#在地儀雄讚
鄉親ㄟ~4月19台南市議會第3屆第5次定期會進行『專案報告-「本市先進運輸系統整體路網規劃」』議程，鴻儀向鄉親報告今日質詢重點。
#藍線延伸線到歸仁關廟市區(納優先路網)
交通局將先進運輸整體路網規畫方案送交通部審查，3月底交通部已完成初步審查，送交版本中，目前藍線延伸線仁德機廠-歸仁、關廟(14.8公里)列為優先路網，交通局王明德局長表示捷運藍線（永康到歸仁、關廟）的進度是最快的，綜合規畫大約年底就能完成，按以前的經驗，最快5年可以完成細部計畫與發包，約在119年到120年可以完工，未來可能是全市第1條完成的路線。
#加速捷運各項工作進程
109年6月交通曾表示，局目前優先路網藍線第一期已進入綜合規劃階段，預計民國116年底建置完成並試營運；綠線已完成可行性研究並提報交通部審查，預計118年中建置完成並試營運；第一期藍線延伸線、紅線則是預計120年建置完成並試營運。但在專案報告中目前進度都有所推遲，鴻儀要求市府應將所有工作項目平行進行，盡早完成嘉惠市民。
#提升公車服務水準
捷運運量需靠習慣養成，在捷運尚未完工前公車運量是重要因素，雖然合併後大台南公車運量從99年749萬人次到108年超過2000萬次，但去年則退回104年的1700萬次水準，鴻儀要求交通局，必須加強優化公車服務水平，從舒適度、便捷性、準確性三大面向著手，並配合捷運路網規劃，進行路線調整，提升市民提升搭乘大眾交通工具意願。
#完整規劃資訊透明
捷運規劃除了路線，還有站體選址、系統選擇甚至施工方式等細項，每項都是影響市民的重大決策，尤其過去如台鐵前後站，規劃不佳將成為分化都市發展的隱形殺手，鴻儀要求市府在規畫捷運路網時，必須跨局處通盤檢討，減少環境衝擊外，更要充分與地方溝通，資訊更要透明。
本影片連結：https://youtu.be/kzMcj6X1_lc
鴻儀YOUTUBE頻道：https://www.youtube.com/channel/UCzTSZPoIbIrweY2Wb2CyP4w/
藍線延伸線到歸仁關廟市區 在 [新聞] 台南捷運第1期藍線延伸線到關廟沿線規劃15站 的推薦與評價
https://www.cna.com.tw/news/firstnews/202201080085.aspx
台南捷運第1期藍線延伸線到關廟 沿線規劃15站
2022/1/8 13:02（1/8 13:23 更新）
台南市政府初步規劃台南捷運第一期藍線延伸線，這條路線將有主線和支線，分別從仁德
轉運站延伸到歸仁區和關廟區，沿線有15座車站。此為路線示意圖。 （台南市政府提供
）中央社記者張榮祥台南傳真 111年1月8日
（中央社記者張榮祥台南8日電）台南市政府初步規劃台南捷運第1期藍線延伸線，這條路
線將有主線和支線，分別從仁德轉運站延伸到歸仁區和關廟區，沿線有15座車站，市府已
召開2場說明會，將居民意見納入評估。
台南捷運優先路網規劃，以第1期藍線進展最快，已完成綜合規劃期中作業，北起永康區
大橋站，經中華東路、東門路，再到仁德轉運站。第1期藍線延伸線則是往東深入到歸仁
區、關廟區，長度14.54公里，沿線設15座車站、1座機廠。
台南市政府交通局初步規劃第1期藍線延伸線主線有8座車站，分別是仁德家樂福站、仁德
區公所站、義林路站、南興里站、歸仁圓環站、善化寺站、歸仁交流道站、關廟國中站，
以解決在地通勤、通學、購物、辦公等需求。
第1期藍線延伸線支線有7站，包括歸南里站、歸仁六甲站、凱旋路站、國家地震中心站、
沙崙國際學校站、高鐵台南站、綠能科學城站，行經三井OUTLET，可服務高鐵與市區間轉
乘需求，串接產業交通廊道。
交通局預估未來透過捷運從東區到高鐵站只需22分鐘，東區到歸仁圓環約14分鐘，東區到
關廟區約21分鐘，大幅縮短車程，上下班更準時，也能減少私人運具降低細懸浮微粒（
PM2.5），解決交通阻塞問題。
交通局新聞稿指出，台南捷運藍線計畫包含第1期藍線及延伸線，已納入前瞻計畫補助，
按部就班推動，第1期藍線已完成綜合規劃期中作業，第1期藍線延伸線也正進行可行性研
究期末作業，路線則接續第1期藍線。
第1期藍線延伸線未來將配合「沙崙智慧綠能科學城」開發計畫，成為鄰近三鐵共構（高
鐵、火車、捷運）的產業園區，並串接周邊產業交通廊道，對地區發展極具重要性。
台南捷運4條優先路網中，除第1期藍線及第1期藍線延伸線，正在進行民意溝通作業的綠
線從東區平實營區到健康路，紅線從大同路到高雄大湖站，處於可行性研究期末作業階段
。另外，市府尚在爭取高鐵台南站到新市區的深綠線、大同路到安平區、安南區、南科、
善化區的黃線等2條路線。（編輯：張芷瑄）1110108
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