#巴黎馬拉松 還是 #巴黎奧運馬拉松
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嗨,大家早安~
自從2020東京奧運閉幕日後,
在跑友間最熱門的話題就是
「巴黎奧運馬拉松」
開放給一般民眾一起來跑囉~~~
要不要跑?想不想跑?
聽起來是不是就很興奮,
可以跑在奧運馬拉松的賽道上!
但等等,
先等等,
可以先一起開心,
一起靜下來看一下條列整理吧!
1⃣️
需要擁有一隻garmin、I watch 運動手錶才能連結APP報名,這是重點
2⃣️
目前只是先累積,有10萬積分
才有資格才能參加抽名額
3⃣️
目前只有法文網站
建議使用電腦填寫,
除非擅長法文不然手機版真的很難用啊!打開電腦整頁翻譯填寫比較快喔~
(先註冊Le Club Paris 2024帳號,
再配對連結手錶)
4️⃣目前網路上說明
1公里20分
10萬分的話要5,000公里
也就是一個月大約跑200公里
(雖說不同活動有不同累積方式)
網站指出:
騎車5點/每公里
跑步20點/公里
走路10點/每公里
其他運動60點/30分鐘,
填寫推薦代碼有25點;
透過你的推薦代碼加入有50點/人
🤩可以註冊時推薦我,我會萬分感恩
🤩再私訊跟我要代碼喔~
註冊完有200點,
連結App再送300點。
5⃣️
依據我過去背包人生旅經法國錢被偷很多的經驗,強烈建議要有人可以前後照應,再前往在參加。
6⃣️
法國地鐵往年去印象都髒髒,又臭
對環境有潔癖的,得有心理準備喔
7⃣️
目前未公布報名費用與馬拉松細節。
只知道要累積十萬積分,再抽名額。
跟精英賽事同一天。
但不是同時間開始。
會是同樣的賽道進行公開馬拉松。
8⃣️
當然吃住交通與語言溝通也要考量進去囉!
這部分也是我享受且擅長的事,
很樂意推薦熱門景點與當地私推秘境。
9⃣️
有謠傳說只有當地法國人可以參加,
這點雖然我自己在註冊的時候都沒有看到詳細的國籍或地區限制。我個人是覺得~
先註冊先累積再說。
而且,還要抽得到,買的到機票跟住宿點
我個人覺得應該不會有旅行社的參加辦法,
畢竟這是法國隔一百年又再次舉辦奧運
很盛大的啊~先有再說,這種沒有被證實的事情,就別理會,重點是⋯
💥💥按往年跑國際馬的潛規則經驗:
上面沒有寫不能不准,沒有列在禁止與危險上的注意事項,就是都可以都行。
哈哈哈哈😄
💥註冊時後要細心專注喔!
因為每人只能用手機登記一次,
外加需滿15歲,送出之前小心再小心啊~
#marathon
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#巴黎馬拉松
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附上報名參加網址與資料圖片來源:
https://connect.paris2024.org/OP_LoginPage.php?client_id=BH8L-eU_yKFMxywPRGV7YhVw&inscription=O
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過15萬的網紅SBD Taiwan 邱個,也在其Youtube影片中提到,#雄獅旅遊 #邱個ChillChillderPodcast #邱個 本集節目,由Simple Protein 濃縮乳清蛋白 贊助播出: 好的蛋白質 提升生活品質,全國唯一雙傑淨標章認證,清爽好喝不甜膩! 輸入折扣碼【CHIOUGRR】享優惠!官網滿599還免運! 🚀 傳送門:https://www...
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這兩天真是冷到該該叫
渣打即將到來,想起2016年的渣打霸王寒流,鎮西堡超馬變滑冰大賽。但那一年我沒有感受到...所以我分享同時間的另一段故事
那年國體中長跑受某單位邀請,與#國泰產險和#江湖跑堂 一起參加泰國孔敬國際馬拉松,出發前因為寒流來襲所以大家都穿著羽絨服前往機場,結果下飛機面對的是泰國34度的炎熱高溫,隊友們都說「帶這件來真是瘋了,根本穿不到」
萬萬沒想到,比賽當天溫度竟然驟降到17度,足足差了一半!!!至今還記得當時穿著比賽背心等待起跑時全身發抖...
出發前本來以為泰國的高溫氣候下,應該不會跑出太好的成績,沒想到天氣的神助攻與對手的刺激下,竟然還能跑出1:10:34秒獲得組別第四名!
回憶起這段寒流來襲的故事外,其實當時爆發出一件令人更難忘的「詐騙案」(想瞭解的我把連結放在底下)在出發前幾天才發現這是一場有問題的行程,本來已經做好去不成的打算了,教練與助教持續與旅行社瞭解狀況,後來星盟旅行社也證實了這是一場有心人士策劃的詐騙案,除了收不到款項後期也開始聯絡不到當事人。但旅行社最終決定不要影響參賽選手的行程,如期前往泰國讓選手們都能順利參賽。最令我最難忘的是因為廉航沒有提供餐點,旅行社的何姐還是點了餐盒讓大家可以在飛機上享用餐點,至今想起都覺啾甘心!
旅行社業者他們並不是馬拉松跑者,但賽事當天還是陪大家到比賽會場,並且比賽開始前一直觀賽到台灣跑者全部完賽,看到台灣選手進衝進終點時,都尖叫到像破紀錄似的。轉眼間已經過了好幾年,回想起那次的旅程彷彿就像昨天,那是一段與國體中長跑、江湖跑堂、國泰產險、星盟旅行社與詐騙案的愛恨糾葛,算是難忘的回憶之一。
#泰國孔敬國際馬拉松
#想避寒去泰國也是冷到不行
#參加過最冷的就是2019東京馬
#為什麼我會知道廉航點餐要錢
#因為白目跟空服員要可樂才知道原來廉航沒有附餐
東京馬拉松旅行社 在 許添財 Facebook 的最佳貼文
台灣要變成東方瑞士,觀光強國,聽聽「觀光教父」嚴長壽的話應該沒錯。(請參考商周2020.6.8做的專訪重點如下)
等了數月,國內旅遊終於解禁!交通部觀光局正式公布安心旅遊國旅補助方案,將從7月1日起正式上路;不只國內旅宿業者摩拳擦掌,等著搶攻這塊國旅大餅,國人也「悶」壞了等著出遊,可預見下半年全台將掀起「國旅熱」。不少人將之視為國旅發展的大好機會,但人稱「觀光教父」的前亞都麗緻董事長嚴長壽,卻憂心忡忡。認為,此刻既是台灣觀光旅遊業的機會,卻也可能是災難,「我怕(台灣)錯過這次機會,產業又會走錯路⋯⋯。」
為什麼他認為,現在這個機會點,若觀念不對,反變成災難?以下為商周專訪摘要:
商周問(以下簡稱問):因為疫情讓國人無法出國旅遊,是否恰好是國內旅遊發展的大好時機?
嚴長壽答(以下簡稱答):現在是個機會點,但也可能是個災難!十年前,兩岸開放,讓台灣突然多一堆旅館,但他們未蒙其利先受其害,花了幾年建造出旅館,結果兩岸關係又惡化。早期(政策)追求陸客快速成長,就是個錯誤觀念。
台灣如果只用觀光來賺大陸人錢,我都看不起我自己。我們應該要讓他們看到台灣的文明、民主跟自由;反過來說,你應該(吸引)讓對的人來台灣,而不是只把台灣當成一個觀光景點。我們更要讓對方帶著感動回去,覺得台灣是文明的地方。
一條高速公路,就能帶來客源?
問:為什麼會說可能是災難?
答:這是素養問題,如果你沒有美學、文化素養,你看不到生活文化,那你只是一個住宿跟觀光旅遊的「提供者」而已,然後又開越來越多的停車場、設施,或辦一大堆觀光活動像熱氣球、馬拉松⋯⋯。
我從李登輝、陳水扁、馬英九時代都去被邀請去總統府演講,從產業東移到蘇花高,我一直阻擋的原因是:為什麼我們看不到自己的優點?
你認為一條高速公路就可以帶來客源,但如果客人水準沒有準備好,只會讓他們快速來、快速走,製造一堆垃圾,或讓一堆人來買土地,讓花東的人被取代。
快速來、快速走,這叫觀光、走馬看花,他們去一趟太魯閣,就覺得「我已經到過花蓮」,那他不會再來。
宜蘭雪隧開通前,前縣長劉守成找我去演講,我說宜蘭人必須要在路開之前,了解自己的優點在哪?什麼地方該開發、什麼地方要保護?你最棒的是蘭陽平原、溫泉、太平山這些自然風貌,不能重度開發,應該要創出不一樣的特色。但最後雪隧一開,就全毀了,田中央都是農舍。
同樣情形,九二一地震後,我去南投演講,我跟當地業者說,你們不要只賣茶,可以學納帕郡(Napa Valley,酒莊)一樣,做品茶的地方,每人都要打坐、禪修再品茶⋯⋯,還有音樂、古琴環繞,旅人看到的就是非常優雅莊嚴的環境,以及一眼望去的一片茶園,此時你不是在賣茶,是在賣文化。你想想,住在當地民宿的人會多感動?他如果住在那邊,會不會跟你買茶?會不會再來?
可惜,我去講了兩次,也沒有效果。
金門戰地要開放前我也去演講,當時戰地風光是他們最好的資產,把碉堡變成生活體驗不是很好?結果金門現在變成了賣高粱酒的地方⋯⋯。
你要知道什麼是你的優點,這就好像一群牛群要趕著衝破你的圍籬,但在打開圍籬前,你要把水源、花草圍籬好,他們衝進來才不會踐踏到你的花草水源。
每個地方我「無役不與」,但最後我發現,這是素養教育,是社會整個基礎的素養教育問題。
體驗生活、漫遊,跟觀光不一樣
問:你的意思是政府與業者都要有「素養」,如果具備這個,我們旅遊產業就會不一樣?
答:我分享台東長濱、豐濱的故事。(編按:豐濱、長濱剛好是花蓮最南、台東最北的地方,從花蓮跟台東過去都有一段距離,非大眾景點,但也因為這樣當地保存完整文化與地景風貌。)
我們有個群組,裡面一共147個人,各種行業如炒海鹽、種稻、經營民宿的都有,他們彼此串在一起,他們推崇體驗生活、漫遊,(跟旅客)分享部落與在地人文化,跟景點式的觀光不一樣。
不只這樣,長濱、豐濱海岸沿線有很多原住民藝術家,(藝術家)江賢二藝術園區就在金樽,最快後年可以對外開放;這邊又是亞洲最棒的衝浪點,日本、香港、國際旅客可以來台東體驗生活、衝浪、泡溫泉,他們往北是太魯閣,往南是墾丁,去蘭嶼、綠島都要在這邊才有飛機、輪船可接駁,這裡就成了樞紐,如果政府看不到這點,這裡就只是個「偏鄉」。
其實我當年在八八風災後,就建議政府推香港飛台東(航線),幾乎快成功了!但正好,兩岸剛好開放,一開放,所有飛機都往大陸飛了⋯⋯。
問:如果政府真的想做,可以怎麼設計?
答:你要因勢利導,設計成雙城(旅遊),讓香港人來台東生活、去日本觀光;日本人可到台東生活,再去香港觀光。
現在正是時候,因為第一,兩岸關係還是不會太積極,飛機空著,(業者)就會比較願意開發這種路線。第二,我們不是去歐洲紐約推廣,而是要在亞洲對所有外國人推廣,例如上海、東京、香港有多少外僑?從這邊就可以看到機會。
問:政府需要有素養、扮演整合者的角色;那業界想發展這種深度旅遊,我們是否有足夠具備素養的人才?
答:(搖頭)很遺憾,我們的教育沒有教這些(素養),這是文化教育的問題。
瑞士是小國,發展成一流的觀光勝地、有一流的餐旅學校,我當時也促成高雄餐旅學院
等(高雄餐旅大學前身),但後來很多學校轉型⋯⋯,因為全台灣都虛榮著要變成科技大學,每校都爭取要變學院。其實,給廚師給專科訓練是最紮實啊,但他們說,要變學院,否則連排隊照相都要排到後面去;然後又要有3個學院才能變大學,因為他們說,不變大學會被看不起,結果就是現在一堆大學,卻都招不到學生。我們應該教人做「匠」(職人),但沒有辦法⋯⋯。
我也跟他們(指大型旅遊業者)都說過,甚至帶他們去台東,但大陸一開放,還是都去了。我從以前講到現在,但現在,或許在危機時講,才可以讓大家聽進去。
我從1970年代一路見證(產業發展)到現在,我當時在美國運通,掌握全台60%的出境市場,大型旅行社的也把客人交給我們,因為當時美國運通在全球有分公司、信用卡、旅行支票,我因此躬逢其盛;當時最多的是歐美客人,來亞洲就是去日本東京、京都,再到台灣、香港,然後就回去了,也是導遊最賺錢的時候,是個黃金時代。
第二波是日本客來,那時台灣人也慢慢出國去了。第三波,正好是我離開,雄獅王文傑剛好進入,那正是台灣人大量出國的時候,雄獅也因此在網路興盛時開始爆發。現在因為疫情,要重新再來(一波),旅行社一定要轉型。
想發展深度國旅,永遠別提觀光
問:如果從現在開始培養素養,以期發展有深度的國旅,大家要怎麼轉念?
答:我都跟花東夥伴都說,永遠不要提「觀光」,重要是與旅人分享生活與文化。
花東不缺土地,而是缺整合。花東人其實很富有,台東人有全台十分之一的土地、百分之一的人口,每人都是大富翁。我曾跟長濱人說,昨日的蘭陽平原,可能是今日的長濱;明天的長濱,也可能是今日的宜蘭。你想想,池上如果變成這樣(蘭陽平原的豪華農舍),會不會心痛?
要發展這種(深度旅遊),就要讓青年願意返鄉。我的total solution(完整方案),就是青年、老人、教育要綁在一起,像宜蘭的不老部落,是我覺得最成功的地方創生案例。
他們最大特色就是「不貪」,但也不會因為自己是原住民就(把旅遊體驗產品)價格拉低,對客人收費兩千多元,但一天只接待30人,不讓人自己開車上山,怕外人破壞環境,現在預約已經客滿到半年以後。同時,他們把部落中輟孩子帶來,找志工教授英文、財經等課程,讓孩子有高中學歷。
問:所以之前國旅到底出了什麼問題?為何國人寧可去琉球也不願去墾丁?
答:這是雞生蛋、蛋生雞,如果旅客只有週末去,那就會促成業者只想短短的撈一筆錢,平日沒有生意。
台灣旅遊習慣需要改變。國外真正的度假是兩、三週到一個月,國外企業也鼓勵員工得到完整休息、預先規劃;但台灣喜歡把假期零碎、拆開,大部分都是圍繞週末並前後多幾天,作為休假方式,最後就變成觀光。國外旅人都是固定去一個地方,讓自己放鬆漫遊,了解當地文化跟生活文明。
這是我覺得台灣有待推廣的「旅遊文明」,台灣正在逐步改變,但需要時間。這樣才真正讓人有完整的休假,也才能衍生出完整的商機、提供服務品質。
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邱個最愛口味:濃可可/奶茶/草莓/咖啡❤️
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#33 雄獅旅遊,疫情海嘯海景第一排,原來邱個是領隊?旅遊&生活&運動【SBD人物誌】
本集節目邀訪邱個的三位超級好朋友,連筱意(Milly),范修溢,還有陳維霖(Torres)。
他們來自雄獅旅遊,負責行銷企劃,同時也都是外語領隊。
每年夏天都會一起帶團到日本富士搖滾音樂祭(Fujirock)
➤ 雄獅旅遊:主題旅遊
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AM 8:30 桃園機場起飛
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東京馬拉松EXPO (東京國際展示場)
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新宿車站(新宿高速巴士總站)to Gotemba Premium Outlets®
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成田機場
AM 13:40 成田機場起飛
PM 16:45 桃園機場降落
想請問skyliner抵達到上野 行李方便放置置物櫃寄放嘛?怕遇到置物櫃都滿櫃的情況
這樣行程上的安排 有什麼地方還可以更改或是不順暢的嘛
感謝各位
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Sent from BePTT on my iPad Pro (11〃) 2
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※ 編輯: jack92174 (59.126.91.214 臺灣), 02/16/2023 09:41:02
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