【殿堂賽事初登場分享】
RICHARD MILLE紀念車隊在殿堂級耐力賽WEC首次亮相,由3位女性車手Beitske Visser、Sophia Flörsch及Tatiana Calderón,輪番駕駛綽號Roxy的Oreca-Gibson火紅色賽車上陣。品牌為紀念歷史性的一刻,推出與車體一樣的火紅色腕錶RM 07-01 Racing Red
#RICHARDMILLE
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過959的網紅H Lin,也在其Youtube影片中提到,Asian Le Mans Series - 亞洲利曼系列賽 四小時雪邦收官賽 亞軍 開賽前:此次雪邦收官賽車隊及車手都準備比以往充份,但練習賽開始後即遭遇原因不明的高速左彎異常震動,整個團隊,包括製造商的團隊到比賽開跑前都查不出原因。排位賽:第四排位開始香港車手唐偉楓很快的站上頭位,維持...
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【強勢回歸!】
Porsche董事會拍板決定,將會研發LMDh嘅原型車,迎戰2023年開始、新規則下嘅FIA世界耐力賽(WEC)以及北美IMSA WeatherTech SportsCar賽事。LMDh級別下嘅混能戰車,由LMP2嘅底盤升級而來,預計淨重約1,000kg,將採用賽事馬力限制最大680匹嘅油電混能動力系統,而當中嘅混能系統就會輸出約500kW動力。CEO Oliver Blume提到,此舉令Porsche可以唔使大灑金錢下,喺Le Mans、Daytona同Sebring等經典賽事中爭取勝利,亦符合品牌嘅DNA。
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【由Formula E轉戰耐力賽】
Audi周一公佈,喺motorsport策略同人事上都會作出變動。喺2021年度賽季後,Audi將會退出Formula E廠隊身份,轉戰達喀爾拉力賽,用上配有電動range extender嘅全新原型車參戰2022年賽季。同時佢地正積極準備,喺WEC建基於LMP2嘅LMDh組別插旗,重新投入耐力賽懷抱,將會喺Daytona同勒芒等見到Audi車影。唔知亦係咪因為咁,motorsport阿頭都會換人。原本近年主力為Audi發展DTM同Formula E嘅Dieter Gass,將會被Audi Sport嘅Julius Seebach取代,佢亦會身兼兩職
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Asian Le Mans Series -
亞洲利曼系列賽
四小時雪邦收官賽 亞軍
開賽前:此次雪邦收官賽車隊及車手都準備比以往充份,但練習賽開始後即遭遇原因不明的高速左彎異常震動,整個團隊,包括製造商的團隊到比賽開跑前都查不出原因。排位賽:第四排位開始香港車手唐偉楓很快的站上頭位,維持了幾圈後掉到第二,之後一直都維持在第二到到15分鐘排位賽的最後一圈時再掉兩位到第四,LMP3組前五名總秒差僅0.4秒,競爭非常激烈。車手出賽分配: 唐偉楓 1小時@新胎 -- 林帛亨 1小時 排位賽舊胎 -- 唐偉楓 1小時@新胎 -- 林帛亨 1小時@舊胎四小時馬來西亞雪邦站賽事過程:
(以下林帛亨簡稱林;唐偉楓簡稱唐)
*第一小時:比賽燈滅起跑後,第一彎排前方的三台LMP2擠在一起,趁亂唐偉楓站上全場不分組第二,前方也是P3組的Nigel Moore,之後幾圈唐穩穩在第二,但最後還是不敵LMP2強大動力,讓出位子,不過還是LMP3組第二,保持與前方很近的距離。*第二小時:唐進站換手林帛亨,換上排位賽輪胎及加油,這次進站發生失誤在Pit區多浪費了近20秒,再上場時已到到掉到LMP3組第三,接下來林發揮穩定圈速,超越第三重回到第二。*第三小時:林進站換手唐,再換上一套新胎及加油,這次進站非常完美,再上場後落到第三,用上新胎的唐展開追擊,在第四彎成功超越前方站上第一,之後發揮飛快穩定單圈,到了準備換手前夕已拉開第二名達30秒。*第四小時:唐進站換林,不換胎僅加油,這次進站時間零失誤,但車上的冰衣水管沒裝好,及補水器水管被壓在安全帽面罩下無法喝水 。再上場時再落到第三,之後林上升至第一,但沒水喝又沒冰衣狀態下很快開始出現脫水現象,已無法全力比賽及專注,而後方這位在去年歐洲利曼初登場即拿下桿位的Nigel Moore發揮飛快速度趕路,在剩下十五分鐘時咬住林,林與他展開兩圈的纏鬥,在發生些許碰撞後,最後不到十分鐘被超越,最後第二名衝線。四小時的雪邦收官賽,最後LMP3組前三名衝線總差距僅僅15秒,這次取得LMP3亞軍也是台灣賽車在國際頂級耐久賽的新的里程碑。
賽後總結--賽會總經理Cyrille TAESCH WAHLEN:G_Print by Triple 1 Racing是目前場上唯一的全華人車隊(不含唯一外聘工程師),包括團隊都華人,是亞洲利曼系列賽在亞洲的重要發展。
健豪印刷111車隊經理:我們從珠海首站什麼都不懂,連加油站台都沒準備好,到收官站已能贏大部份歐洲車隊,未來我們只會更加進步。
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