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【✨碧秀很有成就感✨只能深處恩情，豪斯大里區大元公園爭取建設完工】
今天盧秀燕市長親臨視察，經大元里長林瑞興建議，碧秀用兩年時間溝通協調現勘，終於完成了!✅✅也在水利局范局長與馬副局長的指導規劃下用先進的潛盾工法施做區域排水溝，解決了公園排水與大元附近大小排淹水問題，
讓大元公園成為臺中市最美的(1歲到100歲)可使用的共融公園~~~~❤️❤️❤️
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依據杉林區里民方先生於110年5月10日陳情
位於杉林區(十張犁段117地號)枋寮金興社區往西邊方向區域排水溝渠前後都已施作，惟中間段尚未施作影響排水，本席邀集相關單位至現場勘查研議改善。
關於這次的長榮路改善方案
我個人只能給出平均65分
#專業能力85分 (能解決問題的能力)
#政治能力45分 (讓民眾信任的能力)
=== 先說專業為什麼85分 ===
首先這條路線的改善目的
是為了改善退水後的路面積水問題
所以額外設計很多 #路面排水溝
把路面上各個小水漥
收集到 #區域排水溝
比起去年
大水都退完了
馬路上卻到處都是水
這次降雨後的道路還算及格
#到這邊就是60分沒有錯
另外是因應 #部分居民或民代 所要求的方便
把人行道設計成車子也能開上去的傾斜角度
能夠滿足這種設計要求我真的拍拍手
#產出這樣的人行道還能讓電箱跟水溝保持平整
#這大概就是我給專業能力85分的理由
=== 然後為什麼政治能力45分 ===
麻煩看圖 #標記紅圈2 的那兩張
就會發現用來排除馬路積水的水溝最高點
整整低了區域排水最高點30公分
這30公分是什麼意思？
就是當大雨降下來的時候
排水量滿載就是固定淹到道路跟半面人行道
這個跟政治有什麼關係？
這個就要扯到上一段說的 #傾斜的人行道
正常人行道會比道路高15公分甚至更高
但是這個跟馬路切齊再慢慢變高的人行道
只會讓整條道路變成一條淺淺的河道
#當民眾看到潺潺小河自然無法及格
整段長榮路花了超過2億預算
卻敗在想要同時兼顧安全及方便的人行道
但今天大家都願意主動出來確認原因
包含整條道路、側溝及人行道的 #工務局
負責區域排水到箱涵的 #水利局
新營在地的 #新營區公所
還有相關的設計施工單位
對於人行道的功能性還有方便性
#它就是給人行走道的道路
#並不是停車場更不是滑水道
=== 最後還是要來談這個區域的治水 ===
我們看回來第一張圖
藍色區域就是 #紅色那條小排的負責區域
目前估計時雨量超過40mm
就會開始有積水的現象
#2020年新營時雨量最高峰為47mm
#而今年在5月30就迎來58mm的積水
所以這個區域裡的水溝或排水設備
做得再好最後還是要回到這個區域小排
但因為該排水區段的土地為私人用地
也還有重重關卡需要突破
但如果有把圖點進去盡量看完的人
應該就會看到下雨當天這條排水的狀況
就是滿溢到隔壁的農田才流進後面的大排
最後的最後
治水仍然是長期抗戰
有時候打開一個環節反正會讓更下游淹水
大禹治水是個人人都知道的故事
但在寸土寸金的現在
似乎連留點路給水走都成了一種奢侈
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#我試著做3D的透視圖來解釋這件事情
#太久沒有好好用繪圖軟體還請見諒
市政總質詢總要有個方向👣
就從中央排水溝跟北港路區段徵收開始吧💪
✅中央排水溝♻️
中央排水集水區域內人口多集中於世賢路以東之區域，以西則以農耕為主，影響人口眾多，水利會也在此倒伏堰引水灌溉，也鄰近港坪運動公園、友忠公園、世賢路自行車道、番仔溝公園等公園，但市民享受樂趣時卻伴隨著中央排水溝散發的惡臭，不僅造成衛生問題也破壞市容。
張秀華議員向市府建議，污水下水道系統完成前，以水質淨化廠現地處理，於番仔溝公園設置水淨場，優先處理鐵路橋以東之汙水，中央排水明渠段及水利會灌溉渠道之水質，同時進行周邊的水環境營造。
✅北港路區段徵收🚗
地政處工作報告提到湖子內區段徵收作業土地開發創造盈餘17億5,060萬2,749元，貨運轉運中心區市地重劃開發創造盈餘3億5,060萬2,749元，區段徵收能夠帶動地方發展，還能為市府帶來盈餘，張秀華議員擔任五屆議員關心北港路區段徵收，為何原地踏步？
各縣市交流道下來的周邊環境建設完善，唯獨嘉義市北港路景況蕭條，這樣的入口門戶意象，符合黃敏惠市長的美學嗎？
內政部都委會要求提出公益性與必要性，又追加要求提出「水利法-出流管制計畫」，張秀華議員不解，要求都發處長給出明確回覆並盡快補足資料送進中央。
可行性評估預算民國94年編列485萬元、106年編列50萬元，看不到任何成果，108年編列500萬元流標五次，110年在增加320萬元，共820萬元，希望廠商投標，張秀華議員向處長喊話，必須積極辦理。
行政院長蘇貞昌確定在嘉義縣設置科技園區，黃敏惠市長說過即使如此，嘉義市將生活機能規劃完善，一定會會進來嘉義市消費，張秀華議員質疑，等到嘉義縣帶動經濟後，嘉義市被邊緣化後，我們才來急跳腳，機會要主動創造，北港路區段徵收就是我們嘉義市最好的選擇。
【第三屆第二次定期大會 市政總質詢】
高雄市議會第三屆第二次定期大會，陳善慧議員市政總質詢(108/11/21)，
善慧秉持著為民喉舌職責為鄉親發聲，無黨無派理性問政，善慧的質詢重點如下：
一.舊市議會活化
上個月底(10/28)善慧與葉副市長、多位議員同仁一起到舊市議會勘查，探討舊市議會活化問題，善慧認為舊市議會位於市區黃金地段已閒置多時，希望應盡速辦理有效活化文化資產，帶動週邊的發展，經濟發展。
二.左營區辛亥路花賞大樓一案
善慧接獲花賞大樓住戶陳情，有關花賞大樓一、二樓變更用途適法性的探討，該大樓1~2樓為建設公司所有並向市府提出變更使用目標，由2樓原本的「市場使用」改為「商業使用」，引發多數大樓住戶質疑變更為商業使用的過程存在瑕疵，善慧督促市府相關單位務必針對次案盡速解決，還給花賞大樓住戶們一個良好的居住品質。
三.右昌地區0719豪雨淹水問題
善慧自108/07/19淹水當日以來就非常的關心，並持續追蹤市府召開第二次檢討會議的進度，因108/07/19大右昌低窪地區淹水疑似機組運作上的瑕疵所造成，希望市府能儘速回應鄉親的盼望～應比照去年823對淹水50公分以下損害的適當慰問補助。
四.大右昌地區淹水問題探討
為徹底解決大右昌地區淹水，善慧主張興建地下滯洪池，淹水一直是大右昌低窪地區三、四十年的痛，目前雖已有抽水站，但仍無法解決大右昌地區的淹水問題，主因在於週邊高地的雨水往右昌低窪地區湧入。
善慧提到可借鏡臺北文山區設置地下滯洪池的案例，於三山街與德民路口興建地下滯洪池，才能徹底解決大右昌地區長期以來的淹水問題。
五.加昌路729巷磚造水溝更新
楠梓區加昌路729巷兩側排水溝為早期磚造道路側溝，年代久遠遲遲未更新改造，建請市府水利局相關單位針對此道路加速改善。
六.楠梓區壽民路路面塌陷問題
楠梓區加昌里壽民路路面坑洞重鋪之後確實常發生塌陷，經檢查為地下箱涵破損，建請相關單位針對壽民路段箱涵老舊應全面更新。
七.爭取高雄煉油廠區內應規劃一條寬敞道路直通後勁學專路
高雄煉油廠區都市審查在即，經濟部目前規劃楠梓加工區第三園區落腳於高雄煉油廠內部分區域，未來的交通流量將更為龐大。
金屬工業中心前(民族路省道旁)高楠公路1003巷是後勁及周邊鄉親通往高楠公路、民族路的必經路線，而現行道路環場道路蜿蜒而狹窄、險象環生，時時常有車禍事故，鄉親期盼已久，建請市府加速督促「將高楠公路1003巷（金屬工業中心前）道路直接穿越原中油廠廠區→直通後勁學專路」，解決上下班尖峰時段交通壅塞問題、降低廠區前平交道交通事故的發生、舒緩楠梓百慕達的交通，對於後勁地區居民、仁武地區居民(例:中華社區)及省道沿線居民要往返後勁地區或楠梓加工區上班時更加便利安全，消防、救護、警察及其他單位再執行緊急勤務多了便利性。
✅本項提議，感謝李四川副市長應允全力配合規畫。
八.捷運R18油廠國小站停車位不足問題，建請市府規劃增設停車位。
九.爭取蓮池潭開放局部垂釣
縣市合併後，市府禁止釣客於蓮池潭垂釣，讓許多喜好垂釣的鄉親非常失望，應鄉親陳情，善慧要求觀光局不該引用養工處對公園水池禁止釣魚的法規來管理蓮池潭，應要另立專法、開放部分區域垂釣，讓蓮池潭觀光與遊憩兼具，且能更多元化。
📌 因時間關係質詢其他議題，善慧另提書面質詢如次：
🔶交通違規檢舉 連續開罰問題：
善慧於上週接獲陳情，鄉親於47秒內因在巷弄內轉彎未打方向燈，被檢舉人跟蹤式的檢舉，遭開罰四張紅單！善慧感嘆這種幾十秒內的連續性、跟蹤式的檢舉案件，幾乎已是病態的行為？
善慧認為交通裁罰單位不應見獵心喜，應檢討比例原則及思考檢舉人是否已逾越正當手段或違法行為，並通盤檢討、改善讓人詬病的不當裁罰。
🔶高雄敬老卡使用多元化：
許多鄉親反映我們高雄的敬老卡使用不夠多元，與其他城市相對遜色，善慧建議比照或參考臺中等城市，讓高雄敬老卡使用多元化，鼓勵長者走出戶外，樂齡、樂活，為高雄注入長青新活力。
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《一日議會》市政總質詢(上)
統計過去 4個月來，在臉書上面，公開透明的服務案件，交通處25件，警察局兩件，建設處5件，環保局4件，教育處2件 工務處6件，合計44件(這還不含1天內就結案，直接寫感謝狀的服務案件)，將近6成已經結案，還有四成列管中，這些案件大多在一週內解決，也向市民朋友回報完畢，剩下的部分，必須透過計畫預算執行考核的程序，繼續列管，展現公部門極高的專業能力，和服務精神，也提升了政府的公信力。
再次代表嘉義市民朋友，肯定和感謝市長嫻熟的管理能力，與團隊合作，所呈現出來的行動力，和解決問題的能力，讓政治可以落實到每一天的生活，解決問題。
這裡，除了要特別表揚，交通處在垂楊路、玉山路、信義路口 ，針對交通問題提出絕妙的解決方案，劍及履及，解決當地，沉珂已久，嚴重的交通問題，拯救無數可能發生的交通意外和生命損失，表示肯定之外。
要特別提醒，工務處主管的污水下水道工程，因為前瞻計畫預算，準備完善，申請得宜，讓嘉義市的污水下水道接管率，從現有 0.5% ，有了嶄新的開始。
嘉義市的污水下水道工程，有三條主要的幹線， 分別是北排、中排，和綠排。
目前正在同步進行施工 ，所以在部分道路猶如工地，到處都有施工，為了嘉義更好的未來，請市民朋友見諒。
因為極端氣候，有必要在九月，颱風季節到來之前，完成初步的污水下水道工程。
尤其，必須在暴雨來臨或颱風來臨前，針對各施工地區，阻水閘門和設施工程，全部打通，恢復城市排水，原設計的排水量，否則無法接通牛稠溪八掌溪區域排水，向外排出，會導致市區積水的嚴重後果。
中排位於高鐵大道道路中線，接垂楊大橋，連接垂楊路，成為嘉義新興的陽光大道。
建議高鐵大道，在世賢路段內，有一段未加蓋的中央排水系統(中排)，是否可以考慮加蓋，增加道路面積，使高鐵大道和垂楊路之間，有相同的道路頻寬，無縫接軌，再加上把番仔溝公園部分土地，改成道路用地，即可配合台鐵高架化，拆除垂楊大橋，讓高鐵進入嘉義市的城市印象，變成是一條寬敞無比的陽光大道，也避免中排水溝內，枯水期惡臭外溢，影響城市景觀，和居住環境的困擾。
現有的團隊，爭取到的經費預算，應該是可以解決這個城市，重大的內憂，剩下只是時間快慢的問題。
市長和市府團隊，在解決問題的精緻度方面，也展現了極大的彈性，儘管見仁見智，但也不會南轅北轍沒有交集。
希望市長排除萬難，忍辱負重，劍及履及，讓嘉義有一個符合現代化城市所需要的污水下水道系統。
偶然間來到一處港 區排水溝,聽說這裡龍蛇混雜來釣釣看能搞到什麼吧! ... <看更多>
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