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關於 新建案 充電樁 法規 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

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在新建案 充電樁 法規這個產品中，有1篇Facebook貼文，粉絲數超過54萬的網紅Technews 科技新報，也在其Facebook貼文中提到， 英政府祭狠招！為達 2030 年禁售燃油車的目標，新建築法規要求新建案標配電動車充電樁，還要擁有智慧電流調節功能。 #電動車 #充電樁...

「新建案 充電樁 法規」的推薦目錄：


新建案 充電樁 法規 在 Technews 科技新報 Facebook 的最佳貼文

Technews 科技新報 By Technews 科技新報

2021-09-11 19:05:02 有 192 人按讚
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英政府祭狠招！為達 2030 年禁售燃油車的目標，新建築法規要求新建案標配電動車充電樁，還要擁有智慧電流調節功能。
#電動車 #充電樁

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新建案 充電樁 法規 在 [討論] 新建案"必須依法"設置充電車線路!? - 看板car 的推薦與評價


作者recloud (無敵小翰翰)
看板car
標題[討論] 新建案"必須依法"設置充電車線路 !?
時間Wed Sep 2 11:09:02 2020


最近在看一些新建案的訊息
剛好有特斯拉車友群提到

根據 108年7/1正式實施的建築技術規則 第62條 第四點

"停車空間應依用戶用電設備裝置規則預留供電動車輛充電相關設備及
裝置之裝設空間，並便利行動不便者使用。"
(內政部108.5.29台內營字第1080808545號令修正，自108.7.1施行)

也就是說,在108年7/1後的新建案
依規定都得預留供電動車輛充電相關設備

這樣說起來,想讓自己的電車能充電的話
這個時間點後的新建案通通適用囉?
還是以台灣建商的尿性...能裝死就裝死?

有車友能分享相關經驗嗎? Thx!

--

女:男友背叛我了 姊妹滔:可惡爛男人!!
女:我背叛男友了 姊妹滔:妳只是追求自己的幸福~

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.194.181.7 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1599016147.A.FF9.html
推 wolf9420 : 電動車位加十萬 09/02 11:10
→ neverfly : 照字面來看，無論多麻煩，只要你有本事從電表拉電 09/02 11:10
→ neverfly : 到車位，就滿足條件了吧 09/02 11:11
→ neverfly : 是預留裝設備之空間，不是預留設備 09/02 11:11
→ allenxxx : 但是各家的充電規格不統一啊,政府想推gogoro系統都 09/02 11:11
→ allenxxx : 被其他家反彈打槍了,請問哪一家設備? 09/02 11:12
→ kimania : 法規就是有電就好~規格訂死反而會被檢討吧 09/02 11:14
→ hanchueh : 線路都是一樣的 只有最後插頭形狀不一樣而已 09/02 11:15
→ hanchueh : 而且轉接頭都買得到 特斯拉買車就送公用轉接頭 09/02 11:15
→ hanchueh : 其他牌子則是常常買外廠轉接頭來蹭特斯拉電 09/02 11:16
→ hanchueh : 特斯拉其實也有出通用規格的充電器 台大超充就有 09/02 11:16
推 ErnestKou : 以後大家越買越多台220V勢必不夠用的，應該要規範到 09/02 11:17
→ ErnestKou : 提供440V/380V的電源 09/02 11:17
推 Gary9163 : 目前比較大的問題是如果是社區那充電座的電費怎麼分 09/02 11:18
→ neverfly : 台電拉出來最多就220v啊 09/02 11:20
推 bluezoo : 照法規整個停車場只有一個充電座也算過關吧? 09/02 11:20
推 ErnestKou : 現在在講大樓吧，大樓受電應該都是一萬一千四百福特 09/02 11:22
→ ErnestKou : ，再降壓成220/110 09/02 11:22
→ allenxxx : 還有,外來車(親友/業務)的電費怎麼收錢? 09/02 11:23
推 hanchueh : 家充規格就差不多是兩台冷氣需要的規格 09/02 11:24
推 yohko86 : 字面上只有說要預留裝設空間 而非電線管道 所以線 09/02 11:24
→ yohko86 : 路大多要自己想辦法 09/02 11:25
→ hanchueh : 最簡單的方法就是接在自家電表上 自己充自己付 09/02 11:25
推 YJM1106 : 我只看到關鍵字是「空間」...設備要不要裝是業主自 09/02 11:25
→ YJM1106 : 己的事情（甚或管委會就擋掉了XD) 09/02 11:26
推 ErnestKou : 看來以後車位都要設獨立電表了XD 09/02 11:26
推 Jamie : 電錶獨立很簡單啊 09/02 11:26
→ ErnestKou : 電表簡單，但是未來要縮短充電時間，220V一定不夠用 09/02 11:28
→ wellkom : 這個政府什麼都做半套也不是十幾二十年了 09/02 11:29
推 YJM1106 : 目的地充電 不要用快充方向去思考啦 09/02 11:30
推 Fnd : 獨立電表不難，難在不知道會不會被盜用吧，都有人直 09/02 11:30
→ wellkom : 幫電動車充電這個應該要從台電就開放高壓線路選項 09/02 11:30
→ Fnd : 接停他人停車格了 09/02 11:30
→ ErnestKou : 所以未來電動車發展最大阻力還是在於車位能否充電 09/02 11:31
→ ErnestKou : 台電低壓最高是380V，再上去就高壓電了 09/02 11:31
推 hanchueh : 不用縮短充電時間啊 220V*32A充10個小時 09/02 11:32
→ hanchueh : 所有Model 3都能充滿 09/02 11:32
→ hanchueh : S/X也能充70% 09/02 11:33
→ hanchueh : 以後更普及的電車應該電池會更小 09/02 11:33
推 leaveleft : 380V就夠了，回家充8小時可以滿足絕大部分的電動車 09/02 11:35
→ leaveleft : 了，怕被盜電？解決方法很簡單啦！難的是管委會 09/02 11:35
→ arcross : 你後面幹嘛亂斷句 前面那段寫很清楚是“之裝設空 09/02 11:36
→ arcross : 間” 09/02 11:36
→ arcross : 建商只是有留位子給你裝 管委會不會給你裝的 09/02 11:37
→ allenxxx : 看看以後車商能不能讓家用充電器只認自家車序號 09/02 11:38
→ hanchueh : 管委會跟區權會其實只能擋管線通過公共區域 09/02 11:38
推 maniaque : 預留裝設空間 =/= 已經裝設設備 09/02 11:38
→ hanchueh : 建商留管線空間到私人車位 那就沒有經過公區的問題 09/02 11:39
→ maniaque : 若管委會許可,施作時,你不會沒有地方裝上充電設備 09/02 11:39
→ hanchueh : 那管委會跟其他住戶就不能擋你 09/02 11:39
→ hanchueh : 頂多只能擋你不能裝牆上 要立在車位內 09/02 11:39
→ maniaque : 但是....你家的電,怎樣到你的停車位? [沒有規範] 09/02 11:40
→ maniaque : 法條講的是裝置空間,不是管線空間,副教主別來亂 09/02 11:41
推 hanchueh : 用電裝置難道不用管線？用空氣傳送電嗎 09/02 11:41
→ maniaque : 副教主,麻煩先搞清楚 何謂 "停車空間" 好不好.... 09/02 11:42
→ maniaque : 所以才在這邊酸你根本搞不清楚狀況... 09/02 11:42
→ hanchueh : 到底是誰來亂 09/02 11:42
→ hanchueh : 電線也是相關設備啊 09/02 11:42
推 Jeff911 : 如果法規只指裝置空間,那立法的智商應該奇低 09/02 11:42
→ hanchueh : 「電動車輛充電相關設備」 09/02 11:43
→ maniaque : 管線歸管線,設備裝設空間歸設備裝設空間,兩碼事 09/02 11:43
→ dslite : 這是開始蓋還是要拿使用執照算？ 09/02 11:43
推 ErnestKou : 選民智商就只有這樣，選出來立委當然不會高到哪去 09/02 11:44
→ hanchueh : 你才搞不清楚狀況 有哪個用電相關設備不用管線的 09/02 11:44
→ maniaque : 反正,設計師沒預留到每車位的管線,你就只能拉明管 09/02 11:44
推 Jeff911 : 我覺得應該是建照開始算,但要請專業解釋 09/02 11:45
→ maniaque : 拉明管就要過公區,過公區就是要取得同意 09/02 11:45
→ maniaque : 那是建商設計時去決定的 09/02 11:45
→ maniaque : 預埋 [所有停車位都有管線空間]? 笑翻.... 09/02 11:46
→ hanchueh : 現在就是在講這個新法規能夠解決這個問題 09/02 11:47
→ ErnestKou : 除非有財團遊說，不然要一次規範到預留導線管，甚至 09/02 11:47
→ ErnestKou : 是規範電壓多少，要不要預留獨立電表的表位，我看這 09/02 11:47
→ ErnestKou : 些留給豪宅建商去搞就好了 09/02 11:48
→ maniaque : 從電表區作一堆空管線暗管出來???? 09/02 11:48
→ maniaque : 賣亂了啦...... 09/02 11:48
推 hanchueh : 非豪宅可能會做個30%或是50%然後車位賣貴一點吧 09/02 11:48
→ hanchueh : 就三分之一的車位可以充電 但要多付一點錢買 09/02 11:49
→ maniaque : 要是建商要做空管線,不如一次工,把電線全拉好..... 09/02 11:49
→ ErnestKou : 所以我想的是把充電獨立線路提升到440V降低公電線損 09/02 11:51
→ ErnestKou : ，然後在每個車位設置獨立電表。要因應廢除燃油車趨 09/02 11:51
→ ErnestKou : 勢的話，應該要做到這個程度。 09/02 11:51
推 petitebabe : 理想狀態應該是這樣 但是現實 呵呵呵呵 09/02 11:52
→ maniaque : 獨立電表......台電允許你申設嗎??? 09/02 11:52
推 hanchueh : 不可能增電壓啦 而且電動車家充規格本來就是220V 09/02 11:54
→ hanchueh : 每一戶就有獨立電表了 為何車位還要再一個 09/02 11:55
推 yohko86 : 法規就像你想的那麼白癡 他只要沒有載明要"預留管 09/02 11:55
→ yohko86 : 線"只有"裝設空間" 那就建商就沒有責任必須預留管 09/02 11:55
→ yohko86 : 線 09/02 11:55
→ benedict76 : 鄉下買透天就解決啦！不要去市區擠什麼鳥籠了。 09/02 11:55
→ hanchueh : 拉線過去就好了 你家的電也是地下室變電室拉上來的 09/02 11:55
推 ErnestKou : 獨立電表沒有說一定要台電的啊，像套房裝私表也可以 09/02 11:56
→ hanchueh : 現在新建案都有預留管線 你們何必自己幻想新解釋 09/02 11:56
→ ErnestKou : 啊。你11.4KV受電以後要變成幾福特台電才不管你 09/02 11:56
→ allenxxx : 萬一住戶異動,車位也異動,那線路不是要重拉? 09/02 11:56
→ maniaque : 牽私表? 那不就又回歸到公電了??? ^_^ 09/02 11:57
→ yohko86 : 你要搞清楚其所有建案都有留管線 還是只有部分建案 09/02 11:57
→ yohko86 : 才有 這兩者有很大的不同 09/02 11:58
→ siegemode : 有一個和有一百個都符合法規。另外，合乎法規只有 09/02 11:58
→ siegemode : 要預留管道"空間"，並非要求建商一定要架設好"線路 09/02 11:58
→ maniaque : 不然電哪來的? 09/02 11:58
→ siegemode : " 09/02 11:58
→ hanchueh : 你現在也買不到可以接受高壓交流電的電車好嗎 09/02 11:58
推 YJM1106 : 統一弄一個匯流排空間需求少一點 家家戶戶自己拉線 09/02 11:58
→ YJM1106 : 比較佔位置 09/02 11:58
→ maniaque : 阿與其要用公電拉私表,那幹嘛不同意住戶拉明管??? 09/02 11:58
→ maniaque : 要用多少電就自己付給台電比較快啊 09/02 11:59
→ hanchueh : 有預留空間 充電廠商就會幫你拉線了啊 09/02 11:59
推 yudofu : 這種電動車不是特斯拉那種吧 09/02 11:59
→ maniaque : 而且管委會又不能決定建商預留怎樣的通道 09/02 11:59
→ hanchueh : 公電拉私表應該是舊的已經把電表設在別的樓層才需要 09/02 12:00
→ hanchueh : 新建案不會這樣設計 09/02 12:00
推 ErnestKou : 有心要推動電動車，眼光只放在現在家用充電220V怎麼 09/02 12:00
→ ErnestKou : 可以，手機充電都從5V加到20V了，訂法規就是要有遠 09/02 12:00
→ ErnestKou : 見 09/02 12:00
→ hanchueh : 220V充一個晚上都會滿 何必要用高壓 09/02 12:01
→ allenxxx : 放心,我們官員只會怕到時候被說圖利特定廠商,法規一 09/02 12:01
→ allenxxx : 定是不沾鍋 09/02 12:02
→ hanchueh : 你也買不到可以接受高壓交流電的車 09/02 12:02
推 ErnestKou : 你去手機版講看看充一個晚上都會滿，5V2A就夠了幹嘛 09/02 12:03
→ ErnestKou : 有快充看看 09/02 12:03
→ siegemode : 另外，特斯拉車主不會告訴你的是，目前所謂"充電友 09/02 12:04
→ siegemode : 善大樓"，會不會永遠友善下去。很多大樓目前允許拉 09/02 12:04
→ siegemode : 管線到車位，會零碎地用掉匯流到電錶的空間，等普 09/02 12:04
→ siegemode : 及率拉高到10% 20%之後，會面臨EMT管裝不下的問題 09/02 12:05
→ siegemode : ，得整個社區重新規劃吊掛的軌道，到時候還會有一 09/02 12:05
→ siegemode : 段陣痛期。如果各位的社區目前可以安裝的話，建議 09/02 12:05
→ siegemode : 不管有沒有買電動車，先裝好充電器避免之後想拉管 09/02 12:05
→ siegemode : 線的時候受到已經安裝的用戶的影響。 09/02 12:05
→ arcross : 副教主不要辯了啦 法規上寫什麼就是什麼 09/02 12:10
→ arcross : 你把空間說是管線很明顯算是擴大解讀了 09/02 12:10
→ arcross : 這次真的是你輸了不是特黑要黑你 09/02 12:10
→ arcross : 管線是空間的一種 空間不全是管線 09/02 12:10
推 hanchueh : 難道建商會留瓦斯爐空間給你 但不配瓦斯管線？ 09/02 12:18
→ arcross : 那你要去查有沒有要求建商預留瓦斯爐空間的法規 09/02 12:22
→ missin : 建照申請(含延期)到完工需要幾年的時間 09/02 12:26
推 chungj : 問過了 現在賣的新建案建照都是108年之前的 09/02 12:28
→ missin : 最怕是自設的線路未預留電器容量，先設的人把後設 09/02 12:28
→ Parhelia : 有瓦斯爐空間但不配爐具瓦斯管的還真的有 ... XD 09/02 12:28
→ missin : 的人空間佔走後，容易產生糾紛 09/02 12:28
→ Parhelia : 超高層住宅大樓又多拚用開放式廚房省空間的 09/02 12:29
→ Parhelia : 爐具用IH爐 雖然那空間可以裝瓦斯爐但預設沒瓦斯管 09/02 12:29
推 hcchiena : 你是不是少看“空間”兩個字？ 09/02 12:36
→ siegemode : 報告副教主，新竹竹北預售屋一大堆去看看就知道， 09/02 12:36
→ siegemode : 建商真的只有留管道空間，比較厲害的是每個車位預 09/02 12:36
→ siegemode : 留對應電錶，大多是規劃一層地下室三個五個公用充 09/02 12:36
→ siegemode : 電車位，公用的肯定需要住戶成立區權會來表決如何 09/02 12:36
→ siegemode : 管理，例如要如何自動化計費需要外加什麼設施，都 09/02 12:36
→ siegemode : 是成立區權會才處理，建商並沒有也不會裝好充電器 09/02 12:36
→ siegemode : 。 09/02 12:36
推 hanchueh : 那難道給IH爐的空間會不留管道拉電線？ 09/02 12:37
→ hanchueh : 我上面已經講過 有預留空間 那充電廠商就能拉線 09/02 12:38
推 mrLian : 有預留空間但能不能拉還是看管委會哦 09/02 12:40
推 reallocust : 建案建照申請時間,之後開始建到賣出交屋可以拖到5年 09/02 12:43
→ reallocust : 以上 09/02 12:43
→ mrLian : 一般住宅建案大概2-3年完工拿使照，108年7月之後掛 09/02 12:44
→ mrLian : 號的案子都必須預留電動車充電設備，有的建商會直 09/02 12:44
→ mrLian : 接擴充到車位，有的只會預留管線，之後能不能拉線 09/02 12:44
→ mrLian : 至車位還是需要管委會同意 09/02 12:44
推 reallocust : 留瓦斯爐空間,但瓦斯管架設是天然氣業者的事 09/02 12:45
→ reallocust : 真的一堆沒有的呀,是沒買過房子還是沒看過房子 09/02 12:45
推 nigatsuki : 能不能拉是看管委會沒錯，上次開會才討論這件事 09/02 12:46
→ reallocust : 建照和使照是兩碼子事 09/02 12:46
→ nigatsuki : 有討論全社區一起加裝，一個車位三萬 09/02 12:47
→ nigatsuki : 但後來沒通過，因為大部分的屋主都還是沒有電動車 09/02 12:48
→ nigatsuki : 有些人還一戶兩個車位，就要負擔六萬，但自己用不到 09/02 12:48
推 Mroy : 預留空間 不代表管委會就要同意你裝 09/02 12:49
推 reallocust : 基本上先裝有優勢,就是洗洞可以離自己車位近的地方, 09/02 12:49
→ reallocust : 之後要裝的只能從第一個洗洞的地方走線 09/02 12:49
→ reallocust : 那拉管長度會長很多,洗洞費自己先出,之後有人裝可以 09/02 12:51
→ reallocust : 要求平分洗洞費 09/02 12:51
→ nigatsuki : 目前看來個別裝是比較有可能的，整個社區一起裝雖然 09/02 12:53
→ nigatsuki : 比較便宜，但實際上現在電動車還沒有非常普及 09/02 12:54
→ nigatsuki : 要所有人都同意額外負擔這個支出有點困難 09/02 12:54
推 reallocust : 蘆洲某個建案,建照申請到交屋拖了快10年 09/02 12:57
→ Parhelia : 這個真的是買房子的時候要問清楚 XD 09/02 13:16
→ Parhelia : 之前買的時候有特別問 公司的業務說他們是直接拉到 09/02 13:16
→ Parhelia : 所有車位上 只要裝充電器 ... 09/02 13:17
→ Parhelia : (還有秀公司上一個建案的實際安裝狀況給我看) 09/02 13:17
→ LiNcUtT : 設計個車位總盤,再從總盤跨接到各戶電錶,這樣車位 09/02 13:18
→ LiNcUtT : 買賣改總盤跨接線就行了 09/02 13:18
→ Parhelia : 現在直接拉好的建案應該都是這樣弄個車位總電盤 ... 09/02 13:20
→ Parhelia : 但很多建商就只符合法規就是 XDD 09/02 13:21
推 ErnestKou : 如果有心要喊出2040禁售燃油車，修這樣根本不夠 09/02 13:24
→ m996360 : 因為大家就真的是喊喊而已 實際上就沒認真 09/02 13:34
→ allenxxx : 要社區全同意真的很麻煩,剛到台北工作租屋時,電梯壽 09/02 13:36
→ allenxxx : 命快到了,三天兩頭故障,結果拖了一年多才換新 09/02 13:36
噓 wellkom : 紅明顯問一下，文中提到的時間，是指發建照時間嗎? 09/02 13:51
→ Parhelia : 是建照時間 09/02 13:55
推 mrLian : 是建照”掛號”的時間，如果有建商要躲這條法條， 09/02 14:01
→ mrLian : 他只要在108年6月30前把建照掛號所需文件送至建管 09/02 14:01
→ mrLian : 處掛號就好了，這個案子就不受這條規定 09/02 14:01
→ Parhelia : 喔對是送件時間 XDDD 這眉角超多 09/02 14:05
→ Parhelia : 當年函釋獎勵車位使用者「公眾」不包括所有權人 09/02 14:06
→ Parhelia : 也是一堆建商衝壓線 ... 09/02 14:07
→ appledick : 看到現在落後的充電環境就知道，全面禁燃油車只是淦 09/02 14:50
→ wellkom : 掛號之後如果中間有改圖呢? XDD 09/02 14:50
→ a9564208 : 就是要留電表到車位的管路吧？ 09/02 15:08
→ mrLian : 掛號不用附圖，簡單說掛號之後才會排審圖，圖面審 09/02 15:30
→ mrLian : 核拿到建照後，如果要改圖就辦變更設計 09/02 15:30
推 pinson880207: 我有一個疑惑 假設你不在的時候充電樁可以鎖起來嗎 09/02 16:02
→ pinson880207: ？會不會被別的車拉去偷充？ 09/02 16:02
→ hanchueh : 當然可以鎖 就裝在箱子裡就好 09/02 16:13
→ hanchueh : 或是在充電器上游裝一個可以上鎖的開關 09/02 16:13
→ hanchueh : 最新一代的特斯拉充電器甚至可以連 WiFi 控制 09/02 16:14
→ hanchueh : 不過這代好像還沒在台灣普及 09/02 16:14
→ popoan : 跟市電搶電,只能說用電負荷持續的在加高 09/03 11:09
→ popoan : 發電量不夠,台電要傷腦筋了 09/03 11:12
推 hanchueh : 搶電是假議題 自家充電都是晚上離峰睡覺時間 09/03 11:16
→ hanchueh : 也是溫度最低 最不需要冷氣的時間 09/03 11:16
→ popoan : 若以自己口袋的荷包來看,那電費肯定也要飆好幾倍了 09/03 11:22
推 hanchueh : 比油錢便宜多了 09/03 11:34
推 hanchueh : 如果以一度電5元來說 我開一台7人座零百5秒休旅 09/03 11:36
→ hanchueh : 電費是 1公里0.8元 09/03 11:36
推 hanchueh : 說錯 應該是一度電3.2元 09/03 11:39
→ popoan : 是很省沒錯,電池掛點換電池的時候就開始叫了 09/03 11:40
推 hanchueh : 最省油的休旅油電RAV4油錢一公里也要超過1元 09/03 11:41
→ hanchueh : 最新的荷蘭研究說現在鋰電池已經壽命平均25萬公里 09/03 11:42
→ popoan : 以後的能源是水,應該可以更省 09/03 11:42
→ hanchueh : 基本上跟一般車子的壽命差不多 09/03 11:42
→ hanchueh : 水怎麼可能是能源 別異想天開 09/03 11:42
→ hanchueh : 只有天然地形能做水壩的才能水力發電 09/03 11:43
→ popoan : 以後的交通工具不是吃油,也不是吃電,是吃水 09/03 11:43
推 hanchueh : 水不可能是能源 你說的是用電來電解水 09/03 11:44
→ popoan : 視野要放長遠10年或更遠的100年,造福後世人類 09/03 11:44
→ hanchueh : 然後再讓氫氧反應變回水吧 那基本上還是電動 09/03 11:45
→ popoan : 現在你認為不可能的事,以後都將成為可能 09/03 11:45
→ wellkom : 充電都還沒解決就在想一百年以後直接拿水當能源的事 09/03 13:05
→ wellkom : 網路永遠不缺嘴砲 09/03 13:05
推 YJM1106 : 最近有個新創公司發表用核廢料衰變的電子來發電的電 09/03 13:13
→ YJM1106 : 池（發電機？）不是古早的同位素熱電產生器 09/03 13:14
→ YJM1106 : 號稱可以用幾萬年 09/03 13:14
推 hanchueh : 那還是一樣用鋰電池電動車比較安全啊 09/03 15:06
→ hanchueh : 發電集中管理就好 09/03 15:06
→ hanchueh : 反正電廠到電網到充電器的耗損頂多8% 09/03 15:07
推 maniaque : 鋰電池真安全,只是每次維護作業都得兩個人而已.... 09/03 17:13
→ maniaque : 明明消防救援時,碰到電動車大家都是戒慎恐懼 09/03 17:17
→ maniaque : 每次的救援開銷都比一般油車好幾倍,還沒繳稅費 09/03 17:18
推 hanchueh : 電動車起火只需要用水 雖然需要大量但反而不會有 09/03 17:55
→ hanchueh : 特殊物質需要事後清理的問題 09/03 17:55
→ hanchueh : 跟一般正常的消防配備是無縫接軌 停車場應該本來 09/03 17:56
→ hanchueh : 就有配置消防水管 09/03 17:56
推 Casio2 : 水是車子的能源別笑死人，熱量為0，你都喝水只會餓 09/03 21:56
→ Casio2 : 死，給車子能跑才有鬼~~! 違反物理定律 09/03 21:57
→ Casio2 : 如果加水可以跑，大家以後喝水都會變胖囉~~! 09/03 21:58
→ Casio2 : 電解水產生氫，燒氫氣跑，電瓶的能量只會越來越低 09/03 22:01
→ Casio2 : 所以是脫褲子放屁的電動車 09/03 22:02
→ wellkom : 跟吃水比起來，吃屎我還比較相信。 09/07 17:56
→ wellkom : 畢竟我們的科技要從屎裡面得到能源比較容易些 09/07 17:57






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新建案 充電樁 法規 在 2022新建案充電樁法規-汽車保養配件資訊，精選在PTT ... 的推薦與評價

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新建案 充電樁 法規 在 如何幫助有意願裝設電動車充電樁的大樓住戶？ - Facebook 的推薦與評價

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#1. 新北市政府工務局檢送111年6月7日研商「建造執照新建案設置 ...

檢送本局111年6月7日研商「建造執照新建案設置電動汽車停車位數量及充電樁與相關設備規定」會議紀錄1份，請查照。 附件下載. 5017-1110614新北工建字第1111095532號-檢 ...

#2. 新大樓需留電動車充電樁位置北市已施行推補助| 地方 - 中央社

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#3. 社區電動車充電設備設置Q&A - 經濟部能源局

1. 在社區私人車位設置充電設備主要涉及法規有四，分. 別為「用戶用電設備裝置規則」、「電業法」、「台電公. 司營業規章」及「公寓大廈管理條例」。 2. 「用戶用電設備 ...

#4. 有關技術規則施工編第62條規定預留供電動車輛充電相關設備及 ...

主旨：有關建築技術規則建築設計施工編第62條規定預留供電動車輛充電相關設備及裝置之裝設空間執行原則一案，請查照轉知所屬。 說明： 一、依內政部營建署109年6月3日 ...

#5. 充電浪潮興起2／家用充電樁成新建案必備建設老舊公寓、機械 ...

目前新建案停車場規範，仍以汽油車失火的舊法規檢查，並無關於鋰電池消防安檢配套。 ... 「現在的劣勢在於自家車位擁有充電樁的真的不多。

#6. 新建大樓地下室停車位預留充電設施南市府將嚴格依法執行

台南市府工務局針對公寓大廈未來用戶用電設備裝置，及預留供電動車輛充電相關設備及裝置空間」，將嚴格依法審查並要求業者執行，部分豪宅大樓地下室停車位 ...

#7. 來不來「電」很重要！電動車充電樁掀起社區住戶大戰 - 理財周刊

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#8. 7月起高雄新建大樓須預留充電樁 - 好房網News

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#9. 設充電椿未經大樓管委會同意，電動車主私設皆敗訴！

高雄市議員郭建盟今天在工務部門質詢中表示，統計全國未經大樓管委會同意私設充電樁訴訟案，法官一致判決車主敗訴，須拆除設備並回復原狀，建議宣導指南需明確。 郭建盟 ...

#10. 2022新建案充電樁法規-汽車保養配件資訊，精選在PTT ...

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#11. 內政部擬修法安裝充電樁不再卡這關

據報導，內政部已研擬修正《公寓大廈管理條例》，以提升舊有建物裝設充電樁的可行性，預計最快將可在本會期完成相關法規的修正作業。 解充電樁裝設爭議 ...

#12. 新建大樓按比例預留充電樁停車位一節臺南市政府已明確依法執行

市長黃偉哲響應政府2025年的減碳環保政策，十分關心因應電動車的發展，對於公寓大廈未來用戶用電設備裝置及預留供電動車輛充電相關設備及裝置空間」的需求趨勢；工務局 ...

#13. 預售屋停車格「插電」竟要加3萬網回：現在不加一定後悔

臉書買房社團上有網友發問，買預售屋如果需要充電樁建商開價要多3萬元是否合理？ ... 因此在這個時間點過後的新建案，按照法規都將預留充電樁空間。

#14. 臺北市公寓大廈設置電動車充電設備補助

先前通過《建築技術規則》第62條第4點，自108年7月1日後的新建案，「停車 ... 擁有停車格產權，但如果要加裝電動車充電樁，拉電線勢必要得到管委會同意，.

#15. 社區設置電動車充電設備問題之研析 - 立法院

(一)區分所有權人因設置電動車充電樁，致與社區管理委員會(下稱管委會)訴訟案件 ... 以利區分社區和電動車的用電，但設置充電樁與管理系統等設備，耗資昂貴，新建案尚 ...

#16. 臺北市政府都市發展局函

主旨：有關本市市有新建建築物預留供電動車輛充電相關設備及. 裝置之裝設空間及預留10%供電線規定一案，請查照並轉. 知所屬機關（主辦建築工程單位）。

#17. 新北市既有公寓大廈增設電動車充電設備指引

民眾對於技術與法規相對陌生，而導致偶有紛 ... 議調整公寓大廈管理條例部分條文，期盼讓充電 ... 前開關，住戶從專有電表裝設高負載充電樁. (7KW)，當多戶同時充電， ...

#18. 中悦栢軒打造「戶戶專屬充電樁」的智慧社區 - 工商時報

隨著電動車市場的快速拓展，民眾對於電動車充電樁的需求也隨之增加，住家社區是否能夠安裝充電 ... 愈來愈多的購屋者，將建案的充電樁規劃良窳納入考量。

#19. 電動車位會否成為買房新標準配備？建商：不容易 - 峰裕建設

... 新建案都是依照法規需求，配置最低數量要求的充電車位，甚至是與訪客車位混用。 台北的豪宅指標「帝寶」就曾為了住戶要在地下停車場裝設充電樁， ...

#20. Re: [討論] 新建案"必須依法"設置充電車線路!? - Car板- Disp BBS

推DDRCS: 最近看到幾個新建案就是這樣搞,賣的車位不給裝充電樁, ... 但如上所述，電動車充電車位是建案的賣點又或是說為了符合法規(一定要有充電設備)

#21. 電動車趨勢成形5成新建案規劃充電樁 - ETtoday房產雲

簡單來說，民眾不須透過區權會，法規明文指出管委會就有權決定是否安裝。 創意家行銷品牌公關陸宜表示，2~3年前充電樁的規劃，多半常見於豪宅產品。不過 ...

#22. 檢送本處111年7月8日召開「建造執照新建案設置電動汽車停車 ...

法規 會會議記錄 ... 檢送本處111年7月8日召開「建造執照新建案設置電動汽車停車位數量及充電樁與相關設備規定」會議紀錄1份，請查照。

#23. 如何幫助有意願裝設電動車充電樁的大樓住戶？ - Facebook

建築法規要求預留充電樁設置空間，高雄市7月跟進 根據2019修正後的「建築技術規則建築設計施工編」，未來新建的大樓，都要預留空間給電動車輛充電相關 ...

#24. 量身打造為社區專設一戶充電樁 - 台電月刊- 台灣電力公司

這可被視為臺灣消費者入主電動車的重要解套方案，只要經由電機技師、合格電器承裝業者及台電等的專業評估並確認技術、安全上沒有疑慮，不論新建案或老舊社區都能裝設充電樁 ...

#25. 私設充電樁挨告全敗訴民代批中央解釋含糊致車主誤判 - 經濟日報

據中央社報導，郭建盟今於市議會質詢時表示，經統計全國涉及未經大樓管委會同意私設充電樁訴訟案共4件。法院根據《公寓大廈管理條例》第6條等規定，均裁定 ...

#26. 電動車節能減碳! 車主買房卻成大麻煩 - 591新聞

新建案 能否裝設充電樁長路漫漫. 然而，假如車主買的是集合式住宅的社區大樓，那情況可就沒像透天那麼簡單，主要關鍵原因就在於社區管委會。以新建案來 ...

#27. 臺南市政府工務局函 - 台南市營造公會

主旨:函轉台灣電力股份有限公司台南區營業處有關電動車充電基 ... (一)為落實說明一意旨集合式住宅新建工程案,設計者應規 ... 老舊社區適合安裝充電樁嗎?

#28. 請益預售屋車位預留充電樁設置 - Mobile01

小弟近期已向建案代銷(恕刪). 依照去年內政部通過的建築法規, 新建案須預留電源管路通道或設立電動車充電裝備. 所以需與建商確認是否有預留電源管路到 ...

#29. 臺中市既有公寓大廈增設電動車充電設備指引

本指引係屬參考性質，請各社區依照硬體設備條件、住戶使用電動車輛之需求，就社區建置公共車位設置充電設備、同意專有及約定專用車位設置充電設備、由社區 ...

#30. 電動車夯！舊社區改裝難住戶提案裝充電樁遭拒求解 - 天天要聞

... 越高，充電問題也是車主的考量重點，有網友想要自費加裝充電樁，社區主任找臺電評估後，因爲費用高達500多萬元遭拒絕，上網求解，專家分析，法規已經通過，新建案 ...

#31. 臻之御社區充電樁提案簡介| PDF - Scribd

管委會制定管理辦法新建社區常態設立政府立法推動設立. 立委提案修正「公寓大廈管依公寓 ... 政府法規加速發展：現在新的建案都會預留充電管線空間，提供電動車使用，

#32. 鎂瀚國際股份有限公司| MEGALIT ELECTRIC CO.,LTD

商辦大樓充電收費設備 收費停車場充電計費設備 居家智慧節能方案 社區管委會電動車充電設備設置提案簡報 物業管理公司電動車充電設備設置法規簡報 地產開發公司新建案 ...

#33. 轉台電有關建物建置電動車充電樁宣導資訊通報

敬請各會員公司將本資訊,轉傳各承攬服務之案場主任,該社區. 如有建置電動車充電樁之意願,可直接電洽台電承辦人游正隆先生配 ... 是否符合電力法規。 充電樁會使整個 ...

#34. 英國將立法所有新建案必須配備智慧充電樁，明年起生效

電動車銷售目前占英國新車銷售的10%，為了達成2030 年禁售燃油車目標，英國政府再度祭出狠招。 英國政府決定在年底前推動修法，新建築法規將要求所有 ...

#35. [討論] 新建案"必須依法"設置充電車線路!? - 看板car

最近在看一些新建案的訊息剛好有特斯拉車友群提到根據108年7/1正式實施的建築技術規則 ... 推bluezoo : 照法規整個停車場只有一個充電座也算過關吧?

#36. 最新消息-公告「桃園市既有建築物設置電動車充電樁注意事項」

三、社區訂定之充電設備之設置辦法，得包括或規範下列事項，俾利住戶遵循： (一) 住戶應於施工前檢附下列文件向管理委員會提出申請： 1.合格充電設備之書 ...

#37. 擬定《社區充電樁管理辦法》很難嗎？最基本的管理辦法範本 ...

文末提供範本下載大樓充電樁管理辦法讓電動車進入社區不再被拒絕. 2022 年4 月11 日. 特斯拉充電設備. 安裝電動車充電設備卡關？先讓管委會看看《電動車充電樁管理 ...

#38. 台中市南區既有社區大樓完成充電樁設置走在市府立法之前

【記者林獻元台中報導】政府推動電動車政策，已規定新建社區大樓應設置充電樁，然既有社區大樓面臨法規尚未完備、設置有爭議的窘況。台中市南區某社區 ...

#39. [U-EV]最快10月審查草案、TPC公共充電樁2023年後續建？標 ...

U-CAR 先前才報導過國內Tesla 原先因經濟部標準檢驗局將於2023 年1 月1 日實施「直流充電標準法規」、但既有TPC 專用充電介面未納入CNS 國家標準，而自2021 年第三季改 ...

#40. 破解社區安裝充電樁五大迷思：用電要安全，聽專業的就對啦！

而不少電動車車主之所以無法順利在社區住宅裝設充電樁，原因多半在於社區 ... 並確認技術、安全上沒有疑慮，不論新建案或老舊社區都能裝設充電樁。

#41. 建築物停車空間設置電動車輛充電設備及裝置空間

四、為及早因應電動車普及化，除了持續擴大公共場所設置充電設施外，應鼓勵公司住家及公寓大樓籌設家用充電設施。爰此，新建住宅或大樓應強制預留電動 ...

#42. 全球中央06月號/2021 第150期 - 第 45 頁 - Google 圖書結果

建議還要規範新建案依戶數規林若蓁表示,價格牽涉到規模預留一定比例的電力, ... 車主申訴案,車主築,目前法規僅要求新建案預想在社區大樓停車格設置充電留給架設充電樁 ...

#43. 既有社區大樓超前佈署中市南區一大樓設充電樁 - 蕃新聞

記者黃志政／台中報導政府推動電動車政策，已規定新建社區大樓應設置充電樁，然既有社區大樓面臨法規尚未完備、設置有爭議的窘況。台中市南區某社區 ...

#44. 電動車位標準配備？建商：不容易超狂豪華住宅｜中悅Taiwan ...

... 能解決這個問題，大部分新建案都是依照法規需求，配置最低數量要求的充電車位， ... 為了爭取安裝充電樁，電動車友分享的招式也是五花八門，甚至 ...

#45. 電動車產業大未來 - Google 圖書結果

或者修訂建築法規,對於新建案、大樓提出建設時,即要求提興建計畫;此外,例如,公有停車場委外營運招標時,設置充電設施就應列入評估審核的相關條件考量,以加快公共充電樁 ...

#46. 社區充電樁這樣裝，管委會和住戶都說好滿意！全台最大EMS ...

如果你的社區正在討論為停車場建置EMS 充電 管理系統，本次分享的案例請千萬別錯過！這不僅是全台最大EMS 案場，更具備不挑 充電 器品牌、 充電 付費不經由 ...

#47. 特斯拉大樓裝充電樁，要怎麼跟管委會溝通？懶人包看這裡

高雄部分新建案如漫光蒙梭、京城美術皇居、鳳山永信鼎席等等都已經有預留充電樁的線路，因此問題不大；但部分中古屋如擁樂、皇苑逸品苑等等，則需要先 ...

#48. 買電動車難嗎？No！有電動車位更難 - 8891新車

今年起新建案需預留電動車位管線. Tesla Model 3 ... 而充電樁使用私電是最直接簡單的方式，按照私人電表收取電費即可。至於以公電提供充電的社區，有 ...

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【其他企業法規】公司想要投入建置電動汽車的充電樁：1.相關土地及充電樁設置的法規為何？2.另想要複合式經營此業務，開設餐廳及洗車場兼營充電樁， ...

#50. [討論] 新建案"必須依法"設置充電車線路!? - car - PTT職涯區

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#51. 未經管委會同意私設充電樁訴訟案法官一致判決電動車主敗訴 ...

郭建盟今天上午在工務部門質詢中指出，依全國各級法院民事庭的訴訟案件查詢，涉及大樓住戶私設充電樁的民事訴訟案件共有四宗，皆由管理委員會提告。法院 ...

#52. 上賭桌都能和ESG 沾上邊 美國企業如何靠自發與法律規劃 ...

雖然各國政府政策不一，但商業往往是走在法規之前。 ... 此外，雖說今年才開始建置其實有點慢，但DN 也開始佈局電動車與充電樁的設施，在旗下經營的 ...

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在都市地區，大部分的家用車在夜間都有固定的停車位，而其中的一大部分是在社區的地下停車場。儘管民眾可以透過從地下室電錶另外拉線到停車位的方式來裝設充電樁，但這種 ...