關於這次的長榮路改善方案
我個人只能給出平均65分
#專業能力85分 (能解決問題的能力)
#政治能力45分 (讓民眾信任的能力)
=== 先說專業為什麼85分 ===
首先這條路線的改善目的
是為了改善退水後的路面積水問題
所以額外設計很多 #路面排水溝
把路面上各個小水漥
收集到 #區域排水溝
比起去年
大水都退完了
馬路上卻到處都是水
這次降雨後的道路還算及格
#到這邊就是60分沒有錯
另外是因應 #部分居民或民代 所要求的方便
把人行道設計成車子也能開上去的傾斜角度
能夠滿足這種設計要求我真的拍拍手
#產出這樣的人行道還能讓電箱跟水溝保持平整
#這大概就是我給專業能力85分的理由
=== 然後為什麼政治能力45分 ===
麻煩看圖 #標記紅圈2 的那兩張
就會發現用來排除馬路積水的水溝最高點
整整低了區域排水最高點30公分
這30公分是什麼意思?
就是當大雨降下來的時候
排水量滿載就是固定淹到道路跟半面人行道
這個跟政治有什麼關係?
這個就要扯到上一段說的 #傾斜的人行道
正常人行道會比道路高15公分甚至更高
但是這個跟馬路切齊再慢慢變高的人行道
只會讓整條道路變成一條淺淺的河道
#當民眾看到潺潺小河自然無法及格
整段長榮路花了超過2億預算
卻敗在想要同時兼顧安全及方便的人行道
但今天大家都願意主動出來確認原因
包含整條道路、側溝及人行道的 #工務局
負責區域排水到箱涵的 #水利局
新營在地的 #新營區公所
還有相關的設計施工單位
對於人行道的功能性還有方便性
#它就是給人行走道的道路
#並不是停車場更不是滑水道
=== 最後還是要來談這個區域的治水 ===
我們看回來第一張圖
藍色區域就是 #紅色那條小排的負責區域
目前估計時雨量超過40mm
就會開始有積水的現象
#2020年新營時雨量最高峰為47mm
#而今年在5月30就迎來58mm的積水
所以這個區域裡的水溝或排水設備
做得再好最後還是要回到這個區域小排
但因為該排水區段的土地為私人用地
也還有重重關卡需要突破
但如果有把圖點進去盡量看完的人
應該就會看到下雨當天這條排水的狀況
就是滿溢到隔壁的農田才流進後面的大排
最後的最後
治水仍然是長期抗戰
有時候打開一個環節反正會讓更下游淹水
大禹治水是個人人都知道的故事
但在寸土寸金的現在
似乎連留點路給水走都成了一種奢侈
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#我試著做3D的透視圖來解釋這件事情
#太久沒有好好用繪圖軟體還請見諒
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2021/09/07 (二) 新北 1159-1328
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1.【齊齊DQ】公民黨及多名本土派參選人共12人被集體DQ參選資格。
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多名報名參選9月立法會選舉的攬炒派及本土派參選人,今天相繼收到通知,被選舉主任取消參選資格(DQ)。名單包括:公民黨楊岳橋、郭榮鏗、鄭達鴻、郭家麒;攬炒派岑敖暉、土本派劉頴匡、鄭錦滿、何桂藍、梁晃維、袁嘉蔚、黃之鋒、梁繼昌等等,全部被DQ。
香港特別行政區政府(特區政府)今日發表聲明,表示認同和支持選舉主任就今年立法會換屆選舉12名獲提名人士提名無效的決定。特區政府表示,注意到,選舉主任在其理據中,明確指出在決定獲提名人士的提名是否有效時,核心問題是他/她是否符合《立法會條例》(第542章)第40(1)(b)(i)條的聲明要求,即是擁護《基本法》和保證效忠中華人民共和國香港特別行政區。
根據《立法會條例》第40(1)(b)(i)條,立法會選舉參選人須按照法定提名程序在提名表格簽署聲明,表示明確擁護《基本法》和保證效忠中華人民共和國香港特別行政區。選舉主任指出,參照特區原訟法庭就陳浩天案的判詞,在第40條(1)(b)(i)的聲明要求下擁護《基本法》的意圖,並非僅僅為遵守《基本法》,而更需支持、推廣及信奉《基本法》(判詞第132(1)及142段)。
特區政府重申,擁護《基本法》是立法會議員的基本憲制責任。支持香港獨立、以民主自決或支持香港獨立作為自決前途選項來處理香港體制;進行尋求外國政府或政治組織干預有關香港特別行政區的事務;原則上反對全國人民代表大會常務委員會制定《中華人民共和國香港特別行政區維護國家安全法》以及將其列入《基本法》附件三並在香港公布實施;表明意圖在確保於立法會佔多數後,行使立法會議員權力無差別地否決任何政府提出的立法建議、任命、撥款申請及財政預算案,以逼使政府接受若干政治要求;及拒絕承認中華人民共和國對香港特別行政區行使主權以及香港特別行政區作為中華人民共和國一個地方行政區域的憲制地位等行為的人士,不可能真誠地擁護《基本法》,因此不可能履行立法會議員職責。
另外,特區政府表示,該12名獲提名人士因不符合《立法會條例》規定,被選舉主任決定其提名無效。其他獲提名人士的提名是否有效,選舉主任仍在依法進行審核,不排除仍有部分獲提名人士被選舉主任決定提名無效。選舉主任的決定旨在令選舉能在符合《基本法》及其他適用法律下公開、公平、誠實地進行,與部分社會人士指稱的政治審查、限制言論自由或剝奪參選權無關。特區政府全力支持選舉主任依法行使法定職能;不會容忍任何針對選舉主任的羞辱或恫嚇。個人資料私隱專員公署、警方等執法部門會跟進有關的惡意行為。
特區政府尊重及維護香港居民依法享有的權利,包括選舉權和被選舉權,亦有責任執行和維護《基本法》,確保所有選舉均在符合《基本法》及相關選舉法律下進行。
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部分居民或民代 在 蕭美琴立委辦公室 Youtube 的最佳貼文
針對花蓮地區對外空運、火車及藍色公路的陸海空交通建設事宜,民進黨立委蕭美琴今(24)日於交通委員會中質詢交通部長毛治國,蕭美琴表示,交通問題依然是花東地區發展最大的瓶頸與困境,也是花蓮人長期的痛。毛治國部長目前既然擔任國民黨花蓮縣黨政協調平台召集人,對花東地區的交通問題應該要特別關注,希望毛部長現在到花蓮不要只是開國民黨的黨政協調會,而是應該多聽地方聲音,了解花蓮人的迫切需要。蕭美琴也據交通部業務報告及運研所分析報告內容指出,交通部隻字未提藍色公路建設,顯然完全不重視,也不認真評估這項建設,令人遺憾。
首先就空運部分,蕭美琴認為,花東地區民眾出國轉機必須加收國內航線行李費用,根本不合理。別的國家轉機在國內轉來轉去,只要是與國際線接軌的,當天要出國根本不需加收行李費用,因此花東居民出國必須多付轉機的行李費用,非常不公平。蕭美琴說,花蓮及台東居民搭飛機出國時,要先到台北轉機,再從國內航站拖行李到國際航站後轉機出國,已經非常辛苦,但行李卻要多一筆費用,與世界各國作法不同,根本不符合國際慣例。對此,民航局承諾會立即協調處理,並於近期內答覆。
至於就陸運部分,火車票一票難求是花蓮人長期的痛,蕭美琴也要求交通部應將新採購的傾斜式列車全數用在東部地區,包括太魯閣號及普悠瑪號。此外,蕭美琴也要求台鐵既然已有專門運送中國觀光客的蘇澳至花蓮台鐵專車,運量目前約有多一成的空位,對此她希望專車能夠延伸至宜蘭到羅東,並開放國人購票,通勤者藉此就可接駁至其他公路或巴士。對此,交通部則具體承諾兩周內完成研議並答覆。
此外,就海上藍色公路部分,據交通部業務報告及運研所分析報告內容,蕭美琴痛批部長毛治國,報告中隻字未提藍色公路建設,顯然完全不重視,也不積極評估。蕭美琴說,如果毛部長有傾聽地方聲音,不只是各級民代,連地方觀光產業,如旅館及民宿業者都認同這項交通建設,所有人高度共識認為藍色公路可以多一條航運的路線,讓花蓮的居民及觀光客多一個交通選項。蕭美琴指出,新型的船隻已經能夠克服東北季風並穩定運行,蘇澳到花蓮只要一個小時,比開車還要快,但交通部只是一句樂觀其成,如此被動與消極的態度,令人遺憾。
蕭美琴表示,政府規劃海上藍色公路建設可以等同於公共工程,從大眾運輸角度思考補貼的問題,向所有國內外民間業者公開招標,由政府出資並要求提供公共服務。她質疑,離島地區及其他國家都有政府補貼,這種有利於所有花東居民且吸引觀光客的事,為何不做?最後,蕭美琴要求交通部長毛治國要有領導作為,主動積極創造機會,讓花東居民有感,讓地方經濟有感,不要讓現在的施政無感變痛感,她相信積極規畫藍色公路是個絕佳的機會,政府相關單位應該積極看待。
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