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2017年 黑色 Toyota Yaris
基本數據
車身型式:小型掀背車
動力型式:汽油
變速系統:無段變速CVT
排氣量:1496cc
能源局公佈平均油耗:17.2km/ltr
能源效率等級:1
燃料稅:4800元
牌照稅:7120元
車身尺碼
車長(mm):4115mm
車寬(mm):1700mm
車高(mm):1475mm
軸距(mm):2550mm
車重(kg):1090kg
車門數:5門
乘客數:5門
油箱容量(L):42L
前輪距(mm):1470mm
後輪距(mm):1460mm
動力&傳動
進氣型式:自然吸氣
汽門構造:DOHC雙凸輪軸
汽缸設計:直列4缸
汽門數:16
壓縮比:11.5
最大馬力:107hp@6000rpm
最大扭力:14.4kgm@4200rpm
缸徑(mm):72.5mm
衝程(mm):90.6mm
底盤&制動
驅動型式:前輪驅動
前輪懸吊:麥花臣
後輪懸吊:扭力樑
煞車型式:前後碟煞
前輪尺碼:195/50R16
後輪尺碼:195/50R16
引擎擺放位置:前置
外觀配備
輪圈規格:15吋
後視鏡電動折疊:-
後視鏡電動調整:-
後視鏡方向指示燈:-
內裝配備
方向盤調整:手動高低
多功能方向盤:-
動力方向盤:●
旅程電腦:●
Keyless免匙系統:-
中控鎖:●
恆溫空調:-
安全輔助
前座正面氣囊:●
胎壓偵測:●
ABS防鎖死:●
煞車輔助系統:EBD
盲點偵測系統:●
倒車雷達:●
防盜系統:●
座椅配備
座椅材質:皮革
前座座椅調整:●
後座分離式傾倒:●
後座杯架:●
多媒體配備
外部音源接入:USB, Aux-in
音響系統:CD/MP3
音響喇叭數量:4
燈光配備
頭燈光源:鹵素
前霧燈:-
後霧燈: ●
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15年 頂級Mazda3 5D
這麼帥的黑馬能不上嗎🤪
基本數據
車身型式:中型掀背車
動力型式:汽油
變速系統:手自排6速
排氣量:1998cc
能源局公佈平均油耗:15.9km/ltr
燃料稅:6180元
牌照稅:11230元
車身尺碼
車長(mm):4460mm
車寬(mm):1795mm
車高(mm):1465mm
軸距(mm):2700mm
車重(kg):1351kg
車門數:5門
乘客數:5座
行李容積(L):-
動力&傳動
進氣型式:自然吸氣
汽門構造:DOHC雙凸輪軸
汽缸設計:直列4缸
汽門數:16
壓縮比:14
最大馬力:165hp@6000rpm
最大扭力:21.4kgm@4000rpm
底盤&制動
驅動型式:前輪驅動
前輪懸吊:麥花臣
後輪懸吊:多連桿
煞車型式:前後碟煞
前輪尺碼:215/45R18
後輪尺碼:215/45R18
引擎擺放位置:前置
外觀配備
電動天窗:●
輪圈規格:18吋
後雨刷:●
感應式雨刷:●
後視鏡記憶:●
後視鏡電動折疊:●
後視鏡電動調整:-
後視鏡方向指示燈:●
內裝配備
多功能方向盤:●
方向盤換檔:●
動力方向盤:-
旅程電腦:-
中央顯示幕:●
多功能資訊幕:●
抬頭顯示幕:●
Keyless免匙系統:●
中控鎖:-
恆溫空調:雙區
安全輔助
前座正面氣囊:-
前座側面氣囊:●
側面氣簾:-
胎壓偵測:●
兒童安全椅固定裝置:ISO-FIX
ABS防鎖死:●
動態穩定系統:DSC
循跡系統:TCS
斜坡起步輔助:●
定速系統:●
盲點偵測系統:●
防盜系統:-
座椅配備
座椅材質:皮革
後座分離式傾倒:-
後座杯架:-
後座扶手:-
多媒體配備
外部音源接入:●
藍牙通訊:●
音響系統:●
音響喇叭數量:-
燈光配備
感應頭燈:●
LED日行燈:●
LED尾燈:●
前霧燈:●
節能配置
引擎啟閉系統:●
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【#改善道路設計 是提升道安的第一步!】
[全文錄]By 台灣機車路權促進會
機車右彎中開掉去撞對向車的事故已經有好幾起,看到就罵說機車騎太快活該去死,但是幾個人想過
「騎士眼裡到底看到什麼?」
通常機車在轉彎前都是下意識的會計畫好,這邊煞,倒下去,加速離開,自己都不見得意識到,腦袋已經自動處理好一切,但如果是在彎中忽然不預期的需要剎車,可能就會衝對向,前輪鎖死low side,或者後輪鎖死high side。
「到底騎士看到什麼,破壞了他的計畫?」
大致上分兩種,一種是對向車的異常動作,一種是視野中忽然出現對向車。下面這張屬於第一種,看到對向車疑似有跨線意圖的時候急煞high side.(順便一提汽車單邊跨線也是警察自己定義不罰的)。
第二種的話右邊會有阻擋,可能是建築物的牆壁,或者是山壁,騎士的視野會忽然看到對向車跑進來,當然對向車越大的話驚嚇程度就越高,嚇到急煞衝對向的機率也就越高。
這不是台灣人特別爛,全世界都差不多,真的靠左走的國家就變成左彎死亡事故,只是他們會細心檢討而不是忙著貼標籤。
那這個要怎麼解決,第一個右彎的內側要盡量淨空,比方說右彎就不要貼著山壁開路,道路中心線除了離山壁一個車道寬之外,再多離遠一點,爭取視距,讓用路人可以更早看到對向車。
另外是雙向車道之間加黃色槽化線,讓雙向車道離遠一點,大型車輛前懸突出的,轉彎軌跡不夠的,就可以用這塊來吸收。
騎士自身則可以提醒自己,對向可能有車,以免忽然看到的時候自己嚇到;比較有經驗的可以嘗試用外→內→內的延遲入彎線來為自己爭取更多的右彎視距。
車子的話,一般的ABS在傾倒狀態下不能保證效果,但是傾倒狀態下有作用的ABS也不是沒有,高級一點的甚至可以發揮循跡功能,減少開掉的程度,有錢選配類似配備的話,買一個是可以在緊急關頭救命的。
祝大家行車平安,尤其現在是最最最最最最不想去醫院的時候。
https://www.facebook.com/780629588719400/posts/2795738030541869/?d=n
汽車後輪鎖死 在 Tech Dog Youtube 的最佳解答
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勘誤:
08:11 : 吃到飽退場的只有「綁約優惠」,實際上還是會持續有 NT$1,199 另購性能方案的選擇!
不過也不是一定吃得飽,因為有一條但書:
(1)每月總里程超過 1,600 公里達連續 2 個月;且
(2)用於包括:快遞、物流、租賃 (長租 / 短租)、客運載客、旅館 / 民宿、餐飲外送等服務時,
Gogoro Network 得將使用者移出「騎到飽方案」,使用者不得拒絕,...
看來 Gogoro 就是要懲罰吳柏毅和熊貓運匠呢
現在路上看到別人騎 Gogoro 都像吃飯喝水一樣,身為科技媒體也需要來一輛,就選了甚少人騎的 S3 ABS 款。這個貼背性能和壓車靈活可是歷代之最,ABS 煞車手感也是 SBS 比不上的。
如果單純環保愛地球那大可不必,因為換算下來花費比油車高貴得多,組裝外觀用料也是明顯落差,月租費則是真的要計算給你看,影片裡面都有就給大家參考。
話說回來 Viva Mix Superfast 款最近很香,馬力大又有彩色儀表板;稍微看了一下規格,彩色儀表板、皮帶傳動是最香的地方,爬坡扭力和馬力稍微弱一點,價格則是差不多。 對我這種飆到極限的科技飆仔來說還是 Pass 了。
講回來行車記錄器,主要就是感光元件、解析度幀率、儲存格式在做選購依據啦。最近吵得厲害的安全帽固定突出 5mm 以內是有點爭議,好在機車法官就是內裝接電式。
過來人告訴你,行車紀錄器真的很重要,我們 Vivi 去年租車去音樂祭直接被撞後不理,一萬塊就這樣飛了 可憐哪 ¯\_(ツ)_/¯
同是被三寶荼毒的苦命人,幫你們爭取到了獨家優惠,現在輸入科技狗折扣碼『3CDOG64G』就送 64G 記憶卡!原本加購可是要花 NT$400 滴,不用謝了 🤗
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全文評測
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::: 章節列表 :::
➥ 車體解析
00:00 哪裡環保?
00:31 外觀設計
01:31 動力煞車
02:39 型號分析
➥ 行車記錄器
03:19 選購要點
04:49 moto J Q-7
05:38 選手比較
06:00 無線傳檔
➥ 資費計算
07:05 資費計算
➥ 最後總結
08:33 心得總結
::: Gogoro S3 ABS 規格 :::
尺寸規格:1,890 x 740 x 1,110mm
軸距座高:1,316mm / 770mm
重量規格:102kg (無電池) / 119kg (含電池)
置物空間:26.5L
儀表板:正顯背光單色液晶
最大功率:7.6kW @ 3,000rpm
最大馬力:10.18hp @ 3,000rpm
最大扭力: 26 / 213Nm @ 0 - 2,500rpm
爬坡能力: 30% ( 17° ) : 40km/h
20% ( 11°) : 50km/h
10% ( 6° ) : 70km/h
傾斜角度:左:41° / 右:45°
單次續航: 約 170km ( 定速 30km/h )
動力系統:G2 鋁合金水冷永磁同步馬達
速度模式:電子油門 / 電子倒車鍵 / 油封鍊條
加速模式:智慧模式 / 標準模式 / 競速模式
煞車系統:油壓碟煞 / ABS 防鎖死煞車系統
碟盤規格:前 220mm 打孔碟 / 後 190mm 打孔碟
卡鉗型式:前 雙活塞 / 後 單活塞
輪胎規格:前 100 / 90 - 12 ( 59M ) / 後 110 / 70 -12 ( 53M )
前後輪胎:Maxxis MA-EV 高抓地力雙能胎
燈光系統:Class - C LED 頭燈 / LED 方向燈、尾燈組
::: 機車法官 moto J Q-7 規格 :::
處理晶片:晨星 SSC8339D
鏡頭構成:6G 全玻璃鏡片 f/1.8
解析幀率:1080P30fps
鏡頭畫素:200 萬畫素
錄影視角:DFOV 135°
錄影格式:2 分鐘循環錄影、TS 格式
記憶卡支援:最高 128GB microSD C10 / U1 / U3
供電方式:12V 轉 5V = 1.5A
防水係數:IP67
感測元件:三軸感應器
防水麥克風:Yes
無線傳輸:Wi-Fi
時間註記:App 校正 日期時間
拍照功能:App 控制
重量規格:50g
原廠保固:一年
建議售價:NT$5,500
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汽車後輪鎖死 在 Hee Wei Seng Youtube 的最佳解答
飄移車山豬 Nissan Skyfiro RB25det 三不像,現在終於開始進入改裝環節!為山豬改裝的第一步,就是加裝油壓、液壓手煞車及雙卡鉗。
一輛飄移車的靈魂,除了它必須要是後輪驅動,二就是它一定一定一定要有手煞車鎖死後輪。這樣你車開快的時候,液壓手煞才能鎖死後輪達到開始飄移的效果!
接下來,就是改掉RB25原裝的進氣歧管,Yung Lee Auto 他們幫我切掉原來的地方,改成正常的地方了。
改裝永遠都沒有完美的,山豬加油!
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Gogoro S2 ABS 搭載 Bosch ABS 10 雙迴路煞車系統,當煞車作動時,系統會以每秒 200 次的高頻率監測前後輪轉動狀況,在車輪即將鎖死的瞬間自動釋放煞車,尤其在遇到濕滑的路面上時,ABS 系統能避免車輪在緊急煞車時鎖死,有助於改善車輛穩定性和操控性能。今天(8/30)本站收到原廠的邀請,來到桃園大魯閣卡丁車場,參加Gogoro S2 ABS的媒體試乘會。在這次簡短的試乘會中我們體驗了這套ABS系統在溼地實際的作動情況,以及原廠舉辦的金卡納計時挑戰賽,一起來看看編輯在體驗後有哪些心得吧!
延伸閱讀:https://www.7car.tw/articles/read/60177
更多資訊都在「小七車觀點」:https://www.7car.tw/
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... 前動,而且還發出"嘰嘰"的聲音,下車察看才發現小弟的車子右後輪鎖死了,轉都轉 ... 是ABS分泵壞掉,要花很多COCO修理,可是拆了右後輪換煞車油之後已經暫時可以動 ... ... <看更多>
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車輪鎖死後將喪失側向附著能力,不能夠承受側向力,一般前輪鎖死導致汽車喪失轉向能力,後輪鎖死會引起汽車甩尾、失穩。 防鎖死煞車系統根據各車輪角速度信號,計算得到 ... ... <看更多>
汽車後輪鎖死 在 [問題] 手剎車放下輪胎還是鎖死- 看板car 的推薦與評價
想請教一下大家
今天早上將手剎車放下 準備發動車子
發覺車子輪胎好像還是鎖死一樣 繼續催油門後 突然蹦一聲超大聲 才可以再正常前行
查了網路上資訊
可能
因為洗車後水跑到手煞車的鼓煞裡面 或是下雨雨水跑入鼓煞裡面
只要卡鉗鬆開就好了
所以這是正常現象嗎@@?
之後遇到都只能催油門來解決嗎?
謝謝
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