超強巷弄美食來啦～！
#內行人才知道
#特殊口味
http://nixojov.pixnet.net/blog/post/343287094
馬路寬度 在 布咕布咕美食小天地～＊ Facebook 的精選貼文
同時也有1部Youtube影片，追蹤數超過10萬的網紅天下有车，也在其Youtube影片中提到，說起中國最寬的馬路，想必大家首先想到的就是北京城裏的長安街吧，因為這條街擁有120米的寬度，而且知名度極高，可謂是中華第一街。可是長安街並不是中國最寬的馬路，最寬的馬路在古城西安。...
「馬路寬度」的推薦目錄：
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- 關於馬路寬度 在 天下有车 Youtube 的精選貼文
- 關於馬路寬度 在 Re: [問題] 車道寬度... - 看板Road - 批踢踢實業坊 的評價
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- 關於馬路寬度 在 馬路寬度、道路寬度定義在PTT/mobile01評價與討論 的評價
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馬路寬度 在 台北巷弄美食 Facebook 的精選貼文
超強巷弄美食來啦～！
#內行人才知道
#特殊口味
http://nixojov.pixnet.net/blog/post/343287094
馬路寬度 在 幹小事 林柏勛 Facebook 的最讚貼文
【柯文哲的政治內線交易 在這裡 】
因為高雄超前部屬，柯文哲被記者問，就酸說那是因為陳其邁政治內線交易，提前獲得資訊。但柯文哲可能忘記自己的公宅跟疫苗，充滿了滿滿的特權跟內線交易，那才是真憑實據。
#一般台北人抽公宅：
看到【北北基桃】房地產規定，就把書本闔上，因為同戶的爸爸媽媽有房地產，所以把公宅讓給有需要的人。
#正天龍台北人抽公宅：
看到【北北基桃】房地產限制的規定，就想辦法去規避，利用民政系統的資訊靈通，跟市府熟的懂申請公宅熟門熟路，到戶政事務所使用【分戶密技】，只花費60元，並且還可以多加一支籤，倍率堪比抽到【魔關羽】。
#利用資訊落差獲得政治利益
正是因為稀有，正是因為稀少，所以公宅的分配才至關重要，必須符合公平正義，更重要的政策目的就是【居住正義】的目的要被達到，而要達到這個名為【居住正義的小村落】，我們中間會經過【租賃市場的正義】、【北漂租客的居住品質】這兩個車站。
但是這兩個車站並不是柯文哲的選擇，他選擇的是【敦親睦鄰】這個車站，於是反而離這個目標村落越來越遠。
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所有在這塊土地長大的台灣人，無論你幾歲，應該知道在台北市真的是居不易，無論是租房、買房，都是一件不簡單的事情，而且不只是在台北市，只要是台灣人都知道居住正義已經是國安等級的問題了，所有青年世代的共同生活議題的重中之重，史詩級重大議題之一，就是住的正義以及租的正義。
我的朋友在中部工作，當他要北上時我幫她看房子，我在民權東路五段的一處頂加，見到了我今生今世看到的最恐怖租屋環境。全木板的隔間，房東帶我們自由進出幾位臭男生的房間，沒有窗也就罷了，電線牽來牽去，房東甚至還帶我到他正在施工的一塊，也是頂加的區域，一邊得意洋洋地介紹自己的木工技術。台北市很多租屋市場都是黑戶，屬於地下經濟，國家根本不知道這項收入。
所以當這些特權者，利用資訊落差的優勢，在抽公宅的前幾天去戶政事務所花費六十元，換一本新的戶口名簿給自己，換一本新的戶口名簿給自己的父母，然後利用加一倍的中籤率獲得全新的公宅，而這棟公宅就坐落在自己家的對面，距離馬路寬度只有最短只有八米之隔。
你們的心裡在想什麼呢？
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近千位好心肝的志工，除了幾位清潔人員、技工等人，其餘不是權貴就是名人，這些被好心肝叫來的志工，難道不知道我們這個國家的第一線醫護，正在缺疫苗嗎?是平常沒有看電視，或者是就住在深山內根本不知道這個國家正在遭受苦難?
#你多打一針 #醫護就少一針
居住正義跟特權疫苗的事件，在概念上有諸多巧合，就是特權階級建構起來長期的裙帶關係，在重要的時刻利用【關鍵的資訊】，而獲得了別人得不到的利益。說好的政治公開透明，到今天市府也都沒有實踐，許多資料、資訊還是遮遮掩掩。這樣的新政治，在疫情來臨時也是正常發揮，不是志工的你各位，這就是 #政治的內線交易，這下有沒有看得更清楚了?
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關於公宅的深入報導、數據、證據在這裡：
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- 魔鬼藏在「簡章第六點」：台北公宅抽籤可能不公平
- https://www.thenewslens.com/article/147781
- 北市社宅當地居民中籤率高36倍：根本居住不正義
- https://www.mirrormedia.mg/story/20210329edi025/
馬路寬度 在 天下有车 Youtube 的精選貼文
說起中國最寬的馬路，想必大家首先想到的就是北京城裏的長安街吧，因為這條街擁有120米的寬度，而且知名度極高，可謂是中華第一街。可是長安街並不是中國最寬的馬路，最寬的馬路在古城西安。
馬路寬度 在 台灣車道通常畫得比較寬(第3頁) - Mobile01 的推薦與評價
Terrencesylphy wrote: 以機車來說，2.5公尺也可併行兩輛機車，所以在這種寬度時，一車道一機車，明顯太寬。 因為機慢車道太寬，忽而單獨行駛一輛機車，忽而行駛兩輛機車， ... ... <看更多>
馬路寬度 在 馬路寬度、道路寬度定義在PTT/mobile01評價與討論 的推薦與評價
在馬路寬度這個討論中，有超過5篇Ptt貼文，作者a386036也提到最強打房李登輝年代貸款公告現值7成以內利率8% 法拍屋一律市價7折才有可能拍掉不然說真的2020之前買的， ... ... <看更多>
馬路寬度 在 Re: [問題] 車道寬度... - 看板Road - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
※ 引述《jizuo (勒)》之銘言：
: ※ 引述《haowei71 (Wei)》之銘言：
: : 大家好，想跟大家尤其台中的朋友討論一個問題...
: : 就是車道寬度...
: : 都覺得台北市的汽車車道比較窄...像是第二張照片，位於台北市敦化北路...
: : (網址同上)
: : 我就在想，台中港路是不是也可以將車道變窄一點，這樣可以
: : 擠出一條車道，不但可以抒解交通，甚至未來興建公車專用道也可以
: 根據營建署的市區道路工程規劃手冊
: =====================================================================
: 5.6.1 汽車道寬度
: 一、快速道路每一汽車道寬度以3.75公尺為原則，最小不宜少於3.5公尺。
: 二、主要道路、次要道路每一汽車道寬度3.5公尺為原則，最小不宜少於3公尺。
: 三、集散道路之汽車道，每車道寬度最小不宜少於3公尺。
: 四、巷道之汽車道，每單向可行駛空間寬度最小不宜少於2.5公尺
: ======================================================================
: 因此可知市區道路的汽(混合)車道
: 寬度規劃彈性在3.0~3.5公尺間
: (要超過也OK 像高雄一些工業區大車比較多的還有到3.75公尺)
在此建議用營建署的市區道路及附屬工程設計標準較佳
第十一條 市區道路車道寬度規定如下：
一、汽車道寬度依設計速率訂定，於快速道路者，不得小於三點二五公尺；
於主要道路及次要道路者，不得小於三公尺；於服務道路者，不得小於二點八公尺。
二、機車道寬度不得小於一點五公尺。
三、腳踏自行車道寬度不得小於一點二公尺。
四、公車專用道寬度，不得小於三點二五公尺；於站臺區者，不得小於三公尺。
: 決定的因素除了縣市政府喜好外
: 應該還考慮到路幅 車流量與車流組成...
: 我比較好奇的是 台中市的省道是公路局負責規劃還是市政府?
: 如果是公路局的話 我記得省道除了特殊因素外 都是同一個寬度標準...
公路總局就找公路路線設計規範、公路橋樑設計規範、公路排水設計規範、
公路工程施工規範、公路養護手冊及交通工程手冊 這幾本書
台北縣政府就敢定自治條例 規範道路寬度 算是很有心的單位
不過執行力讓人感到懷疑就是了
https://web.law.tpc.gov.tw/Scripts/Query4A.asp?FullDoc=all&Fcode=A0230043
臺北縣道路車道寬度劃設作業要點 (民國 97 年 12 月 31 日 公發布)
del
5 五、道路車道寬度劃設原則如下：
（一）汽車道：
1.市區道路之汽車道以三公尺為原則。但有下列情形時，不在此限
：
（1）服務道路之汽車道。但其寬度不得小於二點八公尺。
（2）左、右轉專用車道。但其寬度不得小於二點七公尺。
2.市區公路之汽車道：
（1）設計速率每小時小於或等於五十公里者，以三公尺為原則。
（2）設計速率每小時超過五十公里而未滿八十公里者，以三點二五
公尺為原則。
3.依前二款規定劃設公車行駛之汽車道時，如為同向一汽車道之道
路，得增加零點二五公尺；同向二以上汽車道之道路，除內側第
一車道外，其餘汽車道得增加零點二五公尺。但其汽車道總寬度
不得超過三點二五公尺。
4.市區道路以外與市區公路以外之汽車道，得比照前三款規定劃設
。
（二）其他車道寬度：
1.機車道寬度不得小於一點五公尺；但劃歸公路路線系統之機車道
寬度不得小於二公尺。
2.自行車道寬度不得小於一點二公尺。
3.慢車道寬度不得小於二公尺。
6 六、同向道路之車道配置原則如下：
（一）同向道路之車道有效寬度不足四點五公尺者，劃設一混合車道。
（二）內側劃設一汽車道後，剩餘寬度劃設原則如下（如圖一）：
1.未滿二公尺者，劃設一機車道。
2.二公尺以上未滿三公尺者，劃設一慢車道或一機車道。
3.三公尺以上未滿五公尺者，擇下列方式之一採用：
（1）劃設一混合車道。
（2）劃設一機車道與一慢車道。
（3）劃設一汽車道與一機車道。
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