒抒發處，應該能減少廢文。 06/26 13:15

推 bimmers0 : 通勤除外，一年就塞那麼幾天，這辦法不值得 06/26 13:22

噓 SixC5566 : 最好有根本之道明明就是很多原因的集合體自以為喔 06/26 13:22

噓 countrier : 限制車輛數目幹嘛？停在車庫裡是會塞車嗎？ 06/26 13:24

→ countrier : 政府有點種就高速公路浮動收費，沒錢的就不要 06/26 13:25

→ countrier : 出門跟別人擠尖峰。平常沒車就低價。笑黑龍沒種 06/26 13:26

推 godchildtw : 隨油徵收燃油稅，電車徵收充電稅，成本高才能抑制量 06/26 13:34

→ godchildtw : 高速公路分時段收費,假日加N倍收費,休幾天假就幾倍 06/26 13:36

噓 dennis197 : 車價還不夠貴喔，平行世界？ 06/26 13:49

推 amou1030 : 車輛總量管制大家都知道 06/26 13:56

→ amou1030 : 但是厚，政府裝死 06/26 13:56

推 chbio : 你好聰明，趕快去選總統實現你的政見 06/26 14:05

噓 nishioka07 : 好笑嗎 06/26 14:08

噓 SakuraHana : 史上最無能政府，雪隧不到13公里要開9小時，走路還 06/26 14:14

→ SakuraHana : 比較快 06/26 14:14

→ GOXJOKY : vios的合理車價應該是140萬才對稅金應該要車價的5% 06/26 14:19

推 JayceYen : 提高駕照考試標準每五年重測一次測不過駕照吊扣 06/26 14:22

→ JayceYen : 同時和日本一樣要先有停車位才能買車有兩台車以上 06/26 14:23

→ JayceYen : 家庭加重課稅 06/26 14:23

噓 justin8821 : 月經文 06/26 14:37

噓 Magic0312 : @JayceYen 你的方法可以解決什麼問題？ 06/26 14:58

噓 QQeevv : 先把每個縣市捷運或輕軌蓋的跟台北一樣 06/26 15:15

→ QQeevv : 再來才是減少汽機車的問題 06/26 15:15

→ midamaiya175: 考照難度提高就好車變貴該買的還是會買 06/26 16:24

→ midamaiya175: 有錢人可以買很多車但一張駕照一次只能開一台出來 06/26 16:24

噓 ANDYisME : 06/26 16:36

→ Anikk : 我是覺得買車一定要有停車位證明!!! 06/26 16:55

噓 Elsa13 : 交通預算太少阿犧牲其他預算全部點交通每條都6線 06/26 18:27

→ Elsa13 : 道強制徵收旁邊民宅山全部炸掉狂挖隧道打通東西 06/26 18:28

→ Elsa13 : 交通網脈把環團滅了所有道路計畫全數通過就不會塞 06/26 18:28

→ Elsa13 : 了 06/26 18:28

→ Elsa13 : 請挖山專家亞泥任務把台灣所有山脈全部挖完蓋路 06/26 18:30

推 TaiwanNeko : 交流道太多，加上很多離市區太近 06/26 19:30

→ TaiwanNeko : 如果國一、三、五只有系統交流道(接梅花和紅盾牌) 06/26 19:30

→ TaiwanNeko : 要下到平面一定要透過橫向國道與快速公路 06/26 19:30

→ TaiwanNeko : 就可以改善很多了 06/26 19:30

推 cc242102 : 當初環團擋下蘇花高... 06/26 21:45

噓 jasonkey123: 原因很單純就是沒控管車的總量... 06/26 23:35

→ jasonkey123: 造成很多人沒車庫,也買車.政府也不能限制 06/26 23:36

→ jasonkey123: 一限制,就有人揮舞著民主旗幟抗議... 06/26 23:36

→ jasonkey123: 台灣人還整天想跟日本比... 06/26 23:37

噓 Djent127: 根你媽 06/27 03:16

噓 Djent127: 台灣人口減少四分之三才是解決之道，大家說好不好 06/27 03:18

噓 A5343138: 便宜你媽，你知道c8賣77000鎂台灣引進開700萬嗎 06/27 03:42

噓 eric112: 台北以外的地方公共運輸做那麼差還敢漲汽車價格 06/27 06:11

→ eric112: 你要不要先建議政府把公共運輸先做好再來嘴 06/27 06:12

→ eric112: 而且塞車是個人選擇 06/27 06:12

推 realqq: 學日本買車一定要有車位證明就可以改善很多 06/27 15:59

推 teddy72: 日本路邊沒有停車格的!! 要不要學一下? 06/27 17:01

噓 Atkins13: 有哪國連假不塞車的給你十年去找一個就好 06/27 23:34

推 jeross: 高速公路不能蓋10線道嗎？ 06/28 11:52

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塞車問題要減少在蕭新晟港湖科技人- 【都市交通再生系列：100輛無人車的推薦與評價

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塞車問題要減少在【94要客訴】解決台南偏鄉交通+市區塞車！小黃公車+強化 ... 的推薦與評價

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筆者認為，要解決台灣的塞車問題，除了改善公共交通系統，改善道路設施以外，還需要提高人民的交通意識。遵守交通規則、禮讓行人、騎車不亂闖紅燈等等， ...

#2. 塞車：看不見的時間小偷 - 泛科學

塞車總是默默偷走人們的時間，有沒有辦法可以預知甚至預防塞車呢？ ... 除此之外，減少讓車輛減速的情況也很重要，例如高速公路改以電子收費等等，不過最簡單兼顧環保 ...

#3. 解決塞車，不需蓋更多停車場，要靠更多人不開車！｜專欄

不過，這條法令在2021年被廢除，蘇黎世不再平衡維持汽車駕駛權益，而是直接減少市區內停車位，成為更為行人、自行車騎士、大眾運輸使用者而服務的城市。

#4. 台灣塞車問題觀察 - RTI 洞察中國

#5. 怎樣有效避免塞車問題？ - 經濟學+ - Medium

隨著地球人口數量越增越多，導致城市裡的人均密度逐漸升高，路上交通承受住龐大的壓力，特別是在高峰的上下班時間，塞車問題見怪不怪，這些交通擁擠的 ...

#6. 觀點投書：提倡共享經濟才是塞車問題的最佳解 - 風傳媒

如果用車需求能被人與人之間的交流分享輕鬆滿足，民眾為何要負擔擁有車輛的龐大成本呢？ uber. 主打工共享經濟的uber，可以減少路上車輛數量。從airbnb和 ...

#7. 紐約市將在1年內「收取塞車費」！為減少車流量不顧人民反對

塞車問題一直都是全球各大都會地區的一大難題，就連台灣內湖的塞車問題不論經過幾任市長都無法有效解決。而作為國際大城市的紐約同樣也受到塞車困擾， ...

#8. 重新審視高速公路各路段塞車問題 - 公共政策網路參與平臺

中山高速公路多處路段塞車嚴重。 ... 塞車問題嚴重虛耗汽油與空汙： ... 要等很多次。這表示如果有個替代道路就能減少這個路段的車流讓國道順暢。

#9. 我們能否杜絕「塞車幽靈」？ - BBC 英伦网

智能汽車能夠在交通堵塞發生前解決相關問題。 ... 的幫助，司機們也可以利用同樣的方法，通過自己的努力，大幅而持續地減少高速公路上的交通擁堵。

#10. 年節塞車好心煩！自動駕駛讓你暢行無阻 - 科技大觀園

若要剖析塞車問題，其實可以分成以下幾種狀況，自駕車必須面對各種塞車情況作出 ... 跟車距離並減少過度保守的煞車，如此道路的使用率能夠提升，也能減少塞車的機率。

#11. 交通堵塞- 维基百科，自由的百科全书

交通堵塞，又称交通擠塞、交通擁擠、交通拥堵、交通壅塞、塞車或堵車，是指一種車多擁擠且車速緩慢 ... 近代的人們為了解決交通擁擠的問題，則是以減少單位面積道路內的汽車數量為 ...

#12. 2020年疫情期間，全球塞車狀況大改善！但經濟恢復後可能更 ...

疫情造成全球百業停頓，街上冷冷清清，不過，也因此暫時解決了交通阻塞問題，2020 年全球大多數國家，都出現至少10 年來首度塞車減少的現象，早上要 ...

#13. 快速緩解台北內湖塞車問題的提案——城東BRT | 邱秉瑜 - 鳴人堂

東環段通車至少是九年後的事，但台北大巨蛋預計明（2022）年就要完工啟用，屆時進出的車流對台北東半部的交通勢將帶來衝擊，此事與進出內湖的交通壅塞問題 ...

#14. 國五雪山隧道塞車問題難解王國材揭交通部2方向改善 - 自由時報

短期內規劃台62萬里瑞濱線作為替代道路，另外，高鐵延伸宜蘭計畫也正在進行，若公共運輸完善就能減少車流量，交通部會從這些面向去改善塞車問題。

#15. 解決國五塞車問題尋找另一條快速路廊 - 公共工程委員會

經協調已請交通部以一日生活圈為考量，針對臺北至宜蘭及花東地區之公路系統，著手進行新路廊方案之評估，於減少環境衝擊之前提下，擇適當路廊興建快速道路，以分攤國道5號 ...

#16. 讀者投書: 挑戰中秋連假塞爆難題的多重解方

但以國人的旅遊習慣來看，政府的雖端出政策牛肉，甚至不惜加碼想從前端減少車流 ... 塞車真的會影響出遊興致，政府要改善連假國5壅塞的問題，也費了很多苦心，投入不少 ...

#17. 相信嗎？有時龜速車反而能避免塞車

車流密度可以說是塞車最主要的因素，但還有一些次要變因。 ... 在車流密度很低時，就算三寶車造成車禍阻礙一條車道都還不會有多大的問題，因為後方車輛可以很快地變換車道繞 ...

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私家車減少，也讓空氣污染問題獲得改善，塞車稅推行一年一來，民眾生活品質有了改善，許多大城市也在觀望，考慮跟進。塞車 · 交通 · 倫敦 · 市政. 專題 ...

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若因為塞車而導致遲到，該怎麼英文說明當時情況呢? ... (交通擁擠是大城市日益嚴重的問題。) · congest v. ... (共乘汽車是減少交通擁擠的好方法。).

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首先我要感謝指導老師韓復華教授，很慶幸在研究所期間能跟著老師學習， ... 事期間部分道路與路口不能使用，在總系統容量下減少的狀況下塞車問題當然就. 更為嚴重。

#22. 課徵塞車稅不合理 - 人間福報

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#23. 一部動畫告訴你：自動駕駛如何紓解塞車問題 - TC Sharing

同時，自動駕駛汽車對於交通堵塞僅僅起到緩解作用，解決這一問題還要靠很多方面的努力，包括城市規劃、民眾素質、公共交通體係等等。 auto

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#25. 受夠雪隧塞不停宜蘭考慮收每輛車50元「入城費」 - 關鍵評論網

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#26. 市府民調反對國慶街改單行道，蘇有仁：早已在提出解決塞車方案

交通局的研究報告也針對解決鶯歌市區塞車問題提出二大建議事項，第一就是要「設法減少三條路段（國慶街、中正一路、文化路）的車流量，優先將假日進來的 ...

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這種雙車道匯入車流的做法，堪稱是最規律、最有效率、最不容易降低整體車流速度的方式。因此NEXCO改善日本高速公路塞車問題的關鍵提議，除了開頭所說的「 ...

#29. 瑞芳市區塞車問題改善方案 - 隨意窩

整體而言市區的亂停車現象，雖然瑞芳警察局的員警也績極取諦，但仍舊有亂停車現象，所以如何減少小客車進入市區，才是最首要的有效管控手段，如62瑞芳 ...

#30. 塞車 - 地球黃金線

... 快速的運輸效率，連結城鄉之間的發展，也可以為東部帶來觀光人潮，事實證明雪山隧道確實減少進出東部的不便，不過卻也帶來了假日就塞車的後患。為了解決塞車問題， ...

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都市交通再生系列：100輛無人車，挽救內湖的塞車問題】內湖人口30年來增加了3倍，可是道路面積卻沒有改變。再加上產業的進駐，每天有15萬的通勤人口要進出， ...

#32. 台北市塞車塞爆了！靠Etag 掌握車流也無解 - 報橘

當然，我們不否認柯文哲的確試圖在改善交通方面的嘗試，然而他應該要能做得更好。特別是交通堵塞的問題，可能就是他斥資40 億的「三橫三縱」計畫所造成。

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新北市林口交流道塞車問題一直讓許多用路人頭痛，尤其尖峰時刻、車流更是 ... 閘道，減少上下交流道時因左轉造成壅塞，並紓解來往林口、龜山及要到華 ...

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紅綠燈本意是控管道路車流量，讓通往各方向的車能暫停讓另一方向的車流通過，但如果在某些高車流量的道路卻不斷有紅綠燈要他們停車，也就衍伸塞車問題了； ...

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#37. 國道塞車難題有解?!AI監控紓解車流 - 華視新聞網

其實老城市和快速發展的國家，塞車問題都嚴重，依據衛星定位大廠， ... 車牌分流制，單號日，車牌尾數是單號才可上路，每天果然減少約45%的車輛上路。

#38. 開路的正義 - 環境資訊中心

開闢道路將改變森林的植被，也將完整的棲地一分為二，造成動物活動領域縮小、生存空間被壓縮、減少基因交流等問題，對生態有重大的影響。

#39. 政府解決林口交流道大塞車沒轍？賴香伶提出「這解方」 - 蕃新聞

「國道一號林口交流道改善工程」興建高架道解決問題，希望高公局儘速處理、加速施工，她期盼施工期間也要做好交通配套措施，降低對交通的衝擊，維護安全。

#40. 解決雪隧塞車！議員拋走北宜「每公里回饋2元」 - 台視新聞

不過專家認為，目前最重要的是，減少雪隧車流量，應該讓走國5民眾使用者付費，並且用這資源補貼，改道或搭乘大眾運輸的民眾，才有機會改善國5塞車問題。

#41. 塞車、違停嚴重！新北4區發展已現隱憂 - 好房網News

議員鍾宏仁建議，林口人口急遽增加，也造成嚴重交通問題，應增加公車班次，藉此減少民眾自行開車，同時要拓寬林口至八里、林口至新莊的山路，增加聯外道路 ...

#42. 雪隧塞車問題交長：應由台62線替代| 國道 - 大紀元時報

王國材指出，交通部現在想法認為，國5最重要的替代道路，應該是台62線快速公路的萬里瑞濱線，在瑞濱端現在有計畫要延伸到頭城，比較好的替代道路還是要用 ...

#43. 竹科塞車塞不停，改善慈雲路交通有可能嗎？

慈雲路塞車問題，主要是受限於道路的條件，過去新竹市交通處雖然已經運用調整時制和車道標線的 ... 以利關埔、關東橋地區住戶交通往返，並減少塞車時間。

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如果大家都同意用路的人要付費，下面的問題便是如何向用路的人收費。城市公路不像高速公路可以設收費站，否則堵車還要更嚴重。所以要想別的辦法。首先是通過車輛的 ...

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#46. 楊書容、蔡中岳／告別塞車之島，前瞻計畫應發展綠色運輸

但以汽機車為主的移動模式與道路設計，間接排除了包含行人、自行車騎士、輪椅族等族群的移動權利，而汽機車所造成的空汙卻要所有人概括承受。在台灣，主政 ...

#47. 哥打馬魯都市鎮要道三個路口劃上黃格建議圖。 - 华侨日报

但是有關擴建要道工程數十年到今還未落實。要即時減少塞車問題可將要道三個路口，即SIMPANG PETRONAS/TM、SIMPANG WTK及SIMPANG KWSP路口劃上黃格，禁止 ...

#48. 未來的城市不塞車！智慧交通運輸系統讓車流變得更聰明 - 社企流

這代表全球交通壅塞的問題並沒有一個現成的解方，因此我們需要一個綜合解決方案，能提升流動性，並降低交通阻塞、意外發生率和改善汙染。 Fausset表示， ...

#49. 救內湖交通蘇煥智提4方案：創新才能找到解方| 政治| 中央社CNA

台灣維新召集人、台北市長參選人蘇煥智10日提出解決內湖塞車問題4項方案，他表示，政府有心，才能創新，內湖交通問題要靠創新才能找到解方。

#50. 台北塞車時段

如果要出遊的民眾，可以盡量避免這些路段，減少塞車的痛苦！ ... 家媒體把矛頭指向自行車路網三橫三縱工程，導致台北市上下班時段塞車問題更加嚴重。

#51. 智慧運輸系統紓解城市交通- asmag.com.tw

H E R E圖資公司產品行銷經理Alexandra Teachout表示，「當要解決塞車問題時，總會遇到一些挑戰，像是資料收集與資料處理等可以由我們自行解決。

#52. 台灣道路堵塞造成的問題 - 修平科技大學

發生事故導致更嚴重的塞車狀況。 ... 塞車問題，大眾運輸才能改善那外環單向道塞車的問題，如單向道 ... 們確實可以透過改革，讓整體社會「減少對車輛的使用」。

#53. 解決國道1號新竹段塞車問題，五楊高架可望延伸至苗栗頭份

書記長林為洲表示，由於許多在竹科上班的員工居住於竹北市，要前往上班地點最快的方式就是借道國道1號因此造成塞車問題，此次提出五楊高延伸到頭份路段，主要是因為竹 ...

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國道一號湖口段塞車原因出爐！專家揭元凶是駕駛的所長表示，想要改善塞車情況，拓寬道路或是增設公路立體交叉，都能對減少塞車有許多幫助。

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雖然可能還要經過數十年自動駕駛技術才會成熟，才會普及，不過現階段已經發現當車流中有自駕車存在後，已經逐漸降低路上塞車的機率。

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另外，早前港鐵宣佈因早上繁忙時間乘客過多，故要減少閘機改善月台擠塞情況，惹來港人撻伐認為反智。不禁讓人反思，為何近年不斷有鐵路通車，擴建道路，仍 ...

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如果路上沒有塞車，也沒有路況，還要注意不能超速，因為不時會有交通警察出現，甚至現在照相測速，只要被照到，荷包就會失血。高速公路走久了，那些路段易躲藏警察，大都 ...

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如果要出遊的民眾，可以盡量避免這些路段，減少塞車的痛苦！國道南向＆東向塞車路段. 高速公路, 路段, 時段. 國道1號, 圓 ...

#63. 台灣塞車問題觀察 - LIFE 生活網

此外，台灣政府也推廣使用電動自行車，減少對汽車的依賴。因此，透過鼓勵市民騎自行車、使用公共交通系統等方法，可能會有助於改善台灣的交通堵塞問題。

#64. 智慧交通的定義為何？涵蓋哪些技術與應用？ - OOSGA

... 能駕駛可以快速定位到車位，大幅減少尋找停車場、以及搜尋車位的時間。 ... 不過這也必須要建立在公共運輸的成熟、共享汽車以及微型交通的普及。

#65. 都會區設交通寧靜區可行不可行？ - 臺灣讀報教育指南

政策引來兩極反應，有網友認為，速限三十公里，塞車問題會更嚴重，「以臺中市為例，學校密集，動不動就要降到三十公里，市區不用想也知道一定塞爆。

#66. 解決塞車問題勿再原地踏步(鄧淑明博士) - StartUpBeat

松島距離首爾不足36公里，和「板橋科技谷」也只是41公里之遙，可是兩天塞車的經驗，縱使有高速公路連接，到巿區也要至少一個半小時。當地人說，早上7點 ...

#67. 綠「識」全接觸| 塞車削弱公共交通功能加劇空氣污染 - 綠色力量

即是說，塞車不單使載客量最多的巴士車速減慢，巿民車程延長，更加會令巴士排放污染物比例增加。所以必須增加巴士車速，才可達致減少污染物排放。要巴士行駛得更暢順，便須 ...

#68. 改善大新竹交通問題楊縣長：要從縣市園區三方共同合作起

... 大新竹地區智慧交控系統」計畫，透過路口監視器、車流偵測設備來動態調整新竹縣市約36處路口紅綠燈時間，除紓緩自強南路及台68車流進入瓶頸路段速率以減少塞車外， ...

#69. 為了減少塞車可以去到幾盡？ - 香港經濟日報

當地媒體於2013年曾引述專家指，新加坡95%以上的高速公路和主幹道也沒有塞車問題。星洲的做法夠辣，寓禁於徵的效果顯而易見，本港若要加重車主負擔，或許 ...

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#71. 台灣塞車狀況解決的根本之道 - Mobile01

如題本週塞車問題非常嚴重雪隧塞9小時國5塞30小時會塞車的根本問題出在台灣汽車數量太多了要根治塞車建議先從台灣汽車售價調漲才行畢竟台灣目前車價過 ...

#72. [討論] 台灣塞車狀況解決的根本之道- 看板car - 批踢踢實業坊

#73. 紐約市最快擬於2024年內收「塞車費」 - 新唐人亞太電視台

塞車問題，大概是所有大城市交通都會遇到的難題之一。 ... 有關部門認為，收取塞車費不但可以減少使用車輛，有助於改善紐約的交通狀況及空氣品質，還 ...

#74. 明明沒車禍！為什麼國道也會塞成停車場？ - 8891汽車

但這只能削弱影響，研究坦言電腦模擬顯示，一旦車流量再多起來，就算沒有任何駕駛犯錯，仍舊難以完全避免引發莫名塞車。部分觀點甚至認為，要完全解決問題的唯一方法，可能 ...

#75. 國5雪隧假日必塞！王國材提改善方案：台62線延伸至頭城

為了解決雪隧塞車問題，有議員提議「走北宜公路就送ETC里程儲值金」的誘因改善 ... 目前高鐵延伸宜蘭計畫也正在進行，若公共運輸完善就能減少車流量。

#76. 【開箱】Wi-Fi 6 搶灘必勝！華碩TUF Gaming AX4200 軍規電 ...

而華碩新推出的TUF Gaming AX4200 電競無線路由器解決多裝置塞車問題，且可降低設備訊號干擾，針對遊戲也提供相對應的封包優化加速，通過濕度、I/O、 ...

#77. [討論] 台灣塞車狀況解決的根本之道- car - PTT職涯區

#78. 觀察破除蓋路解決塞車的迷思 - 人人焦點

此外，各地立委只要選區內的高速公路交流道出現塞車，就強烈要求交通部要 ... 不過當每一區都面對緊塞車問題嘅時候，有啲區似乎比其他區塞得更嚴重。

#79. 交通堵塞(一種車多擁擠且車速緩慢的現象) - 中文百科全書

交通堵塞，又稱交通擠塞、交通擁擠、交通擁堵、交通壅塞、塞車或堵車，是指一種 ... 近代的人們為了解決交通擁擠的問題，則是以減少單位面積道路內的汽車數量為原則。

#80. 穀倉效應是什麼？為何毀了Sony？成長中公司特別注意 - 數位時代

索尼在1990 年代的成功，間接令組織陷入穀倉效應，不僅讓股價砍半，更是蘋果崛起的關鍵！從這10 個跡象檢驗，你的組織是不是也落入了同樣問題。為了減少 ...

#81. 新北市塞車問題初探－以汐止分局為例

為降低交通事故，保持行車順暢，本. 文茲就107 年至109 年（以下簡稱近三年）本局所屬汐止分局1A1 類與A2 類道. 路交通事故案件及當事人原始資料檔，透過警政署統計室提供 ...

#82. 解決公路塞車先南北均衡發展 - 草根影響力新視野

公路長年每遇假期必塞爆、塞滿，解決塞車問題要從治本之道謀求解決；如得過且過，車量又年年增加；與其治絲益棼，不如痛定思痛，宜從首都減壓，平衡 ...

#83. 長針眼該怎麼辦？快速了解成因、預防及緩解不適 - Heho健康

呂大文醫師也表示，「要預防針眼，還是要盡量作息正常，不要過度使用眼睛，且盡量少用手碰眼睛，才能真正減少感染機率。」針眼常見問題. 1. 針眼會傳染嗎？一般來講， ...

#84. 五號高速公路

國道五號雖有星期例假日塞車問題，惟依交通部高速公路局「北宜運輸走廊。 ... 部、宜蘭縣政府互踢皮球，民眾罵到臭頭，也因此到宜蘭的遊客減少了。

#85. 宜蘭台北客運車禍- 2023

自從2005年雪山隧道通車後，透過隧道大幅減少兩地通勤時時間，因此吸引 ... 客運都相當便利，最怕的是遇到塞車，不然台北宜蘭一日生活圈完全沒問題。

#86. 宜蘭台北客運車禍- 2023 - ability.wiki

#87. 范文正| 陆路基建- 地方- 评论- 六日议言堂 - 大柔佛

因为丰盛港桥是单车线道，所以导致丰盛港每一年都要经历数次大塞车。塞车问题非常严重，导致当地居民都不敢出门，本来5分钟的车程会变成30分钟以上。如果 ...

#88. 國一南下桃園楊梅幼獅交流道前路肩等下閘道 - 爆料公社

打去舉發單位詢問，警察說「就是要行駛主線道，到交流道才能右轉出去， ... 由於上班時間車輛眾多，往往會塞車，車輛都沿著路肩排隊等著下交流道。

#89. 台灣即時新聞 - Vexed.Me

消息人士稱，台積電將減少40%以上的EUV設備訂單或. ... 下午主持樹林區行動治理，致詞盼新舊任的里長與市府並肩作戰，若平時有問題就盡快反映給區長、局長，別等到一年.

#90. 开斋节展开“顺畅行动”与“安全行动20” 警方驻守塞车黑区执法

他说，这包括在警局、巡逻车、摩哆巡逻队和巡逻队的警员，以减少大道、州际和市镇道路的交通拥堵负担。“志愿警卫团也将配合警方的执法行动， ...

#91. 科技農報AgriTech Report

等土壤問題，便會產生導致土壤肥力嚴重下降的問題。當土壤中『可利用的磷肥』不足以支撐作物的需求，作物會改變自己的植株狀態來適應環境，但同時也會是降低作物產量與 ...

#92. 數位金融| 業務簡介| 網路銀行 - 上海商業儲蓄銀行

時間有彈性：不受銀行營業時間的限制，而且免排隊、免出門、免塞車。沒有地域性：只要是可上網的地方就可做交易，銀行就在您的電腦裡面。功能多元化：買賣基金、辦定 ...

#93. 四大易塞車路段、一處人潮熱點 - 臺中市政府交通局

台中塞車改善計畫4+1 ... 問題. 四大易塞車路段改善-中清路. 主要路廊. 交通量大. 轉移主線車流 ... 文心南五路為丁字路口)，為減少左轉車輛對主線車流之.

#94. 為什麼有些人寧可在高速塞車也不願意走國道？ - 劇多

高速公路塞車一般是由於車流量大或者交通事故引起的。 ... 了出入口，單向行駛車流量單一，不存在迴避來路車輛的問題，大大降低了駕駛員的開車疲勞感，提升駕駛質量。

#95. 上路前好不想塞車！5撇步讓旅途愉快 - Hello醫師

對多數生活在都市的人而言，交通阻塞(Traffic congestion)可說是我們每天都需要面對的問題，尤其逢過年連假，塞車的時間更是誇張的長，可能一塞就是幾個小時， ...

#96. 登上台灣最塞車城市比台北、高雄還嚴重！台中市府回應了

對此，台中市交通局表示，這顯示台中地區蓬勃發展，吸引大量車流，將持續推動捷運建設，改善交通問題。荷蘭衛星導航產品製造商Tom Tom公布的最新全球 ...

#97. 影／高速公路沒紅燈為何會塞車？用影片解析背後原因

端午連假許多民眾外出旅遊，導致高速公路大塞車，其中國道5號連塞32小時 ... 煞車問題」、「道路是有容量的，不是無上限的，可以去看一下車流理論」。

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