關於 香蕉藝術品理念 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

《鼠年雜談---5.碎碎談，還看今朝》

除了以傳統觀點推廣台灣菜，能不能用創意菜餚推廣台灣呢？


我會說，只要有引導的欣賞角度，為何不呢？


對於堅持傳統菜餚者，我會以「文獻觀點」和「傳統思維」建構欣賞標準，「文獻觀點」指主廚的傳承背景，譬如南粽北粽，又或是五柳枝與紅燒魚的解讀。「傳統思維」則指由淡而濃的菜序，又或是乾炸或濕炸的紅燒肉自有不同標準。


對於創新求變者，我會先理解創作的「核心價值」，再依此欣賞。因為這些追求創新的主廚，不論知名與否，在我眼中，都歸屬於藝術家。需用欣賞現代美術的心態體會，若是滋味美好且合乎其創作的核心價值，我才會以看待廚師的態度正視。


我相信某些藝術創作所以不得人心，因為評判者總是以實用或舊思維當標準。其實藝術創意菜餚，在某個程度上頗相似，譬如用膠帶黏著香蕉，或者是吃了這根香蕉(註一)，兩者誰是藝術誰是噱頭？這很難說，若找到欣賞角度，覺得物有所值，那便會買單，或是體會不了美好處，那就笑笑尊重。


因此，咱先將話題跳離「推廣台灣」，單純談談近年的新派西餐名廚，他們大多喜歡談創作理念，有的講述家鄉風土，有的展現生活體驗，以餐盤為畫布，食材為色澤，展現風格各自精采。


幾日之前，我就有很棒的體驗，那是聖沛黎洛(S.Pellegrino)礦泉水120週年的紀念餐會，邀請斯洛維尼亞（Slovenija）的知名女主廚安娜羅斯(Ana Ros)和台灣的陳嵐舒主廚聯手獻藝。


安娜羅斯(Ana Ros)的菜餚除了彰顯在地自然外，還偏向對「酸味」的呈現，在大膽中見細膩，譬如一道用凝乳、發酵奶酪和煙燻巧克力做的醬汁，搭配用香料糊住的馬鈴薯，有如黃泥煨雞的手法，盤中思維活躍極了。陳嵐舒的菜餚則展現對「中式香料和台灣食材」的詮釋，在新意中見古典法餐工法，譬如用花椒的香氣，提升了白鰻魚的細緻感，盤中自有規矩方圓。


兩位女主廚各有特色，聯手獻藝時，彼此的菜色個性明顯，但卻不影響整頓餐宴的協調美好，對於味道的調整掌控，就是廚藝的功夫關鍵。


將話題拉回「推廣台灣」。若是主廚創作的核心價值鎖定「台灣」，烹飪手法或菜色確實不需有菜系限制，畢竟我們是一個講究融合和創新菜系的島嶼。然而，既然以「台灣」之名，端出的菜餚就要名副其實，最好能引發食客產生台灣的認同感，這種透過餐盤引發的共識，就是創新讓人著迷的美好處。


(待續)


註一：義大利藝術家莫瑞吉奧‧卡特蘭（Maurizio Cattelan）用膠帶把香蕉黏在牆上的藝術品，售價12-15萬美元，隨即紐約表演藝術家達圖納（David Datuna）把香蕉吃掉，表示吃香蕉是種行動藝術。

#徐仲風味學從產地到餐桌 #知味品味玩味 #鼠年雜談 #5碎碎談還看今朝 #台灣味

哇 香蕉的顏色！

【國立集集美術館】今天正式發表
　
我在台灣設計的第一台彩繪列車，今天終於跟大家見面了！
由集集經典的金蕉色，融合現代極簡美學，首創全台灣第一座會移動的美術館【國立集集美術館】。
　
要怎麼用不同的角度呈現集集的文化？又要怎麼把彩繪列車提升到另一個層次？我希望用一個美術館的概念，收藏集集線所有的美，打造前所未有的風格。

#列車設計的創意理念
這次的發想就是要跳脫以往的風格，在地文化、大膽創意、減法美學是我的創意主軸。藉由集集的經濟作物山蕉所萃取的金蕉色一體成型，沒有過多的裝飾就讓純粹的黃成為主體，它不僅象徵集集的山蕉，也是石虎重要棲地的暖黃，更是集集支線的火車車頭、車廂顏色，一個顏色把集集所有的光輝歲月都交織在一起，在1999年921大地震後二十年的今天，再度呈現集集黃金年代的輝煌。
　
#國立集集美術館本身就是藝術品
列車車體大膽選用金蕉色重新對每個角落進行全面改造，這是第一次台灣車廂內裝百分之百被單一顏色所包覆，大器、簡潔、視覺強烈，正是此次集集美術館的美學訴求，整部列車猶如一件藝術品，馳騁在二水與車埕的山嶽之間。
　
#美術館裡收藏的有：
車頂天花板是集集線的時間年表，年代的演進隨著列車的前進而有了速度感，一項項重要事蹟串連在一起，與地板的香蕉的線條交相輝映，頭上仰望的是歷史的見證；腳下浮現的是經濟的「蕉」傲。
　
座椅的椅套我們全新換過，採用香蕉內部的 #果肉粉嫩白。今年適逢921大地震（又稱集集大地震）二十週年，在座椅上放的是以假亂真的報紙，讓人誤以為是報紙被人看過之後留在原地的巧思。上頭分別為二十年前921的新聞，與現今集集耀眼蛻變的報導做對比，這是一段從裂痕淬煉出的小鎮金黃歲月，值得民眾坐下來前細細體會與感受。
　
中間拱門則是訴說集集線的二十種浪漫，從集集車站、車埕木業展示館到添興窯陶藝村...等等，二十種地方的浪漫，每一個都讓人想要親身走一趟；車廂內前車門是仿日本時期風格的懷舊時刻表與集集線路線圖，這個時刻表是真實、正確的火車時刻，民眾可以當場查詢列車班表，既實用又饒富趣味；車廂內後車門則是香蕉小知識，香蕉怎麼選？顏色怎麼看？大人小孩都應該知道簡單小常識，讓此次的集集美術館也富有教育意義。
　
#拉開窗簾有驚喜的設計彩蛋
這次設計徹頭徹尾對整部車的進行改造，加碼連窗簾一起更新！若拉開鵝黃色窗簾，香蕉冰淇淋出其不意地映入眼簾。來到集集，怎能不嚐嚐營養、低糖、又健康的消暑名產：香蕉冰淇淋呢？窗簾也是我最喜歡的部份之一：）
　
此次的國立集集美術館，不僅介紹921地震、山蕉知識，更以集集線的歷史年表跟20種集集線的美好貫穿整部列車，呈現多樣的集集風貌。這不僅是一台列車設計，而是連結集集過去回憶與未來展望的橋樑，它代表的是，即使受到天災襲擊，台灣人仍越挫越勇，再創奇蹟的堅毅精神。
　
#921二十年特別為集集設計的列車
#現場看真的美死
#下一篇跟大家介紹更多細節

您有多久沒去集集了呢？

為了這特別設計的有巧思火車，要朝聖一趟才行。

以為被遺忘在車廂內的以假亂真921報紙，提醒我們今年是921 二十週年，過去雖然感傷，但要記取過往，走出陰霾。

【國立集集美術館】今天正式發表
　
我在台灣設計的第一台彩繪列車，今天終於跟大家見面了！
由集集經典的金蕉色，融合現代極簡美學，首創全台灣第一座會移動的美術館【國立集集美術館】。
　
要怎麼用不同的角度呈現集集的文化？又要怎麼把彩繪列車提升到另一個層次？我希望用一個美術館的概念，收藏集集線所有的美，打造前所未有的風格。

#列車設計的創意理念
這次的發想就是要跳脫以往的風格，在地文化、大膽創意、減法美學是我的創意主軸。藉由集集的經濟作物山蕉所萃取的金蕉色一體成型，沒有過多的裝飾就讓純粹的黃成為主體，它不僅象徵集集的山蕉，也是石虎重要棲地的暖黃，更是集集支線的火車車頭、車廂顏色，一個顏色把集集所有的光輝歲月都交織在一起，在1999年921大地震後二十年的今天，再度呈現集集黃金年代的輝煌。
　
#國立集集美術館本身就是藝術品
列車車體大膽選用金蕉色重新對每個角落進行全面改造，這是第一次台灣車廂內裝百分之百被單一顏色所包覆，大器、簡潔、視覺強烈，正是此次集集美術館的美學訴求，整部列車猶如一件藝術品，馳騁在二水與車埕的山嶽之間。
　
#美術館裡收藏的有：
車頂天花板是集集線的時間年表，年代的演進隨著列車的前進而有了速度感，一項項重要事蹟串連在一起，與地板的香蕉的線條交相輝映，頭上仰望的是歷史的見證；腳下浮現的是經濟的「蕉」傲。
　
座椅的椅套我們全新換過，採用香蕉內部的 #果肉粉嫩白。今年適逢921大地震（又稱集集大地震）二十週年，在座椅上放的是以假亂真的報紙，讓人誤以為是報紙被人看過之後留在原地的巧思。上頭分別為二十年前921的新聞，與現今集集耀眼蛻變的報導做對比，這是一段從裂痕淬煉出的小鎮金黃歲月，值得民眾坐下來前細細體會與感受。
　
中間拱門則是訴說集集線的二十種浪漫，從集集車站、車埕木業展示館到添興窯陶藝村...等等，二十種地方的浪漫，每一個都讓人想要親身走一趟；車廂內前車門是仿日本時期風格的懷舊時刻表與集集線路線圖，這個時刻表是真實、正確的火車時刻，民眾可以當場查詢列車班表，既實用又饒富趣味；車廂內後車門則是香蕉小知識，香蕉怎麼選？顏色怎麼看？大人小孩都應該知道簡單小常識，讓此次的集集美術館也富有教育意義。
　
#拉開窗簾有驚喜的設計彩蛋
這次設計徹頭徹尾對整部車的進行改造，加碼連窗簾一起更新！若拉開鵝黃色窗簾，香蕉冰淇淋出其不意地映入眼簾。來到集集，怎能不嚐嚐營養、低糖、又健康的消暑名產：香蕉冰淇淋呢？窗簾也是我最喜歡的部份之一：）
　
此次的國立集集美術館，不僅介紹921地震、山蕉知識，更以集集線的歷史年表跟20種集集線的美好貫穿整部列車，呈現多樣的集集風貌。這不僅是一台列車設計，而是連結集集過去回憶與未來展望的橋樑，它代表的是，即使受到天災襲擊，台灣人仍越挫越勇，再創奇蹟的堅毅精神。
　
#921二十年特別為集集設計的列車
#現場看真的美死
#下一篇跟大家介紹更多細節