今年塔塔加三大賽事準備登場,分別是:
3月20日 日月潭come bike day
4月11日 Never Stop 新中橫開幕戰
8月1日 山道王挑戰賽
為此Terry特別為各位選手去探路,以下為個人腳軟心得,就分享給下一位勇腳參考囉。
#總距離72公里 (從水里玉山國家公園管理處到塔塔加)
#總爬升2615公尺
塔塔加是一條極具經典路線,個人目前騎過三次,每次都有一種「怎麼騎不完」的錯覺。最主要的原因是此路線距離夠長就算了,沿途都是4%以上的緩爬坡居多。下滑路段少到十個指頭都算的出來,真的沒有打算讓你的大腿偷偷摸魚的機會。
1. #別小看4%
千萬不要認為4%陡坡沒有什麼,25%都難不倒你。你要知道長時間重踩的情況下,疲勞累積到一定的程度,即便只是微風一吹,也有可能把你擊垮。建議不要騎上路就覺得有神力附身一樣,狂騎猛抽,然後提早完賽(抽筋/無力)。我看過太多人前面騎很快,過了望高茶園後,一個一個都沒力了……
2. #補好補滿拉尾速。
所以在挑戰的策略上,我會建議「密集補給」。對,就是設定5公里或10公里一定要強制補給,不論是鹽錠、果膠還是能量條,時間一到或里程數一到都要吃一點,或是交換吃也行。重點就是讓你過了望高茶園(116.5k處)後,還有滿滿能量繼續拼下去。
從起點抵達望高茶園的距離大約是40公里,已經吃掉一半的里程,相對的體力如果剩不到一半,接下來高海拔跟18%的陡坡可是會讓你的腳變得更重,這時就可以驗證你在這之前的補給及配速是否確實。
3. #重踩留到後面
在踏頻上,我會盡量維持在70-90之間,以不重踩為優先考量,一來是為了讓自己的雙腿保持在穩定狀態,再者就是為了不要提前耗掉體力,免得後繼無力。尤其過了觀山停車場(131.8k處)之後,最徒坡會來到18%,雖然路程不會太長,但也足夠消減你的鬥志了。
4. #戴上車燈
此路線會有兩個隧道處於全黑狀態,也就是沒有燈啦!在沒有車頭燈的情況之下,你會完全看不到路。而這兩個隧道都是過了望高茶園之後才會遇到,所以這就是為什麼我個人覺得望高茶園之後的挑戰會比較多。
5. #天氣變化
這一路上是從海拔274公尺出發,到達塔塔加遊客中心時,最高海拔為2605公尺,2000公尺上的直線距離!! 由於塔塔加的地型以及地理環境的關係,中午過後容易起大霧,氣溫也會驟降,建議還是帶上背心或風衣,因為過了夫妻樹之後,那個冷真的很有感呀!!
最後,我覺得額外需要的配備是「全天候變色片」太陽眼鏡,因為此路線你會遇到太大陽、大霧、伸手不見無指的隧道,這個時候變色鏡片的好處就是可以隨光線變換遮光/透視率,在騎乘上更為安全,一鏡全包的好處啦!
個人首推 Ziv專業型運動太陽眼鏡 ZIV 1系列或是 IRON,這一次就是配戴IRON的變色款。如果感興趣可以上他們家官網瞧瞧。
祝各位勇腳順利完賽。
#塔塔加
#影片剪輯中
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#歡迎分享
#淺談139之亂
因為真的太久沒上過139所以只能拿舊照出來撐個場面…
相信各位車友都知道,近期中部最知名的139縣道意外事故頻傳,搞的139可能會繼北宜之後成為第二條「戒嚴」的山道。
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為什麼山路會亂?有人說屁孩多,也有人說是因為追焦手造成屁孩想上山刷照片才會讓屁孩為了刷照而上山。總結而言,也許或多或少會有點關係, #但不要把所有的罪怪到追焦手頭上,因為他們只是連帶被牽連的受害者,並非製造事故的主因。不然為何136和台21天冷偶爾也會有追焦手,但是卻"還"沒被玩爛呢?很大的關鍵點就是"交通方便性"。
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139會亂,屁孩會多會主因有一個很大的關鍵, #那就是它的地理位置與交通系統很方便。
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大家可以翻開Google地圖,看一下139的位置,最熱門點大概就是74甲與139交會點這邊算起點,過去會來這邊練車的車友大多是從這邊出發,到148的交會口後折返,這段路程的距離大約11公里。
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而若是單純要刷照片的屁孩就更短了,從74甲到熱門追焦點大約4公里,刷完之後不管是要回員林、草屯、台中、彰化都非常的快與方便。
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以74甲與139交會口為起點。
接進139頭段到八卦山進彰化市區大約6公里
74甲騎到彰化花壇也大約6公里
以139與148交會口為起點。
要騎回員林大約4公里,對於熱血的中州、大葉與建國科大的學生來說,要跑139和148根本就是他們的後山。
(當然我不是說他們都屁孩別誤解)
要回台中市區更有方便的74快速道路,往後接到148還能進草屯轉台63中投快速道路,一次滿足大台中區車友的交通需求。
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那我們再來分析一下136和台21天冷。
136從太平一江橋進去,騎了27公里到國姓之後,很抱歉你只剩一間萊爾富。東向往南投你也回不了家(台中或彰化),西向往彰化你還要騎接近40公里才回的了家。要回台中就只能原路折返。除非你是讀勤益大學的學生,或家住太平。不然對於一般住台中市的車友而言要去136就是要塞爆整個台中市區才能到。
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台21天冷你就只能從新社或東勢接谷關台8號道進去,以天冷牌樓為出發點,要騎25公里才會到國姓市區,或是55公里進埔里。
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這兩條山路都有個共通點,就是會想來跑這的大多就是想跑完全程或有目標的騎士,因為它的地理位置與交通方便性完全就是獨立於主要交通系統的。
#簡單的說就是真的想騎車的才會來這邊
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反觀139,對於想練車的人來說,這邊的彎道完全沒有威脅性,同時交通流量大,根本沒得專心騎車;但對屁孩而言,他們花不到30分鐘就可以來這邊重覆刷照片,或是表演他們自認為超屌的白痴技術(例如車直人磨膝這樣),還有著一大群人在旁觀,多爽?耍智障還有一大堆觀眾注視,對於他們而言技術根本就不是重點,自我感覺良好才是。
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我們把同樣交通視野放到北部,為什麼被玩爛的是北宜而不是106石綻到平溪或五指山?
第一是北部山路真的不多
第二石綻與五指山的交通位置偏北,基本上就是只有台北市的車友跑比較方便。
而北宜起點向西就是台64快速道路,新北市沿線的車友皆能快速抵達,向下往南110線接通三峽、大溪,基本上住山線的桃園車友要過去騎也方便。
(雖然五指山近期也有點被小屁孩玩爛但好僅限暑假)
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所以大家看的出一個重點了嗎?重點就是「 #所在位置是否可同時滿足不同區域車友的交通需求」。
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#對於熱愛騎車就是想騎車練車的車友而言
交通方不方便根本不是重點(雖然北部車友真的也只剩北宜能跑),重點是山路的挑戰性與樂趣要夠。
#對於騎車就只是想刷照或引人注意的屁孩而言
他們的重點就是要能快速抵達、快速離開,然後最好人潮多攝手多,這樣他們耍屁時才會有人看的到。也許旁人對他們投以是厭惡的眼神,但他們看不到眼神,只看的到人,對屁孩來說,什麼技術與路線都不是重點,有人看他能讓他自我感覺良好就好。
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這就是為何139會被屁孩玩爛的原因,怪攝手拍照引屁孩其實有點怪錯對象,攝手當然是因為交通方便所以選擇上139拍照,但真正造成山路亂象的還是那些亂騎車的屁孩。
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也希望這篇文章能讓更多人了解到139真正的亂源所在。
交通方便、屁孩橫行。
如果交通戒嚴能把屁孩趕下山減少一點亂源的話,那教士會支持嚴格取締的。
#但警察撲殺或的取締又會引起另一個亂源
#所以車友上山最好準備一份教士之前準備的改裝自保教戰文章避免被惡質取締
天冷山道起點 在 重車日誌-教士 Facebook 的精選貼文
#歡迎分享
#淺談139之亂
因為真的太久沒上過139所以只能拿舊照出來撐個場面…
相信各位車友都知道,近期中部最知名的139縣道意外事故頻傳,搞的139可能會繼北宜之後成為第二條「戒嚴」的山道。
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為什麼山路會亂?有人說屁孩多,也有人說是因為追焦手造成屁孩想上山刷照片才會讓屁孩為了刷照而上山。總結而言,也許或多或少會有點關係, #但不要把所有的罪怪到追焦手頭上,因為他們只是連帶被牽連的受害者,並非製造事故的主因。不然為何136和台21天冷偶爾也會有追焦手,但是卻"還"沒被玩爛呢?很大的關鍵點就是"交通方便性"。
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139會亂,屁孩會多會主因有一個很大的關鍵, #那就是它的地理位置與交通系統很方便。
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大家可以翻開Google地圖,看一下139的位置,最熱門點大概就是74甲與139交會點這邊算起點,過去會來這邊練車的車友大多是從這邊出發,到148的交會口後折返,這段路程的距離大約11公里。
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而若是單純要刷照片的屁孩就更短了,從74甲到熱門追焦點大約4公里,刷完之後不管是要回員林、草屯、台中、彰化都非常的快與方便。
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以74甲與139交會口為起點。
接進139頭段到八卦山進彰化市區大約6公里
74甲騎到彰化花壇也大約6公里
以139與148交會口為起點。
要騎回員林大約4公里,對於熱血的中州、大葉與建國科大的學生來說,要跑139和148根本就是他們的後山。
(當然我不是說他們都屁孩別誤解)
要回台中市區更有方便的74快速道路,往後接到148還能進草屯轉台63中投快速道路,一次滿足大台中區車友的交通需求。
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那我們再來分析一下136和台21天冷。
136從太平一江橋進去,騎了27公里到國姓之後,很抱歉你只剩一間萊爾富。東向往南投你也回不了家(台中或彰化),西向往彰化你還要騎接近40公里才回的了家。要回台中就只能原路折返。除非你是讀勤益大學的學生,或家住太平。不然對於一般住台中市的車友而言要去136就是要塞爆整個台中市區才能到。
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台21天冷你就只能從新社或東勢接谷關台8號道進去,以天冷牌樓為出發點,要騎25公里才會到國姓市區,或是55公里進埔里。
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這兩條山路都有個共通點,就是會想來跑這的大多就是想跑完全程或有目標的騎士,因為它的地理位置與交通方便性完全就是獨立於主要交通系統的。
#簡單的說就是真的想騎車的才會來這邊
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反觀139,對於想練車的人來說,這邊的彎道完全沒有威脅性,同時交通流量大,根本沒得專心騎車;但對屁孩而言,他們花不到30分鐘就可以來這邊重覆刷照片,或是表演他們自認為超屌的白痴技術(例如車直人磨膝這樣),還有著一大群人在旁觀,多爽?耍智障還有一大堆觀眾注視,對於他們而言技術根本就不是重點,自我感覺良好才是。
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我們把同樣交通視野放到北部,為什麼被玩爛的是北宜而不是106石綻到平溪或五指山?
第一是北部山路真的不多
第二石綻與五指山的交通位置偏北,基本上就是只有台北市的車友跑比較方便。
而北宜起點向西就是台64快速道路,新北市沿線的車友皆能快速抵達,向下往南110線接通三峽、大溪,基本上住山線的桃園車友要過去騎也方便。
(雖然五指山近期也有點被小屁孩玩爛但好僅限暑假)
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所以大家看的出一個重點了嗎?重點就是「 #所在位置是否可同時滿足不同區域車友的交通需求」。
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#對於熱愛騎車就是想騎車練車的車友而言
交通方不方便根本不是重點(雖然北部車友真的也只剩北宜能跑),重點是山路的挑戰性與樂趣要夠。
#對於騎車就只是想刷照或引人注意的屁孩而言
他們的重點就是要能快速抵達、快速離開,然後最好人潮多攝手多,這樣他們耍屁時才會有人看的到。也許旁人對他們投以是厭惡的眼神,但他們看不到眼神,只看的到人,對屁孩來說,什麼技術與路線都不是重點,有人看他能讓他自我感覺良好就好。
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這就是為何139會被屁孩玩爛的原因,怪攝手拍照引屁孩其實有點怪錯對象,攝手當然是因為交通方便所以選擇上139拍照,但真正造成山路亂象的還是那些亂騎車的屁孩。
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也希望這篇文章能讓更多人了解到139真正的亂源所在。
交通方便、屁孩橫行。
如果交通戒嚴能把屁孩趕下山減少一點亂源的話,那教士會支持嚴格取締的。
#但警察撲殺或的取締又會引起另一個亂源
#所以車友上山最好準備一份教士之前準備的改裝自保教戰文章避免被惡質取締
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