【被針對？#Uber 可能會因為政府修法而退出台灣嗎】
研究員的朋友 #跑趴跑太晚、#太廢睡過頭，常常手機拿起來，不管三七二十二直接就叫Uber了。
你也搭過Uber嗎？你簽了最近的 #Uber連署書，或是看過Uber抗議政府修法的 #懶人包嗎？究竟，J格Uber爭議是怎麼一回事，而其中，是否藏著我們忽略的資訊呢？
別擔心，睡前花7分鐘，聽聽 志祺七七 精闢的解說吧
短短7分鐘，你可以知道：
🔴 從 #2016年 開始，Uber與政府的恩怨情仇
🔴 這一波修法，究竟會對Uber造成什麼影響？
🔴 站在政府的角度，為什麼要修法管制Uber？
🔴 一些厲害的名詞：#共享經濟、#資訊服務業、#多元化計程車方案，#Uber三不管⋯⋯
另外，大家知道嗎，其實Uber遊走在法律邊緣，而與政府 #起爭議 的情事，並不是只有在台灣發生 哦：
像是 #韓國 早在2014年就規定，Uber司機和車輛，都需要有計程車營業執照，不然就是違法。而歐洲國家如 #德國 和 #匈牙利 同樣規定Uber必須申請營業牌照；在 #義大利、#西班牙 等國，Uber 也都被視為違法營業車輛。
2014 年，#法國 計程車司機則為了反對 Uber，進行了 #暴力抗爭；隨後法國政府對 Uber 展開調查，逮捕了Uber法國執行長及總經理，更定調 Uber 為 #非法計程車運輸服務。
不得不說，各國的手段可說是比我們兇殘多了啊（怕.jpg）
研究員期待，你我在支持Uber和創新經濟型態的同時，也能試著站在政府的角度，考量社會成本和產業管理等因素，進行全盤的政策規劃。
如果是你，你會提出怎麼樣的解方，處理這個棘手的問題呢？
#留言討論一波
