Ảnh thực tế Mazda CX-30 2021 phiên bản máy 2.5L turbo tại Mỹ
∙ Xe sử dụng động cơ 4cyl 2.5L turbocharged Skyactiv-G ~250 hp + 434 Nm, động cơ này mang công suất cao hơn so với phiên bản sử dụng động cơ 2.5L Skyactiv-G hút khí tự nhiên (186 mã lực + 252 Nm) đang phân phối tại Mỹ. Hay mạnh hơn nhiều so với Mazda CX-30 phiên bản đang bán ra tại thị trường Việt, dùng động cơ 2.0L SkyActiv-G mang công suất 153 mã lực và mô-men xoắn cực đại 200Nm. CX-30 cũng là mẫu xe hiếm hoi trong phân khúc có lựa chọn động cơ tăng áp mang dung tích lớn.
∙ Hộp số tự động 6 cấp (6AT); hệ dẫn động bốn bánh (AWD) là trang bị tiêu chuẩn của CX-30 turbo.
∙ Tại Mỹ, Mazda CX-30 turbo có giá bán bắt đầu từ 32.450 USD (739 triệu đồng) cho phiên bản T2.5 Turbo Premium. Tại thị trường Việt, Mazda CX-30 được phân phối gồm 2 phiên bản máy 2.0L hút khí tự nhiên với giá từ 839 - 899 triệu đồng (nhập Thái).
📷 l Carscoops
#Mazda #MazdaCX30 #CX30
同時也有117部Youtube影片,追蹤數超過1萬的網紅MAZDA3を語りたいだけのチャンネル,也在其Youtube影片中提到,マツダの恒例行事、商品改良。 2021年6月24日、MAZDA2の商品改良が行われました 今回のトピックはガソリンエンジンの進化に特別仕様車の設定、さらにCX-8専用色と思われたプラチナクォーツメタリックの採用に、なんと言ってもAppleCarPlayのワイヤレス接続に対応しました。 ついに来た...
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Tesla Cybertruck 似乎終於要量產!仲有咩要更新呢?🧐🧐🧐
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#FeverAuto #Tesla #Cybertruck
skyactiv-g 在 TopGear HK 極速誌 Facebook 的最佳解答
【X定G好?】
萬事得嘅Skyactiv-X SPCCI引擎,理論上應該點都比上代嘅Skyactiv-G叻,廠方介紹佢結合了汽油引擎嘅高轉同柴油引擎的壓燃、高效率、低轉扭力大的特性,又真唔真?龍sir試完寫嘅呢篇文,值得一睇參考吓嘅~
#Feature #Mazda #SkyactivX #SkyactivG
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skyactiv-g 在 MAZDA3を語りたいだけのチャンネル Youtube 的最佳解答
マツダの恒例行事、商品改良。
2021年6月24日、MAZDA2の商品改良が行われました
今回のトピックはガソリンエンジンの進化に特別仕様車の設定、さらにCX-8専用色と思われたプラチナクォーツメタリックの採用に、なんと言ってもAppleCarPlayのワイヤレス接続に対応しました。
ついに来た、ワイヤレス接続...!
早く他のマツダ車に横展開してくれないかな~!
00:00 MAZDA2 商品改良実施
00:54 SKYACTIV-Gの進化
03:21 特別仕様車「Sunlit Citrus」の設定
05:21 ボディカラーにプラチナクォーツメタリックを追加
06:52 ワイヤレス充電(Qi)とAppleCarPlayのワイヤレス接続に対応
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#MAZDA2 #商品改良 #マツダ
skyactiv-g 在 MAZDA3を語りたいだけのチャンネル Youtube 的最讚貼文
MAZDA3のラインナップの中で一番非力なモデル「SKYACTIV-G 1.5」
その走りはいったいどうなのか?
実はがっつり乗ったのは初めてだったのですが、思った以上に楽しい車でした。
これがレンタカーか...
素晴らしすぎる
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skyactiv-g 在 buycartv Youtube 的最讚貼文
【附註】3:49 目前日本提供免費軟體升級的服務,但只限CX-30與MAZDA 3兩種車款。MAZDA Taiwan正研擬與日本爭取升級服務,但官方尚未公開正式聲明。
2021年式的MAZDA CX-5推出了兩款黑艷版本,分別為黑艷頂級版以及黑艷旗艦版,而本次我們試駕的為黑艷旗艦版。在售價編成上黑艷頂級版為104.9萬、黑艷旗艦版為111.9萬、旗艦型則為116.9萬。黑艷旗艦版在外觀的部分融入了黑色元素,爍黑的車外後照鏡及鋁合金鋁圈,而車內則新增了類麂皮與皮質混搭的座椅與紅色的車縫線做搭配。
在動力的部分MAZDA CX-5黑艷旗艦版也是採用SKYACTIV-G自然進氣引擎,最大馬力為165匹、最大扭力有21.7公斤米,驅動方式為前輪驅動,搭配了6速的SKYACTIV-DRIVE手自排變速箱。但在AWD的旗艦進化型,最大馬力有194匹、最大扭力則為26.3公斤米,驅動方式為四輪驅動。
在安全科技配備方面,這次的2021新年式車型下放了智慧倒車煞車輔助系統以及駕駛疲勞警示系統,此兩項配備在黑艷旗艦版以上的車型皆為標準配備。其餘也包含了全速域主動車距控制巡航系統、智慧型煞車輔助系統、進階前行煞車輔助系統、盲點偵測輔助系統、後車警示功能、車道偏移警示系統、車道偏移防止系統等多項主動安全,CP值有感提升。
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